[摘 要] 文章主要從我國(guó)北部灣國(guó)際貨運(yùn)物流環(huán)境及國(guó)際貨運(yùn)物流教育的發(fā)展?fàn)顩r出發(fā)，剖析了目前高職高專學(xué)校國(guó)際貨運(yùn)物流教育存在的問(wèn)題，并結(jié)合作者本身國(guó)際貨運(yùn)教育教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該專業(yè)定位、課程設(shè)置、校企合作、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)方法和專業(yè)教材等方面，探討在職業(yè)學(xué)校國(guó)際貨運(yùn)物流教育的模式，培養(yǎng)企業(yè)需求的技能人才。

[關(guān)鍵詞] 國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè) 教育模式

一、我區(qū)目前國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

伴隨著我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)物流行業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)物流人才的需求也與日俱增，目前國(guó)際貨運(yùn)物流人才的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)物流高速發(fā)展的需求。國(guó)際貨運(yùn)物流人才的匱乏現(xiàn)狀已經(jīng)成為制約我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)物流業(yè)快速發(fā)展的最大瓶頸，國(guó)際貨運(yùn)物流業(yè)的人才需求與供給的矛盾日益突出，并且被國(guó)家教育部確定為十大緊缺型人才之一。

2008年1月16日，國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，廣西作為我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)和面向東盟開(kāi)放合作的重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)于國(guó)家實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略和互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略具有重要意義。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)背靠大西南，面向東南亞，東臨粵港澳，位居中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)圈、華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，地處中國(guó)與東盟合作、泛珠三角合作等多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)，是我國(guó)西部惟一既沿海又沿邊的地區(qū)。國(guó)家規(guī)劃要把廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為中國(guó)-東盟開(kāi)放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為帶動(dòng)、支撐西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略高地和開(kāi)放度高、輻射力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、生態(tài)良好的重要國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。目前，中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)建成并開(kāi)始運(yùn)行，欽州港保稅區(qū)、憑祥、南寧物流保稅中心也正在興建中，廣西面向東盟的國(guó)際貿(mào)易和貨運(yùn)物流形勢(shì)高潮迭起。中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，北部灣戰(zhàn)略的實(shí)施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在為企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)和與機(jī)遇的同時(shí)，更為廣西的流通市場(chǎng)注入了新的活力，使國(guó)際貨運(yùn)物流成了廣西新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。顯然，北部灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的定位目標(biāo)給廣西高職院校提出了明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，同時(shí)又為廣西各院校的貨運(yùn)物流人才培養(yǎng)提出了更緊迫的要求。

鑒于國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育的快速發(fā)展和人才培養(yǎng)的緊迫性，國(guó)家教育部對(duì)國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育給予了高度重視，先后批準(zhǔn)并分別成立了全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校和高等學(xué)?！皣?guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)”，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和規(guī)范全國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育。但是，從廣西來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn)物流教育的基本情況尚不盡如人意，主要是:區(qū)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)成立國(guó)際貨運(yùn)物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，宏觀教學(xué)管理有名無(wú)實(shí)，導(dǎo)致各普通院校、高職院校和中職學(xué)校在貨運(yùn)物流類專業(yè)教學(xué)方面各行其是，教材大同小異，看不出各類教育的培養(yǎng)重點(diǎn)，課程選擇少，教學(xué)實(shí)踐少，教師交流少的三少情況比較突出。從總體上看，目前高職國(guó)際貨運(yùn)物流教育在課程設(shè)置、教材選取、師資配備、教學(xué)形式和方法、手段等方面還存在著較大的差距，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)方面更是與貨運(yùn)物流行業(yè)工作崗位的實(shí)際要求相差甚遠(yuǎn)，培養(yǎng)出的國(guó)際貨運(yùn)物流人才遠(yuǎn)不能適應(yīng)貨運(yùn)物流行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀?？梢哉f(shuō)，廣西國(guó)際貨運(yùn)物流教育界雖然已形成了包括研究型教育、學(xué)歷教育、職業(yè)教育、培訓(xùn)教育、課程教育等多層次的國(guó)際貨運(yùn)物流教育體系，但高職學(xué)院缺少國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)自身特點(diǎn)的教育模式的尷尬局面仍然存在。

二、構(gòu)建符合企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的高職學(xué)院國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育模式的思路

