張?jiān)氯A

(中州大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院,鄭州 450044)

糧食物流是指糧食從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到消費(fèi)領(lǐng)域的整個(gè)流通過(guò)程及其一切增值活動(dòng)。它涵蓋糧食生產(chǎn)布局、品種流向的確定、購(gòu)銷糧食的擺布、糧食實(shí)體運(yùn)動(dòng)所必需的裝卸存運(yùn)及加工增值等環(huán)節(jié)。

一、發(fā)達(dá)國(guó)家糧食物流分析

世界主要糧食生產(chǎn)國(guó)和貿(mào)易國(guó)對(duì)糧食物流一直給予高度重視,無(wú)論是糧食物流理論研究還是實(shí)際運(yùn)作都得到了較快的發(fā)展。從世界范圍看,糧食物流一年約是 2.2億噸的流動(dòng)規(guī)模,主要從美國(guó)、加拿大、法國(guó)、澳大利亞等國(guó)流出,流向世界各地。

1.糧食物流實(shí)現(xiàn)四散化

發(fā)達(dá)國(guó)家的糧食物流已基本實(shí)現(xiàn)了“四散化”,即散裝、散卸、散運(yùn)、散存。從糧食儲(chǔ)存方式看,無(wú)論是農(nóng)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、收納庫(kù)還是港口終端庫(kù)的糧食儲(chǔ)存,基本都是散存。糧倉(cāng)主要采用適合散糧進(jìn)出的立筒倉(cāng)、淺圓倉(cāng)和鋼板倉(cāng)等。從糧食裝卸方式看,糧食接收、發(fā)送都是散裝為主。從糧食運(yùn)輸方式看,無(wú)論是鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸均采用散糧運(yùn)輸。

2.以跨國(guó)企業(yè)為主體的糧食物流體系

美國(guó) 5大糧商是糧食物流的實(shí)施主體,其糧食貿(mào)易量占全國(guó)的 80%以上。嘉吉公司每年承擔(dān)的糧食出口量約為3000萬(wàn)噸。在全國(guó) 39個(gè)重點(diǎn)糧食港口終端庫(kù)的 530萬(wàn)噸倉(cāng)容中,嘉吉占 41%,ADM和安德森公司各占 9%。大型港口終端庫(kù)每年糧食出口周轉(zhuǎn)量都在 100次以上。各大糧商在糧食物流體系中,都承擔(dān)著從糧食收購(gòu)、集并、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、進(jìn)出口到加工的各個(gè)物流環(huán)節(jié)的組織運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)了物流上下游的有效銜接。

3.現(xiàn)代物流技術(shù)的支撐

發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代物流技術(shù)格局。企業(yè)的物流作業(yè)中鏟車、叉車、貨物升降機(jī)、傳送帶等機(jī)械的應(yīng)用程度較高;配送中心的分揀設(shè)施、拼裝作業(yè)安排猶如生產(chǎn)流水線一樣,有的已經(jīng)使用數(shù)碼分揀系統(tǒng),大大提高了物流企業(yè)的工作效率和準(zhǔn)確性。

4.一體化的運(yùn)作過(guò)程

美國(guó)的糧食物流是基于農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作,大型糧食企業(yè)擁有全球或間接控制大量糧食物流資源設(shè)施,構(gòu)成一個(gè)橫跨多區(qū)域的龐大糧食物流體系,提高了整體協(xié)同的效能與物流效率。澳大利亞糧食收購(gòu)站和港口中轉(zhuǎn)站完全按照糧食種植區(qū)域和糧食的流向,通過(guò)鐵路、公路連接鄉(xiāng)村收購(gòu)站和港口中轉(zhuǎn)站形成網(wǎng)絡(luò),國(guó)內(nèi)糧食物流從農(nóng)場(chǎng)到收納庫(kù),或直接由農(nóng)場(chǎng)運(yùn)到國(guó)內(nèi)加工廠,按固定的包裝和型號(hào)加工成面粉,直接送到需求者手中,糧食的產(chǎn)供銷實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的一體化運(yùn)作。

