（支持單位：上海標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)館）

GB 17566-2010海洋運(yùn)輸船舶應(yīng)變部署表

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海洋運(yùn)輸船舶應(yīng)變部署表和應(yīng)變部署卡的基本要求、貨船和客船在棄船求生、消防滅火時(shí)，船上所有人員的分工部署、職責(zé)和技術(shù)動(dòng)作，以及應(yīng)變部署表和應(yīng)變部署卡在船上的配備和填寫要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于航行于海上的從事商業(yè)運(yùn)輸為目的，500總噸及以上的貨船、載客12人及以上的客船。其他船舶，如工程船、科學(xué)考察船、海洋測(cè)量船、漁船以及500總噸以下貨船和載客12人以下的船舶等，可參照使用。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)代替GB17566-1998。

修訂內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)與GB 17566-1998相比，主要變化如下：

——“駕駛臺(tái)、電臺(tái)”改為“駕駛臺(tái)、機(jī)艙”，并調(diào)整了部分內(nèi)容；

——“緊急報(bào)警信號(hào)”增加了部分內(nèi)容；

——“棄船求生時(shí)任務(wù)”改為“棄船動(dòng)作”，并調(diào)整了部分任務(wù)項(xiàng)目；

——調(diào)整了“半敞開式救生艇或敞開式救生艇”的內(nèi)容，并刪除了GB17566-1998的5.3.3.4；

——調(diào)整了“救生筏”的內(nèi)容；

——增加了“快速救助艇”、“放撤離滑梯動(dòng)作”和“放救生漂浮平臺(tái)動(dòng)作”的內(nèi)容；

——調(diào)整了“消防部署”的內(nèi)容；

——調(diào)整了“救生設(shè)備位置”所列明的救生設(shè)備項(xiàng)目；

——調(diào)整了“消防設(shè)備位置”所列明的消防設(shè)備項(xiàng)目；

——調(diào)整了“備注”的內(nèi)容；

——調(diào)整了應(yīng)變部署表表格設(shè)置。

實(shí)施日期：2011年05月01日

GB/T 228.1-2010金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法

本部分規(guī)定了金屬材料拉伸試驗(yàn)方法的原理、定義、符號(hào)和說明、試樣及其尺寸測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)要求、性能測(cè)定、測(cè)定結(jié)果數(shù)值修約和試驗(yàn)報(bào)告。

本部分適用于金屬材料室溫拉伸性能的測(cè)定。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本部分代替GB/T228-2002。

修訂內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 228-2002相比，主要變化如下：

——修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱；

——規(guī)范性引用文件；

——增加了試驗(yàn)速率的控制方法：方法A應(yīng)變速率控制方法；

——試驗(yàn)結(jié)果數(shù)值的修約；

——增加了資料性附錄A計(jì)算機(jī)控制拉伸試驗(yàn)機(jī)使用時(shí)的建議；

——增加了資料性附錄A考慮試驗(yàn)機(jī)剛度(或柔度)后估算的橫梁位移速率。

實(shí)施日期：2011年12月01日

GB 252-2011普通柴油

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定普通柴油的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、安全。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和GB 19756中規(guī)定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的，或加有添加劑的普通柴油。

標(biāo)準(zhǔn)修訂狀況：本標(biāo)準(zhǔn)代替GB252-2000。

治療先天性足內(nèi)翻，主要通過將足部骨骼牽引回正常狀態(tài)、促進(jìn)發(fā)育良好進(jìn)行來治療。因此，生后1周內(nèi)就要開始矯正治療。

修訂內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)與GB 252-2000相比，主要變化如下：

——標(biāo)準(zhǔn)名稱由“輕柴油”修改為“普通柴油”；

——增加了正文首頁的“警告”；

——范圍由“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油制取的，或加有添加劑的烴類液體燃料的技術(shù)條件”及“本標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品適用于汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)”修改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和GB 19756中規(guī)定的三輪汽車和低速貨車所使用的由石油制取的，或加有添加劑的普通柴油”，并增加了注的內(nèi)容；

——將第2章“引用標(biāo)準(zhǔn)”修改為“規(guī)范性引用文件”，并增加了部分引用標(biāo)準(zhǔn)；

——增加了第3章“術(shù)語和定義”；

——產(chǎn)品標(biāo)記由“本標(biāo)準(zhǔn)所屬輕柴油的標(biāo)記舉例：GB 252-10號(hào)輕柴油”修改為“向用戶銷售的符合本標(biāo)準(zhǔn)表1要求的普通柴油所使用的加油機(jī)和容器都應(yīng)標(biāo)明下列標(biāo)志：10號(hào)普通柴油、5號(hào)普通柴油、0號(hào)普通柴油、-10號(hào)普通柴油、-20號(hào)普通柴油、-35號(hào)普通柴油、-50號(hào)普通柴油”；

——表1中硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）由原來“不大于0.2%”修改為“不大于0.2%（2013年6月30日以前），不大于0.035%（2013年7月1日開始）”，沖裁試驗(yàn)方法由GB/T 380修改為SH/T 0689（2000版的表1，本版的表1）；

——表1中增加十六烷指數(shù)的要求。對(duì)于普通柴油著火性，要求滿足十六烷值或十六烷指數(shù)即可；

——?jiǎng)h除腳注1），其余腳注序號(hào)順序調(diào)整為a,b,c,d；

——腳注a由“可用GB/T 11131、GB/T 11140和GB/T 17040方法測(cè)定。結(jié)果有爭(zhēng)議時(shí)，以GB/T 380為準(zhǔn)”，修改為“測(cè)定方法也包括用GB/T 380、GB/T11140、GB/T17040。結(jié)果有爭(zhēng)議時(shí)，以SH/T 0689方法為準(zhǔn)?！?/p>

——增加腳注e；

——增加第6章“檢驗(yàn)規(guī)則”；

——增加第8章“安全”；

——將原標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B，修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄B和附錄A；同時(shí)增加了附錄B中有關(guān)安全的內(nèi)容。

實(shí)施日期：2011年07月01日