張霞王燕

全球氣溫變暖導(dǎo)致環(huán)境嚴(yán)重惡化已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)了，對(duì)此，最現(xiàn)實(shí)的做法就是由各國(guó)共同參與形成一個(gè)有效的機(jī)制來減少二氧化碳等溫室氣體的排放。

其實(shí)，對(duì)于限制溫室氣體排放的措施早已有之，比如政府管制、征收“庇古稅”以及美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在1975年通過授權(quán)給地區(qū)空氣質(zhì)量管制機(jī)構(gòu)，允許公司買賣污染信用證從而建立了一個(gè)有限的污染市場(chǎng)等做法。

這些措施在減少溫室氣體的排放上起了很大的作用，也為后來由《京都議定書》催生的以交易二氧化碳等溫室氣體排放權(quán)為主的國(guó)際碳市場(chǎng)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。

一、碳市場(chǎng)的形成原理

（一）形成碳市場(chǎng)的理論基礎(chǔ)：科斯定理

溫室氣體的排放問題即經(jīng)濟(jì)理論中的負(fù)外部性問題，意指產(chǎn)生這些溫室氣體的企業(yè)給環(huán)境帶來了危害，卻沒有支付相應(yīng)的補(bǔ)償。負(fù)外部性使追求利潤(rùn)最大化的企業(yè)選擇的產(chǎn)量大于社會(huì)最優(yōu)產(chǎn)量，從而使污染氣體的排放量大于社會(huì)所能接收的最大數(shù)量。

由此可見，解決溫室氣體減排問題的關(guān)鍵是如何有效地校正負(fù)外部性。

校正負(fù)外部性的傳統(tǒng)做法是依靠政府的力量，主要有兩種方法：一是政府直接管制，比如規(guī)定企業(yè)的排污量，超過者將被罰款。二是征收“庇古稅”，即企業(yè)可以選擇任意排污量，但是每排出一單位的污染物，就要依法交納一定數(shù)量的稅金。

這類通過政府力量來校正負(fù)外部性的措施在實(shí)踐中存在著失敗的可能性，原因是公共目標(biāo)所涉及的是不同人或不同集團(tuán)之間的利益分配，這些特殊利益之間往往是相互沖突的，因此并不存在根據(jù)公共利益進(jìn)行選擇的過程，而只存在特殊利益之間的“締約”過程，就算政府能成為公共利益的代表來干預(yù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也可能由于干預(yù)成本過高、干預(yù)效果不確定以及可能產(chǎn)生的尋租活動(dòng)而致使干預(yù)失效。

英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯運(yùn)用可交易的產(chǎn)權(quán)的概念，從新的視角提出了解決外部性的方法。著名的科斯定理表明，只要把排污行為看成是一種可交易的權(quán)利，并將權(quán)利歸屬明確下來，那么，就可以通過在自由市場(chǎng)上交易這個(gè)權(quán)利而使得整個(gè)社會(huì)以最低的成本減少污染。

科斯定理提供的方法使得市場(chǎng)機(jī)制外延到過去市場(chǎng)所不能涉及的領(lǐng)域，這是理論的飛躍。如果在實(shí)踐中能得到有效地運(yùn)用，那么將成為校正外部性的最好方法，這是因?yàn)?，依靠市?chǎng)收集信息是最快、最準(zhǔn)確和成本最低的；市場(chǎng)還可以促進(jìn)企業(yè)開發(fā)最廉價(jià)、技術(shù)上最先進(jìn)的方法來減少污染，這能使資源配置達(dá)到動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

（二）、保證碳市場(chǎng)良好運(yùn)行的先決條件

科斯定理證明了產(chǎn)權(quán)交易可以很好地解決外部性問題，但是，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)的有效交易，必須具備三個(gè)前提條件。

第一，要有明晰的產(chǎn)權(quán)，這是保證交易實(shí)現(xiàn)的先決條件。能夠在市場(chǎng)中交易的物品必須是私人物品，公共物品和共有資源是無(wú)法利用市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行有效配置的，而成為私人物品的關(guān)鍵就是給予法定的產(chǎn)權(quán)。

