最近，兩件事又站在了輿論的風口浪尖上，一件是”校車亂象”問題，一件是”以房養(yǎng)老”問題，這關(guān)系到“一老一小“兩大主體。

日前，甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)的幼兒園校車事故把各地校車瘋狂超載的亂象推動了世人面前，原本很少人關(guān)注的邊緣問題一下子成為了人們眼中的焦點問題。有學者統(tǒng)計近5年媒體報道的?4起校車安全事故數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，在死亡人數(shù)中有?4％是農(nóng)村學生，49％的校車事故發(fā)生在義務(wù)教育階段，50％在幼兒園。在亂象頻仍的背后，是無人承擔的社會責任，多方主體都在申辯自身的種種難處，但是這個問題的游離在拷問著一個社會的良心!在經(jīng)濟發(fā)展過程中，如果用經(jīng)濟的杠桿撬動社會責任問題，再加上管理者缺位，或者管理者不到位，最直接的結(jié)果就是這“一小”的生命代價，怎不堪憂?

下有小，上有老，中年人最怕的是兩頭夾擊。養(yǎng)老問題走過了12年的探索歷程，如今依然步履維艱，當前的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策扶持幾乎跟不上形勢。養(yǎng)老地產(chǎn)現(xiàn)如今方興未艾，中國相當數(shù)量的房地產(chǎn)開發(fā)商還在跑馬圈地炒概念，在炫目的建筑外觀上做文章，鮮有人真正觸及老年人的實在需求。相比之下在日本，目前不管是政府投資開發(fā)建設(shè)的普通建筑還是私營開發(fā)商建造的住宅，全部進行適老化設(shè)計。一方面是養(yǎng)老機構(gòu)的一床難求，一方面是”以房養(yǎng)老”的道路曲折，在供需兩端存在著巨大的落差，如何讓老人的夢想照進現(xiàn)實?

年底年初之際，面對一老一小的切實問題，哪個問題說起來都會有人講不好解決，需要多方主體的共同努力等等，但是”老吾老、幼吾幼”絕非空話，真正感同身受、挺身入局的時候問題解決起來就快了!