曹志宏

（石家莊市夜景照明管理處，河北 石家莊 050000）

城市道路多是在人口密集的地區(qū)，進(jìn)行高頻率的使用，城市道路在設(shè)計(jì)和使用的過(guò)程中，存在一定的認(rèn)識(shí)方面的不足。因此，城市路燈的安全和經(jīng)濟(jì)節(jié)能水平，成為研究的重要內(nèi)容。當(dāng)前我國(guó)很多城市道路路燈有著這樣或那樣的問(wèn)題，只有通過(guò)不斷的研究和總結(jié)，豐富路燈安全管理的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的配套措施，才能夠提高城市路燈安全使用水平。

1 城市道路路燈安全運(yùn)行存在的問(wèn)題

（1）城市路燈電源缺乏漏電保護(hù)。城市路燈沒(méi)有科學(xué)使用漏電斷路器的原因，主要是認(rèn)識(shí)方面的誤區(qū)，有的管理者認(rèn)為三相漏電斷路器出現(xiàn)動(dòng)作死去，不能夠及時(shí)的對(duì)人身觸電等進(jìn)行有效的保護(hù)，就不適用；有的管理者覺(jué)得正常的漏電電流能夠使斷路器出現(xiàn)錯(cuò)誤燈座，使得路燈供電的可靠性降低了；也有的管理者認(rèn)為因?yàn)槁窡舭惭b的不科學(xué)，例如只將路燈相線引出，中性線是借用別處的，使得漏電斷路器沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)正常的工作等。實(shí)際上，漏電保護(hù)器作為安全電器，它的主要作用是實(shí)現(xiàn)間接的接觸保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)了單相接地故障的時(shí)候，能夠降低燈桿的接觸電壓，有效保護(hù)人們的安全。

（2）斷路器缺乏科學(xué)的試驗(yàn)。斷路器沒(méi)有進(jìn)行靈敏度校核試驗(yàn)，額定脫扣電流過(guò)大。在進(jìn)行斷路器選擇的時(shí)候，單純的考慮短路保護(hù)，而忽略了單相末端短路靈敏度、負(fù)荷保護(hù)等的校驗(yàn)，斷路器額定脫口電流選擇過(guò)大，沒(méi)有對(duì)負(fù)荷的性質(zhì)進(jìn)行定論，選定為100A或者150A。這造成了在接地短路電流較大，發(fā)熱較多的時(shí)候，產(chǎn)生斷路器不能發(fā)揮正常的作用。

（3）電纜金屬外皮作PE總干線安全性較低。使用電纜金屬外皮作PE總干線的施工過(guò)程比較復(fù)雜，每基路燈需要焊兩個(gè)焊點(diǎn)，焊點(diǎn)的完成需要?jiǎng)冮_(kāi)、打磨、上錫、焊接等幾個(gè)環(huán)節(jié)，操作工藝復(fù)雜，焊點(diǎn)的質(zhì)量還很難保證，因?yàn)檫@么多的串聯(lián)焊點(diǎn)，因此使得PE總干線的連接可靠性降低。此外，因?yàn)殡娎|防潮工作存在的困難，只要有潮氣積聚在其內(nèi)部，金屬外皮生銹腐蝕就會(huì)產(chǎn)生。多數(shù)情況下，城市路燈低壓電纜經(jīng)過(guò)三到五年之后，電纜的金屬外皮就會(huì)產(chǎn)生銹蝕斷電，PE主干線的保護(hù)作用因此就喪失了。這樣每個(gè)路燈雖然其接地是互不干擾的，但是一旦船舷了單相接地方面的故障，那么危險(xiǎn)的電壓就會(huì)一直潛伏。路燈電器尤其是鎮(zhèn)流器，因?yàn)槠滟|(zhì)量不合格，發(fā)熱現(xiàn)象嚴(yán)重，絕緣容易造成燈桿被擊穿，當(dāng)有行人靠近時(shí)，危險(xiǎn)因素大增。

2 提高我國(guó)城市路燈安全使用水平的對(duì)策

（1）路燈控制箱總保護(hù)采用漏電斷路器。漏電斷路器的耳釘電脫扣電流，多數(shù)情況下要大于最大相負(fù)荷電流的一點(diǎn)三倍，并核校斷路器的有效靈敏度，但是不能夠太大；漏電斷路器其額定電脫扣電流，一般情況下是系統(tǒng)正常漏電電流的兩倍。由于漏電斷路器的主要作用是：防止電氣火災(zāi)、電弧電流，提高路燈系統(tǒng)的宮殿安全可靠性，一般采用200mA，梅雨季節(jié)時(shí)可以進(jìn)行適度的調(diào)高，但是不能超過(guò)500mA。

