楊勝波

（黑龍江省北龍交通工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

1 設(shè)備改造整體思路：由于高速公路標志基礎(chǔ)絕大多數(shù)在路肩以下，距離路肩有一定的橫向距離，距離大的甚至有5、6米，而且基礎(chǔ)距離路肩的豎向距離也高矮不固定等因素,安裝、拆卸非常麻煩。這就需要一個既能立體作業(yè)、載重量大又能橫向移動很大距離的多功能設(shè)備?；谶@些原因以及建立節(jié)約型企業(yè)，利用原有的隨車起重運輸車，進行設(shè)備改造，在保留原有的吊裝、運輸標志功能基礎(chǔ)上，增加了吊運人員上去施工的升降設(shè)備。即在吊車大廂板中間部位固定一個轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上固定可轉(zhuǎn)動軌道，軌道上安放可以滑動的升降機。工作時軌道利用轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)出車廂，升降機利用軌道滑出去，工作完畢后再利用軌道滑回來，軌道轉(zhuǎn)動歸位。施工期間作為安裝標志、拆卸標志專用車，也可用于吊車使用，使之成為多功能車輛。各個參數(shù)是經(jīng)過多方探討并且經(jīng)有權(quán)威的升降機廠家高級工程師的驗算、論證。

2 具體改造過程：

先是把一套直徑1.2米的吊車轉(zhuǎn)動牙盤固定在隨車起重運輸車的后大廂中后部，此轉(zhuǎn)盤可承載5噸的支力。然后轉(zhuǎn)盤上鑲上厚鐵板，鐵板上焊接槽鋼式軌道，軌道主要用于支撐和移動安裝交通標志的設(shè)備"升降機"，廠家根據(jù)我的設(shè)計方案及技術(shù)參數(shù)等的要求為我們設(shè)計制作了一臺適合標志拆裝要求的升降機，該升降機能承載1.5噸重量而且安全性高。在升降機上固定一個可供2個人在兩側(cè)同時工作的安全護欄，此護欄設(shè)置成可調(diào)的，護欄內(nèi)側(cè)最長可達到5米，如果安裝2米左右的小牌子就不用調(diào)節(jié)，如果安裝5、6米的大牌子就可以把護欄調(diào)長，同時考慮安全因素，在不可調(diào)出一端用2根安全繩固定，如圖：

這樣就完成把人員安全運到高空作業(yè)要求的設(shè)備的改造。之后在升降機底座部位安裝可沿槽鋼內(nèi)側(cè)滑動的鋼輪，鋼輪固定在槽鋼的內(nèi)側(cè)并且只能在內(nèi)側(cè)移動，槽鋼軌道端頭用足夠強度的卡環(huán)及橫撐固定，這樣即完成了升降機水平移動的要求又很好的與工作軌道的連接。最后工作平臺伸出路肩后我們采用三點支撐工作平臺的方法。由于軌道是雙軌道而且一端固定在隨車起重運輸車的大廂上，所以這兩個軌道可以看做是2個支撐點，那么第三個支撐點必定是在工作臺的另一側(cè)。之所以用3個支撐點，是因為路肩下是坡形的而且都是軟土甚至是好幾米的深溝，所以根本就找不到支撐點，但是工作臺的端部可以找到一處"Y"形支撐點，上端兩點支撐工作臺，下面一點是液壓形式并且有收縮余量的粗柱。改造設(shè)備總體完成了改造。

3 多功能車操作規(guī)程：

首先，自卸吊車到達安裝現(xiàn)場，將車輛停在相應(yīng)位置，伸出吊車液壓支腿，將吊車調(diào)整平衡狀態(tài)。打開車大廂板將平臺轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)90度轉(zhuǎn)出車外，插入安全定位銷，將Y形支腿支在標志基礎(chǔ)上，確認平穩(wěn)牢固，調(diào)整好平臺，將升降機安全裝置卸下，推到平臺端部，用安全裝置固定。將升降臺兩端張緊繩索固定好，操作液壓桿升起工作平臺，張緊繩索隨升降臺伸縮上升到一定高度時，固定繩索。以上過程完成后，即可進行標識安裝。安裝完成后，落下升降機，將升降機推到車輛轉(zhuǎn)盤中心，固定在平臺上，將平臺轉(zhuǎn)入車廂內(nèi)。操作完畢。

4 技術(shù)小發(fā)明成果：

此次技術(shù)小發(fā)明，在保持原有車輛性能的基礎(chǔ)上，增加了安裝作業(yè)和拆卸作業(yè)兩項功能，同時提高了安全性和安裝質(zhì)量。此項技術(shù)小發(fā)明投入成本僅3.5萬元，而它發(fā)揮作用較大，不僅可以很方便地拆卸原來很難拆卸的30米以上門架板面及單雙懸臂，而且安裝作業(yè)效率提高了一倍以上，拆卸作業(yè)效率提高了兩倍以上。尤其是對更新標志、板面改字等無法卸下的板面直接在現(xiàn)場處理，操作更加方便、快捷，運行效果達到預(yù)期目標。希望該設(shè)備能為將來國家公路網(wǎng)改造、更換標志工作產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益和社會效益。