賈志峰

德國魯爾泵廠生產(chǎn)的SMI300/008*11型離心泵，是一種國內(nèi)少見，用途特殊的多級高壓泵組，最高工作壓力15MPa，使用壓力12MPa，額定轉(zhuǎn)速2980r/min，用于成品油管網(wǎng)輸送。因石化輸油行業(yè)，對輸油設(shè)備的運(yùn)行要求極高，平時(shí)實(shí)行24h遠(yuǎn)程監(jiān)控。泵機(jī)組在出故障前，非驅(qū)動端軸溫一般為65℃左右，振動值垂直方向1.9mm/s，水平方向1.9mm/s，軸向0.9mm/s，報(bào)警值4.3mm/s，但現(xiàn)場用測振儀測量有偶然偏高現(xiàn)象。在高溫天氣環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行軸溫驟升，來不及采取措施，溫度已經(jīng)越過報(bào)警值造成停泵事故。

1.檢查泵組故障

拆卸非驅(qū)動端軸承箱，發(fā)現(xiàn)軸承組內(nèi)滾柱保持架架脫落，材料有高溫受熱變色現(xiàn)象。用液壓扳手取下推力軸承組，檢查徑向軸承，內(nèi)環(huán)光滑無劃傷且無受熱現(xiàn)象。清洗檢查滾柱、滾柱架，無變形，整套徑向軸承良好。更換新軸承組（由1對SKF-7313BECBJ-019D軸承、內(nèi)軸套、彈簧膜片、軸承壓蓋、軸承外套組成），用墊片調(diào)整后，測量軸向間隙為0.06mm，符合設(shè)備維修技術(shù)要求。

加注潤滑油試車，0.5h后軸溫升至80℃，接近報(bào)警值，再次分析后認(rèn)為推力軸承承載超負(fù)荷。

2.故障原因分析

原因?yàn)楸枚嗉壢~輪動平衡失衡，產(chǎn)生軸向推力，推力軸承雖然帶有減振膜片，但是無法承受超負(fù)荷外力，造成推力軸承摩擦力加大軸溫驟升，遠(yuǎn)傳測溫儀無法顯示瞬間高溫，從而無法提示操作人員。

3.處理措施

解體泵殼，對泵的轉(zhuǎn)子、葉輪、級間套、口環(huán)和軸承，進(jìn)行徹底測量檢查并排除其他可能存在的問題。檢查中發(fā)現(xiàn)，泵葉輪第5級和11級間4個(gè)平衡孔因高壓沖刷發(fā)生變形，由原來的5mm增至8mm。平衡套被介質(zhì)沖刷出約3mm的軸向痕跡。當(dāng)泵正常運(yùn)行時(shí)，介質(zhì)經(jīng)低壓端葉輪逐級加壓到達(dá)高壓端時(shí)，有部分介質(zhì)從平衡孔流出，返回低壓泵腔使葉輪保持平衡。當(dāng)平衡孔和軸套被沖刷后，平衡孔過流量增加，軸套間隙也被沖刷。從平衡孔和軸向刷痕處返回的介質(zhì)流量超壓，進(jìn)入低壓泵腔，沖擊葉輪，對葉輪產(chǎn)生軸向推力。葉輪失去平衡，將產(chǎn)生的軸向力傳遞給非驅(qū)動端的推力軸承，推力軸承無法承受超負(fù)荷外力而燒毀。

經(jīng)過重新研究，減小了平衡孔的直徑，確認(rèn)材料后對平衡套進(jìn)行改進(jìn)和完善，減少了軸套間隙，徹底消除轉(zhuǎn)子的軸向位移，軸承不再燒毀。維修后，運(yùn)行中軸承溫度比維修前低10℃，其他各項(xiàng)指標(biāo)正常，運(yùn)行良好。

W 11.12-35