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        節(jié)約型社會(huì)下企業(yè)回收物流的發(fā)展策略研究①

        2011-05-24 06:46:52桂林旅游高等專科學(xué)校陳俊
        中國(guó)商論 2011年20期
        關(guān)鍵詞:物流企業(yè)發(fā)展

        桂林旅游高等??茖W(xué)校 陳俊

        隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源利用的意識(shí)不斷提高,節(jié)能減排已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的事項(xiàng),各級(jí)政府都在努力完成各自指標(biāo)。在促進(jìn)節(jié)約能源利用方面,國(guó)家一方面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低單位產(chǎn)品的能耗比。一方面促進(jìn)節(jié)約型社會(huì)的形成,推進(jìn)資源再利用,減少對(duì)原始資源的破壞。在此環(huán)境下,現(xiàn)代企業(yè)物流的發(fā)展,利用了信息技術(shù)構(gòu)建完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng),構(gòu)造企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,而回收物流是企業(yè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要一環(huán)。

        所謂回收物流,它是關(guān)系到廢舊產(chǎn)品或者包裝材料的循環(huán)利用,以及不可回收物品的處理,回收物流系逆向物流的一部分,包含了從不再被消費(fèi)者需求的廢舊品變成重新投放到市場(chǎng)上的可用商品的整個(gè)過(guò)程的所有物流活動(dòng)?;厥瘴锪飨到y(tǒng)是與傳統(tǒng)的正向物流方向正好相反的系統(tǒng),它的作用是將不再需求的廢棄物,運(yùn)回到生產(chǎn)和制造領(lǐng)域重新變成新商品或者新商品的某些部分。

        1 回收物流在企業(yè)物流的地位

        1.1 回收物流產(chǎn)生階段

        回收物流的產(chǎn)生與企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展密切聯(lián)系,主要包含三個(gè)階段:(1)企業(yè)規(guī)劃變更階段:由于企業(yè)發(fā)展需要,原先企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃需要變更,前期的投入形成了浪費(fèi),此時(shí)的拆遷和重建不可避免產(chǎn)生廢棄物,此時(shí)回收物流發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部。(2)企業(yè)生產(chǎn)階段:包括從原料采購(gòu)到生產(chǎn)制造到保證倉(cāng)儲(chǔ),隨著資源的消耗和加工需要,邊角廢料在此階段出現(xiàn),加上生產(chǎn)過(guò)程中不可避免的不合格品,形成企業(yè)回收物流產(chǎn)生的主要來(lái)源。(3)產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)階段:產(chǎn)品在銷售過(guò)程中因運(yùn)輸或搬運(yùn)中的貨物損壞,售后產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題的返廠維修,以及產(chǎn)品完成使用使命后的廢棄回收,這也是企業(yè)回收物流產(chǎn)生的主要原因。

        1.2 回收物流在企業(yè)物流中的結(jié)構(gòu)

        在企業(yè)物流中,回收物流是企業(yè)循環(huán)物流中不可缺乏的一環(huán),沒(méi)有回收物流,企業(yè)物流無(wú)法閉合,就無(wú)法形成循環(huán)物流系統(tǒng),如圖1所示。回收物流作為企業(yè)物流的重要環(huán)節(jié),必須加以重視。

        1.3 回收物流管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的積極意義

        回收物流在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著重要作用,從回收物流的產(chǎn)生三階段來(lái)看,規(guī)劃變更和生產(chǎn)制造產(chǎn)生的回收物流,由于發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部,省去運(yùn)輸費(fèi)用,對(duì)廢物再利用有著很大的便利,回收物流可以降低企業(yè)成本,減少環(huán)境污染,利國(guó)利民。

        回收物流在銷售階段,特別是售后階段,回收物流一方面體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感,加強(qiáng)企業(yè)的環(huán)保責(zé)任,樹立良好的企業(yè)形象;另一方面通過(guò)回收已經(jīng)完成使用使命的產(chǎn)品,通過(guò)以舊換新,可以收取客戶對(duì)產(chǎn)品升級(jí)的建議,并能以新產(chǎn)品占據(jù)市場(chǎng),促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和鞏固市場(chǎng)地位。

