中山火炬職業(yè)技術(shù)學(xué)院 焦利勤

物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的有效策略探討

中山火炬職業(yè)技術(shù)學(xué)院 焦利勤

自從我國(guó)加入了WTO以后，更加深入地感受到了經(jīng)濟(jì)全球化的影響，而我國(guó)物流企業(yè)處于這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境中，必須及時(shí)地運(yùn)用現(xiàn)代營(yíng)銷策略才能夠確保企業(yè)能夠繼續(xù)獲得生存、發(fā)展。本文簡(jiǎn)單地探討物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的有效策略。

物流企業(yè) 策略 市場(chǎng)營(yíng)銷 措施

市場(chǎng)營(yíng)銷能夠幫助企業(yè)了解、掌握市場(chǎng)的要求以及搶占先機(jī)，可以說是企業(yè)生存、發(fā)展過程中非常強(qiáng)有力的武器以及法寶。而物流企業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，其生存與發(fā)展，也同樣很需要市場(chǎng)營(yíng)銷，但是物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷與普通企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷有所不同，其本質(zhì)是要根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的要求以及變化，及時(shí)地、有效地通過各種手段來實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的整體營(yíng)銷過程。

1 物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 品牌意識(shí)比較淡薄

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平以及生活質(zhì)量正在不斷地提高，而我國(guó)企業(yè)為了能夠更好的順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展以及滿足人們的要求，已經(jīng)逐漸的進(jìn)入到了品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，而品牌效應(yīng)也為知名企業(yè)帶來了可觀的綜合效益。但是絕大多數(shù)的物流企業(yè)品牌意識(shí)仍然比較淡薄，根本不重視對(duì)品牌文化的建設(shè)，從而缺乏知名度，直接影響了物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 沒有形成正確的營(yíng)銷觀念

企業(yè)要獲得生存、發(fā)展，就必須及時(shí)地更新自身企業(yè)的營(yíng)銷觀念，但是這一點(diǎn)在物流企業(yè)身上，仍然沒有體現(xiàn)出來。物流企業(yè)中的大部分工作人員，其服務(wù)觀念以及營(yíng)銷觀念相對(duì)還是比較淡薄的，甚至還停留在等待客戶自己找上門來的傳統(tǒng)營(yíng)銷階段。造成這種現(xiàn)象的直接原因就是物流企業(yè)、物流企業(yè)的工作人員對(duì)客戶消費(fèi)需要以及消費(fèi)心理不夠了解，缺乏分析研究，還沒有真正的樹立好現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷的正確觀念，所以不能夠推出適合客戶的、客戶需要的服務(wù)，進(jìn)而直接影響到物流企業(yè)的成長(zhǎng)、發(fā)展活力。

1.3 服務(wù)的功能比較單一

物流企業(yè)受到過去傳統(tǒng)模式的影響，對(duì)于企業(yè)所開展的服務(wù)功能沒有能夠正確的認(rèn)識(shí)，而且大部分的物流企業(yè)，其人力資源規(guī)模、綜合資產(chǎn)規(guī)模以及推出的服務(wù)規(guī)模等等都比較小。也正是因?yàn)檫@樣，許多物流企業(yè)的運(yùn)作以及服務(wù)功能都還是比較單一，仍然停留在為客戶儲(chǔ)存貨物、運(yùn)輸貨物階段，而相關(guān)的包裝、加工、配貨等服務(wù)卻不多見，根本沒有形成一個(gè)完整的物流供應(yīng)鏈，進(jìn)而不能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴摹⒄椎奈锪鞣?wù)。

