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        長興縣平原河道回淤速度與成因的調(diào)查分析

        2011-04-03 01:39:36李永放
        浙江水利科技 2011年2期

        李永放

        (長興縣水利局,浙江 長興 313100)

        1 自然概況

        長興縣位于浙江省北部,東瀕太湖,南與湖州市、安吉縣接壤,北接江蘇省宜興市,西臨安徽省廣德縣,地理坐標位于東經(jīng) 119°33′~ 120°06′, 北緯 30°43′~ 31°11′。 縣域總面積1430.25 km2,現(xiàn)轄16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個街道、1個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。長興縣現(xiàn)有河道550條,總長1631.582 km,以省、市、縣及縣以下3級劃分,其中,省級河道1條,長度為27.789 km,市級河道5條,長度為82.81 km,縣級及縣級以下河道544條,長度為1520.983 km。主要河道示意圖見圖1。

        圖1 長興縣主要河道示意圖

        2 河道整治

        近年來,隨著長興縣經(jīng)濟快速發(fā)展,城市化進程加快,縣鄉(xiāng)河道運輸功能減小、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式改變、以及生產(chǎn)建設活動中產(chǎn)生的水土流失等諸多因素,致使河道淤積、河床抬高、河面縮窄、雜草叢生、水質(zhì)污染等現(xiàn)象日益嚴重,大大降低了河道的防洪排澇、引水灌溉、交通航運等綜合功能,特別是水環(huán)境的日益惡化,嚴重影響了人民群眾生存環(huán)境,成為制約國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要因素。調(diào)查表明,長興縣河道總長 1631.582 km,河道淤積總量達4626.34萬m3。

        河道淤積問題已引起長興縣各級領(lǐng)導重視和社會各界關(guān)心,針對河道淤積和臟亂現(xiàn)狀,為再現(xiàn)太湖明珠風貌,扎實推進生態(tài)縣建設,立足于城鄉(xiāng)一體化和新農(nóng)村建設,確定了 “以人為本,人水和諧” 的整治理念。2003年起,在全縣范圍內(nèi)開展了“萬里清水河道工程”建設,把河道綜合整治工作列入為民辦實事的十大工程之一,按照人與自然和諧相處的要求和“河暢、水清、岸綠、景美” 的總體目標,對全縣河道全面實施清淤。截至2009年底,共投入資金2.06億元,完成河道清淤1265 km,清淤土方2150萬m3,提高了河道行洪排澇能力,增加了河網(wǎng)的蓄水灌溉能力,改善了城鄉(xiāng)居民供水水質(zhì)和水生態(tài)環(huán)境,極大地恢復河道多項功能。

        3 回淤調(diào)查結(jié)果

        由于水土流失等多種因素,造成已清淤河道回淤,流入太湖的河道出口段和航道兩側(cè)支流進口段回淤更為嚴重。通過多年對太湖出口河道夾浦港、沉瀆港;通航河道西苕溪、泗安塘;通航河道兩側(cè)支流邵家斗門港、大河;行洪河道九里塘港,水土流失嚴重河道沿山渠,圩區(qū)內(nèi)河道木橋港、董家場港、水東港、斗門港等多種形式河道調(diào)查,長興縣平原河道回淤結(jié)果如下:

        (1)太湖出口河道。夾浦港,從水口鄉(xiāng)市橋至夾浦鎮(zhèn)太湖口,全長10.1 km,平均水面寬32.8 m;2006年第1次清淤,經(jīng)過3 a對出口段1500 m的調(diào)查,清淤第1年湖口處回淤一般在0.5~0.6 m左右,隨著河道向內(nèi)延伸,逐漸淤積減少,河底形成倒坡,第2年大約在0.3~0.5 m左右,第3年0.3 m左右,呈逐年減少趨勢;2009年對湖口段進行了第2次清淤。沉瀆港,從藝香橋至太湖出口,全長8.34 km,平均水面寬14 m,2006年第1次清淤,經(jīng)過2 a對出口段800 m的調(diào)查,清淤第1年湖口處回淤一般在1 m左右,隨著河道向內(nèi)延伸,逐漸淤積亦減少,河底形成倒坡,第2年大約在0.5~0.6 m左右,逐年減少;2008年我們對湖口段進行了第2次清淤。