5.行業(yè)協(xié)會(huì)的促進(jìn)作用

發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)建了半官方性質(zhì)的全國(guó)性糧食物流協(xié)調(diào)組織,監(jiān)視世界市場(chǎng),協(xié)調(diào)本國(guó)糧商,最大程度地獲取糧食出口效益。如美國(guó)谷物協(xié)會(huì),其主要職責(zé)是幫助美國(guó)農(nóng)民和糧商開(kāi)拓國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng),向現(xiàn)有客戶和潛在客戶提供關(guān)于美國(guó)糧食質(zhì)量和品質(zhì)的培訓(xùn),為美國(guó)大麥、玉米和高粱開(kāi)發(fā)新的食品和工業(yè)用途,努力為美國(guó)谷物在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)消除貿(mào)易障礙。

二、我國(guó)糧食物流的發(fā)展趨勢(shì)

受糧食生產(chǎn)流通及交通運(yùn)輸和物流技術(shù)發(fā)展的影響,我國(guó)糧食物流有了較大的變化,并呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢(shì)。

1.糧食物流模式由橫向遞進(jìn)向縱橫并存轉(zhuǎn)變

當(dāng)前,糧食物流模式分為兩種,橫向遞進(jìn)模式和縱向直達(dá)模式。前一種模式注重物流組織在行政區(qū)內(nèi)的橫向發(fā)展,并按流通環(huán)節(jié)逐層傳遞。流通時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多,多次落地儲(chǔ)存,層層傳遞加價(jià)。后一種模式注重縱向直達(dá),由一個(gè)大糧食經(jīng)銷商來(lái)完成整個(gè)物流過(guò)程。縱向糧食物流模式不僅減少了中間環(huán)節(jié),降低了物流成本,還有利于追根溯源,保證糧食質(zhì)量。前些年我國(guó)糧食物流屬于第一種模式。近幾年由于推行從田間到餐桌的縱向全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)模式,我國(guó)糧食物流正由橫向遞進(jìn)模式向縱橫并存模式轉(zhuǎn)變。

2.糧食流通方式向四散化方向發(fā)展

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展和提高物流效率的要求,對(duì)物流設(shè)施的技術(shù)改造投入將加大。國(guó)內(nèi)東北區(qū)域和河南省等區(qū)域已經(jīng)開(kāi)始采用散糧運(yùn)輸,散糧運(yùn)輸提高糧食流通的效率,節(jié)約成本,降低損耗?！度珖?guó)糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出,到2015年全國(guó)原糧運(yùn)輸中散糧流通比例由目前的 15%提高到55%,跨省散糧流通比例由目前的 20%提高到 80%,基本實(shí)現(xiàn)主要跨省糧食物流通道的四散化管理。因此,四散化是糧食物流的發(fā)展方向。

3.糧食市場(chǎng)體系和交易方式不斷演化

近年來(lái),我國(guó)糧食市場(chǎng)體系不斷向縱深發(fā)展,在現(xiàn)貨交易的基礎(chǔ)上,糧食期貨交易的品種逐漸增加,交割倉(cāng)庫(kù)也不斷擴(kuò)大覆蓋空間。一些重要糧食品種的期貨交易在電子商務(wù)的支持下,在流通領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,糧食現(xiàn)貨交易也以“B to B”的形式在網(wǎng)上開(kāi)展。這些交易方式要求糧食物流提供更及時(shí)、靈活、有效的服務(wù)。

