王 斌 烏魯木齊市市政工程建設(shè)處，烏魯木齊 830021

路橋施工項(xiàng)目成本管理

王 斌 烏魯木齊市市政工程建設(shè)處，烏魯木齊 830021

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)獲得了良好的發(fā)展環(huán)境和空間,行業(yè)整體實(shí)力不斷提高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特別是造價(jià)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。對(duì)于路橋施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常重要的一個(gè)方面是在項(xiàng)目施工過(guò)程中盡可能地降低企業(yè)施工成本,把項(xiàng)目施工成本控制在計(jì)劃范圍之內(nèi)。本文對(duì)路橋施工項(xiàng)目成本管理的一些問(wèn)題進(jìn)行論述，為路橋施工企業(yè)成本管理的綜合措施提出了一些建議。

路橋；施工；項(xiàng)目成本管理

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，路橋交通的重要性越來(lái)越得到人們的重視, 特別是近些年來(lái), 我國(guó)的路橋建設(shè)事業(yè)上獲得了巨大的發(fā)展。隨著路橋建設(shè)市場(chǎng)整體的開(kāi)放,工程招投標(biāo)模式的全面實(shí)行,原有的壟斷局面被逐漸打破, 路橋施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的激烈化。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，路橋施工企業(yè)想要更好的走向市場(chǎng), 獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益,必須強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部成本管理機(jī)制,形成自我協(xié)調(diào)、制約和監(jiān)督的成本管理制度。

目前來(lái)說(shuō)，很多的路橋施工企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到成本管理的重要性和必要性, 絕大多數(shù)路橋施工企業(yè)沒(méi)有明確的內(nèi)部成本控制機(jī)制,還有些企業(yè)雖然形成了內(nèi)部成本控制制度，但不夠嚴(yán)謹(jǐn)、不成體系,無(wú)法隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展而不斷完善和變化, 無(wú)法很好的起到規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的作用。

一、路橋施工項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容和模式

1、路橋施工項(xiàng)目成本管理的主要內(nèi)容

對(duì)于路橋施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其施工過(guò)程中成本管理的主要內(nèi)容包括：成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本決策、成本分析、成本控制、成本檢查和成本核算等。在路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中, 通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的各種成本信息進(jìn)行有組織、有系統(tǒng)地預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和檢查等一系列工作,確保施工項(xiàng)目過(guò)程中各要素, 符合原定的目標(biāo)運(yùn)行, 將施工項(xiàng)目的實(shí)際成本控制在預(yù)定的范圍之內(nèi)，成本管理的各部分內(nèi)容互為條件、互相制約，從而達(dá)到成本控制的最有效果。

2、路橋施工項(xiàng)目成本管理的模式

（1）事前管理

成本的事前管理是指在項(xiàng)目施工前,對(duì)影響項(xiàng)目成本的各項(xiàng)要素，進(jìn)行的事前規(guī)劃、審核與監(jiān)督。其中主要包括:投標(biāo)報(bào)價(jià)成本預(yù)測(cè)、成本決策等內(nèi)容。

（2）事中管理

成本的事中是指在項(xiàng)目施工過(guò)程中進(jìn)行的成本過(guò)程控制。在項(xiàng)目施工過(guò)程中,對(duì)影響項(xiàng)目成本的各項(xiàng)要素加強(qiáng)管理, 采取有效措施,將施工過(guò)程中發(fā)生的實(shí)際消耗和支出嚴(yán)格控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，對(duì)預(yù)決算成本分階段分時(shí)間的進(jìn)行匯總對(duì)比,嚴(yán)格審查實(shí)際費(fèi)用是否符合成本預(yù)算,分析實(shí)際施工成本與預(yù)算成本的差異,消除超出預(yù)算成本的現(xiàn)象。其中主要包括對(duì)于材料費(fèi)的控制、人工費(fèi)的控制、機(jī)械費(fèi)用的控制、管理費(fèi)的控制。

（3）事后管理

成本的事后管理是指在項(xiàng)目完工后,將項(xiàng)目實(shí)際成本與預(yù)算成本進(jìn)行比較,計(jì)算成本差異，針對(duì)發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行分析和討論。成本的事后管理主要包括成本核算和成本分析兩個(gè)部分，通過(guò)各項(xiàng)要素的分析，尋找有效的改進(jìn)措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明確今后工作中成本控制的注意事項(xiàng)。

二、當(dāng)前路橋施工項(xiàng)目成本管理存在的主要問(wèn)題

1、成本觀念淡薄

當(dāng)前，很多路橋施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)受傳統(tǒng)的成本管理理念束縛,對(duì)于成本管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠，成本管理的意識(shí)是否薄弱，沒(méi)有形成良好的節(jié)約意識(shí)，在工作過(guò)程中講排場(chǎng)、搞攀比；還有些路橋施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)片面的重視企業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)效益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，對(duì)于項(xiàng)目過(guò)程中的成本管理真實(shí)性不管不問(wèn)，缺乏監(jiān)督。

