林贊歌

(集美大學 心理咨詢中心，福建 廈門　361021)

航海職業(yè)是一項極具行業(yè)特點的、充滿挑戰(zhàn)的工作，它對從業(yè)者的心理素質有很高的要求。本文以廈門某涉海高校為例，對2010級航海類專業(yè)新生開展心理健康調查，旨在了解航海類專業(yè)2010級新生心理健康狀況，建立新生心理檔案，以有針對性地開展航海類學生心理健康教育工作，采取科學的心理輔導與訓練方法，不斷培養(yǎng)航海類專業(yè)學生的心理品質，打造航海職業(yè)心理素質，以培養(yǎng)出適合現(xiàn)代航海需要的高素質人才。

一、調查方法

調查對象：廈門某高校航海類大一新生953人，其中男生722人(占75.8%)，女生231人(占24.2%)；獨生子女271人(占28.4%)，非獨生子女682人(占71.6%)。

調查工具：選用癥狀自評量表(SCL-90)作為篩查工具，癥狀自評量表由L.R.Derogatis于1975年編制,含90個項目，每項5級評分。測量表中包含較廣泛的精神癥狀學內容，從感覺、情感、思維、意識、行為指導、生活習慣、人際關系、飲食睡眠等方面要求被試者根據(jù)自己的實際情況來做評定，測得一個人在某段時間里的癥狀水平。

測試方法：本次測試采用網(wǎng)絡測試方法(測試系統(tǒng)由北京心海導航科技有限公司研發(fā))。主試由學校心理咨詢中心的專業(yè)人員擔當，被試者集中在學校計算機房統(tǒng)一參加心理測試。本次新生心理調查是在新生入學近2個月后，在他們逐漸適應大學新生活、心理情緒漸趨穩(wěn)定后開展的心理調查工作。測試完成后，結合統(tǒng)計軟件SPSS13.0完成統(tǒng)計分析。

二、調查結果

1.航海類學生SCL-90測試總體結果

SCL-90任一因子分大于等于2.5分即被界定為異常，有中度以上心理問題；如達到3分以上，提示可能有比較嚴重的心理問題，需要特別關注，接受專業(yè)心理輔導或者心理危機干預。由表1可見，航海專業(yè)有10.8%的學生可能存在中度以上的心理問題，另外有5.8%的學生可能存在某種較嚴重的心理問題，需要關注。

表1　SCL-90測試結果

2.航海專業(yè)與普通專業(yè)比較

表2可見，航海專業(yè)與普通專業(yè)學生在SCL-90各因子上均無顯著差異。

表2　航海專業(yè)與普通專業(yè)比較(M±SD)

3.航海類學生主要心理問題類型分析

表3可見，航海專業(yè)大一新生SCL-90因子檢出率排在前四位的依次是強迫、人際敏感、敵對和偏執(zhí)。

表3　各因子分≥2.5的人數(shù)、檢出率

4.不同性別新生SCL-90得分比較

由于航海工作的特殊性，航海類專業(yè)長期一般只招男生，但近年來在航海交通運輸、海商法等專業(yè)開始男女兼收。表4表明，男女新生在SCL-90因子有6個因子呈現(xiàn)顯著性差異，其中男生在強迫、人際敏感、敵對、偏執(zhí)和精神病性方面要顯著高于女生，而在恐怖因子上則顯著低于女生。

表4　不同性別新生SCL-90得分比較(M±SD)

5.獨生與非獨生在SCL-90因子上得分比較

表5表明，獨生與非獨生的航海類大學生在SCL-90一個因子上有顯著差異，獨生比非獨生大學生的軀體化得分更高。

表5　獨生與非獨生在SCL-90因子上的得分比較(M±SD)

