李永藝 丁維清 童建春

陸軍航空兵學院

適應直升機裝備發(fā)展加速維修保障人員培訓改革

李永藝 丁維清 童建春

陸軍航空兵學院

直升機維修人員培訓，與裝備技術的發(fā)展緊密相關。適應直升機發(fā)展的特點和要求，在專業(yè)劃分、培訓內容以及培訓模式等方面，加速直升機維修人員培訓改革，既是全面提升維修保障能力的重要途徑，也是信息化發(fā)展形勢所求。

維修；培訓；改革

直升機技術平臺的更新?lián)Q代，使維修人員培訓面臨著許多新問題，對維修培訓提出了許多新要求。適應直升機發(fā)展的特點和要求，加速維修人員培訓改革，最大限度地發(fā)揮裝備的固有設計效能，成為一個迫切而現(xiàn)實課題，值得深入思考和探索。

一、裝備發(fā)展對維修保障人才提出的新要求

1、裝備發(fā)展新特點

隨著電子綜合顯示與控制系統(tǒng)A M P（Avionic Monitoring Processor)、UMS系統(tǒng)（Utility Management System）、PHM（Prognostic Health Management）的應用，使直升機技術平臺實現(xiàn)了質的跨越，出現(xiàn)了交叉綜合、機電一體、顯示數(shù)字化、設備模塊化、功能綜合化和檢測自動化的新特點。與此同時，機載設備檢查維護更加便捷快速，維護手段更加先進，保障方式更加靈活，呈現(xiàn)出“外場保障通用化、內場維修專業(yè)化和維修管理精細化”的技術保障新特點。

2、人才需求新趨勢

信息化建設進程的加速推進，裝備發(fā)展速度加快和更新周期縮短，對維修人才的需求表現(xiàn)出多樣性和多變性的發(fā)展趨勢。出現(xiàn)了變化快、人才更新?lián)Q代步伐加速、新型崗位增多、學科融合、專業(yè)橫向拓寬、縱向延伸、交叉滲透等新特點，使得維修培訓在適應用戶需求方面難度加大，稍有延遲就會滯后于裝備發(fā)展和人才需要。

裝備信息交叉融合和綜合程度的提高，要求維修人員不僅僅只關注于某一項具體保障資源的使用情況，更需要從宏觀上、整體上了解和協(xié)調整個保障工作，因此要具備更寬的知識面。另外，需要軟件維護素質的提高。軟件維護作為裝備技術保障的必備因素，已經成為影響新裝備形成、保持和提高戰(zhàn)斗力的重要因素，同時也是最容易被攻擊和破壞的對象。一旦軟件系統(tǒng)的重點部位，出現(xiàn)信道斷路、電源中斷、或者顯示失靈、網絡癱瘓等，將影響整個相關系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮。為此，信息防護、心理防護以及綜合網電防護等“防毒”、“解毒”、“殺毒”技術軟件維護素質和能力提出了新要求。

交互式電子技術手冊IE T M（Interactive Electronic Technical Manual）等基于精益的維修支持系統(tǒng)以及便攜式、可穿戴式的輔助維修設備PMA（Portable Maintenance Aids）陸續(xù)推出，掌握這些IT系統(tǒng)或工具設備，無疑需要相關的技術素質。

3、裝備發(fā)展對人才培養(yǎng)的新要求

在新形勢下，任務的針對性更強，指向性更明顯，綜合性更高，人才培養(yǎng)的能力素質與用戶需要之間的矛盾更加突出。

同時對學科專業(yè)設置提出了新的要求：一方面技術含量的增加和技術復雜程度的提高，交叉和邊緣學科不斷產生，以及傳統(tǒng)學科之間的相互滲透，無不要求教學內容的不斷拓展；另一方面，由于知識更新和技術應用速度的不斷加快，一些專業(yè)學科跟不上形勢的發(fā)展，失去了在知識結構中的主流地位，老化趨勢明顯。為此，必須對一些不適應裝備發(fā)展需要的專業(yè)進行優(yōu)化改造。

二、現(xiàn)行的維修保障人才培養(yǎng)存在的問題

人才培養(yǎng)涉及培養(yǎng)目標、學科設置、教學內容、教學模式及教學管理等方方面面。目前，面臨的問題主要表現(xiàn)在：

1、學科專業(yè)不能體現(xiàn)人才需求

現(xiàn)行的按照編制設置專業(yè)學科的模式，由于受諸多因素的限制，崗位需要與人才需要之間還存在著一定的差距。隨著新裝備更新速度的加快，由于崗位編制限制和院校專業(yè)調整的滯后性，使得培訓機構的學科專業(yè)滯后于裝備發(fā)展。