4.糧食轉(zhuǎn)化加工向產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)移明顯

勞動(dòng)力價(jià)格、土地價(jià)格和糧食運(yùn)輸價(jià)格的不斷提高,使東南沿海等銷區(qū)糧食轉(zhuǎn)化加工的優(yōu)勢(shì)減弱,出現(xiàn)了糧食轉(zhuǎn)化加工由銷區(qū)向產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。產(chǎn)地加工優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn),它減少了物流環(huán)節(jié)和物流量,促進(jìn)了副產(chǎn)品綜合加工利用,也促使糧食運(yùn)輸形態(tài)和發(fā)運(yùn)地點(diǎn)發(fā)生變化。原糧運(yùn)輸減少,成品糧流通比例增加,發(fā)運(yùn)地點(diǎn)由原來(lái)的糧庫(kù)向糧食加工廠轉(zhuǎn)移,流通技術(shù)和物流設(shè)施也將隨之發(fā)生變化。

三、河南省糧食物流的現(xiàn)狀

1.糧食流量

河南省糧食流通量較大,全省糧食商品量在 3000萬(wàn)噸以上,商品率高達(dá) 60%左右;中央儲(chǔ)備糧在河南省儲(chǔ)備規(guī)模占全國(guó)的 1/10,每年有 1000萬(wàn)噸以上的糧食調(diào)出省外。從品種看,河南省小麥為凈流出,玉米、稻谷流出流入均有,主要為品種調(diào)劑。從調(diào)往省外糧食分布上看,調(diào)往周邊省份的數(shù)量較大,運(yùn)輸距離一般在 300千米左右。其中,調(diào)往華南地區(qū)數(shù)量占省外銷售總量的 50%,西部地區(qū)占 10%,華北地區(qū)占 20%,華東地區(qū)占 20%。

2.糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施

截至 2008年底,河南省糧食系統(tǒng)有各類糧食倉(cāng)庫(kù) 2748個(gè),總面積 6333萬(wàn)平方米。按倉(cāng)容規(guī)模劃分,10萬(wàn)噸以上的糧庫(kù) 34個(gè),5-10萬(wàn)噸的糧庫(kù) 96個(gè),2.5-5萬(wàn)噸的糧庫(kù)156個(gè),其余為 2.5萬(wàn)噸以下的糧庫(kù)。按專用設(shè)施劃分,有鐵路專用線的糧庫(kù) 62個(gè),專用線總長(zhǎng)度 100300米,有效長(zhǎng)度 51880米。全省現(xiàn)有各類糧庫(kù)倉(cāng)容 1900萬(wàn)噸,其中房式倉(cāng) 1630萬(wàn)噸,立筒倉(cāng) 50萬(wàn)噸。河南省國(guó)有糧食企業(yè)有效倉(cāng)容 2530萬(wàn)噸,各類糧食倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備 32791臺(tái) (套),已安裝微機(jī)管理系統(tǒng)的庫(kù)點(diǎn) 1020個(gè),已安裝微機(jī)檢控系統(tǒng)的庫(kù)點(diǎn)400個(gè)。

3.糧食運(yùn)輸方式

河南省的糧食流通主要通過(guò)汽車和火車兩種運(yùn)輸方式。汽車散糧運(yùn)輸主要用于省內(nèi)短途銷售,還用于省外華北地區(qū)、華南地區(qū)和西部地區(qū),汽車運(yùn)量大約占運(yùn)輸總量的 2/3?；疖嚢Z運(yùn)輸用于省外長(zhǎng)途銷售,如西部、南部、西南部、東南部地區(qū),火車運(yùn)量大約占運(yùn)輸總量的 1/3。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó) 18個(gè)省 (市)均銷售河南的糧食。目前,我國(guó)糧食從產(chǎn)區(qū)到銷區(qū)的物流成本占糧食銷售價(jià)格的 20%-30%,比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍左右。

四、河南省發(fā)展糧食物流的優(yōu)勢(shì)

1.糧食資源優(yōu)勢(shì)

