金谷

（大慶油田第七采油廠作業(yè)大隊，黑龍江 大慶163000）

1 前言

某區(qū)塊低產液井較多，由于注水受效差導致供液能力低，在現(xiàn)有的管式抽油泵的舉升方式中，受產量任務、監(jiān)測頻次等管理方面的影響，低產液井很難實現(xiàn)科學合理的供采平衡，從而出現(xiàn)了各種各樣的井下故障，影響了抽油井檢泵周期和保修期內檢泵率兩項指標。2010年1-5月份某區(qū)塊低產液井不到周期井數(shù)8口，占返工井數(shù)的33.33%。

2 低產液井井下故障分析

2010年1-5月份某區(qū)塊共施工油井77口，其中不到周期井8口，占區(qū)塊施工井數(shù)的10.39%，這部分井起出管柱檢查及原因調查情況如表1。

綜合表1統(tǒng)計分析并結合施工現(xiàn)場實際，為便于分析現(xiàn)對低產液井井下故障分類如下：

（1）游動凡爾球表面鍍鉻層損傷，游動凡爾座刺壞，活塞外壁有劃痕，固定凡爾球表面有細密劃痕，固定凡爾座無明顯損傷，桿管輕微偏磨，下部抽油桿表面結成灰色垢皮，返出液無明顯細砂。說明管柱和泵損壞輕微，但已經影響產量。

（2）游動凡爾球表面鍍鉻層中度損傷，顏色發(fā)暗，由銀亮轉為不銹鋼色，游動凡爾座內壁刺壞，活塞外壁由銀亮轉為不銹鋼色，底座有劃痕；固定凡爾球表面由銀亮轉為不銹鋼色，固定凡爾座內壁刺壞有溝痕，桿管中度偏磨，下部桿管均有灰色垢皮，返出液有明顯細砂，抽油泵已損壞，無產量。

（3）游動凡爾球表面變黑，呈不規(guī)則狀，有時從凡爾座上漏出來，游動凡爾座內壁和外壁均被刺壞，活塞也由銀亮色轉變?yōu)楹谏?，固定凡爾球表面呈不銹鋼色，個別井變黑，固定凡爾座內壁多處刺出溝痕，下部抽油桿和油管結垢嚴重，返出液含砂量較高，抽油泵損壞嚴重，無產量。

（4）現(xiàn)場起出管柱和驗泵情況無問題。

以上分類是對低產液井出現(xiàn)故障按由輕到重順序的大致劃分，對于個別井來說，因個體情況差異，并不完全遵從上述規(guī)律。下面對以上分類進行逐個分析。

2.1 游動凡爾球表面鍍鉻層損傷直至變黑，游動凡爾座內外壁刺壞，活塞外壁有劃痕直至變黑，固定凡爾球表面有細密劃痕直至變黑，固定凡爾座無明顯損傷直至刺壞，桿管輕微偏磨直至接箍磨脫，下部抽油桿表面結成灰色垢皮，返出液含細砂。

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低產液井由于產液量低，抽汲參數(shù)偏大，沉沒度降低，出現(xiàn)兩種結果：一是原油中溶解氣分離成游離氣；二是地層細粉砂進入井筒內，游離氣在抽油泵壓力空間內反復壓縮、擠脹，容易導致游動凡爾座刺壞，嚴重時游動凡爾座內外壁均被刺壞。

對于游動凡爾球來說，同樣在細粉砂作用下先破壞掉表面鍍層，進而使其變黑，呈不規(guī)則球形結構，這期間也不排除井下腐蝕作用。同樣活塞外壁顏色在細粉砂作用下，也經歷了由銀亮-不銹鋼色-變黑這樣一個過程，直接影響了抽油泵的抽汲效果。

2.2 現(xiàn)場起出管柱和驗泵情況無問題的井分析

這類井一般為Φ28mm抽油泵作業(yè)時間不長，或者完井后交井就發(fā)現(xiàn)井口憋壓時上沖程下降，整個過程不是穩(wěn)升，交井較難，起出管柱正常，抽油泵也無漏失，分析原因是現(xiàn)有舉升工藝自身缺陷所致，具體說是由于Φ28mm抽油泵活塞外徑與Φ28mm光桿外徑相同，當沖程損失大時，上沖程壓力下降，只能是下沖程時壓力上升。

3 低產液井治理措施

低產液區(qū)塊要提高油層供液能力是一個系統(tǒng)工程，就目前低產液井來說，要達到供采平衡，認為應堅持“改變觀念，建立制度，創(chuàng)新模式，一貫執(zhí)行”的原則。

改變觀念：改變生產任務一緊張就調大參數(shù)，間抽改正常抽不顧低產液井客觀規(guī)律，而破壞油井的蠻干做法，牢固樹立科學管理，可持續(xù)發(fā)展的科學發(fā)展觀。

建立制度：建立低產液區(qū)塊特有的油井監(jiān)測制度，摸索適應低產液區(qū)塊的合理沉沒度。

創(chuàng)新模式：創(chuàng)新低產液區(qū)塊管理模式和工藝舉升技術模式。

為控制低產液井出砂量，可以采取多使用二級減速裝置，減少抽汲參數(shù)，增加沉沒度。為防止砂卡，可以下入Φ32mm抽油泵替代Φ28mm抽油泵，并下調參數(shù)，同時，油管下部可以采用內襯管的方法，減少偏磨和結垢，也能有效防止結蠟。

一貫執(zhí)行：制度和模式一旦建立，必須嚴格執(zhí)行下去。一口井一口井落實檢查，嚴細認真管理，大膽創(chuàng)新技術，上下齊心，形成合力，低產液井返工率一定會大幅度下降，為今后低產低效井治理打下堅實基礎，同時也會帶動低產液井管理水平和技術水平的提高。

4 結論

4.1 產液量低，抽汲參數(shù)大，沉沒度低井原油易脫氣，地層出砂是造成游動凡爾、固定凡爾球及座刺壞，柱塞磨黑的主要原因。

4.2 多采用二級減速裝置，降低抽汲參數(shù)，增加沉沒度可有效預防低產液井出砂量。

4.3 適當放大一級泵徑，下調參數(shù)與管柱下部采用內襯油管的組合方式，可有效減少管桿偏磨，預防油井結垢與結蠟。

4.4 低產液井桿管偏磨是油井出砂、結垢、高含水的諸多因素共同作用的結果。

[1]胡博仲.有桿泵井的參數(shù)優(yōu)選和診斷技術[M]北京：石油工業(yè)出版社，1999年.