張 武（蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730021）

物流管理專業(yè)是最近十幾年間發(fā)展起來的新型專業(yè)，在我國部分本科院校及絕大部分高職高專院校都有開設(shè)。近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)能力的不斷加強(qiáng)，物流行業(yè)也取得了長足的發(fā)展，尤其是2009年國務(wù)院出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，各類物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到了很大的改善，對物流人才的需求量及崗位技能要求也在逐步提高。

物流管理專業(yè)是一個實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，傳統(tǒng)的理論教學(xué)體系和“少做多說”的教學(xué)模式存在很大的弊端，同時，以課程體系為主干形成的培養(yǎng)方式看似合理，實質(zhì)上存在著知識結(jié)構(gòu)混亂、知識點疊壓、技能培養(yǎng)不系統(tǒng)、培養(yǎng)目標(biāo)不明確等問題。在長期的物流教學(xué)過程中，筆者深切感覺到物流人才培養(yǎng)體系存在以下三個方面的問題：

（1）教學(xué)與行業(yè)脫節(jié)的問題。學(xué)校教學(xué)以固有的理論知識體系為教學(xué)的切入點，以課本的知識結(jié)構(gòu)為主干展開培養(yǎng)工作，而很少顧及行業(yè)本身的崗位要求，使得培養(yǎng)出來的物流人才還要在工作崗位上進(jìn)行二次培訓(xùn)。既使得學(xué)生就業(yè)難上加難，又使企業(yè)抱怨學(xué)生適應(yīng)崗位的能力低下。

（2）以課程內(nèi)容組織實踐過程的教學(xué)范式存在弊端。無論從行業(yè)還是專業(yè)來看，物流都有強(qiáng)實踐性的特點。以課程內(nèi)容組織的實踐過程只是理論知識點的延伸，無法形成培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)性工程，以致形成學(xué)生的動手動腦、快速上手的能力較差，不符合物流行業(yè)的用人要求。

（3）現(xiàn)有的課程教學(xué)體系無法形成系統(tǒng)性，知識點的重組和融合也遠(yuǎn)沒有建立起來。不同課程的教師都會感覺到存在知識點交叉的現(xiàn)象，而如何對知識體系進(jìn)行序化、解構(gòu)和重組，以期提高培養(yǎng)的科學(xué)性，是擺在所有專業(yè)教師面前的一個重大課題。

本文研究的目的就在于以“工作過程系統(tǒng)化”教學(xué)理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)體系，并以此為主干來指導(dǎo)理論教學(xué)，形成“干中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)環(huán)境，真正實現(xiàn)高職高專理論教學(xué)“適度、夠用”的原則。

本文的研究具有普適性，用以指導(dǎo)高職高專層面物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)工作；同時，也能給其他實踐性專業(yè)提供一種教學(xué)改革的思路。

1 研究路線

基于工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)過程，是一個伴隨學(xué)科體系的解構(gòu)而凸顯行動體系的建構(gòu)過程，按工作過程導(dǎo)向的思想方法，本項目研究的大體過程如圖1所示。

從圖1可以看出，整個研究路線可以分為三個部分：

第一，目標(biāo)。本項目的研究是基于工作過程導(dǎo)向的，所以對物流就業(yè)市場的調(diào)查是關(guān)鍵的一環(huán)。在對各種物流崗位所需能力進(jìn)行匯總、分類、歸納的基礎(chǔ)之上可抽象出典型工作任務(wù)；按照工作任務(wù)的不同知識屬性確定行動領(lǐng)域，同時，建立在典型工作任務(wù)基礎(chǔ)之上的職業(yè)能力和培養(yǎng)目標(biāo)的確立就成為自然而然的事情。這一階段的工作為物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的科學(xué)性提供了保證。

第二，設(shè)計。以典型工作任務(wù)和行動領(lǐng)域為基礎(chǔ)，先構(gòu)建實踐課程體系，以實踐的內(nèi)容和層次引導(dǎo)出相應(yīng)的知識群，從而構(gòu)建以實踐為主干的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。這一階段的工作為物流管理專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解構(gòu)和重組，并對培養(yǎng)方式提供了設(shè)計。

