王經(jīng)國 朱壽增 趙北辰
近年來,我國軟土錨固技術(shù)發(fā)展迅速,基坑工程支護(hù)技術(shù)創(chuàng)新不斷[1-3],加筋水泥土錨樁(以下簡稱錨樁)即是其中一種新型的基坑軟土錨固技術(shù)。該技術(shù)結(jié)合了攪拌樁和高壓旋噴樁的特點(diǎn),使水泥與土的拌合更均勻,樁身強(qiáng)度大幅度提高,從而形成水泥土復(fù)合式錨固結(jié)構(gòu)。工程實(shí)踐表明,針對淤泥質(zhì)軟土深基坑,錨樁支護(hù)產(chǎn)生的錨固效果是普通錨桿、土釘?shù)戎ёo(hù)結(jié)構(gòu)所不能達(dá)到的,已成功應(yīng)用于100多個基坑工程,最大支護(hù)開挖深度達(dá)20.0m。
目前,錨樁支護(hù)技術(shù)的理論研究還處于初級階段,對于其土層加固機(jī)理還在探索之中,結(jié)構(gòu)設(shè)計主要參考常規(guī)的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法,不能體現(xiàn)該支護(hù)結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn),從而阻礙了該技術(shù)的完善和推廣應(yīng)用。基于拉拔試驗結(jié)果,分析了錨樁在荷載作用下的變形規(guī)律;通過對比分析,闡明了錨樁與土的相互作用關(guān)系,并以此為基礎(chǔ)建立了淤泥質(zhì)軟土基坑中錨樁支護(hù)的作用機(jī)理,對以后的工程設(shè)計與應(yīng)用具有重要的參考價值。
某建設(shè)場地淺層主要為淤泥質(zhì)粘土,其特征為:灰色,飽和,流塑,含大量腐殖質(zhì),屬高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度的淺海相沉積土層,土層物理力學(xué)指標(biāo)見表1。試樁樁長10.0m,樁徑500mm,擴(kuò)大頭直徑700mm,長度1.5m,內(nèi)插入2-φ15.2mm的鋼絞線,樁端進(jìn)入到淤泥土層。靜載試驗的單根試樁極限抗拔承載力 208 kN,采用慢速維持荷載法加載。典型的試樁荷載—樁頂位移(U—δ)關(guān)系曲線如圖 1~圖 4所示。
表1 淤泥質(zhì)粘土的物理力學(xué)特性參數(shù)
1)由圖1,圖3可以看出,SZ1號,SZ2號試樁的U—δ曲線均為緩變型曲線。在前 12級荷載下,樁頂位移增加平緩;當(dāng)荷載加至224 kN,樁頂位移急劇增加,最大位移量分別為118.0mm,120.0mm,達(dá)到終止加載的條件,確定其前一級荷載U=208 kN為抗拔極限承載力。卸載至零后,樁頂殘余變形分別為108.0mm,95.0mm。2)由圖2,圖4可以看出,SZ1號,SZ2號試樁的δ—lgt曲線尾部無明顯的彎曲現(xiàn)象,由此說明,在某一恒載作用下,隨著時間的增長,淤泥質(zhì)軟土中的錨樁錨固力變化比較穩(wěn)定,土體處于低應(yīng)力水平狀態(tài),無明顯的流變變形特性。3)圖 2中試樁第 13級荷載加載初期(即U=224 kN),樁頂位移有一個明顯的增長過程,其后這種變化趨于平緩,這一現(xiàn)象說明,隨著荷載的增大,錨樁端部擴(kuò)大頭的擠壓、增阻作用越來越明顯。
1)回彈率。回彈率是反映樁土相互作用關(guān)系的重要指標(biāo)。經(jīng)計算,SZ1號和SZ2號試樁的樁體回彈率分別為9.3%,20.8%,由此說明試驗卸載后土體的回彈量較大,在極限抗拔力作用下淤泥質(zhì)軟土處于彈性變形階段;另一方面也說明錨樁的擴(kuò)大頭部分對土體的壓縮作用明顯,與普通圓柱形錨桿相比,錨樁的承載力由樁側(cè)土體的“摩擦作用”和樁端土體的“壓縮作用”共同來提供。
2)樁頂位移發(fā)展規(guī)律。錨樁U—δ曲線表明,樁頂位移逐漸增大的過程,也即荷載向深層穩(wěn)固土層傳遞的過程,樁頂位移發(fā)展規(guī)律一定程度上反映了樁的荷載傳遞規(guī)律。因此建議對錨樁分級施加應(yīng)力,充分發(fā)揮異形支盤與擴(kuò)大頭的作用,其對控制軟土變形效果較好。