        企業(yè)倫理學(xué)指出,企業(yè)在追求利潤(rùn)的同時(shí),還應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)和履行社會(huì)責(zé)任,后者雖是概念化價(jià)值,但卻能體現(xiàn)出企業(yè)的實(shí)體價(jià)值。加強(qiáng)回收物流管理,只要運(yùn)作得當(dāng),在經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)的社會(huì)形象上,企業(yè)就能取得盈利。

        圖1

        2 目前企業(yè)實(shí)施回收物流存在的主要問(wèn)題

        2.1 對(duì)回收物流認(rèn)識(shí)不夠,觀念意識(shí)落后

        與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)企業(yè)和國(guó)民資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)意識(shí)差距較大,廣大普通民眾都對(duì)回收物流不重視,甚至有些根本沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)回收物流這概念,更談不上回收物流對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)的積極作用了,他們所理解的回收物流就是撿垃圾、收垃圾,是最底層人做的事,沒(méi)有什么大作用且與己無(wú)關(guān)。企業(yè)大都認(rèn)為回收物流是在增加企業(yè)的生產(chǎn)成本,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效果不明顯。在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成“資源—產(chǎn)品—再生資源”的良性循環(huán),而我國(guó)企業(yè)對(duì)回收物流的認(rèn)識(shí)尚處于初始階段。

        2.2 企業(yè)回收物流管理的高素質(zhì)人才缺乏

        我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較晚,加上人們認(rèn)識(shí)不夠,企業(yè)不夠重視,所以從事回收物流管理的人才缺乏,很多人由于認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),將回收物流列入比較低賤的工作,不愿意從事回收物流的管理和研究工作,造成企業(yè)這方面人才的缺失。高校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院所培養(yǎng)物流專業(yè)的學(xué)生,大都以正向物流為培養(yǎng)方向,追求目前最新的技術(shù),最快的工具的研究,對(duì)逆向物流研究和引導(dǎo)不夠,對(duì)回收物流涉及更少,造成回收物方面人才缺乏。

        2.3 回收物流利益保障機(jī)制不充分

        2.3.1 外部保障機(jī)制不全制約企業(yè)回收物流的發(fā)展

        由于我國(guó)仍是發(fā)展中國(guó)家,地區(qū)發(fā)展不平衡,物流技術(shù)水平總體落后,還沒(méi)有研究建立適合我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的,能夠促進(jìn)再生資源回收利用、支持回收物流發(fā)展的完善利益保障機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制,也沒(méi)有研究建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求、促進(jìn)再生資源自我積累、保障回收物流自我發(fā)展的有關(guān)措施。

        再生資源的循環(huán)利用本是一件利國(guó)利民的好事,但開展回收物流前期需要投入大量的資金,國(guó)家在企業(yè)貸款方面對(duì)實(shí)施回收物流的企業(yè)沒(méi)有特別支持,全靠企業(yè)投入,而回收物流在時(shí)間、空間、數(shù)量上的復(fù)雜性、分散性和不確定性又無(wú)法保證投入資金取得合理回報(bào)。因此,即便部分企業(yè)意識(shí)到開展回收物流的重要性和必要性,考慮到回收物流的投入產(chǎn)出、成本效益問(wèn)題,開展的積極性也不高,進(jìn)行嘗試的勇氣也不足。

        2.3.2 內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制限制企業(yè)回收物流的發(fā)展

        企業(yè)內(nèi)部對(duì)回收物流的認(rèn)識(shí)不足,在內(nèi)部激勵(lì)制度制定上,往往造成在企業(yè)突破性發(fā)展方面技術(shù)突破給予重獎(jiǎng),而對(duì)改良性的回收物流的獎(jiǎng)勵(lì)程度則要小得多,打擊了進(jìn)行回收物流管理人員的積極性。許多企業(yè)對(duì)待廢棄物,特別是一些企業(yè)本身無(wú)法處理的廢棄物,更熱衷于尋找法律漏洞,忽視環(huán)境要求,偷排偷放,而不是發(fā)揮創(chuàng)新潛力,積極主動(dòng)地回收處理。