2、成本管理體系松散

施工成本管理是系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性、長(zhǎng)期性的過(guò)程, 需要各個(gè)環(huán)節(jié)要素進(jìn)行協(xié)同合作，需要將成本控制的各個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)建成為一個(gè)完整的運(yùn)行體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的松散，都會(huì)導(dǎo)致成本管理無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果和目標(biāo)。很多路橋施工企業(yè)在項(xiàng)目施工過(guò)程中, 對(duì)于成本管理的各個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)注度不一致，各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法形成有效的聯(lián)系，無(wú)法成為一個(gè)整體，成本管理的體系十分松散。

3、成本管理方式落后

很多路橋施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理過(guò)程中，管理方式十分落后。有的憑借過(guò)往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理,思想落后，墨守成規(guī)，對(duì)于好的、創(chuàng)新的做法不能及時(shí)吸收應(yīng)用; 有的施工企業(yè)在引進(jìn)先進(jìn)的管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)時(shí),不聯(lián)系企業(yè)實(shí)際情況，死搬硬套；有的施工企業(yè)雖然建立了一系列的成本管理制度，但是沒(méi)有很好地進(jìn)行組織運(yùn)行, 沒(méi)有建立必要的預(yù)控和監(jiān)控措施，在很大程度上阻礙了施工項(xiàng)目成本管理工作的有效推進(jìn)。

4、沒(méi)有形成量化的成本指標(biāo)

目前，很多的路橋施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理過(guò)程中，沒(méi)有建立一套科學(xué)的定量指標(biāo)體系，無(wú)法對(duì)成本管理過(guò)程中的各項(xiàng)要素進(jìn)行完好的明確的量化分析和標(biāo)準(zhǔn)控制，往往采用經(jīng)驗(yàn)式、領(lǐng)導(dǎo)拍板式的決策方式，導(dǎo)致成本指標(biāo)不合理，定量不準(zhǔn)確，嚴(yán)重的影響項(xiàng)目施工過(guò)程中的成本控制工作。

三、路橋施工項(xiàng)目成本管理的有效措施

1、建立、健全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的成本管理體制

成本管理體制應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的原則進(jìn)行建立。施工企業(yè)在成本管理過(guò)程中，要形成以項(xiàng)目經(jīng)理為主體核心的成本管理體系，對(duì)成本管理體系中的各個(gè)部門的工作職責(zé)和范圍進(jìn)行明確的劃定，并賦予相應(yīng)的權(quán)利；對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)建立完善的監(jiān)督措施和考核機(jī)制，明確獎(jiǎng)懲措施和激勵(lì)機(jī)制。將管理責(zé)任層層落實(shí),逐級(jí)負(fù)責(zé)，做到責(zé)權(quán)利無(wú)空白,無(wú)重疊,有章可循,有據(jù)可查,使項(xiàng)目成本管理工作形成完整的成本管理體系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。

2、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，降低施工技術(shù)成本

在路橋施工項(xiàng)目成本管理中,企業(yè)對(duì)于人工費(fèi)的核算往往比較嚴(yán)格，而對(duì)于材料費(fèi)的核算則相對(duì)寬松,對(duì)于責(zé)任成本管理的重視往往比對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)的重視要高，而在實(shí)際操作中，施工組織設(shè)計(jì)是有效開(kāi)展責(zé)任成本管理最重要的前提條件。對(duì)此,施工企業(yè)必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識(shí)和經(jīng)濟(jì)觀念,將成本管理工作貫徹到施工設(shè)計(jì)階段，經(jīng)過(guò)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)施工成本管理具有決定性的作用。

3、加強(qiáng)對(duì)施工材料和設(shè)備的管理

在路橋施工過(guò)程中，施工材料和施工設(shè)備費(fèi)用在整個(gè)施工資金中占據(jù)了絕大部分。材料費(fèi)用的控制是項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵。在物資采購(gòu)階段, 項(xiàng)目施工企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況,根據(jù)科學(xué)的計(jì)算方法，廣泛搜集市場(chǎng)信息,在滿足項(xiàng)目施工質(zhì)量要求的前提下，確定最為價(jià)廉的物資采購(gòu)方案。

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入和建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，造價(jià)競(jìng)爭(zhēng)成為越來(lái)越重要的競(jìng)爭(zhēng)手段和方式。面對(duì)著新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和建筑市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，路橋施工項(xiàng)目成本管理不僅影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益, 而且關(guān)系到施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。對(duì)此，施工企業(yè)在路橋施工項(xiàng)目過(guò)程中，要堅(jiān)持內(nèi)部的成本控制和管理，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能的獲得更多的利潤(rùn)，不斷增強(qiáng)施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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10.3969/j.issn.1001-8972.2011.11.034