陳宗林，李紹兵，袁業(yè)啟，常孝坤，王明禮

（中原油田分公司采油一廠，河南 濮陽 457001）

中國石化中原油田分公司采油一廠擁有九臺進(jìn)口大型氣舉壓縮機(jī)組及配套的氨冷脫水工藝裝置，是文東油田氣舉采油工藝的天然氣增壓與處理中心。由于受傳統(tǒng)管理方式的制約，在運(yùn)行中出現(xiàn)了管理責(zé)權(quán)不明、故障停機(jī)率較高等一系列問題。近年來，通過管理創(chuàng)新，實(shí)施點(diǎn)檢制等現(xiàn)代化管理手段，建立了一套系統(tǒng)的設(shè)備點(diǎn)檢評價(jià)方法，逐步形成了獨(dú)具特色的壓縮機(jī)組三級點(diǎn)檢管理體系，扭轉(zhuǎn)了設(shè)備管理的被動(dòng)局面。

一、壓縮機(jī)組三級點(diǎn)檢管理評價(jià)體系的方案設(shè)計(jì)

為有效推進(jìn)點(diǎn)檢制管理的實(shí)施，按照三級點(diǎn)檢管理的要求，由單位一把手親自掛帥，各部門協(xié)同管理，按生產(chǎn)工序及地域劃分區(qū)域；每個(gè)區(qū)域設(shè)立點(diǎn)檢人員，明確各級點(diǎn)檢人員的職責(zé)和權(quán)利，并建立和完善壓縮機(jī)組三級點(diǎn)檢管理制度，全面推行全員和全面質(zhì)量管理，形成了設(shè)備檢查、狀態(tài)識別、故障處理、設(shè)備維修的同步管理機(jī)制。

基于規(guī)范化作業(yè)的考慮，結(jié)合壓縮機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，細(xì)化壓縮機(jī)組的分級點(diǎn)檢管理方案，制定點(diǎn)檢判定標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢方法，編制點(diǎn)檢工作表，分別確定了檢查點(diǎn)、點(diǎn)檢項(xiàng)目、點(diǎn)檢周期和責(zé)任人；從三個(gè)層次規(guī)劃出三級點(diǎn)檢工作范圍，即操作人員的日常參數(shù)點(diǎn)檢、設(shè)備承包干部的每日維護(hù)點(diǎn)檢和專業(yè)技術(shù)人員的每周精密點(diǎn)檢，設(shè)計(jì)出三個(gè)層次點(diǎn)檢人員使用的項(xiàng)點(diǎn)檢查工作表。所謂“項(xiàng)”，是指對設(shè)備的檢查區(qū)域切分，如壓縮機(jī)組劃分有發(fā)動(dòng)機(jī)、一級缸、二級缸、空冷器等項(xiàng)。所謂“點(diǎn)”，是對項(xiàng)的逐點(diǎn)細(xì)分，以發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)為例，分有點(diǎn)火線圈、空氣濾芯等點(diǎn)。

1.第一級點(diǎn)檢

操作人員的崗位日常點(diǎn)檢。重點(diǎn)部位、運(yùn)行參數(shù)檢查是該級點(diǎn)檢的重點(diǎn)內(nèi)容。操作人員每班次按照第一級點(diǎn)檢工作表，按時(shí)、按路線、按項(xiàng)點(diǎn)對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行檢查，逐項(xiàng)確認(rèn)，通過觸、聞、聽、看等手段，檢查設(shè)備運(yùn)行中壓力、溫度、液位、振動(dòng)值、潤滑油消耗量等參數(shù)的變化情況，查驗(yàn)設(shè)備是否存在隱患及故障。

如NA500M40/6HOS-4天然氣壓縮機(jī)組的第一級點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)分別是12項(xiàng)34點(diǎn)。點(diǎn)檢表中的每項(xiàng)參數(shù)都對應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，范圍內(nèi)為正常，打“√”;超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。不能自行解決的問題轉(zhuǎn)入第二級維護(hù)程序。

2.第二級點(diǎn)檢

設(shè)備承包負(fù)責(zé)人的每日點(diǎn)檢。每臺設(shè)備實(shí)行機(jī)長承包制。承包負(fù)責(zé)人每天帶領(lǐng)機(jī)長按照第二級點(diǎn)檢工作表所列項(xiàng)點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查,開展“十字作業(yè)”維護(hù)，達(dá)到設(shè)備及附件無灰垢、油泥，各潤滑部位的油質(zhì)、油量滿足要求，各連接部位和管卡無松動(dòng)，有關(guān)間隙、安全附件調(diào)整合理，機(jī)身本體無浸蝕和銹跡的標(biāo)準(zhǔn)。