2 物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷新觀念

2.1 文化營(yíng)銷

在過去傳統(tǒng)的物流模式中，銷售服務(wù)是物流企業(yè)與中間商之間必做的工作，客戶才是市場(chǎng)的主體，而物流企業(yè)在接受客戶提供的商品時(shí)更應(yīng)該盡可能的配合良好的服務(wù)，因?yàn)榉?wù)是物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的重要手段、也是關(guān)鍵途徑，對(duì)客戶所提供的服務(wù)必須在真誠(chéng)、耐心的基礎(chǔ)上再建立更加緊密的關(guān)系。但是時(shí)代在發(fā)展、在改變，如今的客戶需要的不僅僅只是物質(zhì)方面的享受，更需要精神方面的享受，而物流企業(yè)需要的則是客戶對(duì)自身所提供服務(wù)的認(rèn)可以及對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)。上述的種種都是文化營(yíng)銷的內(nèi)容，更是文化營(yíng)銷對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)的要求，物流企業(yè)必須正確的認(rèn)識(shí)到，只有獲得了客戶的認(rèn)可以及客戶的信賴，才能夠確保企業(yè)的生存、發(fā)展。正是因?yàn)檫@樣，物流企業(yè)不僅僅要為客戶提供優(yōu)質(zhì)的、高效的服務(wù)，更應(yīng)該積極地將自身企業(yè)的文化滲透到服務(wù)當(dāng)中。

2.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，其實(shí)是以整合營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，并且充分的利用、發(fā)揮Internet技術(shù)以及物流信息平臺(tái)的主觀功能，其目的就是要最大限度的去滿足客戶的具體要求，進(jìn)而從本質(zhì)上去為物流企業(yè)開拓新的市場(chǎng)、增添更多的盈利以及綜合效益。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，可以說是市場(chǎng)營(yíng)銷中最新的、最直接的形式，通過對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的使用，來代替過去傳統(tǒng)模式中的書報(bào)雜志、郵件、電話以及電視等等媒體中介，其核心就是充分的運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)媒介，來做好產(chǎn)品的售前服務(wù)、售中服務(wù)以及售后服務(wù)等營(yíng)銷活動(dòng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并展開跟蹤服務(wù)。簡(jiǎn)單的來說，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷其實(shí)就是通過計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)，來大力的宣傳自身企業(yè)以及推廣自身企業(yè)的商品或者服務(wù)。對(duì)于企業(yè)來，營(yíng)銷并不是只有一條渠道，而分銷渠道更是市場(chǎng)營(yíng)銷中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這在有限的空間中拓寬了企業(yè)的銷售途徑。在進(jìn)入到了信息時(shí)代以后，互聯(lián)網(wǎng)徹底地改變、顛覆、滲透了人們的生活以及工作，同時(shí)也改變了傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，自從我國(guó)加入了WTO以及實(shí)施CEPA以后，我國(guó)的物流企業(yè)怎樣才能夠借助現(xiàn)代化的營(yíng)銷手段來擴(kuò)寬自己的營(yíng)銷市場(chǎng)、怎樣才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存、求得發(fā)展？這些都是非常關(guān)鍵、非常重要的意識(shí)性問題。而網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)就是一個(gè)很好、很有效的重要營(yíng)銷渠道，如果忽略了網(wǎng)絡(luò)的重要性，那么物流企業(yè)所失去的就不僅僅只是客戶，甚至?xí)菗屨枷葯C(jī)的重要機(jī)遇。正是因?yàn)檫@樣，作為物流企業(yè)，尤其是以信息量為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)，必須及時(shí)的、順應(yīng)時(shí)代的去分析、探討以及研究網(wǎng)絡(luò)渠道這個(gè)重要營(yíng)銷渠道。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)順利發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必定會(huì)受到越來越多企業(yè)的重視，而作為本身就是以信息為主的物流產(chǎn)業(yè)，更應(yīng)該積極的、主動(dòng)的去借助網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷來幫助企業(yè)拓展到更多的市場(chǎng)，這樣才能夠更好的應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比如說在網(wǎng)絡(luò)上建立自身企業(yè)的網(wǎng)站，并宣傳、傳播自己所有的符合潛在客戶要求的信息，這樣就能夠占取到先機(jī)，從而獲得商機(jī)?？偠灾?，物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，必須將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，通過互聯(lián)網(wǎng)這種高新技術(shù)及時(shí)的掌握市場(chǎng)的變化、了解客戶的需要，從而制定出個(gè)性化的、滿足客戶的、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的營(yíng)銷方案，這樣才能夠幫助物流企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中，緊緊的抓住市場(chǎng)變化贏得市場(chǎng)，進(jìn)而獲得生存、獲得發(fā)展。