第二，交易成本足夠小?？扑沟谝欢ɡ碜C明了，只要交易成本為零，那么最初產(chǎn)權(quán)的法定分配是無(wú)關(guān)緊要的，因?yàn)殡p贏的交易一定能讓產(chǎn)權(quán)最后的配置達(dá)到最優(yōu)?？墒?，現(xiàn)實(shí)世界里，交易成本不可能為零，這樣，要使有利可圖的交易能夠進(jìn)行，必須要使交易所帶來的利益大于交易成本，所以，減少相關(guān)產(chǎn)權(quán)交易的成本是保證市場(chǎng)機(jī)制能夠最大限度地發(fā)揮作用的前提。

第三，最初權(quán)利的大小和分配要適當(dāng)。對(duì)相關(guān)主體是否應(yīng)該享有某項(xiàng)權(quán)利以及權(quán)利多少的界定決定了權(quán)利交易能否有效實(shí)施。在存在交易成本的前提下，權(quán)利的最初分配尤其重要，因?yàn)槿绻麢?quán)利分配不適當(dāng)，而交易成本又高到阻止了有效率的交易發(fā)生時(shí)，那么經(jīng)濟(jì)就不可能達(dá)到本來有可能達(dá)到的帕累托最優(yōu)。

把這些條件運(yùn)用到碳市場(chǎng)的分析中，可以得出保證碳市場(chǎng)有效率運(yùn)行的先決條件。

1、全球每年可以接受的二氧化碳排放量必須比較準(zhǔn)確地確定下來。

這個(gè)問題之所以重要，是因?yàn)檫@決定了市場(chǎng)中可交易的碳排放權(quán)的總量。排放量的多少應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)利益原則來進(jìn)行測(cè)算。只要進(jìn)行生產(chǎn)，就必然會(huì)產(chǎn)生溫室氣體，我們不能因?yàn)楹ε挛廴揪筒贿M(jìn)行生產(chǎn)，也不能為了獲得高產(chǎn)量就不顧環(huán)境過度生產(chǎn)，而是應(yīng)當(dāng)找到一個(gè)均衡點(diǎn)，使得我們既有產(chǎn)值，又能保護(hù)環(huán)境和資源，讓經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從理論上講，可以運(yùn)用邊際分析法來尋求這個(gè)均衡點(diǎn)：每多生產(chǎn)一單位的產(chǎn)品，邊際收益是該產(chǎn)品所帶來的消費(fèi)滿足或投資收益，邊際成本是所花費(fèi)的稀缺資源，其中包括所破壞的環(huán)境資源。當(dāng)邊際收益等于邊際成本時(shí)，社會(huì)總福利達(dá)到最大，均衡達(dá)到，此時(shí)的產(chǎn)量就是最優(yōu)產(chǎn)量，而由這些產(chǎn)量形成的二氧化碳等溫室氣體的排放量就是可接受的適當(dāng)?shù)呐欧帕?，這個(gè)排放量決定了碳市場(chǎng)中的碳排放權(quán)的交易總量。

2、碳排放權(quán)進(jìn)行合理的初次分配。

《京都議定書》的決議是具備法律效力的，所分配的碳排放權(quán)是參與國(guó)進(jìn)行碳排放權(quán)交易的基礎(chǔ)，權(quán)利分配得是否合理就成為資源配置是否能達(dá)到最優(yōu)的一個(gè)重要保證。根據(jù)“波斯納定理”，權(quán)利應(yīng)賦予那些最珍視它們的人，在碳排放權(quán)的問題上，最珍視這種權(quán)利的主體應(yīng)當(dāng)是那些排污成本相對(duì)高的國(guó)家或企業(yè)，所以理論上應(yīng)把權(quán)利分配給這些國(guó)家或企業(yè)。