河南省是全國(guó)重要的糧食生產(chǎn)大省,1998年以來(lái)糧食面積穩(wěn)定在 1.35億畝左右,總產(chǎn)基本穩(wěn)定在 4000萬(wàn)噸以上。河南 2010年糧食播種面積 14610.26萬(wàn)畝,糧食總產(chǎn)量543.7億千克,連續(xù) 12年居全國(guó)第一。近年來(lái),河南省糧食消費(fèi)量增長(zhǎng)幅度低于糧食產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度,糧食商品量和結(jié)余量逐年增大。2008年河南省糧食商品量 300億千克左右,銷往省外原糧 112.5億千克。到 2015年,按河南糧食生產(chǎn)能力達(dá)到 600億千克計(jì)算,預(yù)計(jì)糧食商品量將達(dá)到 400億千克以上,商品率達(dá) 70%以上。隨著糧食產(chǎn)銷盈余不斷擴(kuò)大,相當(dāng)部分的增產(chǎn)糧食可以作為商品糧調(diào)出省外。從糧食物流的客體看,無(wú)論是跨省糧食流通還是省內(nèi)糧食流通,糧食物流數(shù)量巨大,并且將逐年增加,為糧食物流的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

2.交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)

河南省區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯,鄭州是全國(guó)承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐,擁有鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道等相結(jié)合的綜合交通運(yùn)輸體系。尤其是全國(guó)公路交通樞紐中心:2009年底全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá) 4860千米。京珠和連霍高速公路、107和 310國(guó)道在此交匯,省會(huì)鄭州與 18個(gè)省轄市已實(shí)現(xiàn)了高速公路的貫通。京廣、隴海鐵路在此交匯,全國(guó)鐵路主通道有“三縱三橫”貫穿河南,鐵路通車?yán)锍?038千米。鄭州擁有亞洲最大的鐵路編組站——鄭州北站和全國(guó)最大的鐵路零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站——鄭州東站。鄭州已成為全國(guó)重要的貨物集散地,為大宗糧食交易和發(fā)展糧食現(xiàn)代物流提供了便利的條件。

3.糧食信息優(yōu)勢(shì)

鄭州糧食批發(fā)市場(chǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的我國(guó)第一家國(guó)家級(jí)糧食批發(fā)市場(chǎng),該市場(chǎng)開(kāi)辟了場(chǎng)內(nèi)交易與網(wǎng)上交易相結(jié)合的糧食交易新渠道,已經(jīng)成為國(guó)家儲(chǔ)備糧、最低收購(gòu)價(jià)糧食等政策性糧食的重要交易平臺(tái)。河南省糧食交易物流市場(chǎng)通過(guò)完善連接省市糧食部門的信息網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)了區(qū)域糧食散運(yùn)物流信息化,發(fā)展成為電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、融資結(jié)算等多功能為一體的復(fù)合型糧食批發(fā)市場(chǎng)。鄭州商品交易所形成的“鄭州價(jià)格”被譽(yù)為全國(guó)糧食價(jià)格變動(dòng)的晴雨表。中華糧網(wǎng)是國(guó)內(nèi)糧食行業(yè)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的電子商務(wù)門戶網(wǎng)站之一,在探索和研究應(yīng)用信息化手段促使物流與電子商務(wù)的結(jié)合方面取得初步成果。這些都為糧食物流信息平臺(tái)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.糧食產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)

河南省糧食市場(chǎng)主體多元化格局基本形成。部分食品領(lǐng)域大型工商企業(yè)的糧食物流部門逐步剝離成為獨(dú)立的糧食物流企業(yè),中糧集團(tuán)等中央大型糧食物流企業(yè)進(jìn)駐河南。河南省食品生產(chǎn)和加工規(guī)模不斷擴(kuò)大,2009年河南省食品工業(yè)增加值占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值的 14.7%,經(jīng)濟(jì)總量連續(xù) 4年位居全國(guó)第二位。2010年上半年,河南省農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到 30763家,實(shí)現(xiàn)銷售收入 3547億元,實(shí)現(xiàn)利稅 749億元。涌現(xiàn)出了天冠、三全、思念、金苑、海嘉、金粒、白象、蓮花等一批有影響力的糧食購(gòu)銷加工企業(yè)集團(tuán)。小麥加工轉(zhuǎn)化企業(yè)個(gè)數(shù)及年加工轉(zhuǎn)化能力、年產(chǎn)量均居全國(guó)同行業(yè)首位。食品工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)發(fā)展糧食物流提出了更高需求,也提供了更大的市場(chǎng)空間。