        2.4 回收技術(shù)落后

        一般的企業(yè)回收物流的業(yè)務(wù)流程包括“收集—分揀—倉(cāng)儲(chǔ)—運(yùn)輸—拆卸—修復(fù)(再加工/再生)”?;厥瘴锪骱驼蛭锪饔兴煌厥瘴锪鞒藦?qiáng)調(diào)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基本功能外,對(duì)流通加工功能的要求較高,不具有廢棄物等流通加工技術(shù)和能力的企業(yè),很難勝任回收物流的任務(wù)。在收集回收階段,企業(yè)大多只是采用簡(jiǎn)單容器將回收物資收集起來(lái),并未進(jìn)行合理的分類;在分揀階段一般采用人工分揀,達(dá)不到準(zhǔn)確的分類,后期的處理很難進(jìn)行,即便處理也只能獲得很原始和粗陋的產(chǎn)品;倉(cāng)儲(chǔ)階段,企業(yè)對(duì)其產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)管理比較理想,而對(duì)回收的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理則差了許多,有些甚至露天堆放;運(yùn)輸階段,企業(yè)能自己回收加工利用的,將回收的物資用簡(jiǎn)單運(yùn)輸工具進(jìn)行,如人工板車,拖拉機(jī)等,運(yùn)輸過(guò)程造成回收物資散落;拆卸階段采用破壞式方式,造成環(huán)境污染;再生階段,簡(jiǎn)單處理或?qū)⒒厥瘴镔Y進(jìn)行降級(jí)使用。

        3 企業(yè)回收物流的發(fā)展策略

        3.1 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí),提高企業(yè)對(duì)回收物流的認(rèn)識(shí)

        目前,抓住國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的大好時(shí)機(jī),在各級(jí)政府對(duì)節(jié)能減排高度重視,對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度越來(lái)越大,大力扶持綠色企業(yè)的背景下,加大宣傳力度,使企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到開展回收物流對(duì)降低成本,提高企業(yè)利潤(rùn)、提升企業(yè)形象等方面的積極作用,改變以往認(rèn)為回收物流吃力不討好,回收物流不能對(duì)企業(yè)有大發(fā)展的觀念,加大對(duì)企業(yè)回收物流的投入,著手建立自己的回收物流系統(tǒng);對(duì)回收物流正確認(rèn)識(shí),只有意識(shí)到環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約關(guān)系到企業(yè)的切身利益,企業(yè)才會(huì)在實(shí)踐中自覺(jué)履行自己的義務(wù)和責(zé)任。

        3.2 積極引進(jìn)和培養(yǎng)回收物流人才,提高員工素養(yǎng)

        企業(yè)在積極認(rèn)識(shí)回收物流對(duì)企業(yè)的正面影響的情況下,出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)措施,對(duì)內(nèi)對(duì)全體員工進(jìn)行回收物流的相關(guān)培訓(xùn),使員工正確認(rèn)識(shí)國(guó)家政策和企業(yè)措施,積極參與到回收物流工作中,自覺(jué)養(yǎng)成良好習(xí)慣。對(duì)外要積極引進(jìn)相關(guān)物流管理人才,進(jìn)行人才儲(chǔ)備,提高企業(yè)員工的整體素質(zhì)。

        3.3 積極爭(zhēng)取政府資金和政策扶持,促進(jìn)企業(yè)回收物流的發(fā)展

        政府每年都會(huì)拿出一筆資金進(jìn)行企業(yè)技改活動(dòng),如果得到企業(yè)的資金支持或政策傾斜,對(duì)企業(yè)的發(fā)展都會(huì)有很大的幫助。企業(yè)通過(guò)自身努力進(jìn)行回收物流系統(tǒng)建設(shè),按照節(jié)能減排和綠色環(huán)保的要求去做,將回收物流系統(tǒng)的更新與升級(jí)作為企業(yè)技改的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,符合國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求,容易爭(zhēng)取到政府技改資金,促進(jìn)企業(yè)回收物流的發(fā)展。