另一方面，過細的學科專業(yè)劃分，與機載設備趨于綜合交聯(lián)的技術特點極不協(xié)調。因此，無論立足人才需要，還是適應新裝備發(fā)展，都需要進行優(yōu)化改革。

2、教學內容滯后于裝備發(fā)展

一方面，裝備的更新需要航電、光機電探測、IT信息類等教學內容的更新；另一方面隨著軍民融合式發(fā)展，執(zhí)行多元化任和非戰(zhàn)爭軍事行動任務的增多，促進了多任務型直升機的加速出現(xiàn)，也需要教學內容的與時俱進。

3、教學模式存在“錯位”

目前，多數(shù)航空專業(yè)院校采取“通機型、寬口徑”的裝備技術人才培養(yǎng)模式，遵循“看實物、學結構、外場練技能”的教學思路，以具體零部件、元器件、電路的結構和原理講解為教學重點，更多的培訓時間花費在設備本身結構上，是滿足老設備需求的培訓模式。在新形勢下，由于技術平臺質的變化，更多需要關注的是系統(tǒng)介紹、控制交聯(lián)關系說明、數(shù)據(jù)流程分析和故障原因的判斷等。因而，教學模式和教學思路在適應新老裝備特點上，如仍按照過去的培訓模式，無疑會出現(xiàn)“錯位”。

三、適應直升機裝備發(fā)展 加速維修保障人員培訓改革的思考

1.轉變維修培訓觀念

直升機的使用與維修，是直升機產業(yè)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，也是直升機設計、論證、試驗、制造的最終檢驗環(huán)節(jié)和歸宿。設計性能最終能否得以實現(xiàn)和得到最大限度的發(fā)揮，取決于使用人員的素質和對裝備的理解和掌握程度。對于新裝備而言，關鍵在于培訓質量。

為此，必須樹立系統(tǒng)觀念,把裝備的使用與維修，與整個產業(yè)鏈中的其他環(huán)節(jié)同等對待，通過有效整合設計院所、生產廠商和培訓結構等多方資源，組織高水平的高效培訓，使受訓人員盡可能最大限度、系統(tǒng)、準確和全面地掌握新型航空器的性能特點、維護規(guī)范、工作程序和管理方法，以減小售后的支援和服務。

2.優(yōu)化整合維修專業(yè)

借鑒國內外先進的發(fā)展理念，圍繞“直升機”這個大專業(yè)，從機電、航電和武器三個方面進行學科專業(yè)的優(yōu)化，夯實直升機技術平臺、創(chuàng)新機載保障系統(tǒng)，發(fā)展武器裝備。在培訓模式和內容上，通過教育力量與產業(yè)資源的有效整合，打造理論與工程應用融合開放的人才培養(yǎng)基地，為提高人才培養(yǎng)質量奠定堅實基礎。

3.完善培訓內容

適應裝備信息技術特點要求，在重視設備硬件結構培訓的同時，注重軟件的維護以及信息素質的培訓。適應裝備的綜合性和空地一體的特點要求，增加維修幫輔工具的使用培訓,加強IT設備綜合協(xié)同的培訓與訓練，達到對設備和交聯(lián)系統(tǒng)的全面協(xié)同和順利對接，使各相關系統(tǒng)協(xié)同一致，最大限度地發(fā)揮其應有的作戰(zhàn)效能。

4.改進維修培訓體系

裝備質量的好壞在設計中確立，在制造中實現(xiàn)，在使用中發(fā)揮。為此，必須把設計的維修性，可靠性、保障性和測試性，作為航空裝備的主要質量性能加以考慮，建立以設計、制造、院校培訓機構組成的三級培訓體系。

將設計單位、制造廠和院校培訓機構等多方資源有效整合，形成產業(yè)資源與教育資源共享的人才培養(yǎng)基地，完成從設計目的、整體性能特點、適用環(huán)境，新裝備的變化對使用、維修、管理等相關功能單位產生的影響、系統(tǒng)設備、新型工具設備使用、放飛保障技能訓練、維修技能訓練、維修管理訓練以及綜合協(xié)同保障訓練等相關內容的完整系統(tǒng)培訓。

四、結束語

當前，世界范圍內正在經歷著一場深刻的信息革命，推動了傳統(tǒng)的維修思想、維修內容、維修方式和維修手段的深刻變化。

適應裝備技術特點和裝備發(fā)展對維修人才的新要求，建立維修人才培訓基地和完整的培訓體系，加速維修人員培訓改革，將培訓工作貫穿于裝備維修人員成長和發(fā)展的全過程，樹立培訓人才就是培訓戰(zhàn)斗力的觀念，做到培訓與作戰(zhàn)訓練任務相適應，與裝備與維修技術發(fā)展相適應，與時代發(fā)展形勢同步協(xié)調勢在必行。

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.11.101