金團輝
向莆鐵路金瓜山隧道光面爆破技術(shù)的應(yīng)用
金團輝
向莆鐵路股份有限公司
山嶺隧道鉆爆法開挖,光面爆破技術(shù)是確保質(zhì)量安全的核心要素之一,是目前仍然需要不斷研究的一項課題。該文結(jié)合向莆鐵路金瓜山隧道鉆爆法光面爆破技術(shù)的應(yīng)用與工程實踐,談幾點認識。
鉆爆法 光面爆破 技術(shù)應(yīng)用
向莆鐵路金瓜山隧道是我國自行設(shè)計、施工的雙線單洞鐵路隧道,采用鉆爆法施工,正洞全長14097m,平行于線路左側(cè)30m設(shè)置貫通平導一座,全長14125m。隧道出口段山坡平緩,地表為坡積含粉質(zhì)黏土碎石土,為第四系坡積層,施工采用新奧法掘進,技術(shù)難度大。金瓜山隧道地質(zhì)圍巖大多為Ⅱ級圍巖,約占89.29%,Ⅲ級圍巖約占2.57%,Ⅳ級圍巖約占5.44%,Ⅴ級圍巖約占2.70%;隧道巖性主要為花崗巖,埋深大、地溫高,易產(chǎn)生巖爆等災(zāi)害;洞身穿過15條斷層,斷層最大涌水量7931m3/d,全隧開挖施工采用無軌運輸作業(yè)。隧道技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴、標準高、工期緊,是整個向莆鐵路的重點控制性工程之一。
金瓜山隧道正洞Ⅱ級圍巖采用全斷面開挖,斷面面積116.16m2,循環(huán)開挖進尺3.0~3.5m;Ⅲ級圍巖采用臺階法開挖,斷面130.5m2,循環(huán)開挖進尺為1.6~2.0m;Ⅳ圍巖地段采用三臺階七步法開挖,斷面面積140.08m2,循環(huán)開挖進尺0.8~1.6m;Ⅴ級圍巖地段采用上部CD法下部臺階法開挖,斷面面積143.47m2,循環(huán)開挖進尺為0.6~1.0m。
根據(jù)新奧法施工的原則。洞身開挖前,采用計算法和工程類比法相結(jié)合的方法,對各級圍巖的開挖進行鉆爆設(shè)計,確定鉆爆參數(shù)和控制鉆爆設(shè)計圖。
光面爆破的主要參數(shù):周邊眼的間距、光爆層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。
主要有以下三個方面:
2.2.1適當加密周邊眼。周邊眼孔距適當縮小,可控制爆破輪廓,避免超欠挖,又不致過大地增加鉆眼工作量,一般取 E=(8~12)d,E為孔距,d為炮眼直徑。
2.2.2合理確定光面爆破層厚度。光面爆破層厚度即最小抵抗線,由于周邊眼的間距E與光面爆破層厚W有著密切關(guān)系,通常以周邊眼密集系數(shù)K表示,K=E/W。根據(jù)施工經(jīng)驗,一般取K=0.6~1.0,能達到最佳光爆效果。
圖1 光面爆破工藝流程圖
2.2.3合理用藥。根據(jù)本隧工程地質(zhì)特征,炸藥選用低密度、低猛度、低爆速、高爆力的炸藥,周邊眼選用2#巖石光爆藥卷,其他炮眼選用2#巖石乳化炸藥。施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚度、石質(zhì)及炸藥種類等綜合考慮確定裝藥量。
結(jié)合國內(nèi)外的工程實踐,歸納為以下幾點:
2.3.1施工測量。開挖作業(yè)前,用全站儀按設(shè)計斷面放出隧道中線和開挖輪廓線,并使用醒目標志(一般采用紅色油漆線)標識在隧道的開挖斷面上,同時進行詳細的炮眼點位布置和標識(重點控制測量精度)。
2.3.2鉆爆作業(yè)。施鉆根據(jù)鉆爆設(shè)計的炮眼個數(shù)、眼距、炮眼深度及要求的外插角度、眼底誤差進行作業(yè),為防止人為原因引起超欠挖,司鉆工或臺車司機必須嚴格按技術(shù)要求進行作業(yè)。
2.3.3鉆機就位。臺車、風鉆按規(guī)定就位,接通風、水、電路,開鉆時先送水,后送風。鉆機開孔時,宜用1m以內(nèi)的短鉆桿,待鉆孔定位并鉆進0.5m以上后再換長鉆桿。
2.3.4炮眼間距偏差。掏槽眼不大于2cm,周邊眼與內(nèi)圈眼不大于3cm,周邊眼眼底不得超出外輪廓5cm,其它眼不大于5cm。
2.3.5炮眼方向。司鉆中隨時觀察每臂(臺)鉆進情況,利用已打好的孔眼作標志,掌握好鉆眼方向,以達到“準、直、平、齊”的要求。
2.3.6順邦打眼。堅持順邦打眼,鉆臂(風鉆)緊貼巖壁,最大限度地減少超挖。周邊眼外插角不大于1.5°,底板眼方向與隧道坡率基本相同。
2.3.7掏槽眼。掏槽眼位置可根據(jù)掌子面圍巖結(jié)構(gòu)特征適當調(diào)整,掏槽眼較掘進眼深20cm,以取得較好的開挖進尺。
2.3.8清孔。裝藥前,采用高壓風,使用特制鋼管清洗眼中的石碴、石粉及泥漿。
2.3.9裝藥。裝藥采用多功能臺架裝藥,裝藥專人操作,并制定相應(yīng)的安全規(guī)程。嚴格按技術(shù)交底中規(guī)定的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)操作,同時根據(jù)不同的圍巖狀況靈活調(diào)裝藥量,以達到更好的爆破效果。