5.政策優(yōu)勢(shì)

2010年國(guó)家出臺(tái)的《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃實(shí)施意見(jiàn)》中,建設(shè)以鄭州、武漢等全國(guó)綜合交通運(yùn)輸樞紐成為《實(shí)施意見(jiàn)》的重點(diǎn)任務(wù)。河南省建設(shè)糧食生產(chǎn)核心區(qū)的規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。該規(guī)劃的總目標(biāo)是到 2020年,糧食生產(chǎn)核心區(qū)用地穩(wěn)定在 7500萬(wàn)畝,糧食生產(chǎn)能力達(dá)到 650億千克?！逗幽鲜‖F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》和《河南省糧食物流發(fā)展規(guī)劃》為河南省糧食物流的發(fā)展指明了方向。河南省委、省政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定》及《關(guān)于進(jìn)一步深化國(guó)有企業(yè)改革的決定》明確了市場(chǎng)準(zhǔn)入、土地、稅收、融資等方面的優(yōu)惠政策,為現(xiàn)代糧食物流企業(yè)的發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。

三、河南省糧食物流存在的問(wèn)題分析

1.運(yùn)輸方面

一是鐵路運(yùn)力緊張。據(jù)統(tǒng)計(jì),河南省糧食部門平均每年向鐵路部門申請(qǐng) 7.2萬(wàn)個(gè)的車皮計(jì)劃,實(shí)際發(fā)出量只有 6.4萬(wàn)個(gè)。河南地處中原,既是全國(guó)產(chǎn)糧大省,又是產(chǎn)煤大省,受季節(jié)影響,在國(guó)家煤電緊張的情況下,國(guó)家鐵路運(yùn)輸政策基本上是保煤不保糧。二是汽車運(yùn)力不夠。汽車運(yùn)輸只能保證本省內(nèi)運(yùn)輸和河南鄰近的華北地區(qū),解決近距離供應(yīng)問(wèn)題,不能保證省外用糧企業(yè)的正常供應(yīng)。河南省糧食現(xiàn)貨貿(mào)易進(jìn)場(chǎng)交易較少,各個(gè)貿(mào)易單位缺乏網(wǎng)絡(luò)化的組織,不利于散糧汽車的調(diào)度,使散裝專用車輛空返率高。三是運(yùn)輸方式落后。目前河南省散糧汽車運(yùn)輸進(jìn)入快速發(fā)展階段,但散糧火車和內(nèi)河散糧船舶運(yùn)輸尚未起步。并且河南省散糧運(yùn)輸只占原糧運(yùn)輸?shù)?10%,大多采用包糧運(yùn)輸,糧食物流成本高、損耗大。

2.倉(cāng)儲(chǔ)方面

一是糧食物流設(shè)施建設(shè)缺乏前瞻性。大多數(shù)糧食物流設(shè)施建設(shè)時(shí),對(duì)糧食發(fā)展和糧食加工轉(zhuǎn)化發(fā)展研究不夠,對(duì)體制和政策因素考慮不足,導(dǎo)致許多項(xiàng)目建成后由于糧情變化而不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。一些糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具和中轉(zhuǎn)設(shè)施之間由于分屬不同企業(yè)不能有效銜接。全省國(guó)有糧食企業(yè)的有效倉(cāng)容中,有 100億千克左右的倉(cāng)容為 1980年以前建設(shè),超期服役。隨著河南省糧食產(chǎn)量的增加,預(yù)計(jì)將有更多的糧食倉(cāng)容缺口需要彌補(bǔ)。河南省現(xiàn)有完好倉(cāng)容中以平房倉(cāng)為主,能夠適應(yīng)糧食散裝散運(yùn)的淺圓倉(cāng)、立筒倉(cāng)比重很低。二是糧食儲(chǔ)備庫(kù)布點(diǎn)不盡合理。小型庫(kù)點(diǎn)多,倉(cāng)儲(chǔ)保管技術(shù)落后,機(jī)械化程度不高。收納庫(kù)、中轉(zhuǎn)庫(kù)、儲(chǔ)備庫(kù)之間沒(méi)有形成倉(cāng)儲(chǔ)流通網(wǎng)絡(luò)。