三、 結　論

本研究在大學新生入學近2個月后進行心理普查，此時能夠真實反映學生的心理健康狀況。結果顯示，有10.8%的航海專業(yè)新生存在中度以上的心理問題，另外有5.8%的學生可能存在較嚴重心理問題，需要關注。航海類新生與其他普通專業(yè)學生比較，在SCL-90各因子上均無顯著差異。但由于航海類學生今后所從事的航海工作是一項具有顯著行業(yè)特點的特殊專業(yè)崗位，他們不僅僅需要精湛的航行技術，更需要良好的心理素質才可以更好地勝任。本研究提示要加強航海類學生心理健康工作研究，尤其要加強航海類學生心理素質的打造，在航海類新生剛入學就要著手加強學生的心理建設。

本研究顯示航海專業(yè)大一新生SCL-90因子檢出率排在前四位的依次是強迫、人際敏感、敵對和偏執(zhí)。航海類學生未來從事的船員工作基本上都在船上狹小空間度過，容易產(chǎn)生焦躁、郁悶心情。時間久了，更容易積郁成疾。強迫、人際敏感、敵對和偏執(zhí)等心理問題若不及時處理，更容易導致心理事件的發(fā)生，其影響之大是難以預估的。因此需要加強航海類學生心理輔導與心理調節(jié)以及人際關系的輔導與訓練，學會包容與接納，以適應未來航海職業(yè)過程中的文化沖突和狹小的船上空間帶來的人際碰撞。

研究表明，航海類男女新生在SCL-90因子有6個因子呈現(xiàn)顯著性差異，在心理問題上還是有所差別的。其中男生在強迫、人際敏感、敵對、偏執(zhí)和精神病性上要顯著高于女生，而在恐怖因子上則要顯著低于女生。所以在加強航海類學生心理輔導與教育時，要注意針對不同性別采取不同的方法與措施。男生要注重人際關系交往輔導訓練，女生要加強膽量、勇氣等心理素質方面的磨煉。

研究表明，獨生與非獨生的航海類大學生在SCL-90量表測試中只在一個因子上有顯著差異，獨生比非獨生大學生的軀體化得分更高。近幾年尤其是隨著80后、90后新一代獨生子女進入航海院校，也給航海事業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。這些獨生子女畢業(yè)后走向航海工作，他們將面臨的心理挑戰(zhàn)與危機比以往更加嚴峻。加強新一代航海人即未來船員心理的研究，尤其對獨生子女群體的船員心理素質的培養(yǎng)也是目前十分迫切的任務。

四、建　議

航海類學生其未來要從事的航海職業(yè)比一般職業(yè)對心理素質的要求更高，遇到的心理挑戰(zhàn)也更加嚴峻，但遺憾的是，全國各航海院校目前雖大都意識到心理素質對航海人的重要性，但普遍重視不夠，對航海院校學生進行的心理健康教育也只是雷同于普通院校，或只是蜻蜓點水，不夠深入，沒有自己的獨特性和自己的體系，對航海心理學實務研究也基本上還處在空白階段。因此，要對航海類學生進行專業(yè)的心理素質的培養(yǎng)與訓練，尤其要把握大學一年級這個打造航海職業(yè)心理的關鍵期和最佳的切入點，將航海職業(yè)心理素質作為航海類學生大學四年必修的課程，不斷對他們加強心理素質打造，培養(yǎng)良好的心理品質，并將此項工作作為一個重要的課題和任務。

1.加強對航海類專業(yè)大學新生心理健康教育工作重要性的認識

航海類學生畢業(yè)后所從事的航海職業(yè)是在環(huán)境復雜、風云變幻的大海上進行，期間不僅僅要經(jīng)歷嚴酷的天氣海況，各種自然災害也會隨時發(fā)生，加上他們工作和生活的環(huán)境是狹小的船艙，面對來自世界各地的船員，文化沖突、生活方式矛盾容易爆發(fā)，抑郁、焦慮等不良心理問題也容易發(fā)生，因此在遠洋航行中對人的心理素質是極大的考驗。而心理素質的培養(yǎng)不是一蹴而就的，而是需要長期的培養(yǎng)、熏陶和強化。因此，高校在航海類專業(yè)新生入學后，就應該通過心理健康教育講座、課程等方式，幫助航海類專業(yè)學生認識到心理健康對成長成才的重要性，有意識地參與到心理健康知識學習和心理素質打造中，使心理健康知識學習與心理素質磨煉成為一種習慣。