2.3 品牌營(yíng)銷

近幾年來，品牌效應(yīng)充分地發(fā)揮著自身的作用，為企業(yè)帶來了可觀的綜合效應(yīng)，可以說品牌是市場(chǎng)中的驕傲，更是企業(yè)生存、發(fā)展的動(dòng)力、源泉，這是因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得現(xiàn)代營(yíng)銷超越、跨越了商品自身層面中的物質(zhì)層面，而生活水平的提高，使得人們更加有能力、愿意慕名而買。對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，品牌同樣也是非常重要的資產(chǎn)，良好的品牌文化，能夠直接提升企業(yè)的形象，加深人們的印象，進(jìn)而帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益。正是因?yàn)檫@樣，對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)的物流企業(yè)來說，塑造好企業(yè)自身的品牌，是非常重要、也是非常有意義的任務(wù)。

2.4 全球營(yíng)銷

隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，加快了經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展、淡化了國(guó)界以及區(qū)域，而正是在這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇、經(jīng)濟(jì)全球化與信息化的時(shí)代背景中，物流企業(yè)也不得不隨之跨越國(guó)界、跨越區(qū)域，進(jìn)行到全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，自從加入WTO以后，很多國(guó)外的大型企業(yè)都看準(zhǔn)了中國(guó)這個(gè)巨大的、有潛力的市場(chǎng)，而一些知名的物流企業(yè)也紛紛進(jìn)軍中國(guó)，這些強(qiáng)敵對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)來說，是一種生存、發(fā)展上的威脅，要知道全球性的營(yíng)銷雖然能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)帶來更加寬闊的發(fā)展空間以及市場(chǎng)機(jī)遇，但是物流企業(yè)所面臨的各種營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之同步增長(zhǎng)。正是因?yàn)檫@樣，我國(guó)物流企業(yè)在這種全球營(yíng)銷的環(huán)境中必須及時(shí)的、正確的分析，找到既能夠有效避免各種營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)，又能夠取得最大限度效益的途徑。

3 物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的有效措施

3.1 做好營(yíng)銷溝通

營(yíng)銷策略，其實(shí)就是物流企業(yè)向客戶宣傳對(duì)自己有利的信息，以引起相關(guān)客戶的興趣以及關(guān)注，從而擴(kuò)展自身企業(yè)與客戶之間的業(yè)務(wù)往來以及提高自身企業(yè)的知名度，其營(yíng)銷的方式包括了廣告、工作人員的推銷、營(yíng)業(yè)的推廣以及公關(guān)等等。可以說這是一種具有長(zhǎng)期性的、系統(tǒng)性的戰(zhàn)略工程，如果物流企業(yè)僅僅將營(yíng)銷策略當(dāng)作是某一個(gè)時(shí)期或者是某一個(gè)項(xiàng)目才需要的方法、手段，那就是對(duì)營(yíng)銷策略的誤解，也是對(duì)自身企業(yè)發(fā)展的不負(fù)責(zé)行為。但是就目前的情況來看，大多數(shù)的物流企業(yè)，特別是偏中小型的物流企業(yè)對(duì)于企業(yè)的品牌形象認(rèn)識(shí)得還不夠正確、不夠徹底，從而缺少了在宣傳上的力度。其實(shí)，要想能夠強(qiáng)化物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、做好物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，必須先處理好與客戶之間的溝通，這樣才能夠全面的、客觀的掌握、了解客戶的喜好，才能夠從本質(zhì)上去滿足客戶的要求，并且使用人性化的經(jīng)營(yíng)理念，來打好親情牌，比如說最好的服務(wù)、最低的價(jià)格、向社會(huì)提供高效率的專業(yè)物流服務(wù)等理念，都能夠直接的拉近物流企業(yè)與客戶之間的距離，并且提高客戶的忠誠(chéng)度。除此之外，物流企業(yè)還可以充分運(yùn)用高新技術(shù)，比如說計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的在線服務(wù)以及手機(jī)短信等等，這樣就能夠隨時(shí)隨地的展開與客戶之間的溝通、交流活動(dòng)。要知道，只有能夠?yàn)榭蛻魩砜捎^效益以及更多便利的物流服務(wù)，才能夠被客戶接受，也才能夠使客戶心甘情愿的與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