3、最小化碳排放權(quán)交易的交易成本。

科斯定理已經(jīng)證明了，如果存在交易成本，那么對(duì)初次產(chǎn)權(quán)的安排就有要求，這增加了資源優(yōu)化配置的難度，所以，盡可能地減少交易成本將會(huì)提高碳市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效率。

二、國(guó)際碳市場(chǎng)的運(yùn)行實(shí)踐和發(fā)展前景

（一）、國(guó)際碳市場(chǎng)的運(yùn)行實(shí)踐

國(guó)際碳市場(chǎng)按減排強(qiáng)制程度分為京都市場(chǎng)和非京都市場(chǎng)。

京都市場(chǎng)是強(qiáng)制性的減排交易市場(chǎng)，以行政命令為主導(dǎo)、市場(chǎng)機(jī)制為手段，包括清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）、排放貿(mào)易（ET）和聯(lián)合履約（JI）三種形式。

非京都市場(chǎng)是由非《京都議定書》締約方建立的碳市場(chǎng)，是一種建立在基于法律約束的自愿承諾之上的貿(mào)易行為，多表現(xiàn)為自愿參與并達(dá)成一定減排目標(biāo)下的期貨交易市場(chǎng)，如美國(guó)芝加哥氣候交易所（CCX）。

京都市場(chǎng)是國(guó)際碳排放貿(mào)易的主要市場(chǎng)，具有一定規(guī)模，發(fā)展也較為成熟。

京都市場(chǎng)和非京都市場(chǎng)按貿(mào)易標(biāo)的物不同又分為配額市場(chǎng)和項(xiàng)目市場(chǎng)。前者是專門買賣由管理者確立、分配或拍賣的排放配額的市場(chǎng)。后者是專門交易從一個(gè)經(jīng)核實(shí)減排的項(xiàng)目中產(chǎn)生的排放信用的市場(chǎng)。

2008年2月18日，紐約泛歐交易所與法國(guó)國(guó)有金融機(jī)構(gòu)信托投資局共同建立的二氧化碳排放權(quán)的全球交易平臺(tái)——BlueNext開始正式運(yùn)作，這是《京都協(xié)議書》碳排放配額的首個(gè)交易平臺(tái)。

此外，圍繞著碳減排權(quán)，渣打銀行、美洲銀行、匯豐銀行等歐美金融機(jī)構(gòu)在直接投資融資、銀行貸款、碳指標(biāo)交易、碳期權(quán)期貨等方面做出了有益的創(chuàng)新試驗(yàn)。韓國(guó)光州銀行在地方政府支持下推出了“碳銀行”計(jì)劃，嘗試將居民節(jié)約下來的能源折合成積分，用積分可進(jìn)行日常消費(fèi)。一些金融機(jī)構(gòu)還針對(duì)私人投資者，推出標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)外交易核證減排期貨合同和追蹤EUA期貨的零售商品。被稱為“碳資產(chǎn)”的減排項(xiàng)目也成為對(duì)沖基金、私募基金的投資重點(diǎn)。

這些都標(biāo)志著國(guó)際碳市場(chǎng)的運(yùn)行已相對(duì)成熟。據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)，2005年國(guó)際碳金融市場(chǎng)交易總額為100億美元左右，到2008年已達(dá)到1260億美元，四年間增長(zhǎng)超過10倍。全球的碳交易量從2005年的7.99億噸躍升至2008年的49億噸，增長(zhǎng)五倍之多。此外，以CDM為基礎(chǔ)從事CERs現(xiàn)貨、遠(yuǎn)期和期貨交易的二級(jí)交易市場(chǎng)發(fā)展也非常迅速，2008年，該市場(chǎng)的交易金額為260億美元，是2007年的5倍，占全部碳交易總額的21%。