2.加強調研，為更好開展航海類專業(yè)學生心理健康教育提供第一手資料

航海心理健康教育工作與其他普通專業(yè)學生的心理工作有共性，但由于其專業(yè)的特殊性，因而更有其獨特性和專業(yè)性。目前，對航海心理學，尤其是對船員心理實務性研究基本空白，從事學校心理健康教育工作的教師基本上也沒有輔導船員的工作經(jīng)驗，而在校大學生也缺乏真實的船上環(huán)境的心理體驗，因此目前需要加強心理調研，探討航海類職業(yè)心理健康的標準和模式來促進航海職業(yè)心理素質培養(yǎng)工作的針對性和有效性。調研工作是做好一切工作的前提，因此需要通過對在校生和船員加強航海職業(yè)心理調研，研究航海職業(yè)所需要的心理健康水平，為今后更好地開展航海類專業(yè)心理健康教育工作提供第一手資料。

(1)加強在校航海類專業(yè)學生心理健康狀況調研。要分階段、分年級對航海類專業(yè)學生進行心理健康狀況調研，建立心理檔案，對在航海類專專業(yè)學生心理普查中存在心理問題的學生要及時給予關愛與幫助。建立一套心理普查、建檔、心理危機干預一體化的動態(tài)管理機制，尋找航海類專業(yè)學生心理問題的表現(xiàn)內容、方式，包括對80后、90后年輕航海類專業(yè)獨生子女群體學生的心理調研，為大學開展航海類不同年級、不同性別學生有針對性的心理輔導工作提供依據(jù)，為新時期培養(yǎng)什么樣的航海人以及如何培養(yǎng)航海人提供理論研究基礎。

(2)加強船員心理健康狀況調研。由于目前對船員心理健康輔導工作基本上處于空白階段，無法收集船員心理的第一手資料，就無法對在校航海類專業(yè)學生進行有針對性的船員心理培養(yǎng)與教育。因此要加強對航海畢業(yè)生的心理健康狀況跟蹤、調研，了解船員的心理健康狀況，這一方面是為船員心理健康維護提供幫助，另一方面也可以通過對船員進行心理輔導，了解第一手資料，為航海類專業(yè)在校生的心理素質培養(yǎng)提供借鑒。

(3)加強航海職業(yè)所需要的心理健康水平調研。航海職業(yè)由于其職業(yè)特殊性對人的心理素質提出很高要求，但航海職業(yè)在對人的心理水平具體要求方面目前尚無明確的標準和量化，因此需要加強對航海職業(yè)心理特征進行多方位、多角度的探討，制定量化標準，為航海類專業(yè)學生培養(yǎng)良好的心理素質把握方向。

3.把好“三關”，探索航海人才選拔與培養(yǎng)的新模式

當前，高素質的優(yōu)秀的航海人才嚴重短缺，每年有許多學生從航海類院校畢業(yè)從事航海業(yè)，但每年也同樣有許多船員由于無法適應航海生活而最終放棄航海職業(yè)，造成人才資源的浪費。筆者建議應把好航海教育和人才培養(yǎng)的“三關”，探索航海人才選拔與培養(yǎng)的新模式。

(1)把好入門關。航海職業(yè)對人的心理素質要求很高，不是所有的人都適合從事航海職業(yè)，因此要在入學招生時加強心理檢測，把好入門關，提高準入門檻，將適合航海職業(yè)發(fā)展的人選入航海類院校。

(2)把好訓練關。對航海類學生心理素質的培養(yǎng)與訓練，既要與普通專業(yè)學生的心理素質培養(yǎng)相一致，把心理素質培養(yǎng)作為大學生在校必修課，又要針對航海類專業(yè)學生的特殊性進行心理素質培養(yǎng)。