3.2 靈活經(jīng)營(yíng)

著名的物流專家王之泰教授曾經(jīng)說過這樣一句話：“物流的靈魂在系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在管理”，由此可以看出，物流企業(yè)其實(shí)是一種服務(wù)型的企業(yè)，這一點(diǎn)與一般的生產(chǎn)型企業(yè)有很大的不同。而物流企業(yè)的關(guān)鍵性問題，就是靈活的經(jīng)營(yíng)，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的利潤(rùn)所在分為兩個(gè)大點(diǎn)：一個(gè)就是對(duì)內(nèi)的、源于科學(xué)管理的，也就是對(duì)物流企業(yè)的成本核算，必須是有科學(xué)依據(jù)的；而另一個(gè)就是對(duì)外的靈活經(jīng)營(yíng)。比如說在物流企業(yè)的價(jià)格策略方面，普通企業(yè)的價(jià)格策略并不適用于物流企業(yè)，甚至沒有太大的實(shí)用價(jià)值，而物流企業(yè)也不可能像普通企業(yè)那樣一成不變地執(zhí)行基本價(jià)格，畢竟每一單物流都有著自身的特點(diǎn)以及要求，如果價(jià)格固定不變，就會(huì)造成對(duì)客戶、對(duì)物流企業(yè)的不公平，所以物流企業(yè)必須做出相關(guān)的措施：第一，物流企業(yè)必須先客觀的了解客戶為了滿足物流需要愿意付出多少的成本，而不是先給自己的物流服務(wù)定好價(jià)格；第二，物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)具體情況來進(jìn)行分析，然后按照客戶的要求合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距以及費(fèi)率等等進(jìn)行優(yōu)化性的調(diào)節(jié)，并盡可能的降低企業(yè)自身的物流成本。通過上述內(nèi)容可以看出，物流服務(wù)的價(jià)格其實(shí)是取決于物流的成本，而成本的優(yōu)勢(shì)就是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，而在運(yùn)輸?shù)某杀痉矫妫锪髌髽I(yè)可以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)所承接的貨物進(jìn)行配裝以及配貨，并且整體的進(jìn)行統(tǒng)籌、合理的進(jìn)行安排，這樣再利用配送中心的優(yōu)勢(shì)，就能夠減少配送的成本了。從物流企業(yè)服務(wù)價(jià)格這個(gè)例子可以看出，在物流服務(wù)中，存在著很多的不確定性以及多變性，正是因?yàn)檫@樣，要想做好物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷工作，就必須真正的做到靈活經(jīng)營(yíng)。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，物流企業(yè)只有更新自身傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念，并且根據(jù)客戶的要求、時(shí)代的發(fā)展來順應(yīng)社會(huì)、滿足客戶，才能夠在經(jīng)濟(jì)全球化的今天獲得更好的生存、更好的發(fā)展。

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[3] 滕進(jìn).我國(guó)中小物流企業(yè)營(yíng)銷現(xiàn)狀及策略[J].物流工程與管理,2010.

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1005-5800(2011)06(b)-139-02