3.服務(wù)方面

一是糧食物流企業(yè)規(guī)模小。目前河南省糧食物流企業(yè)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等流通企業(yè)和新型的專業(yè)化糧食物流企業(yè),現(xiàn)有糧食物流企業(yè)雖然經(jīng)過(guò)幾次資源整合,但同國(guó)際糧食物流企業(yè)相比,規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱。二是糧食物流企業(yè)服務(wù)方式和手段單一。多數(shù)糧食物流企業(yè)只能提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ),大多數(shù)糧食批發(fā)市場(chǎng)不能為客戶提供運(yùn)輸服務(wù)等連帶業(yè)務(wù)。三是專業(yè)人才匱乏。河南省糧食物流行業(yè)普遍缺乏高素質(zhì)的現(xiàn)代物流專業(yè)人才。造成流通加工、信息服務(wù)、糧食物流成本控制及全程糧食物流方案設(shè)計(jì)等高層次的糧食物流服務(wù)水平不高。

4.資源整合方面

一是目前河南省大部分糧食企業(yè)獨(dú)立完成從原糧采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列糧食物流活動(dòng),制約了專業(yè)化、社會(huì)化糧食物流的發(fā)展。二是行業(yè)壟斷和地區(qū)分割現(xiàn)象嚴(yán)重,糧食物流被人為分割,缺乏聯(lián)系。糧食物流資源缺乏整合,各類糧食物流企業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施,不能在全社會(huì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)合理交流和流動(dòng),部分糧食物流資源閑置,使用效率較低。三是河南省與全國(guó)各糧食主銷區(qū)長(zhǎng)期穩(wěn)定的購(gòu)銷關(guān)系沒(méi)有真正建立,大市場(chǎng)、大流通的格局尚未形成。

四、發(fā)展河南糧食物流的對(duì)策

1.加強(qiáng)糧食物流設(shè)施建設(shè)

加大資金投入,是促進(jìn)糧食物流發(fā)展的關(guān)鍵。一是建設(shè)和改造散糧中轉(zhuǎn)倉(cāng)和儲(chǔ)備庫(kù)。在跨省糧食物流節(jié)點(diǎn)和省內(nèi)重要糧食集散地,建設(shè)和改造一批適應(yīng)散裝散卸的糧食立筒倉(cāng)、淺圓倉(cāng)和糧食集裝箱中轉(zhuǎn)站等散糧中轉(zhuǎn)設(shè)施。二是建設(shè)散糧接收發(fā)放設(shè)施。依托大型糧庫(kù)、糧食批發(fā)市場(chǎng)以及大型糧食加工企業(yè)等主要糧食物流節(jié)點(diǎn),完善和建設(shè)與散糧運(yùn)輸車輛配套的卸糧坑、提升輸送系統(tǒng),提高散糧接卸能力。三是配置散糧運(yùn)輸工具。以實(shí)現(xiàn)散糧運(yùn)輸為目的,鼓勵(lì)糧食物流企業(yè)和糧食加工企業(yè)增添散糧運(yùn)輸工具。四是在糧食設(shè)施中運(yùn)用高科技。采用多種現(xiàn)代化物流技術(shù),如運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸、包裝、集裝箱化、物流信息等;運(yùn)用 ED I、條形碼、GPS等完成盤點(diǎn)或備貨工作。五是發(fā)展糧食物流公共信息平臺(tái)。整合中華糧網(wǎng)、鄭州糧食批發(fā)市場(chǎng)和省糧食交易物流市場(chǎng)的信息平臺(tái)資源,擴(kuò)大覆蓋范圍。