        (2)通航河道。西苕溪,從吳山鄉(xiāng)小溪口至呂山下目,全長18.1 km,平均水面寬103.8 m,未清淤過,20世紀90年代初在黃粱灣測得最深處是-12.8 m(85高程,下同),2008年在同一地方測得最深只有-6.6 m,已經(jīng)淤積6 m多,年平均淤積0.4 m左右。泗安塘,從泗安鎮(zhèn)鴨魚橋至呂山橫塘渡,全長30 km,平均水面寬32 m,未清淤過,規(guī)劃河底高程-1.34~-1.84 m,現(xiàn)實測河底高程-1.84~-2 m,基本未淤積。航道的淤積還與航道的河底高程、水面寬度有關(guān),河道中心航行部分河底在-2 m左右時,基本不會淤積,低于-2 m就容易產(chǎn)生回淤,若航道水面寬,航道兩側(cè)淺灘淤積,航道水面窄則一般不淤積。

        (3)通航河道兩側(cè)支流。和平港支流邵家斗港,從朱家老灣至和平港出口,全長3.47 km,平均水面26.4 m,2007年下半年清淤,到2008年下半年實測和平港出口回淤最高處0.8 m,從高到低一直向內(nèi)延伸,逐步減少淤積。長湖申線支港大河,從雁蕩至長湖申出口,全長3.25 km,2006年7月清淤,到2007年7月實測長湖申出口處回淤最高0.7 m,從高到低一直向內(nèi)延伸。

        (4)行洪河道。九里塘港,從虹星橋鎮(zhèn)泗安塘入口至呂山鄉(xiāng)張王塘港出口,全長8.23 km,平均水面寬12 m,2008年11月清淤,至2009年下半年實測淤積為 0.06~0.08m。

        (5)水土流失嚴重河道。沿山渠,位于和平鎮(zhèn),從五棵松至吳興港出口,全長3.5 km,平均水面寬15 m,2006年下半年清淤,2009年下半年實測淤積1.0~1.2 m,年淤積0.3~0.4 m左右,2009年下半年進行了第2次清淤。

        (6)圩區(qū)內(nèi)的河道。木橋港,位于李家巷鎮(zhèn),河道全長2.7 km,平均水面寬20.4 m,2006年清淤,至2009年上半年實測淤積在0.1 m左右,年淤積約0.03 m。董家場港,位于雉城鎮(zhèn),河道全長7.55 km,平均水面寬14.5 m,2005年清淤,至2009年下半年實測淤積在0.17 m左右,年淤積約0.04 m。水東港,位于水口鄉(xiāng),河道全長4.46 km,平均水面寬19.5 m,2007年清淤,至2009年下半年實測淤積在0.06m,年淤積約0.02 m。斗門港,位于林城鎮(zhèn),河道全長6.3 km,平均水面寬28.5 m,2008年清淤,至2009年下半年實測淤積在0.06 m左右,年淤積約0.03 m。

        4 回淤原因

        由于城鄉(xiāng)建設、開采礦產(chǎn)資源、山坡開墾種植等人類活動,造成大量水土流失,河道又是絕大多數(shù)污染物容納之處,致使河道存在不同程度淤積,經(jīng)調(diào)查分析主要存在以下幾種淤積原因。

        4.1 基本建設

        基本建設可分為以下幾個方面:一是隨著城市化建設進程加快,城市不斷向外擴展,房地產(chǎn)開發(fā)、舊城改造等接踵而至;二是為了招商引資,各種形式開發(fā)區(qū)建設相繼出現(xiàn);三是交通網(wǎng)建設,包括國道、高速鐵路、高速公路等。上述活動雖部分編有水土保持方案,但仍然造成水土