第三，實施。經(jīng)過充分的綜合論證，可以建立以工作任務(wù)為目標(biāo)、以實踐內(nèi)容為主干、以知識要求為展開的學(xué)習(xí)情景設(shè)計。設(shè)計過程中嚴(yán)格按照“六步驟”法的要求組織實施，以充分體現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)理念。

圖1 本項目的研究路線

2 物流管理專業(yè)的崗位分析和職業(yè)能力

崗位分析的重點工作是職業(yè)調(diào)查，調(diào)查的范圍有三個，一是第三方物流企業(yè)，包括國有、民營或私營企業(yè)；二是大型企業(yè)物流；三是國際物流企業(yè)。調(diào)查的方法：一是對重點企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)查；二是通過本地物流協(xié)會和物流學(xué)會進(jìn)行問卷調(diào)查；三是收集招聘網(wǎng)站所發(fā)布的招聘信息，對其崗位描述進(jìn)行匯總、分類、歸并等處理后形成網(wǎng)絡(luò)調(diào)查資料。經(jīng)項目組成員討論，最終形成三個崗位群：一是低階崗位群，即流程中的某個階段的操作和管理工作；二是中階崗位群，即對某個流程或業(yè)務(wù)塊的管理工作，或領(lǐng)導(dǎo)一個團(tuán)隊開展工作；三是高階崗位群，即對某一經(jīng)濟(jì)組織的全面物流管理管理工作。從各崗位群的崗位要求可以解析出的職業(yè)應(yīng)用能力有：英語應(yīng)用：具備的一定讀寫能力，能夠處理一般的國際物流單據(jù)。計算機(jī)應(yīng)用：熟練掌握Office辦公軟件。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析：掌握一般數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的原理和方法，尤其注重計算機(jī)實現(xiàn)的統(tǒng)計方法的應(yīng)用。溝通能力：團(tuán)隊精神、邏輯思維能力、談判方法和技巧。MIS應(yīng)用：物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的應(yīng)用能力。市場營銷：具備一定的物流商業(yè)營銷意識，有一定的市場營銷、策劃、公關(guān)能力和文字功底。國際物流單證：海關(guān)倉儲物流監(jiān)管系統(tǒng)的操作和海關(guān)相關(guān)系統(tǒng)的操作，配合客戶服務(wù)人員，對客戶委托的業(yè)務(wù)進(jìn)行確認(rèn)、核實；能將業(yè)務(wù)過程中的相關(guān)節(jié)點的數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確的輸入相關(guān)的表單和系統(tǒng)，協(xié)助公司完整保存各種原始報關(guān)單據(jù)、票據(jù)，做到單證及時歸檔。物流基礎(chǔ)應(yīng)用：熟悉運輸配送作業(yè)流程、港口服務(wù)與內(nèi)陸運輸?shù)牟僮髁鞒?；熟悉倉庫運行的各個環(huán)節(jié)，訂單處理、出貨、盤點驗收、車輛調(diào)度、現(xiàn)場管理等日常工作；并能承擔(dān)日?？蛻糍Y料的準(zhǔn)備及供應(yīng)商的接待、各類文件的整理歸檔及信息反饋。物流高級應(yīng)用：了解單據(jù)、文件管理流程和財務(wù)管理流程；具備良好的書面寫作能力，能獨立起草業(yè)務(wù)分析及統(tǒng)計報告，能承擔(dān)貨品調(diào)配、補(bǔ)貨、退貨等相關(guān)商品運作管理工作及庫存商品的統(tǒng)計和分析，確保庫存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時性；對商品銷售進(jìn)行分析、跟蹤、調(diào)查等工作；對貨品的調(diào)配、儲運、發(fā)貨時間進(jìn)行安排；能編制倉儲部門合理的工作流程及相關(guān)規(guī)章制度，以提高部門的工作效率。綜合管理能力：能承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督和控制、運作協(xié)調(diào)、流程制定、系統(tǒng)優(yōu)化、成本分析等工作。

