近日，業(yè)內(nèi)有關(guān)中國(guó)幾家石油公司將大手筆訂造80艘VLCC的傳聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，稱(chēng)將“殺死市場(chǎng)”，船舶經(jīng)紀(jì)人和船東正在辨別其真?zhèn)?，并分析該舉措可能給市場(chǎng)帶來(lái)的影響。根據(jù)傳聞，中石化下屬公司正在考慮面向國(guó)內(nèi)船廠訂造30～40艘VLCC，交付期預(yù)計(jì)在2013年至2016年。另外，中石油也可能跟隨訂造相同數(shù)量的VLCC，并在未來(lái)兩到五年內(nèi)交船。雖然有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此消息未必可靠，或許夸大了訂單數(shù)量，但市場(chǎng)似乎對(duì)中國(guó)石油公司將大量訂造VLCC確信無(wú)疑。據(jù)英國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson稱(chēng)，目前，在全球585艘VLCC的船隊(duì)中，中國(guó)擁有39艘。大規(guī)模訂造VLCC可以使中國(guó)石油公司減少對(duì)租賃外國(guó)船舶的依賴(lài)，從而控制運(yùn)費(fèi)成本。