趕在金九銀十即將到來(lái)之際，推新車上市，本是平淡無(wú)奇，而東風(fēng)日產(chǎn)卻以一款小型車瑪馳打破了暴風(fēng)雨前的平靜。這款緊湊型麗廂轎車身軀嬌小，卻肩負(fù)多個(gè)“第一”——日產(chǎn)在華投產(chǎn)的第一款真正意義上的小型車，東風(fēng)日產(chǎn)今年在華投放的唯一一款新車，同時(shí)也是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司新任總經(jīng)理松元史明上任后面世的第一部力作。

“希望能夠在明年年初的時(shí)候，瑪馳已有不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，已成為領(lǐng)軍品牌了?！彼稍访骱敛谎陲棇?duì)于瑪馳的“企圖心”。松元今年4月被派到中國(guó)，當(dāng)時(shí)的東風(fēng)日產(chǎn)可謂春風(fēng)得意。2003年才進(jìn)入中國(guó)。渠道規(guī)模遜于豐田及本田的東風(fēng)日產(chǎn)，卻在銷量、增長(zhǎng)率和經(jīng)營(yíng)效益方面超越對(duì)手，穩(wěn)坐中國(guó)日系車頭把交椅。不過(guò)，這個(gè)成績(jī)主要倚仗傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車型天籟、奇駿、逍客，松元史明能否完成年初制定的躋身在華銷量前三甲的重任，很大程度上取決于瑪馳的表現(xiàn)。

這歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。本土品牌及上海通用這類在這一細(xì)分市場(chǎng)上長(zhǎng)期浸潤(rùn)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著今年6月《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品患民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》出臺(tái)，從3月至6月連續(xù)4個(gè)月銷量增幅下降的小型車市場(chǎng)，在了月開始止跌。

從全球角度來(lái)說(shuō)，日系汽車公司在小型車上表現(xiàn)出色，但在中國(guó)市場(chǎng)，則完全是另一番景象。2010年上半年小型車國(guó)內(nèi)銷量前十名中，除東風(fēng)日產(chǎn)一款更像小MPV的驪威擠到第三名外，再無(wú)日系車蹤影。這令瑪馳擔(dān)起捍衛(wèi)日系小型車榮譽(yù)的重任。

“小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格上的比拼是其中很重要一部分。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳東升告訴本刊，與自主品牌相比，日系小型車盡管多在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保以及性能上擁有優(yōu)勢(shì)，但因成本難以下降，沒(méi)有足夠價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

廣汽豐田旗下雅力士在華困境便足以證明這點(diǎn)。盡管這款擁有C-NCAP碰撞五星評(píng)價(jià)的高品質(zhì)小車，號(hào)稱依照雷克薩斯品質(zhì)打造，但廣汽豐田的銷售明星仍是中級(jí)車凱美瑞及大型SUV漢蘭達(dá)。今年上半年，雅力士被迫將優(yōu)惠幅度做到25萬(wàn)元，其4月及5月的銷量環(huán)比增長(zhǎng)才超過(guò)20％。

“這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)決定了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與定位應(yīng)該更大眾化?！标悥|升說(shuō)。目前來(lái)看，瑪馳正在朝這個(gè)方向努力。松元史明相信，瑪馳最大優(yōu)勢(shì)在于它是一款真正符合中國(guó)使用習(xí)慣的汽車。有8年歷史的瑪馳，進(jìn)入中國(guó)前做了全新設(shè)計(jì)，同日本、歐洲銷售的瑪馳在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上均不相同。在日本盛行的1.2排量，到中國(guó)變成了“更有能量、更有動(dòng)力”的1.5L排量；同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也把價(jià)格控制在合理范圍。

不僅如此，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有宣揚(yáng)瑪馳的性能，而是強(qiáng)調(diào)其準(zhǔn)確擊中目標(biāo)消費(fèi)群。

“中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了需要類似于瑪馳這種車的消費(fèi)者人群，我們就看準(zhǔn)時(shí)機(jī)來(lái)投放?！彼稍访鞲嬖V本刊，鎖定“80后”上班族的瑪馳在銷售與營(yíng)銷模式上，敢于創(chuàng)新。譬如，首次開設(shè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)售，而此后，在購(gòu)買方式上，還會(huì)不斷進(jìn)行突破。

瑪馳能借此突破日系小型車的發(fā)展瓶頸嗎?無(wú)論結(jié)果如何，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，其使命遠(yuǎn)不止如此，“我們希望幾年后這些消費(fèi)者購(gòu)買下一輛車的時(shí)候，可以換成我們的逍客、奇駿等其他產(chǎn)品?！彼稍访髡f(shuō)。