在這69天里，鋼鐵俠、超人、變形金剛等英雄都沒(méi)有出現(xiàn)，但奇跡還是出現(xiàn)了。從一雙-不起眼的滅菌銅纖維短襪到完成救援行動(dòng)的關(guān)鍵工具——“鳳凰號(hào)”救生艙，這些高科技含量的工具，猶如外科手術(shù)般精準(zhǔn)運(yùn)行，合力完成了這次奇跡。

如果說(shuō)有奇跡，那是發(fā)生在礦工被發(fā)現(xiàn)之前的17天里。這17天，沒(méi)有任何人知道他們的生死，而且，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“黃金救援72小時(shí)”定律……雖然有避難所，可那里的食物只夠他們維持2天。當(dāng)救援人員第8次將鉆頭深入地下，并終于成功發(fā)現(xiàn)幸存者所傳遞的信息時(shí)，這確實(shí)是一個(gè)奇跡。

但這之后，一切都與奇跡無(wú)關(guān)，依靠的是嚴(yán)密的科技，猶如外科手術(shù)般精準(zhǔn)的科技;可以被推算，可以被預(yù)見(jiàn)，所以，生命可以被拯救。

直覺(jué)尋找到幸存者

當(dāng)8月S日那聲巨響停止之后，就再也沒(méi)有人聽(tīng)到過(guò)從地下傳來(lái)的任何聲音，不知道有多少礦工在深井之中，更不知道他們是否活著。不能指望礦工們打個(gè)電話或者上一下Twitter告訴大家些什么，于是，為鉆探設(shè)備選取正確方向、以便探測(cè)儀能夠順利深入巖石層并鎖定幸存礦工的正確位置，這個(gè)艱巨的任務(wù)就落在了地形學(xué)者瓦爾德斯的肩上。整整17天過(guò)去了，一切看起來(lái)似乎毫無(wú)希望。她說(shuō): “這就好像是用獵槍射擊700米以外的一只蚊子，不是不可能，但極其困難。”

即使在大約三十部探測(cè)儀探尋都無(wú)果后，瓦爾德斯依然沒(méi)有放棄，她自己的直覺(jué)是:把鉆探設(shè)備的角度在指揮部地質(zhì)學(xué)家建議的基礎(chǔ)上再調(diào)低一度左右，以此來(lái)調(diào)節(jié)鉆探設(shè)備因自身振動(dòng)而引發(fā)的偏差。在地下，每一度的偏差就意味著數(shù)英尺的差距，而對(duì)于礦工們來(lái)說(shuō)，這個(gè)偏差也許就是生與死的差別。

經(jīng)過(guò)八次嘗試，救援人員終于打通了一條狹窄的通道。8月22日凌晨，33名礦工在井下被困17天之后，當(dāng)救援人員的測(cè)深鉆頭達(dá)到地下688米處時(shí)，被困礦工將一張手寫(xiě)的字條綁在鉆頭上，告訴救援人員，“我們?nèi)?3人仍然活著”。

傳遞生命的“白鴿”

在確定33名礦工都幸存著之后，除了穩(wěn)定他們的情緒，救援人員要做的第一件事情就是——將維持生命所需的物質(zhì)傳遞到他們手中，以便爭(zhēng)取到更多的救援時(shí)間。

一條直徑五英寸的通道成為解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵。救援人員將經(jīng)過(guò)改裝的礦井設(shè)備與通常為宇航員和潛艇人員所使用的設(shè)備組合起來(lái)，設(shè)計(jì)出一條名為Paloma(西班牙語(yǔ)，意為“鴿子”)的空心圓管。它大概是所有為此次救援發(fā)明的器材中最具創(chuàng)意的一件了。Paloma的工作原理類似于氣動(dòng)導(dǎo)管，能通過(guò)裝在供應(yīng)通道里的滑輪與牽引軸，穿梭于地上和地下。

從8月23日開(kāi)始， “白鴿”便每日將各種物品源源不斷地送至700米的地下:熱氣騰騰的飯菜、瓶裝水、藥品、野營(yíng)床、用來(lái)監(jiān)控健康狀況的胸部繃帶，以及具有殺菌功效的纖維織成的衣服、安裝了電影播放器的手機(jī)、紙牌、音響等;同時(shí)，“白鴿”內(nèi)還安裝了一條柔韌性超強(qiáng)的光導(dǎo)纖維電纜，于是看電視直播、打電話，對(duì)礦工們來(lái)說(shuō)都成為了輕而易舉的事情——這條狹窄的生命線營(yíng)造出一種品質(zhì)不錯(cuò)的井下生活。

救生艙“鳳凰號(hào)”

在北京時(shí)間13日開(kāi)始的升井過(guò)程中，涂有象征智利國(guó)旗的紅白藍(lán)三色的“鳳凰號(hào)”救生艙可謂出盡了風(fēng)頭。這個(gè)子彈形狀的救生艙，是與三套救援方案中的B方案配合使用的。

9月15日，智利當(dāng)局最終確定了這個(gè)救生艙的方案，智利馬埃斯特蘭薩斯船廠的海軍技術(shù)小組根據(jù)總統(tǒng)塞巴斯蒂安·皮涅拉的命令，設(shè)計(jì)并開(kāi)始制造救生艙。救生艙為鋼制，長(zhǎng)25米，外部直徑只有53.34厘米，其頂部經(jīng)過(guò)加固處理，以保護(hù)礦工在升至地面的過(guò)程中免受可能墜落的巖石或者碎片的傷害;救生艙使用輪子的導(dǎo)引系統(tǒng)將使摩擦降至最低程度。