（二）、國(guó)際碳市場(chǎng)的發(fā)展前景

盡管國(guó)際碳市場(chǎng)在近幾年發(fā)展迅猛，但在運(yùn)行中依然存在一些深層次的問題。

首先，市場(chǎng)高度分割。目前國(guó)際碳市場(chǎng)絕大多數(shù)集中于國(guó)家或區(qū)域內(nèi)部，統(tǒng)一的國(guó)際市場(chǎng)尚未形成。從事碳交易的市場(chǎng)既有場(chǎng)外交易機(jī)制，也有眾多的場(chǎng)內(nèi)交易所；既有由政府管制下產(chǎn)生的市場(chǎng)，也有參加者自愿形成的市場(chǎng)。這些市場(chǎng)大都以國(guó)家和地區(qū)為基礎(chǔ)發(fā)展而來，不同國(guó)家或地區(qū)在相關(guān)制度安排上存在很大的差異，這使得不同市場(chǎng)之間難以進(jìn)行直接的跨市場(chǎng)交易，形成了市場(chǎng)分割的狀況。

第二，政策風(fēng)險(xiǎn)突出。其一，《京都議定書》的實(shí)施期僅涵蓋2008-2012年，各國(guó)對(duì)其有關(guān)規(guī)定仍存有廣泛爭(zhēng)議，目前所制定的各項(xiàng)制度在2012年之后是否會(huì)延續(xù)還不確定，這成為國(guó)際碳市場(chǎng)未來發(fā)展的最大風(fēng)險(xiǎn)。其二，減排認(rèn)證的相關(guān)政策風(fēng)險(xiǎn)可能阻礙市場(chǎng)發(fā)展，因?yàn)樵谠紲p排單位的交易中，核證減排單位的發(fā)放需要由專門的監(jiān)管部門按既定的標(biāo)準(zhǔn)和程序來進(jìn)行認(rèn)證，因此即使項(xiàng)目獲得了成功，其能否通過認(rèn)證而獲得預(yù)期的核證減排單位仍然具有不確定性，這使得政策風(fēng)險(xiǎn)更加突出。

第三，交易成本巨大。較高的交易成本包括由信息不對(duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)、基于項(xiàng)目的交易涉及的跨國(guó)的項(xiàng)目報(bào)批和技術(shù)認(rèn)證以及由于缺乏監(jiān)管而產(chǎn)生的中介機(jī)構(gòu)在材料準(zhǔn)備和核查中提供虛假信息等，它們嚴(yán)重影響了國(guó)際碳市場(chǎng)的運(yùn)行效率。

從根本上講，國(guó)際碳市場(chǎng)存在的這些問題源于國(guó)際合作的不充分和各國(guó)在減排目標(biāo)、監(jiān)管體系以及市場(chǎng)建設(shè)方面的差異，因此，要掃清未來發(fā)展的障礙，關(guān)鍵是要各國(guó)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化合作。

目前，全球主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)減排問題的認(rèn)識(shí)已趨于一致。雖然美國(guó)和澳大利亞等重要工業(yè)國(guó)家出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮在2005年并未簽字通過《京都議定書》，但隨后這些國(guó)家的態(tài)度都發(fā)生了重要的轉(zhuǎn)變：2007年12月，澳大利亞簽署通過了《京都議定書》；在美國(guó)，一些州政府在2008年自愿聯(lián)合建立了RGGI交易體系，嘗試碳金融市場(chǎng)，新任的奧巴馬政府也表示支持溫室氣體減排并積極推動(dòng)了有關(guān)的立法進(jìn)程。在歐洲，歐盟繼續(xù)延續(xù)著其在減排問題上的積極態(tài)度，承諾到2020年將溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上至少減少20%，并將減排限制擴(kuò)展到更多的行業(yè)，此外，歐盟還打算在配額分配中引入拍賣機(jī)制以提高交易的效率。

除此之外，各國(guó)也在不斷強(qiáng)化國(guó)際合作：2007年12月聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)產(chǎn)生了“巴厘島路線圖”，為應(yīng)對(duì)氣候變化談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程；2008年7月八國(guó)集團(tuán)首腦會(huì)議就溫室氣體長(zhǎng)期減排目標(biāo)達(dá)成一致；2009年12月聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)在哥本哈根召開，討論后“京都議定書”時(shí)代的國(guó)際合作框架與細(xì)節(jié)。