（2）路燈電纜的選擇使用。在進(jìn)行路燈電纜的選用時(shí)，可使用三相五線型的電纜，將其中的一路線做總線使用。五芯電纜沒(méi)有金屬外皮，與相同類(lèi)型的四芯電纜相比，價(jià)格基本一樣，雖然沒(méi)有金屬外皮，但是電纜的外面層有塑料管保護(hù)，因此其強(qiáng)度不會(huì)受到影響。因?yàn)镻E干線沒(méi)有斷電，保證了所有鋼桿路燈接地極并聯(lián)的安全可靠，這樣再產(chǎn)生接地故障時(shí)候，雖然漏電保護(hù)器失效，因?yàn)槁窡粝到y(tǒng)總接地電阻要比公變接地電阻小，接觸電壓也能控制在較小的區(qū)間內(nèi)。對(duì)原來(lái)的金屬外皮作PE干線的四芯電纜，可備用的那一路用作PE總線，這樣將有助于改造工作量安全可靠性的提高。

（3）路燈接地仍采用TT制，不采用TN-C-S制。主要的原因是降低公變低壓中性點(diǎn)電壓，在升高之后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，使得保護(hù)的安全性降低。在進(jìn)行電器設(shè)備的安裝時(shí)候，要求N線和PE線不能相互交錯(cuò)，相互之間不能短路，N線不允許重復(fù)接地，做好對(duì)地的良好絕緣，這樣當(dāng)公變N線電壓升高的時(shí)候，路燈仍然能夠在一個(gè)較低的安全電位上運(yùn)行。

（4）選用質(zhì)量?jī)?yōu)秀的路燈。在進(jìn)行路燈鋪設(shè)的時(shí)候，壓迫選擇使用質(zhì)量?jī)?yōu)秀的路燈電器，特別要做好鎮(zhèn)流器的試驗(yàn)把關(guān)，從而有效的提高系統(tǒng)的公路，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降損的目的，不能夠進(jìn)行隨意的山間。自粘膠帶不能單獨(dú)的作為絕緣保護(hù)，還要再外面纏上三層塑粘膠帶，路燈連接線要最大程度上縮短，這樣更有利于維護(hù)，要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的把握，保證路燈的安全使用和平穩(wěn)運(yùn)行。

（5）提高故障的查詢(xún)效率。為了方便的進(jìn)行路燈故障的檢測(cè)和維修，可以使用分裝式的漏電保護(hù)器，零序電流互感器來(lái)進(jìn)行漏電信號(hào)的檢測(cè)，借助于電子放大環(huán)節(jié)對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大，并經(jīng)過(guò)適當(dāng)延時(shí)輸出給線圈，使轉(zhuǎn)換出頭動(dòng)作，通配電器的配合斷開(kāi)被保護(hù)電路，并發(fā)出亮燈信號(hào)。漏電保護(hù)器手動(dòng)復(fù)位之前，電路不能接通而且漏電指示燈處于工作狀態(tài)，路燈的檢測(cè)維護(hù)人員能夠按照指示燈的狀態(tài)，判斷出漏電故障還是短路故障。當(dāng)確定是漏電故障以后，將轉(zhuǎn)換手柄切換到手動(dòng)的狀態(tài)，斷路器能夠帶漏電電流運(yùn)行，找到故障的原因之前，先對(duì)總的漏電電流值和燈桿接觸電壓進(jìn)行測(cè)量，之后使用鉗形電流表對(duì)電纜干線上是否存在零序電流做出檢測(cè)，使用二分法的基本原理，對(duì)故障的發(fā)生點(diǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的定位。例如在檢測(cè)20盞路燈的時(shí)候，最多通過(guò)四次就能夠查找出故障的所在處，以最大程度上降低故障帶來(lái)的損失。

3 結(jié)語(yǔ)

提高我國(guó)城市路燈安全使用水平是一定值得探討的問(wèn)題，在保證路燈美化、亮化的同時(shí)更應(yīng)該注意城市路燈的用燈安全。本文只是提出一些城市道路路燈安全運(yùn)行存在的問(wèn)題，提出了一些解決措施，希望業(yè)界各位朋友能提出寶貴的建議，共同探討，共同進(jìn)步，為構(gòu)建美化、亮化、安全化的城市共同努力。