肖逸龍

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目管理貫穿于方案研究、文件審查、立項(xiàng)、勘察、設(shè)計(jì)、施工及交付運(yùn)營的全過程,具有系統(tǒng)性、隨機(jī)性、風(fēng)險(xiǎn)性和動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。目前,鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理已逐步實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化及數(shù)字化,但管理工作中仍存在諸多問題,比如:建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量及投資等缺乏系統(tǒng)的管理平臺;傳統(tǒng)管理方式難以適應(yīng)當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、速度快、工作量大的要求;項(xiàng)目建設(shè)與管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、供貨及運(yùn)營等單位聯(lián)系緊密,管理部門難以準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)跟蹤和掌握進(jìn)度,加大了決策難度;管理部門沒有處理文件、圖紙、電子文檔及音像資料的統(tǒng)一平臺,不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。因此,需要開發(fā)和應(yīng)用鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng),以提高信息處理、工作流程管理、資源共享等方面的效率?，F(xiàn)以蘭渝線為例,介紹鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

1.1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及接入方式

蘭渝線由甘肅省蘭州市經(jīng)四川省、陜西省,最后到達(dá)重慶市。由于蘭渝線是新建鐵路,所以鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)在工程建設(shè)期沒有既有線的通信設(shè)施和服務(wù)體系。系統(tǒng)由建設(shè)指揮部、項(xiàng)目指揮分部 (暫設(shè) 6個(gè))、施工單位項(xiàng)目部 (按標(biāo)段、專業(yè)設(shè)多個(gè))、監(jiān)理單位項(xiàng)目部 (按標(biāo)段、專業(yè)設(shè)多個(gè))組成,其他單位、地方政府、鐵路局可通過互聯(lián)網(wǎng)連到系統(tǒng)平臺。蘭渝線控制性工程及重要工點(diǎn)的視頻監(jiān)控圖像,通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳送到建設(shè)指揮部、項(xiàng)目指揮分部、施工單位項(xiàng)目部、監(jiān)理單位項(xiàng)目部,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖 1所示。

1.2 應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

本系統(tǒng)涉及的部門、人員及工程項(xiàng)目分布范圍較廣,數(shù)據(jù)信息的傳遞和管理較為頻繁,業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)處理的實(shí)時(shí)性、專有性、一致性要求較高,所以,系統(tǒng)數(shù)據(jù)以部分本地存儲和中心統(tǒng)一集中相結(jié)合的方式管理,功能采用統(tǒng)一集成方式下各操作用戶以權(quán)限控制進(jìn)行配給。

B/S結(jié)構(gòu)充分利用 Internet/Intranet技術(shù),用戶界面友好,系統(tǒng)易維護(hù),在局域、廣域范圍 (跨地區(qū)、跨國界)都能方便的使用,通信成本低廉,最重要的是系統(tǒng)將絕大部分的應(yīng)用功能移入中間層,客戶機(jī)無需進(jìn)行系統(tǒng)安裝 (Windows操作系統(tǒng)會(huì)自帶IE瀏覽器),因此鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)采用 B/S(瀏覽器/服務(wù)器)多層體系結(jié)構(gòu)?？蛻舳瞬捎?IE瀏覽器,后臺采用微軟公司的 NT操作系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫平臺,構(gòu)成數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器。中間層以 Web Server、MTS、MMQ等一系列中間件構(gòu)造應(yīng)用服務(wù)器。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行于 Internet/Intranet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。設(shè)置情況如下。

1.蘭渝線工程建設(shè)指揮部:設(shè)置高端路由器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、衛(wèi)星地面端站、各計(jì)算機(jī)終端及防火墻設(shè)備,以千兆以太網(wǎng)方式組成內(nèi)部局域網(wǎng),這是鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的核心。

圖 1 蘭渝線鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

2.項(xiàng)目指揮分部:設(shè)置衛(wèi)星地面端站、路由器、計(jì)算機(jī)設(shè)備,通過衛(wèi)星 2 Mb/s傳輸通道納入蘭渝線建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng),構(gòu)成遠(yuǎn)端現(xiàn)場管理部門。