3 典型工作任務(wù)及行動領(lǐng)域的確定

根據(jù)崗位分析得出的物流管理專業(yè)的典型工作任務(wù)如表1所示。

典型工作任務(wù)共46項，按照一般的轉(zhuǎn)換方法，以知識屬性的不同要將這46項任務(wù)歸并入不同的行動領(lǐng)域，由于篇幅所限，僅對物流企業(yè)管理行動領(lǐng)域列示如表2所示。

4 物流管理專業(yè)實踐課程體系框架

以典型工作任務(wù)確定的行動領(lǐng)域雖然給出了各工作過程所應(yīng)具備的課程體系，但有兩個重要的問題沒有得到解決。

一是確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域時的系統(tǒng)化問題。從其他高職高專院校工作過程系統(tǒng)化教學(xué)改革的成果來看，對這一問題鮮見有深入的思考，一般是將典型工作任務(wù)引導(dǎo)出的行動領(lǐng)域作為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，而沒有對其結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的系統(tǒng)化思考。項目組認(rèn)為一個專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域各課程之間是有傳承關(guān)系的，而對這種傳承關(guān)系的確立依然要建立在工作過程系統(tǒng)化的開發(fā)理念基礎(chǔ)之上。要對學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)化的構(gòu)建，依然要以典型工作任務(wù)為中心，以實訓(xùn)的內(nèi)容和要求為主體，即首先歸納出各典型工作任務(wù)應(yīng)具備什么樣的實訓(xùn)內(nèi)容，以何種方式和手段為技能要求的達(dá)成；然后由實訓(xùn)內(nèi)容解析出實訓(xùn)過程中所應(yīng)具備的知識群，所謂知識群是指由相同的知識屬性所組成的知識集合體；最后將知識群分解為序化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

物流管理專業(yè)典型實訓(xùn)內(nèi)容如表3（行動領(lǐng)域物流企業(yè)管理為例）所示。

從上表中可以解析出物流管理專業(yè)的四大知識群，即物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、物流市場、物流管理、物流信息、優(yōu)化及國際物流。這四大知識群所對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域如圖2所示。

從知識群的階次排列可以看出，物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是專業(yè)課程體系的基石，是所有中高層技能知識點的第一階梯；在此基礎(chǔ)之上，學(xué)習(xí)者才能開展物流市場的調(diào)查、分析和策略制定等工作；市場信息是管理工作的主要數(shù)據(jù)來源，市場表現(xiàn)也是物流管理的目的和對象，所以對物流市場有了一定的把握能力之后，各項物流管理工作才能做到有的放矢；而信息系統(tǒng)、優(yōu)化模型及國際物流是物流管理的專項工具和專業(yè)領(lǐng)域。基于此，將物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行了系統(tǒng)化的思考和重建。

未解決的問題之二是關(guān)于在進(jìn)行學(xué)習(xí)情景設(shè)計時由易到難、由低到高的知識鏈條（工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)方法中稱之為“任務(wù)”）的排序標(biāo)準(zhǔn)問題。課程開發(fā)人員一般均是以課程本身知識點的難易程度來進(jìn)行學(xué)習(xí)情景的分層設(shè)置，這種的分析思路從微觀上講仍未擺脫“以課講課”的傳統(tǒng)模式，也無法真正體現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化中解構(gòu)、重構(gòu)、融合的思想精髓。

表1 物流管理專業(yè)典型工作任務(wù)表

為解決這一問題，本項目組從崗位層次、實訓(xùn)方式和內(nèi)容的傳承關(guān)系、技能要求的邏輯關(guān)系三個方面對各學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)行了解構(gòu)和重組的工作，目的是使學(xué)習(xí)情景的設(shè)計以系統(tǒng)化的實踐體系為主干逐次展開，實現(xiàn)真正意義上的“以訓(xùn)講課”。正如姜大源教授所說——適度夠用的理論知識的數(shù)量沒有發(fā)生變化，但其排序的方式發(fā)生了變化；適度夠用的理論知識的質(zhì)量發(fā)生變化，但不是空間的物理位移而是融合。