從作用機(jī)理來講,錨樁屬于抗拔樁,其受力實(shí)質(zhì)就是樁與樁周土組成的樁——土體系內(nèi)相互作用,共同完成荷載傳遞這一過程?;谖墨I(xiàn)[4]中的混凝土擴(kuò)底抗拔樁的抗拔作用機(jī)理、荷載傳遞規(guī)律,本文從研究樁側(cè)土體入手,通過分析荷載傳遞過程中土體力學(xué)特性的變化規(guī)律,從而深入了解錨樁樁與土的相互作用關(guān)系,為建立錨樁樁的軟土作用機(jī)理提供依據(jù)。
村山塑郎(1956年)提出軟土強(qiáng)度上屈服值的概念,指出如果作用于土體上的荷載小于某一荷載時,則軟土蠕變變形隨時間而逐漸減小,最后趨于停止,土體不至于達(dá)到破壞;如果作用于土體上的荷載大于某一荷載時,則變形速度增加,最后導(dǎo)致土體破壞。根據(jù)夏冰等軟土蠕變試驗結(jié)論,在此低應(yīng)力水平作用下,土體處于可收斂流變變形階段,由軟土提供的極限摩阻力在滿足錨樁樁抗拔承載力的基礎(chǔ)上,尚能滿足軟土自身的可收斂流變變形。
巖土錨固理論指出錨固體的荷載傳遞是一個漸變的過程,是土體的摩阻力逐漸增大并向深層穩(wěn)固土體傳遞的過程。對于淤泥質(zhì)軟土,如果在較大的荷載作用下,這種傳遞過程很難在短時間內(nèi)完成,只有淺層土體來平衡這一外部荷載,這時土體極限摩阻力大于其收斂應(yīng)力水平并產(chǎn)生非收斂蠕變變形,隨著時間的延長,這種變形逐漸向深部土層擴(kuò)展,從而影響錨固體的抗拔承載力。這種由于應(yīng)力集中現(xiàn)象而產(chǎn)生的軟土非收斂蠕變變形也是錨桿、土釘?shù)戎ёo(hù)不能在軟土地區(qū)應(yīng)用的一個重要原因。
錨樁通過水泥漿液地面加壓,以高速噴射到土體中,在高壓水泥漿液的作用下,軟土的孔隙被填充,細(xì)小的土顆粒發(fā)生重新排列,形成一大直徑水泥土復(fù)合式承載體,并通過往復(fù)加壓噴漿形成多級異形支盤擴(kuò)大體。與錨桿、土釘?shù)戎ёo(hù)結(jié)構(gòu)相比,加筋水泥土錨樁直徑(一般情況下能達(dá)到500mm~1 000mm)較大,樁與土體的接觸面積增大,在短時間內(nèi)能使更多范圍內(nèi)的土體參與到這種力系的平衡過程中,從而消除了短時間內(nèi)樁側(cè)土荷載傳遞過程中的應(yīng)力集中現(xiàn)象,即錨樁樁的異形構(gòu)造對樁側(cè)土的應(yīng)力集度控制效果顯著。
工程實(shí)踐表明,基坑側(cè)壁范圍內(nèi)的多排斜向錨樁組成的樁群,與豎向擋土結(jié)構(gòu)組成空間支架體系,從而改良了軟土結(jié)構(gòu),達(dá)到穩(wěn)定基坑邊坡的目的。錨樁支護(hù)技術(shù)的作用機(jī)理主要表現(xiàn)在:
1)加固作用。與普通錨桿、土釘相比,錨樁樁的高壓旋噴作用使一定范圍內(nèi)的土體結(jié)構(gòu)發(fā)生重新組合,形成一種新型的水泥—土網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),改善了土體的力學(xué)性質(zhì),特別對軟土的加固效果顯著。2)骨架約束作用。由于錨樁本身的強(qiáng)度和剛度,以及它在土體中的空間分布,形成一復(fù)合式擋土結(jié)構(gòu),從而對土體變形(特別是軟土的流變變形)起到骨架約束作用,有效限制邊坡滑裂面的移動,增強(qiáng)土體的整體性。3)應(yīng)力擴(kuò)散和傳遞作用。試驗表明,大直徑、多級異形支盤錨樁大大消弱了軟土的流變應(yīng)力水平,改善了樁體的應(yīng)力分布狀態(tài)。錨樁通過其應(yīng)力傳遞作用,逐步將外力荷載傳遞到深部穩(wěn)定土層中,并分散在較大范圍的土體中,降低了應(yīng)力集中程度。
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