李克勇

（西山煤電集團(tuán)公司杜兒坪礦，山西 太原 030022）

無(wú)軌膠輪車在井下輔助運(yùn)輸中的推廣應(yīng)用

李克勇

（西山煤電集團(tuán)公司杜兒坪礦，山西 太原 030022）

介紹了杜兒坪礦無(wú)軌膠輪車的使用情況和效果，并提出了相應(yīng)改進(jìn)意見(jiàn)。

無(wú)軌膠輪車；輔助運(yùn)輸；推廣應(yīng)用

1 項(xiàng)目?jī)?nèi)容

多年以來(lái)，杜兒坪礦在綜采工作面安裝、掘進(jìn)隊(duì)施工巷道、采區(qū)準(zhǔn)備隊(duì)鋪設(shè)軌道、通風(fēng)區(qū)做風(fēng)橋風(fēng)門等材料和設(shè)備運(yùn)輸方面，工藝歷來(lái)比較落后，設(shè)備材料依靠絞車牽引或人工抬扛兩種辦法，造成綜采工作面安裝周期長(zhǎng)、掘進(jìn)隊(duì)組施工慢、職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全系數(shù)低等諸多不利因素。尤其是在綜采工作面安裝和掘進(jìn)隊(duì)施工長(zhǎng)距離巷道時(shí)，大量的設(shè)備材料運(yùn)輸依靠人工扛運(yùn)，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且嚴(yán)重制約著工作面的安裝周期和掘進(jìn)隊(duì)的單進(jìn)水平。因此，為了改變現(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)探討研究，選擇了引進(jìn)無(wú)軌膠輪車來(lái)解決以上運(yùn)輸問(wèn)題。

2 使用情況

WC-5型無(wú)軌膠輪車是2008年6月引進(jìn)后使用情況的：入井投用后，效果立刻顯現(xiàn)出來(lái)。第一個(gè)任務(wù)是68302號(hào)工作面拆除皮帶設(shè)備任務(wù)，該工作面為掘進(jìn)工作面，掘進(jìn)完后有兩部電滾筒皮帶需要拆除，巷道運(yùn)輸距離1200m，其中坡度地段較多，最長(zhǎng)坡地有150m，坡度70，沒(méi)有任何輔助運(yùn)輸設(shè)備時(shí)（未使用無(wú)軌膠輪車前），必須鋪設(shè)軌道1200m，安裝絞車8部，鋪設(shè)絞車使用的電纜1200m，準(zhǔn)備工作大約30d，投入工數(shù)約800工。拆除皮帶設(shè)備，要靠人力抬扛，裝車以后，才算完成拆除任務(wù)。拆除皮帶設(shè)備每班需要15人，需要12d，投入工數(shù)480工，運(yùn)輸工序較多、運(yùn)輸人員較多，工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。采用無(wú)軌膠輪車以后，減少了運(yùn)輸軌道、絞車、電纜等設(shè)備的安設(shè)工作，節(jié)約工數(shù)約800工。拆除皮帶設(shè)備節(jié)約人員約304人次，減少投工數(shù)約304工，使用無(wú)軌膠輪車僅僅跑一趟（與未使用無(wú)軌膠輪車相比），所運(yùn)出的皮帶設(shè)備數(shù)量就提高了4倍，投入工數(shù)大大減少，提高了工作效率。

第二個(gè)任務(wù)：72806副巷鋪道全長(zhǎng)1100m，提前為安裝工作面做準(zhǔn)備。未使用無(wú)軌膠輪車前，鋪道全由人工抬扛道木、軌道、絞車，采用人工鋪道，每班6人鋪7節(jié)軌道、需要36d完成，還需安裝絞車8臺(tái)，共計(jì)投工250工，工序較多、勞動(dòng)強(qiáng)度較大，直接影響鋪設(shè)軌道的時(shí)間。當(dāng)使用無(wú)軌膠輪車?yán)\(yùn)軌道和運(yùn)送道木之后，變?nèi)斯ぬЭ杠壍馈⒌滥緸闊o(wú)軌膠輪車機(jī)械運(yùn)輸，減少了安裝絞車、電纜的環(huán)節(jié)，每班4人鋪道24節(jié)，投工約40工，共10d就能完成鋪道任務(wù)，縮短了工期，提高了勞動(dòng)效率。