具體做法是先將物流管理專業(yè)的實訓(xùn)方式分為五個大類，第一類稱為現(xiàn)場實習(xí)，包括深入企業(yè)現(xiàn)場操作、企業(yè)觀摩感知；第二類稱為計算機(jī)操作，包括計算機(jī)軟件操作、計算機(jī)模擬；第三類稱為市場調(diào)研；第四類稱為實驗室實訓(xùn)，包括實驗室操作、沙盤推演及對抗；第五類稱為課堂實訓(xùn)，包括小組討論、情景模擬。各個實訓(xùn)方式用不同的圖形表達(dá)，可以直觀地表現(xiàn)出各學(xué)習(xí)領(lǐng)域的實踐體系結(jié)構(gòu)，如圖3所示，圖中的序號來源于表3中的典型工作任務(wù)的序號。

從上圖中可以看出，各學(xué)習(xí)領(lǐng)域以工作過程系統(tǒng)化為基礎(chǔ)的實踐課程體系已經(jīng)建立，各學(xué)習(xí)情景的上升梯次也已得到優(yōu)化和融合，為建立科學(xué)、系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)情景庫提供了保障。為進(jìn)一步表達(dá)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中各學(xué)習(xí)情景的融合關(guān)系，在實際設(shè)計過程中可參照圖4來進(jìn)行，圖中的序號來源于表2中的典型工作任務(wù)的序號。

此項工作的意義在于為各學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情景設(shè)計提供了一條系統(tǒng)化的方法路徑，其主要體現(xiàn)在按照分析標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的序化、重組和融合的過程，擺脫了以往進(jìn)行學(xué)習(xí)情景設(shè)計時的經(jīng)驗主義，提高了科學(xué)性；同時，以實訓(xùn)內(nèi)容為基調(diào)展開的學(xué)習(xí)情景設(shè)計更加具有實用性和有效性。

表3 物流管理專業(yè)典型實訓(xùn)內(nèi)容——物流企業(yè)管理

本項目研究前后實訓(xùn)學(xué)習(xí)情景的設(shè)計有了較大的變化。任務(wù)序列更加符合崗位技能要求的遞進(jìn)層次；同時，任務(wù)內(nèi)容也更加植根于實際的崗位要求。比如，物流控制這一學(xué)習(xí)任務(wù)，研究前認(rèn)為是高層物流管理人員的工作內(nèi)容，通過實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計和分析，這一工作任務(wù)已演變?yōu)楦骰鶎庸芾砣藛T以信息技術(shù)為手段的日常工作，所以將其列入基層管理項目中。

5 創(chuàng)新及特色

（1）本項目的研究是對工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)方法的深入思考和再創(chuàng)造，尤其是提出了基于工作過程系統(tǒng)化的實踐課程體系的開發(fā)方法。該方法的作用有三：一是堅持以典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)，以實訓(xùn)技能要求為主線展開開發(fā)工作，保證了培養(yǎng)方案的實用性；二是提出了知識群的解析方法，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)領(lǐng)域遞進(jìn)關(guān)系的科學(xué)性；三是對學(xué)習(xí)情景中知識點的解構(gòu)和建構(gòu)方法進(jìn)行了一定的探索，提出了物流管理專業(yè)的知識點重組和融合方案。

（2）本項目的研究不是對某一課程所做的教學(xué)改革，而是對物流專業(yè)體系性的改革規(guī)劃和設(shè)計；同時，該項研究操作性強(qiáng)、邏輯嚴(yán)密、銜接緊湊，不僅在宏觀上有規(guī)劃和指導(dǎo)，在微觀上也有具體的操作步驟可供借鑒。

（3）目前，工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)方法在國家示范性高職高專院校普遍展開，成果豐厚，在全國推廣應(yīng)用應(yīng)該成為發(fā)展趨勢。該項目的研究具有普適性，雖然研究對象為物流管理專業(yè)，但研究的方法和思路對其他各專業(yè)的課程改革都具有相當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)意義。

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