        企業(yè)要達(dá)成環(huán)境目標(biāo),需要滿足利潤(rùn)最大化和創(chuàng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境的要求。一方面通過(guò)整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化資源配置,使企業(yè)能夠提高原材料和能量的利用率,另一方面促進(jìn)企業(yè)回收物流的發(fā)展,減少對(duì)環(huán)境的壓力和積極承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

        3.4 加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)回收物流技術(shù)突破

        回收物流技術(shù)落后是制約企業(yè)回收物流發(fā)展的一個(gè)重要因素。因此,必須加強(qiáng)回收物流技術(shù)研究,尤其是對(duì)回收物資的利用處理技術(shù)。如企業(yè)通過(guò)將污水凈化成中水,可以減少污染,同時(shí)可以利用中水進(jìn)行澆灌綠化樹木,或者用于企業(yè)生產(chǎn)制造的冷卻用水,節(jié)約企業(yè)成本。在企業(yè)內(nèi)對(duì)回收物流進(jìn)行專項(xiàng)研究,成立攻關(guān)科技小組,對(duì)回收物資的再利用進(jìn)行研究,盡快找出一條創(chuàng)新的路子。另外要積極研究目前世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際情況,將先進(jìn)的管理理念和技術(shù)融入到回收物流管理工作中,使其產(chǎn)生新的效益。

        3.5 重視售后產(chǎn)品回收,科學(xué)選取回收模式

        售后產(chǎn)品在完成產(chǎn)品的使用使命后,退出歷史舞臺(tái),企業(yè)在回收這些商品所形成的回收物流中,可供選擇的模式一般有以下三種:制造商負(fù)責(zé)回收、零售商負(fù)責(zé)回收、第三方負(fù)責(zé)回收。每種模式都有優(yōu)缺點(diǎn),制造商負(fù)責(zé)回收的模式,優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)技術(shù)力量雄厚,可以對(duì)回收的物資能進(jìn)行及時(shí)有效的處理,對(duì)那些環(huán)境危害較大需要及時(shí)處理的產(chǎn)品都要采用此種模式;零售商負(fù)責(zé)回收模式,優(yōu)點(diǎn)是分布廣、接觸面大、易于實(shí)施,如家電產(chǎn)品的以舊換新就是一種成功的方式,適合那些產(chǎn)品銷量大、用戶多,可以更新?lián)Q代的產(chǎn)品;第三方負(fù)責(zé)回收,由于第三方物流公司有著功能專業(yè)化、服務(wù)個(gè)性化、信息網(wǎng)絡(luò)化和效益規(guī)?;膬?yōu)勢(shì),能為企業(yè)分擔(dān)技術(shù)力量不夠,零售商又不愿回收的風(fēng)險(xiǎn)。正確評(píng)估企業(yè)的回收需求,選擇合適的物流回收模式,能為企業(yè)帶來(lái)便利和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

        4 結(jié)語(yǔ)

        回收在綠色物流和循環(huán)經(jīng)濟(jì)中起到的作用,是解決未來(lái)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境之間出現(xiàn)問(wèn)題的有效方法。在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的環(huán)境要求下,隨著企業(yè)對(duì)回收物流的重視,回收物流成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。面對(duì)企業(yè)回收物流發(fā)展的問(wèn)題,社會(huì)和企業(yè)都應(yīng)該在技術(shù)、設(shè)備、人才等方面投入更多的資源,完善其支撐體系,促進(jìn)回收物流的發(fā)展。

        [1]宋金鵬,魏立鋒.我國(guó)回收物流發(fā)展關(guān)鍵問(wèn)題分析[J].物流技術(shù),2008,(4).

        [2]王俊峰,翟應(yīng)根.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的第三方回收物流建設(shè)研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2010,(3).

        [3]趙瑞雪.回收物流在企業(yè)物流中的意義[J].物流工程與管理.2009,(12).

        [4]夏翊軒.面向回收物流的第三方物流運(yùn)作模式探究[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2009,(12).

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