2.3.10炮孔口堵塞。炮孔口用炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm,炮泥用炮泥機制作,成分為泥土、砂和水,合理的重量百分比為土:砂:水=(70~80):(8~10):(13~20),最小密度達到1.90g/cm3,并具有較好的柔軟性,炮眼堵塞長度不小于20cm。
2.3.11爆破。爆破工從炸藥庫領(lǐng)出藥卷和導爆管,確認并保存好段數(shù)標記。起爆網(wǎng)絡(luò)按鉆爆設(shè)計的形式連接,主爆網(wǎng)絡(luò)采用雙管雙索,以確??煽科鸨?。網(wǎng)絡(luò)連接好后再次檢查準確無誤,人員設(shè)備撤離至安全區(qū)域后,由爆破工起爆。
根據(jù)金瓜山隧道實際圍巖狀況(Ⅱ級圍巖描述:鉀長晶洞花崗巖,弱~微風化,褐紅色~淺紫色,中細粒結(jié)構(gòu),塊狀結(jié)構(gòu),以晶洞為特征。巖石較堅硬,節(jié)理不發(fā)育,裂隙少,呈整體結(jié)構(gòu),圍巖穩(wěn)定性好),經(jīng)過理論計算,加之從開工到現(xiàn)場施工過程中的不斷修訂,得出適合金瓜山隧道Ⅱ級圍巖地段實際光爆參數(shù),具體為:實際斷面爆破設(shè)置190~200個炮眼(根據(jù)實際情況調(diào)整),其中周邊眼47個,實際深度3.8m/個(使用4m長鉆桿);掏槽眼44個,實際深度4.8m/個(使用5m長鉆桿);輔助眼72個,實際深度3.8~4.8m/個(使用4m、4.5m、5m長鉆桿);底板眼33個,實際深度3.8m/個(使用4m長鉆桿)。實際布眼見表1。
表1 金瓜山隧道開挖參數(shù)表(全斷面開挖)
Ⅱ圍巖強度為80~120MPa,設(shè)計開挖方量116.16m3/延米。爆破時,電雷管2發(fā)、毫秒雷管200發(fā)左右,炸藥循環(huán)用量為330~360kg,導爆索200m。實際每循環(huán)進尺約3.0~3.5m,打眼風鉆采用YT28型鑿巖機,共32臺。鉆桿直徑25mm,鉆頭直徑32mm。鉆桿長度分為2m、2.5m、3.5m、4m、4.5m、5m。
開挖臺車設(shè)計為4層,作業(yè)人員按5層同時進行開挖作業(yè),配備鉆機32臺,開挖共35人(32人施鉆,3人配合開挖工作業(yè))。按兩個班組輪流交替作業(yè)。
自2008年12月15日至2011年1月1日,金瓜山正洞出口段累計完成4717m。其中Ⅴ級圍巖占109m,Ⅳ級圍巖占320m,Ⅲ級圍巖占180m,Ⅱ級圍巖占4108m,平均月進尺192.5m,月最高進尺263.2m,最高日進尺12.3m,單循環(huán)進尺3.0~3.5m。
金瓜山隧道成功應(yīng)用了光面爆破技術(shù),開挖輪廓圓順、開挖面平整,炮眼痕跡保存率接近90%,有效控制了隧道超欠挖的技術(shù)難點。但是,由于圍巖節(jié)理裂隙的不穩(wěn)定性及施工過程中的一些其它原因,開挖施工中,有時仍然會存在局部超欠挖現(xiàn)象,為了保證隧道開挖后凈空輪廓受控,保證隧道施工質(zhì)量,在實際施工過程中,金瓜山隧道具體控制超、欠挖方法為:每次開挖鉆眼前,先由技術(shù)人員利用萊卡TCR802全站儀實施斷面測量放樣,標明開挖面炮眼位置,待開挖班組人員爆破、出碴班出碴結(jié)束后,再由技術(shù)人員利用萊卡隧道斷面儀實施斷面測量,并根據(jù)測量數(shù)據(jù),生成實際斷面圖形,與理論斷面進行比對。對于復(fù)核檢查,以技術(shù)交底的形式下達隧道架子隊開挖班,及時進行修正處理。對于超挖現(xiàn)象,認真分析,查找原因,通常按10m一個斷面采用隧道斷面儀測量檢測。
金瓜山隧道鉆爆法光面爆破技術(shù)的成功應(yīng)用,意義重大,以下幾點應(yīng)當引起重視:
4.1 光面爆破技術(shù)的成功應(yīng)用是確保隧道安全掘進的基礎(chǔ),是確保隧道施工質(zhì)量的根本,是加快隧道施工進度的前提,是衡量隧道施工企業(yè)技術(shù)先進性的標尺。
4.2 光面爆破技術(shù)的成功應(yīng)用,不但可以加快工期,節(jié)省成本,而且可以提高后續(xù)防水工程的施工質(zhì)量。
4.3 提高光面爆破技術(shù)質(zhì)量,必須不斷總結(jié)修正不同圍巖分級的各項技術(shù)參數(shù),如圍巖的硬度、強度等,然后根據(jù)圍巖強度和硬度及時調(diào)整相關(guān)鉆爆參數(shù)。
4.4 提高光面爆破技術(shù)質(zhì)量,必須及時準確地對轉(zhuǎn)點進行復(fù)測。在開挖放樣時埋設(shè)的轉(zhuǎn)點必須做到精細復(fù)測,從而確保開挖放樣的準確性。
4.5 提高光面爆破技術(shù)質(zhì)量,必須及時對開挖輪廓進行測量。在開挖過程中及時對超欠挖予以處理。
4.6 做好監(jiān)控量測工作,掌握圍巖動態(tài),為隧道安全施工提供信息保障。