當(dāng)然，也應(yīng)該看到，在國(guó)際合作的層面上，由于各國(guó)的利益不同，在一些關(guān)鍵問題上可能會(huì)存在分歧，國(guó)家間的爭(zhēng)執(zhí)難免，但這些都不足以改變?nèi)蚝献鞯内厔?shì)，國(guó)際碳市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。

三、發(fā)展我國(guó)碳市場(chǎng)的思考

（一）、我國(guó)碳市場(chǎng)的現(xiàn)狀

中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，沒有被《京都議定書》納入強(qiáng)制減排計(jì)劃中，但卻一直通過清潔發(fā)展機(jī)制參與碳市場(chǎng)的活動(dòng)。近年來中國(guó)在清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目及核證減排量供應(yīng)量方面已領(lǐng)先全球，2008年中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目產(chǎn)生的核證減排量的成交量已占世界總成交量的84%。

目前，我國(guó)碳交易體系已初步形成：2008年，北京環(huán)境交易所、上海環(huán)境能源交易所和天津排放權(quán)交易所三家環(huán)境權(quán)益交易機(jī)構(gòu)相繼成立；2009年，重慶排污權(quán)交易所、山西呂梁節(jié)能減排項(xiàng)目交易中心、杭州、武漢、昆明等交易所相繼成立，國(guó)內(nèi)的環(huán)境交易機(jī)構(gòu)總數(shù)超過10家；同年11月17日，深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所、深圳國(guó)際能源與環(huán)境技術(shù)促進(jìn)中心及香港RESET公司宣布將聯(lián)合發(fā)起成立亞洲排放權(quán)交易所。

越來越多的企業(yè)正在積極參與碳交易。2005年lO月，中國(guó)最大的氟利昂制造公司山東省東岳化工集團(tuán)與日本最大的鋼鐵公司新日鐵和三菱商事合作，展開溫室氣體排放權(quán)交易業(yè)務(wù)，估計(jì)到2012年底，這兩家公司將獲得5500萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量的排放量，此項(xiàng)目涉及溫室氣體排放權(quán)的規(guī)模每年將達(dá)到1000萬(wàn)噸，是目前全世界最大的溫室氣體排放項(xiàng)目。2009年12月20日，廣州珠江啤酒總投資超過3000萬(wàn)元的沼氣回收利用項(xiàng)目在聯(lián)合國(guó)成功注冊(cè)CDM項(xiàng)目，估計(jì)每年減排二氧化碳達(dá)35780噸，該項(xiàng)目每年在國(guó)際碳市場(chǎng)至少將獲得30萬(wàn)歐元的回報(bào)。

金融機(jī)構(gòu)也積極開展碳金融業(yè)務(wù)。興業(yè)銀行于2009年1月成立可持續(xù)金融中心，負(fù)責(zé)全行能效金融、碳金融、環(huán)境金融等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品營(yíng)銷。部分金融機(jī)構(gòu)推出了CDM項(xiàng)目融資和掛鉤碳交易的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)品等業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，比如中國(guó)銀行和深圳發(fā)展銀行則先后推出了收益率掛鉤海外二氧化碳排放額度期貨價(jià)格的理財(cái)產(chǎn)品等。2009年10月25日. 浦發(fā)銀行與天津中新生態(tài)城投資管理公司等在天津聯(lián)合發(fā)起成立了中國(guó)第一個(gè)自愿減排聯(lián)合組織——生態(tài)城綠色產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱WgIA），旨在通過推廣低碳金融解決方案，助推低碳經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的全面推行。