3.監(jiān)理及施工單位:通過路由器將辦公計(jì)算機(jī)、重要工點(diǎn)視頻監(jiān)視器納入鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)。

4.其他單位或部門:上級管理部門、設(shè)計(jì)單位、外出人員可以通過 Internet訪問蘭渝線門戶網(wǎng)站,了解項(xiàng)目建設(shè)過程。

5.重要工點(diǎn):設(shè)置視頻編解碼器 (或 CDMA網(wǎng)服務(wù)器)及視頻攝像頭,實(shí)時(shí)了解工程進(jìn)度,掌握施工現(xiàn)場情況。

1.3 開發(fā)環(huán)境及運(yùn)行環(huán)境

1.開發(fā)環(huán)境及工具:SQL Server或 Oracle數(shù)據(jù)庫,Windows2000或 Windows XP Pro操作系統(tǒng),MapInfo地圖服務(wù)器,VS.net開發(fā)環(huán)境,二維三維圖形、圖像處理環(huán)境。

2.硬件環(huán)境:服務(wù)器為專用服務(wù)器。為了充分發(fā)揮系統(tǒng)功能,工作站應(yīng)為當(dāng)前主流配置臺式或筆記本計(jì)算機(jī),配備常用支持軟件系統(tǒng)和外設(shè)。

3.軟件環(huán)境:Windows XP或 Windows 2000操作系統(tǒng),MicrosoftOffice 2003以上版本?；A(chǔ)圖形、圖像系統(tǒng)用于處理、傳送各種設(shè)計(jì)圖、照片等文件。

2 功能結(jié)構(gòu)與應(yīng)用控制

2.1 應(yīng)用系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

在集成應(yīng)用平臺基礎(chǔ)上,應(yīng)用范疇主要體現(xiàn)功能內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)功能、數(shù)據(jù)的個(gè)性化安全控制,管理和業(yè)務(wù)相關(guān)操作最終在專有控制機(jī)制下的界面表示層展現(xiàn)。系統(tǒng)的應(yīng)用功能可平滑集成、擴(kuò)展,通過控制、分配和組合機(jī)制實(shí)現(xiàn)用戶具體功能的配給。系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及概括性功能如圖 2所示。

2.2 功能與數(shù)據(jù)的控制方式

1.組織機(jī)構(gòu)關(guān)系決定數(shù)據(jù)的共享性。管理者、各業(yè)務(wù)部門只享有與自己相關(guān)的數(shù)據(jù),對非權(quán)限或部門所屬數(shù)據(jù)不提供共享。數(shù)據(jù)權(quán)限向上集中,上級對所有下級數(shù)據(jù)具有操作權(quán)。

圖 2 應(yīng)用系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)示意圖

2.機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)內(nèi)容決定功能的專業(yè)性。各管理者、業(yè)務(wù)部門享有與所屬機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)相對應(yīng)的功能界面,完成職責(zé)內(nèi)業(yè)務(wù)操作,對非權(quán)限內(nèi)業(yè)務(wù)的干預(yù)不會(huì)得到支持。

3.操作者角色決定具體功能操作權(quán)限。所有的操作者,在滿足以上兩項(xiàng)控制的前提下,其操作的權(quán)限從瀏覽和處理 (也就是 “讀”和 “寫”)二方面以個(gè)人職位、職責(zé)進(jìn)行具體分配,保證業(yè)務(wù)處理的專有性和責(zé)任性。功能控制下的應(yīng)用界面會(huì)因用戶而異。比如,系統(tǒng)管理員用戶界面有 50個(gè)功能模塊,一個(gè)業(yè)務(wù)人員的用戶界面可能只有幾個(gè)功能模塊,相應(yīng)的功能模塊操作數(shù)據(jù)屬該用戶范圍,操作功能受限。

