亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        帶彈性需求的平衡交通分配非線性互補模型及算法

        2011-02-07 02:07:06諶永榮
        關鍵詞:關聯(lián)矩陣常數(shù)路段

        諶永榮

        (中南民族大學數(shù)學與統(tǒng)計學學院,武漢430074)

        隨著社會的進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市交通需求急劇增加,交通擁堵問題已成為一個世界性難題,如何合理分配有限的交通資源,提高現(xiàn)有交通網(wǎng)絡的通行能力也越來越受到重視,因而交通分配問題就成為交通問題中一個重要的組成部分.在道路交通中,交通出行的起點O與交通出行的終點D稱為一個O-D對.當一個網(wǎng)絡中各O-D對間的交通需求給定后,確定或預測道路交通網(wǎng)上交通流的分配模式,通常稱為交通分配問題.本文主要討論了帶彈性需求的平衡交通分配問題模型及其罰方程算法,并對一個小型交通網(wǎng)絡進行了數(shù)值實驗,為交通分配等實際問題提供參考和借鑒.

        1 問題描述

        給定網(wǎng)絡G=(N,A),N為節(jié)點集,A為邊集,W表示O-D對集,Rw表示O-D對w間的路徑集,設網(wǎng)絡中共有m個O-D對,各個O-D對間的路徑數(shù)分別為n1,n2,…,nm,n1+n2+…+nm=n,R為所有路徑構成的集合,即R=∪w∈WRw.hr表示路徑r上的流量,h=(hr)∈Rn,uw為O-D對w間的最小行駛費用,cr(h)表示路徑r上的行駛費用,c(h)=(cr(h))∈Rn,dw(u)是O-D對w間的交通需求,d(u)=(dw(u)).

        滿足Wardrop用戶平衡的交通分配問題可描述為[1,2]:

        將條件(1)~(3)改寫為下列問題1.

        問題1求,使得:

        其中Γ=(Γrw)是路徑O-D對關聯(lián)矩陣,

        問題2求,使得:

        引理1若,對如果

        證明若滿足(4)~(6)式的解,則它必然滿足(7)式;反之,若是(7)式的解,只需證明滿足(6)式即可.假設對某個對,有.由互補性條件必然有uw=0,且.由于及每個hr都是非負的,則由可得至少存在一個使得hr>0.再由引理條件可知,產生矛盾.故對所有的O-D對w∈W都有

        問題3求,使得對都有:

        問題4求,使得:

        2 收斂性分析

        首先給出2個基本假設:

        (1)c(h),d(u)均為連續(xù)函數(shù);

        引理2設對是問題4的解,則存在與和k無關的常數(shù)M>0,使得對?λ≥0,都有

        證明對?λ≥0,設是問題4的解,將(8)式兩邊同乘以有:

        由假設(2)得:

        引理3設為問題4的解,則存在與和λ無關的常數(shù)c>0,使得

        證明將(8)式兩邊同乘有:

        結論成立.

        定理1(收斂性定理) 設和分別是問題2和問題4的解,則存在與和λ無關的常數(shù)c>0使得

        證明設c>0為與和λ無關的常數(shù),則:

        代入問題3有:

        再根據(jù)引理3即可得到定理1的結論成立.

        3 數(shù)值實驗

        考慮圖1所示的道路交通網(wǎng)絡.圖1所示的網(wǎng)絡中有兩個O-D對:1-4,1-5,O-D需求量都為40,網(wǎng)絡中共有7條路段,6條路徑.

        圖1 道路網(wǎng)絡Fig.1 Road network

        路段費用函數(shù)t(x)=10-2Hx+b,其中:

        x是路段流量構成的向量,x=ΔTh,Δ是路徑路段關聯(lián)矩陣,c(h)=Δt(ΔTh),需求函數(shù)dw=4e-0.01uw.采用本文的算法得到的結果如表1(k=2)所示.

        表1 各O-D對之間路徑上所分配到的流量及對應的成本(路徑行駛時間)Tab.1 Flow and travel cost distributed on every route of O - D pair

        4 結語

        本文討論了帶彈性需求的平衡交通分配問題的非線性互補模型,針對文章給出的模型,本文采用了罰方程算法[4,5],并用一個小的網(wǎng)絡進行了仿真計算,計算結果與Wardrop用戶平衡準則相吻合,表明本文提出的算法是可行有效的.

        [1]Wardrop J G.Some theoretical aspects of road traffic research[J].Proceedings of the Institute of Civil Engineers,1952,Ⅱ:325-378.

        [2]Beckmann M,McGuire C B,Winsten C B.Studies in the economics of transportation[M].New Haven:Yale University Press,1956.

        [3]Facchinei F,Pang S.Finite-dimensional variational inequalities and complementarity problems[M].New York:Springer,2003,I:4-5.

        [4]Wang S,Yang X Q.A power penalty method for linear complementarity problems[J].Operations Research Letters,2008,36:211-214.

        [5]Huang Chongchao,Wang Song.A power penalty approach to a nonlinear complementarity problem[J].Operations Research Letters,2010,38:72-76.

        猜你喜歡
        關聯(lián)矩陣常數(shù)路段
        n階圈圖關聯(lián)矩陣的特征值
        冬奧車道都有哪些相關路段如何正確通行
        工會博覽(2022年5期)2022-06-30 05:30:18
        部、省、路段監(jiān)測運維聯(lián)動協(xié)同探討
        關于Landau常數(shù)和Euler-Mascheroni常數(shù)的漸近展開式以及Stirling級數(shù)的系數(shù)
        A Survey of Evolutionary Algorithms for Multi-Objective Optimization Problems With Irregular Pareto Fronts
        單圈圖關聯(lián)矩陣的特征值
        基于XGBOOST算法的擁堵路段短時交通流量預測
        基于關聯(lián)矩陣主對角線譜理論的歐拉圖研究
        n階圈圖的一些代數(shù)性質
        幾個常數(shù)項級數(shù)的和
        午夜熟女插插xx免费视频| 久久久久国产精品四虎| 三级日本午夜在线观看| 国产夫妻自拍视频在线播放| 99国产精品自在自在久久| 亚洲成在人线av| 亚洲国产AⅤ精品一区二区久| 日本美女中文字幕第一区| 亚洲av无码乱码在线观看性色| 女人扒开下面无遮挡| 精品国产品欧美日产在线| 亚洲天堂av在线免费播放| 国精产品一区一区二区三区mba| 黑人巨大av在线播放无码| 日韩精品国产自在欧美| 国产高清不卡二区三区在线观看| 精品亚洲麻豆1区2区3区| 精品亚洲国产成人av| 欧美日韩激情在线一区二区| 97成人精品在线视频| 国产果冻豆传媒麻婆精东| 免费夜色污私人影院在线观看| 欧美成人网视频| 少妇高潮久久蜜柚av| 亚洲欧美乱综合图片区小说区| 久久青草伊人精品| 精品人妻夜夜爽一区二区| 亚洲成av人片在www鸭子| 亚洲国产韩国欧美在线| 亚洲九九九| 国产中文字幕免费视频一区| 国产一区二区三区乱码| 99热在线精品播放| 少妇人妻字幕一区二区| 26uuu在线亚洲欧美| 亚洲av无码av制服丝袜在线| 国产剧情无码中文字幕在线观看不卡视频| 一级一片内射视频网址| 人妻少妇乱子伦精品无码专区电影| 自拍偷拍亚洲一区| 久久老熟女乱色一区二区|