盡管如此，我國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展仍然比較滯后，存在著許多問題。首先，碳市場(chǎng)主要以清潔發(fā)展機(jī)制為代表且基于項(xiàng)目的交易，尚未開展標(biāo)準(zhǔn)化的交易合約和金融服務(wù)。其次，缺乏成熟的碳交易制度、碳交易場(chǎng)所和碳交易平臺(tái)，國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)碳金融的價(jià)值、操作模式、交易規(guī)則等尚不熟悉。第三，碳金融產(chǎn)品種類和數(shù)量較少，還沒有碳期權(quán)交易、碳證券、碳期貨、碳基金等碳金融衍生物產(chǎn)品。第四，環(huán)保信息披露制度尚不健全，高碳行業(yè)一定程度上受到地方保護(hù)，各地環(huán)保部門受地方政府影響，發(fā)布的企業(yè)環(huán)境違法信息不夠及時(shí)準(zhǔn)確，大量環(huán)保信息沒有進(jìn)入征信管理系統(tǒng)。第五，缺少相應(yīng)的法律來規(guī)范碳市場(chǎng)，政府對(duì)低碳項(xiàng)目的資金投入不夠，也缺少對(duì)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)政策和支持力度。

（二）、對(duì)發(fā)展我國(guó)碳市場(chǎng)的建議

1、建立和完善碳排放權(quán)交易市場(chǎng)

建立和完善包括碳排放在內(nèi)的排放權(quán)交易市場(chǎng)，為買賣雙方提供一個(gè)公平、公正、公開的競(jìng)價(jià)機(jī)制。選擇具有代表性的行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)交易，同時(shí)控制碳排放交易價(jià)格.減少買賣雙方尋找項(xiàng)目的搜尋成本和交易成本。

2、完善碳市場(chǎng)發(fā)展的外部環(huán)境

首先，加強(qiáng)培育綠色信貸需求，改革價(jià)格、稅收、環(huán)保等體制，為綠色信貸的推進(jìn)提供必要的外部條件。其次，促進(jìn)行業(yè)規(guī)則或慣例的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)綠色信貸業(yè)務(wù)中的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和程序，推動(dòng)碳交易機(jī)制的設(shè)計(jì)，完善交易場(chǎng)所規(guī)則、確定交易平臺(tái)和交易產(chǎn)品。第三，政府出臺(tái)鼓勵(lì)和優(yōu)惠政策，支持金融業(yè)在碳金融方面的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

3、加強(qiáng)對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)

政府應(yīng)鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)投資者進(jìn)入節(jié)能技術(shù)市場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)，培養(yǎng)專業(yè)人才，由專人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)碳資源，提高碳交易的議價(jià)能力，縮小碳市場(chǎng)買賣雙方的巨額差價(jià)。

4、加強(qiáng)對(duì)碳金融業(yè)務(wù)的監(jiān)管

完善環(huán)保征信數(shù)據(jù)庫(kù)，將完整的企業(yè)和項(xiàng)目的環(huán)保信息納入征信系統(tǒng)，建立高污染高排放的黑名單和綠色低污染的白名單，并及時(shí)更新企業(yè)日常環(huán)保執(zhí)法信息和年度環(huán)保審核報(bào)告等。

5、加強(qiáng)碳金融的國(guó)際協(xié)調(diào)與合作

在碳交易、碳基金和碳金融衍生品方面加強(qiáng)國(guó)際合作與研究，借鑒國(guó)際上的碳交易機(jī)制，建立多元化、多層次的碳交易平臺(tái)，加快構(gòu)建我國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。同時(shí)，積極參與關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)國(guó)際規(guī)則的制訂，提高我國(guó)在國(guó)際碳市場(chǎng)中的話語(yǔ)權(quán)。

總之，碳交易市場(chǎng)已經(jīng)成為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)重要的標(biāo)志，在這個(gè)市場(chǎng)上占據(jù)先機(jī)是各國(guó)進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的重要保證，也是各國(guó)在新環(huán)境下實(shí)現(xiàn)利益最大化的重要途徑，它已經(jīng)成為低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一股不能被忽視的力量，只有加入其中，才不會(huì)被時(shí)代主流所遺棄。

［1］趙晉晉.國(guó)際碳排放權(quán)貿(mào)易：中國(guó)的利益選擇.北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院碩士學(xué)位論文

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