主要實(shí)施內(nèi)容：各級進(jìn)排氣管線管卡緊固、支撐緊固、中體動(dòng)靜密封點(diǎn)泄漏、注油量、安全閥振動(dòng)和泄漏、各級缸雜聲和異響、衛(wèi)生清潔等。

如G3608/7HOS-4天然氣壓縮機(jī)組的第二級點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)分別是10項(xiàng)96點(diǎn)。范圍內(nèi)為正常，打“√”；超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。同時(shí)，負(fù)責(zé)解決第一級點(diǎn)檢中反映的問題，對當(dāng)日無法整改的問題要上報(bào)第三級專業(yè)點(diǎn)檢組備案，寫出月度運(yùn)行及維護(hù)保養(yǎng)總結(jié)，上報(bào)設(shè)備檢修計(jì)劃。

3.第三級點(diǎn)檢

專業(yè)技術(shù)人員的每周精細(xì)點(diǎn)檢。每周三由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)由專業(yè)技術(shù)人員組成的精細(xì)點(diǎn)檢小組，通過精密儀器逐臺對設(shè)備進(jìn)行檢查。重點(diǎn)對氣閥溫度、振動(dòng)趨勢、停機(jī)報(bào)警參數(shù)設(shè)置、緊固調(diào)整情況、發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)工況、油品潤滑、泄漏等項(xiàng)目檢測，填寫三級綜合點(diǎn)檢作業(yè)表。同時(shí)對第一、二級點(diǎn)檢工作質(zhì)量實(shí)施檢查、評價(jià)，根據(jù)點(diǎn)檢考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行月度考核。

如NA500M40/6HOS-4天然氣壓縮機(jī)組的第三級點(diǎn)檢項(xiàng)點(diǎn)是12項(xiàng)124點(diǎn)。范圍內(nèi)為正常，打“√”；超出范圍為異常，打“×”，并在整改欄填明采取措施情況和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。同時(shí)，根據(jù)每次的檢測數(shù)據(jù)繪制單臺機(jī)組的溫度、振動(dòng)等趨勢圖，便于對設(shè)備故障發(fā)生部位進(jìn)行分析和改善。

4.第三級點(diǎn)檢中的油液檢測

通過制定《天然氣壓縮機(jī)組的監(jiān)測規(guī)程》，建立天然氣壓縮機(jī)組油液評價(jià)方法。

通過長期開展運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、水分、光譜分析、鐵譜分析、酸值等六項(xiàng)指標(biāo)的分析，總結(jié)建立了壓縮機(jī)油濃度、梯度界限值和發(fā)動(dòng)機(jī)油濃度、梯度界限值等四個(gè)評價(jià)對照表，形成了天然氣壓縮機(jī)組狀態(tài)評價(jià)體系。通過研究元素含量和形態(tài)變化，可以掌握相應(yīng)零部件的磨損規(guī)律，判斷天然氣壓縮機(jī)組的零部件使用壽命，指導(dǎo)設(shè)備初始故障與突發(fā)故障的分析。

二、點(diǎn)檢制運(yùn)行方式及評價(jià)

1.點(diǎn)檢制運(yùn)行方式

實(shí)行點(diǎn)檢會制，由設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)每周一、三、五主持約1h的點(diǎn)檢會，職能人員、點(diǎn)檢員、維修工長參加。會議主要內(nèi)容：由各工序點(diǎn)檢員提出設(shè)備存在的問題和初步處理意見，職能人員安排具體處理方案，重要問題由主管領(lǐng)導(dǎo)做出決定及有關(guān)設(shè)備管理工作安排等。

2.點(diǎn)檢人員的評價(jià)

確立了各級點(diǎn)檢員評價(jià)辦法，定期評價(jià)點(diǎn)檢員。衡量點(diǎn)檢員工作成績優(yōu)劣的主要內(nèi)容是＂四看＂：看每次單位或上級檢查存在多少問題點(diǎn)；看每周、每月發(fā)生了多少設(shè)備運(yùn)行故障；看每月發(fā)生了幾起突發(fā)故障和緊急搶修；看設(shè)備檢修計(jì)劃，備件計(jì)劃是否及時(shí)、準(zhǔn)確。

依照“四看”制定出點(diǎn)檢員評價(jià)打分表，1年評價(jià)一次。評審人員由設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備管理職能人員、班組長和職工代表組成。評審員根據(jù)規(guī)定內(nèi)容打分，再進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、加權(quán)，得到各點(diǎn)檢員總分；按分?jǐn)?shù)高低依次排名，優(yōu)秀進(jìn)行表彰，末位進(jìn)行批評或處罰。

三、三級點(diǎn)檢管理中的實(shí)施要點(diǎn)

