官方數(shù)字顯示，截至目前，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)489.2萬(wàn)輛，但現(xiàn)有停車(chē)位僅217萬(wàn)余個(gè)。這就意味著，即使217萬(wàn)多個(gè)停車(chē)位“滿(mǎn)員”，北京仍有超過(guò)270萬(wàn)輛車(chē)處于無(wú)位停車(chē)的尷尬境地。特別是在大幅提高中心城區(qū)停車(chē)費(fèi)等政策背景下，車(chē)與停車(chē)位間的矛盾已無(wú)法回避。

“以前是上網(wǎng)玩‘爭(zhēng)車(chē)位’，現(xiàn)在每天都要在小區(qū)里玩這個(gè)游戲?！避?chē)主彭先生說(shuō)。他住在東南二環(huán)旁的一個(gè)小區(qū)，小區(qū)內(nèi)有上千輛車(chē)，但車(chē)位只有幾百個(gè)，有一二百輛車(chē)每天只能停在小區(qū)門(mén)外的自行車(chē)道上。

北京市交通委員會(huì)不久前宣布，今后5年，北京市計(jì)劃至少建設(shè)20萬(wàn)個(gè)基本停車(chē)位、5萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)位和3萬(wàn)個(gè)駐車(chē)換乘停車(chē)位。然而，28萬(wàn)與270萬(wàn)相比，可謂杯水車(chē)薪。即使以今年一季度增加8萬(wàn)輛新車(chē)的速度，2011年一年新增車(chē)輛就可能達(dá)到32萬(wàn)輛——5年規(guī)劃中的新建停車(chē)位似乎連這個(gè)數(shù)字都無(wú)法滿(mǎn)足。

毋庸諱言，停車(chē)位這個(gè)積壓多年的民生欠賬仍需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程才能逐步償還，但這個(gè)過(guò)程能否加快些？