        流失,不少建設垃圾直接倒入河道,造成河道淤積。

        4.2 礦產(chǎn)開采

        長興縣石灰石、石英石、建筑石等礦產(chǎn)資源豐富,近幾年的基礎(chǔ)設施、城市化等建設項目較多,距離上海、蘇州、嘉興等大中城市相對較近,礦產(chǎn)資源需求旺盛,全縣各地大量開采礦產(chǎn),特別是建筑石料,需經(jīng)水沖洗后才能銷售,造成大量水土流失。

        4.3 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

        農(nóng)田耕作土壤松散,特別是近幾年來高效農(nóng)業(yè)開發(fā),在長興縣南部不應開墾種植的山區(qū),大量開墾種植白茶,表層土體極易被雨水沖蝕進入河道,造成河道淤積。

        4.4 船行沖刷

        平原河網(wǎng)地區(qū)水運是重要交通形式,隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展,貨運量大量增加,運輸船數(shù)量、噸位逐年增多增大,加上航道砌石護岸建設滯后,土質(zhì)岸坡承受不了船行波長期淘刷,岸坡逐漸淘空坍塌,形成河床淤積。

        4.5 富營養(yǎng)化

        平原河網(wǎng)地區(qū)人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達,由于工業(yè)發(fā)展迅速,環(huán)保措施相對滯后,城鄉(xiāng)居民常把大量建筑、生活垃圾倒入河道,同時居民在洗衣時使用含磷洗衣粉,造成河道水質(zhì)富營養(yǎng)化,水生植物大量繁殖,冬季死亡腐爛后直接沉入河底,淤積河道。

        長興縣河道眾多,除上述存在的淤積原因外,由于河道大小不一、位置不同、功能有別,還存在其它一些特殊原因。長興縣處于太湖西南側(cè),夏季多東南風,致注入太湖的河道出口段平時受東南風影響,把太湖內(nèi)垃圾、蘆葦葉等吹入河口,洪水時受到太湖水頂托,水流緩慢,河水中夾帶大量泥沙快速下沉,加速了入湖口河道的淤積。

        5 建議對策

        5.1 工程措施

        一是繼續(xù)實施河道清淤工程,根據(jù)這次河道回淤情況調(diào)查,對入湖河道、航道兩側(cè)支流等堅持2 a清淤1次,對其他河道平均5~6 a清淤1次;二是對航道進行砌石護岸,減小船行波對河道兩側(cè)造成的沖刷;三是加強水保措施建設,減少工程建設造成的水土流失;四是建設污水處理廠,使城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活污水集中處理,降低水體富營養(yǎng)化;五是采取河道生態(tài)修復工程,對不通航河道河岸種植一些適水植物,既可減少水土流失,又可吸收水體富營養(yǎng)物,提高水體的自凈能力。

        5.2 非工程措施

        一是加強 《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國河道管理條例》等水法律法規(guī)的宣傳力度,使全民樹立起水法制觀念,讓老百姓真正懂得河道的重要性,自覺、自愿保護河道;二是加強監(jiān)督執(zhí)法力度,對農(nóng)業(yè)開墾、礦山開采進行集中整治,防止水土流失;三是加大對工業(yè)企業(yè)污染治理,建立和完善污染減排體系,做到企業(yè)達標排放;四是加快城鄉(xiāng)環(huán)境整治,做到垃圾集中處理,遏制垃圾雜物隨意倒入河道河灘內(nèi)的不文明習慣;五是建立河道長效保潔機制,通過對河道實施全面長效保潔,減少水草垃圾對河道淤積。

        6 結(jié) 語

        河道是集水利、農(nóng)業(yè)、航運、環(huán)保等諸功能為一體的系統(tǒng)工程,河道清淤也是一項綜合性社會公益事業(yè),不可能一勞永逸,只有通過我們不斷努力,才能實現(xiàn) “河暢、水清、岸綠、景美”的總體目標。

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