第三個(gè)任務(wù)：準(zhǔn)備72806尾巷橫川閉的材料，需要使用黃土、料石，運(yùn)送距離800m，共計(jì)12個(gè)橫川。未使用無(wú)軌膠輪車前全靠人工扛、抬、背運(yùn)送料石和黃土，每班每人運(yùn)送兩趟，共需投工1440工。使用無(wú)軌膠輪車以后，只需7個(gè)班294工，就能完成所有橫川閉黃土、料石的運(yùn)送任務(wù)，節(jié)約工數(shù)1146工。WC-1.8E型（寬度為1.35m）無(wú)軌膠輪車是2009年12月引進(jìn)后使用的。它在約2000m的北區(qū)運(yùn)輸巷試用了兩個(gè)月，試用期間該隊(duì)的備品備件運(yùn)輸效率得到了很大的提高，全月進(jìn)尺較未使用前有所增加。未使用車前，每班抬扛支護(hù)材料，按巷道長(zhǎng)度1800m～2200m，每人每次抬扛時(shí)間30min，全班人員計(jì)算，所用時(shí)間占到全班的1/4。使用車后，只需利用檢修班就可將所需支護(hù)材料拉運(yùn)到位，無(wú)形中可給每班施工節(jié)省出大量的時(shí)間。

3 技術(shù)工藝

1）引進(jìn)WC-5型無(wú)軌膠輪車，解決了安拆工作面、工作面副巷鋪道及風(fēng)道維護(hù)等作業(yè)中材料的運(yùn)輸。2）引進(jìn)WC1.8E型無(wú)軌膠輪車，解決了掘進(jìn)巷道長(zhǎng)距離材料設(shè)備的運(yùn)輸問(wèn)題。3）根據(jù)礦井實(shí)際，引進(jìn)不同型號(hào)、不同尺寸的無(wú)軌膠輪車來(lái)適應(yīng)不同巷道的使用。4）無(wú)軌膠輪車的柴油機(jī)具有防爆性能，且其啟動(dòng)方式通過(guò)技術(shù)處理同樣具有防爆性能。5）無(wú)軌膠輪車可以在坡度小于14°的巷道中作業(yè)，基本滿足了該礦的地質(zhì)條件。

4 取得效果

1）未使用無(wú)軌膠輪車前，拆除回收68302號(hào)的皮帶設(shè)備，需耗時(shí)30d。使用無(wú)軌膠輪車后，僅用了6d，節(jié)約時(shí)間24d。按日投工30個(gè)計(jì)算，每工125元，可節(jié)約工時(shí)費(fèi)用：工資24×30×125=90000元。2)對(duì)于72806副巷鋪設(shè)軌道工作：在未使用膠輪車前，需耗時(shí)36d。使用無(wú)軌膠輪車后，共用10d完成了任務(wù)，節(jié)約時(shí)間26d。按日投工30個(gè)計(jì)算，每工125元，可節(jié)約工時(shí)費(fèi)用97500元。3）對(duì)于72806尾巷運(yùn)輸物料工作：未使用膠輪車前，需投入1440工，使用無(wú)軌膠輪車后，投入294工完成了任務(wù)，節(jié)約1146工。按每工125元，可節(jié)約工時(shí)費(fèi)用143250元。

5 改進(jìn)意見(jiàn)

綜上所述，無(wú)軌膠輪車使用后的經(jīng)濟(jì)效益顯著，如果全面推廣使用，經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)；并且可在使用過(guò)程中進(jìn)一步的改進(jìn)。例如：使用WC1.8E型無(wú)軌膠輪車后，曾提出以下的改進(jìn)建議：（1）需將駕駛室設(shè)計(jì)在車體的兩頭，便于雙向操作。（2）建議在車體設(shè)計(jì)的增加滅火器專用架子。（3）該車為后輪驅(qū)動(dòng)，它的前、后輪承受的重量差別很大，后輪承載只有車重的1/3，上坡行駛過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪曾打滑；建議重新合理設(shè)計(jì)車體結(jié)構(gòu)布置。

Application of Trackless Rubber-tyred Vehicles inmine Auxiliary Transportation

LI Ke-yong
(Duerpingmine,Xishan Coal and Electricity Group,Taiyuan Shanxi 030022)

The paper introduces the application and effects of trackless rubber-tyred vehicles used in Duerpingmine and proposes the corresponding innovation advice.

trackless rubber-tyred vehicle;auxiliary transportation;application and extension

TD525

A

2011-10-20

李克勇（1974—），男，湖北天門人，大學(xué)本科，工程師，從事煤礦機(jī)電工作。

劉新光