雖然救生艙內(nèi)部狹窄，但卻配備了足以對(duì)應(yīng)各種可能出現(xiàn)的情況的設(shè)備:有一套裝置將固定住礦工，以使他們即使在昏倒的情況下也能保持安全的站姿;安裝有視頻聯(lián)線，使?fàn)I救人員在升井過(guò)程中與礦工保持交流;如果在升井過(guò)程中巖壁崩塌或者救生艙偏離軌道，就可能出現(xiàn)“卡殼”，考慮到這種可能性，救生艙中還配備了氧氣面罩和對(duì)講機(jī)，礦工戴的具有視聽(tīng)功能的頭盔也將隨時(shí)和地面保持聯(lián)系。

一旦出現(xiàn)“卡殼”情況，位于救生艙內(nèi)的礦工可以啟動(dòng)緊急系統(tǒng)，屆時(shí)救生艙會(huì)分離成兩部分，其中一部分艙體在水壓系統(tǒng)幫助下把礦工送回到礦井底部，然后救援人員再設(shè)法將另一部分艙體運(yùn)出地面，換用小一些的備用救生艙繼續(xù)救援。

這個(gè)救生艙被命名為“鳳凰號(hào)”，智利礦業(yè)部長(zhǎng)戈?duì)柌鞅硎荆?“我們將救生艙命名為‘鳳凰’，因?yàn)檫@意味著重獲新生，礦工們將獲得新的生命?！?/p>

9月25日，完工并經(jīng)過(guò)測(cè)試的救生艙運(yùn)抵礦場(chǎng)。這時(shí)，B方案進(jìn)行得非常順利，一個(gè)可以容納救生艙升降的通道初現(xiàn)雛形。

三套救援方案輪番上陣

如何在最短時(shí)間內(nèi)打通通道，又保證礦井不發(fā)生二次塌陷?為此，智利政府前后實(shí)施了ABC三套營(yíng)救方案，擔(dān)任開(kāi)鑿主力的三部鉆探設(shè)備便展開(kāi)了一場(chǎng)競(jìng)賽。

8月30日，方案A開(kāi)始實(shí)施:救援人員試圖打穿塌方的通道，經(jīng)由通風(fēng)管道營(yíng)救被困礦工。救援人員在一個(gè)有足球場(chǎng)大的平臺(tái)上成功安裝了一臺(tái)從澳大利亞運(yùn)來(lái)的Strata950型鉆探機(jī)。但是，這臺(tái)鉆探機(jī)即使每天晝夜不停工作，最快也要4個(gè)月左右才能打通通道;并且這個(gè)方案還需要礦工的幫助，33名礦工估計(jì)需要清理3000噸-4000噸的石塊;再加上礦井隨時(shí)都可能再次塌方，他們最終不得不放棄這個(gè)方案。

為了與時(shí)間賽跑，救援人員又開(kāi)始緊鑼密鼓地著手方案B。方案B開(kāi)鑿的這條新通道是一個(gè)直徑約66厘米的升降機(jī)井，允許直徑為5334厘米的“鳳凰號(hào)”救生艙穿行。一次性開(kāi)鑿出寬66厘米的通道可能存在石塊脫落的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)比較緩慢，所以智利政府決定先開(kāi)鑿出一個(gè)約30厘米寬的通道，然后再將通道拓寬到66厘米。9月3日，一臺(tái)速度更快的Schramm T-13。型鉆探機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，B方案開(kāi)始實(shí)施。9月5日，該鉆礦機(jī)組裝完畢并投入使用。9月15日，智利重型鉆井機(jī)打通至礦工受困處的頂部，打出直徑約30厘米、長(zhǎng)約630米的救援通道，并且位置準(zhǔn)確。這是一項(xiàng)關(guān)鍵突破，接下來(lái)，只需要將鉆頭更換為直徑66厘米的大型鉆頭，救生通道便成功在望。

9月19日，救援人員為保證萬(wàn)無(wú)一失，又積極實(shí)施了第三套方案c，使用一臺(tái)用于石油開(kāi)采的RIG-422鉆探機(jī)，打鉆第三條救援通道。

拓寬生命之路

在三套方案中，方案A和方案C曾一度因鉆探機(jī)多次偏離方向而進(jìn)展緩慢。幸運(yùn)的是，方案B一直進(jìn)行得頗為順利。救援人員自9月18日起，把鉆孔拓寬至66厘米，以便于救生艙的通行。整個(gè)拓寬過(guò)程預(yù)計(jì)耗時(shí)一個(gè)月至一個(gè)半月時(shí)間，但實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于預(yù)期。

原本為了防止通道巖壁上的石塊脫落，計(jì)劃在整個(gè)通道內(nèi)都鋪設(shè)內(nèi)壁，但為了加快救援進(jìn)度，只對(duì)其中不穩(wěn)定的幾十米鋪設(shè)了內(nèi)壁。最終在10月9日，救援工作取得突破性進(jìn)展，重型挖掘機(jī)順利完成深624米、寬66厘米的救援隧道的挖掘，鉆頭抵達(dá)礦工們避難地的位置，這意味著救出被困人員的行動(dòng)即將開(kāi)始。

當(dāng)智利礦難救援的奇跡還沒(méi)落幕，10月16日，我國(guó)河南平禹煤電公司四礦發(fā)生了煤與瓦斯突出事故，截至18日21時(shí)，已經(jīng)確定32名礦工遇難，其余5名生死不明。在參與智利救援的“多國(guó)部隊(duì)”中，我國(guó)自主研發(fā)制造的履帶起重機(jī)和專家也是其中的成員。這本來(lái)值得自豪的業(yè)績(jī)，現(xiàn)在卻有點(diǎn)尷尬，因?yàn)檫@無(wú)疑說(shuō)明:我國(guó)雖然每年有成千上萬(wàn)人在礦難中喪生，但我們卻不是沒(méi)有救援礦工的能力和經(jīng)驗(yàn)。