2.整合資源,培育大型糧食物流企業(yè)

中國(guó)糧食企業(yè)的出路就是要整合提升現(xiàn)有的資源,著重質(zhì)量的提高和規(guī)?；?取得資源的最佳組合和利用,從而產(chǎn)生聚合效應(yīng)。2011年 3月河南省組建了豫糧集團(tuán),其總資產(chǎn) 36.8億元,凈資產(chǎn) 9.6億元,在全國(guó)糧食企業(yè)中位居前列。以豫糧集團(tuán)為首,推進(jìn)糧食企業(yè)重組整合,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升河南省糧食企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力,完善產(chǎn)業(yè)布局,做大做強(qiáng)龍頭企業(yè)。

3.積極發(fā)展糧食流通加工

一是鼓勵(lì)和支持河南省糧食物流企業(yè)適應(yīng)糧食企業(yè)多樣化需求,開(kāi)展糧食除塵除雜、拆包灌包、為加工企業(yè)進(jìn)行培糧、搗固脫殼等增值服務(wù)。二是鼓勵(lì)糧食物流企業(yè)進(jìn)貨后將糧食按品質(zhì)分類儲(chǔ)存,根據(jù)糧食加工企業(yè)的需求,按品種、品牌和品質(zhì)進(jìn)行搭配。三是鼓勵(lì)河南省糧食企業(yè)拓展服務(wù)領(lǐng)域,發(fā)展糧食制成品物流。針對(duì)城鄉(xiāng)居民食品優(yōu)質(zhì)化、多樣化的消費(fèi)需求,創(chuàng)新服務(wù)模式,調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)結(jié)構(gòu),生產(chǎn)小包裝精裝糧食產(chǎn)品、綠色糧食產(chǎn)品等。四是實(shí)施糧食的品牌戰(zhàn)略。糧食品牌是現(xiàn)代糧食物流重要的條件之一,是流向市場(chǎng)的準(zhǔn)入證,能給糧食企業(yè)豐厚的回報(bào)。

4.形成糧食物流產(chǎn)業(yè)鏈

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代糧食物流發(fā)展的主要模式,在今后的糧食物流發(fā)展中,要建立糧食供應(yīng)鏈管理中的戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。形成“農(nóng)戶→糧食收儲(chǔ)企業(yè)→糧食加工企業(yè)→食品加工企業(yè)”的產(chǎn)業(yè)鏈,由合作伙伴關(guān)系中的核心企業(yè)將糧食的生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來(lái),推動(dòng)河南省糧食產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。引導(dǎo)大型糧食產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)企業(yè),以滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)食品優(yōu)質(zhì)化、多樣化的消費(fèi)需求為目標(biāo),創(chuàng)新技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù),努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次。

5.發(fā)揮糧食行業(yè)協(xié)會(huì)的作用

發(fā)達(dá)國(guó)家的糧食行業(yè)協(xié)會(huì)在協(xié)調(diào)政府、經(jīng)營(yíng)者、消費(fèi)者之間關(guān)系和為企業(yè)服務(wù)方面做了大量的工作。我國(guó)糧食行業(yè)協(xié)會(huì)的活動(dòng)目前還僅限于包括物流在內(nèi)的流通領(lǐng)域,隨著糧食生產(chǎn)的發(fā)展和糧食流通體制改革的推進(jìn),其服務(wù)功能還將向生產(chǎn)和消費(fèi)延伸。政府要為充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)功能提供必要的條件,通過(guò)行業(yè)管理授權(quán),發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)監(jiān)管、行業(yè)自律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、學(xué)術(shù)研究與交流等方面的組織協(xié)調(diào)作用。

總之,通過(guò)構(gòu)建河南省現(xiàn)代糧食物流體系,以降低糧食流通成本,提高糧食流通效率,以及時(shí)應(yīng)對(duì)糧食市場(chǎng)波動(dòng),保證國(guó)家糧食安全。

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