(3)把好出口關。航海院校應建立一種心理評估機制，將心理素質考核作為航海類專業(yè)學生進入航海職場的一道門檻，選拔心理素質良好的學生進入航海職業(yè)。

4.加強航海類專業(yè)新生心理素質培養(yǎng)，以適應未來航海職業(yè)需要

加強航海類專業(yè)新生心理素質培養(yǎng)，就是為航海畢業(yè)生進入航海職場縮短適應期，以幫助航海類專業(yè)畢業(yè)生更快適應海上特殊的工作環(huán)境。

(1)加強心理健康教育工作普及。心理健康教育在中國發(fā)展十分滯后，許多大學生入校前很少接觸心理學知識，因此，在航海類新生中要加強心理健康知識普及，可以通過廣播、宣傳欄、心理健康活動、心理健康教育講座等生動活潑的形式，向大學生宣傳心理健康知識，讓他們自覺學習心理健康知識，尤其是航海心理健康知識，澄清心理誤區(qū)，掌握航海人心理調節(jié)方法，學會自助助人，為未來航海職業(yè)生涯做準備。

(2)加強航海類專業(yè)學生心理課程建設。航海類心理健康課程是一種滲透式的教育，對培養(yǎng)航海人良好的心理品質很有幫助。航海院校要組織專家編寫航海心理健康課程，并將航海心理健康課程納入航海類學生專業(yè)課程中。這組課程既要有普通專業(yè)共有的心理健康知識，還要有航海類專業(yè)這一特殊職業(yè)要求的心理健康知識；既要有心理健康知識理論普及，還要有實操訓練；既要有大學一年級學生的心理適應課程，也要有其他年級的人際關系、情感、職業(yè)生涯等課程。通過課程學習，幫助航海類專業(yè)學生樹立心理健康觀念，掌握心理健康知識，學會心理調節(jié)的方法，培養(yǎng)船上適應能力。

(3)加強心理素質培養(yǎng)與訓練。航海是一項艱苦的職業(yè)，航海類專業(yè)大學生尤其需要加強心理素質培養(yǎng)與訓練。學?？梢愿鶕?jù)航海類職業(yè)的特點，加強對航海類專業(yè)學生心理素質的磨煉與提升，尤其要加強海上實戰(zhàn)心理演練，如開展團隊素質訓練、人際關系團體心理輔導、意志品質訓練、穩(wěn)定情緒的培養(yǎng)等，以有利于心理素質拓展。

(4)加強對突發(fā)事件的處理以及心理危機應對能力培養(yǎng)。對航海類專業(yè)學生加強心理危機應對能力的培養(yǎng)是至關重要的。航海類專業(yè)學生未來工作環(huán)境是在茫茫的大海上，突發(fā)事件及危機事件隨時發(fā)生，若不能夠正確應對，積極處理，將危害人員及船貨安全。因此，可以通過模擬各種危機事件的情景，學習應對方法，不斷提升危機應對能力。

五、結　語

航海心理教育工作任重道遠。應在航海類專業(yè)新生剛入學時就把握機會，通過心理測量了解學生的心理健康狀況，從而有針對性地進行心理品質培養(yǎng)與提升，以適應未來航海職業(yè)的要求，提高我國航海類專業(yè)畢業(yè)生在國際航運人才市場上的競爭力。

參考文獻：

[1] 賈立校.航海專業(yè)大學生的心理素質教育探討[J].武漢船舶職業(yè)技術學院學報,2008(5)：23-25.

[2] 馮晨曦，顧小弟,朱雅琴,等．遠洋航行中海員心理生理反應初步[J].中華航海醫(yī)學雜志,1995,2(1)：52．

[3] 解鵬．航海院校學生心理健康教育的現(xiàn)狀、制約因素及改進措施[J]．航海教育研究，2003(3):62-63.

[4] 阮榮龍．職教院校航海專業(yè)學生心理現(xiàn)狀及對策思考[J]．浙江工商職業(yè)技術學院學報，2007(4):84-86.