2.3 功能管理及機(jī)構(gòu)分配

系統(tǒng)功能與各機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)及組織管理相結(jié)合,在用戶現(xiàn)行管理方式和流程的基礎(chǔ)上,將管理體制、部門職能、行為范疇通過系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)管理。按組織機(jī)構(gòu)劃分,各機(jī)構(gòu)在基本系統(tǒng)功能支持下獲取相應(yīng)的管理和業(yè)務(wù)操作功能,完成數(shù)據(jù)操作。

3 系統(tǒng)基本功能

1.交流平臺。綜合應(yīng)用的信息通信平臺,提供信息收集、存儲及處理功能。例如,郵件系統(tǒng)、BBS論壇及實(shí)時(shí)交流系統(tǒng),可通過視頻、語音、文字、白板等方式,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)式會(huì)談和溝通。

2.門戶網(wǎng)站。其目標(biāo)是開發(fā)和部署面向用戶的基于 Web的應(yīng)用,為用戶提供方便、靈活、快捷的服務(wù),滿足信息交流需求。注冊用戶可通過Internet訪問網(wǎng)站,以有效身份登錄系統(tǒng);系統(tǒng)還可發(fā)布公眾信息,展示企業(yè)形象。

3.視頻監(jiān)控。對于控制性工程及重點(diǎn)工程施工作業(yè)點(diǎn),可利用衛(wèi)星通道將現(xiàn)場圖像傳輸?shù)街笓]部,以便及時(shí)掌握施工進(jìn)度及現(xiàn)場作業(yè)情況。系統(tǒng)還可通過 CDMA網(wǎng)絡(luò)視頻采集及傳輸裝置,將現(xiàn)場圖像傳輸?shù)街笓]部。指揮部服務(wù)器能夠?qū)刂菩怨こ碳爸攸c(diǎn)工程的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控影像資料存儲,有權(quán)限的用戶可以對歷史記錄進(jìn)行查詢和瀏覽。

4.合同管理。管理和查詢所有的合同數(shù)據(jù),如工程合同、合同變更、進(jìn)度款申請、付款記錄、招標(biāo)記錄、采購合同、采購變更及工程招標(biāo)記錄等內(nèi)容。

5.投資管理。對工程合同的執(zhí)行及付款進(jìn)行全程跟蹤、控制和管理。

6.費(fèi)用管理。保證工程在已批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)完成的管理過程。

7.任務(wù)管理。完成項(xiàng)目監(jiān)控、查詢與統(tǒng)計(jì)功能,可對項(xiàng)目工作量、進(jìn)度、設(shè)計(jì)成果、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目歸檔等方面資料進(jìn)行查詢與統(tǒng)計(jì)。

8.質(zhì)量管理。實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài) ISO表單管理、質(zhì)量驗(yàn)收表格、質(zhì)量監(jiān)督舉報(bào)、質(zhì)量結(jié)果檢查。

9.驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理。驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表的建立、審核及查詢。

10.安全管理。安全施工協(xié)議書、施工安全報(bào)表及安全施工查詢。

11.圖文管理。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建立虛擬電子檔案庫,將各類數(shù)據(jù)、圖紙及文檔以電子數(shù)據(jù)形式存儲,并可按照分類提供檢索查詢。

12.設(shè)備 (材料)管理。項(xiàng)目實(shí)施過程中對各種設(shè)備、材料的過程管理。

此外,系統(tǒng)還包括監(jiān)理管理、施工管理、設(shè)計(jì)管理、咨詢管理、辦公管理、流程管理、電子印簽、系統(tǒng)管理 (權(quán)限管理、流程自定義工具、系統(tǒng)維護(hù))等功能。

4 小結(jié)

鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),為項(xiàng)目建設(shè)管理提供統(tǒng)一的平臺,實(shí)現(xiàn)了資源共享,增進(jìn)了建設(shè)單位、上級管理部門、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及設(shè)備制造單位的密切協(xié)作關(guān)系。鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)作為鐵路建設(shè)的配套設(shè)施,便于管理、施工部門準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度,了解控制性工程、重點(diǎn)工程的施工工藝和施工質(zhì)量,極大改善了辦公環(huán)境,提高了工作效率,必將取得長足的發(fā)展。

(責(zé)任編輯:諸 紅)