1.要重視“一把手”的帶頭作用

初期階段，需要領(lǐng)導(dǎo)帶頭參與，增加推進(jìn)點(diǎn)檢全員化工作的力度。實(shí)施階段，同樣需要領(lǐng)導(dǎo)以身作則和監(jiān)督推進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)各負(fù)其責(zé)、相互監(jiān)督的點(diǎn)檢氛圍。只有堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)組織和參加，才能有效度過點(diǎn)檢認(rèn)可期和疲勞期。

2.量化的工作也需要環(huán)節(jié)監(jiān)督

為使點(diǎn)檢工作按照三個(gè)層次的點(diǎn)檢作業(yè)表有效開展，需要建立嚴(yán)格的交接班制度和問題問責(zé)制度，對三個(gè)點(diǎn)檢層之間的交接和閉環(huán)管理情況進(jìn)行監(jiān)督，通過在月度績效考核中按時(shí)兌現(xiàn)，逐步消除點(diǎn)檢人員的惰性。

3.強(qiáng)化整改，防止“四檢”現(xiàn)象的發(fā)生

點(diǎn)檢管理中發(fā)現(xiàn)的問題能否及時(shí)得到解決，將嚴(yán)重影響點(diǎn)檢人員的工作熱情和責(zé)任意識。為此，強(qiáng)調(diào)以第三級點(diǎn)檢管理為核心，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的骨干作用，著重解決和防止四個(gè)問題出現(xiàn)：不到現(xiàn)場的謊檢、判斷不準(zhǔn)確的誤檢、已列入檢查點(diǎn)的重要部位的漏檢、查出的問題總得不到解決的煩檢。

4.重視技術(shù)培訓(xùn)，提升點(diǎn)檢員業(yè)務(wù)素質(zhì)

通過開展崗位故障問題排除共享等活動(dòng)，激發(fā)全體員工積極參與設(shè)備管理的意識，抓住當(dāng)前工作中出現(xiàn)的不合理點(diǎn)，把合理化改造與技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合，提出改善意見，不斷提高對點(diǎn)檢工作的認(rèn)識，提高點(diǎn)檢體系運(yùn)作效率。

四、應(yīng)用實(shí)例

實(shí)施以來，設(shè)備故障停機(jī)連續(xù)6個(gè)月為零，單機(jī)連續(xù)運(yùn)行達(dá)到4 369h，氣舉管網(wǎng)壓力波動(dòng)小于1次/月，設(shè)備完好率達(dá)到了99.8%，有力保障了文東油田的高效開發(fā)和持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)。

（1）2009年6月，在第三級點(diǎn)檢的油品檢測中發(fā)現(xiàn)1#YAKK710/SW64壓縮機(jī)油品中鉛含量有增長趨勢，及時(shí)調(diào)整取樣周期，實(shí)施加密監(jiān)測，同時(shí)進(jìn)行了光譜檢查。通過拆檢，找出了第三級連桿瓦存在的初級異常磨損，避免了曲軸燒瓦抱軸事故發(fā)生，挽回經(jīng)濟(jì)損失80萬元。

（2）通過精細(xì)點(diǎn)檢管理延長了壓縮機(jī)組的大修周期。通過分級點(diǎn)檢的執(zhí)行，開展軸瓦和氣閥溫度監(jiān)測、振動(dòng)測試調(diào)整、油品理化指標(biāo)跟蹤等項(xiàng)目，延長了壓縮機(jī)配件的使用壽命。至2010年4月實(shí)施大修，9#壓縮機(jī)組距上次大修已運(yùn)行3.2萬h，延長周期6 000h，節(jié)約資金50萬元。

（3）2010年10月，專業(yè)技術(shù)小組在第三級精密點(diǎn)檢中，發(fā)現(xiàn)7#壓縮機(jī)組的曲軸箱與二級中體連接處螺栓孔出現(xiàn)微小裂紋，及時(shí)停機(jī)做了止裂和修復(fù)處理。

五、結(jié)論

（1）一級點(diǎn)檢是設(shè)備安全運(yùn)行的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，二級點(diǎn)檢是減少設(shè)備故障率的重要保障，三級點(diǎn)檢是點(diǎn)檢制推進(jìn)的核心環(huán)節(jié)，是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)預(yù)算編制的主要依據(jù)，是實(shí)施預(yù)知維修的關(guān)鍵。

（2）通過開展壓縮機(jī)組三級點(diǎn)檢制活動(dòng)的持續(xù)開展和優(yōu)化量化，形成了各有側(cè)重、互有交叉、互為監(jiān)督的管理局面，有效推進(jìn)了壓縮機(jī)組管理水平的提高。