2011年全國鐵路春運(yùn)方案出臺

2011 年鐵路春節(jié)旅客運(yùn)輸工作方案出臺。2011 年鐵路春運(yùn)自 2011 年 1月 19 日起至 2月 27日止，為期 40 天，其中節(jié)前15天、節(jié)后25天。春運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.3億人次，同比增加 2 554 萬人次，增長 12.5%，日均575萬人次。

據(jù)鐵路部門預(yù)計，由于 2011 年春節(jié)時間較2010 年提前了 11 天，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將出現(xiàn)高度重疊，2011 年春運(yùn)鐵路客流將呈現(xiàn)節(jié)前客流高度集中、節(jié)后客流持續(xù)高位運(yùn)行的特點(diǎn)。節(jié)前北京、廣州、上海、杭州地區(qū)，節(jié)后成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區(qū)客流壓力將更大。

為了最大可能滿足旅客出行需要，鐵路部門努力挖掘運(yùn)輸潛力，擴(kuò)大運(yùn)輸能力。充分發(fā)揮武廣、鄭西、京津城際、滬寧、滬杭等高速鐵路及宜萬、包西等新線通道作用，用足用好既有線運(yùn)輸能力，加強(qiáng)線路資源統(tǒng)籌利用；運(yùn)用停貨?？汀⒁耘P代座、車底套用、擴(kuò)大編組、保證機(jī)車供應(yīng)等有效措施，大力加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛裝備挖潛。經(jīng)過千方百計努力，今年鐵路春運(yùn)能力與往年相比大幅增加，日均開車列數(shù)和總運(yùn)能均創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到 4 531 列和 620 萬人，同比增加了586列和63萬人，分別增長 15% 和11%。安排直通臨客運(yùn)行線達(dá) 336 對，采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案3套梯次運(yùn)力方案，分別應(yīng)對正?？土?、高峰客流、突發(fā)客流。春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)干線能力均大幅增加。

鐵路部門還努力實(shí)行各種便民利民措施，提高服務(wù)質(zhì)量。通過增開售票窗口、擴(kuò)大電話訂票范圍、試行售票電子支付等方式，方便旅客購票。擴(kuò)大到全國范圍內(nèi)開辦學(xué)生往返票業(yè)務(wù)，在全國 26 個省市 75 個務(wù)工人員比較集中的車站節(jié)前提前辦理家民工返程票，保證學(xué)生、民工等重點(diǎn)旅客購票。今年，鐵路部門還將加強(qiáng)信息資訊公開。鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(www.12306.cn) 增加查詢項(xiàng)目，提高信息實(shí)效性。同時，提供電話信息查詢和人工在線服務(wù)，受理旅客貨主的投訴、咨詢和建議。

（梁成谷）