筆者曾經(jīng)對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)與廣西本土國(guó)際貨運(yùn)物流企業(yè)運(yùn)作流程進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年多的考察學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中一直在思考高職學(xué)院的國(guó)際貨運(yùn)物流教育應(yīng)該采取何種模式，思考如何解決目前高職學(xué)院國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育所存在的問(wèn)題。現(xiàn)在我將自己的一些淺顯意見(jiàn)與各位同行分享。

1.以“企業(yè)”為導(dǎo)向，明確國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)人才培養(yǎng)思路

作為職業(yè)教育的高等學(xué)府，我們每年向社會(huì)輸送了大量畢業(yè)生，可是我們的這些“人才”去到企業(yè)卻不被企業(yè)所認(rèn)可，是什么原因?qū)е挛覀內(nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)與企業(yè)需求的脫節(jié)?這個(gè)問(wèn)題值得我們深思。筆者認(rèn)為高職教育不同于本科院校重學(xué)術(shù)理論、培養(yǎng)精英人才的教育模式，高職教育應(yīng)該更接近于美國(guó)的社區(qū)大學(xué)，以培養(yǎng)具有一定理論基礎(chǔ)、熟悉某種高精專業(yè)技術(shù)的人才為主。高職學(xué)院的國(guó)際貨運(yùn)物流教育體系應(yīng)該是重操作、重技能、重實(shí)踐、以培養(yǎng)技能型的管理者為主體，其人才培養(yǎng)目標(biāo)定位就是要為企業(yè)發(fā)展提供技能型管理人才。

首先我們要看國(guó)際貨運(yùn)物流企業(yè)用什么樣的員工。一般而言，國(guó)際貨運(yùn)物流企業(yè)用人的標(biāo)準(zhǔn)可以分為如下幾種類型，一類是手冊(cè)式的員工，只要告訴他規(guī)章制度，操作的方法，根據(jù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作并且不犯錯(cuò)誤就可以了，這樣的員工可以由學(xué)歷層次低點(diǎn)的人來(lái)?yè)?dān)任。第二類是技術(shù)式員工，這類人需要熟悉物流領(lǐng)域一些新的儀器設(shè)備，通過(guò)實(shí)際操作以提高設(shè)備運(yùn)行的高效性和安全性。第三類是流程式員工，這類人需要熟悉物流管理的整個(gè)流程和業(yè)務(wù)要求，企業(yè)要求這類員工能夠根據(jù)工作過(guò)程，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)的操作或管理流程能夠提供建設(shè)性意見(jiàn)，并改進(jìn)企業(yè)工作方式。從實(shí)際情況來(lái)看，第二類、第三類員工對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)非常缺乏。而我們高職院校培養(yǎng)的人才應(yīng)該主要瞄準(zhǔn)這兩個(gè)方面的需要，重點(diǎn)培養(yǎng)這種有一定的技術(shù)能力，會(huì)獨(dú)立操作，同時(shí)能通過(guò)實(shí)踐不斷的自我學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)的人。

2.根據(jù)企業(yè)需求，設(shè)置相關(guān)專業(yè)課程

通過(guò)上面的分析，我認(rèn)為，高職學(xué)院的國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要和各校的具體情況分別設(shè)置有所側(cè)重的專業(yè)課程體系。其中大部分主干課程可以定位為以下2個(gè)專業(yè)方向，即倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向和國(guó)際貨運(yùn)物流方向。

(1)倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向?qū)I(yè)課程

倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向主要向企業(yè)、配送中心或國(guó)際貨運(yùn)物流中心輸送從事裝卸、檢驗(yàn)、保管、揀取和流通加工的一線管理人員，要求我們的學(xué)生不但倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本流程，同時(shí)掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送所使用各種設(shè)備的相關(guān)知識(shí)和操作技能，能夠?yàn)槠髽I(yè)制定適當(dāng)?shù)挠?jì)劃并掌握一定的作業(yè)能力。有關(guān)專業(yè)課可開(kāi)設(shè)現(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)物流基礎(chǔ)、基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、國(guó)際貨運(yùn)物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)、電子商務(wù)平臺(tái)、第三方國(guó)際貨運(yùn)物流NIS軟件、企業(yè)供應(yīng)鏈ERP系統(tǒng)、企業(yè)財(cái)務(wù)管理ERP系統(tǒng)、文字速錄等，而與之配套的實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)訓(xùn)、配送作業(yè)實(shí)訓(xùn)、國(guó)際貨運(yùn)物流軟件操作、國(guó)際貨運(yùn)物流裝配與實(shí)務(wù)(考證)。

(2)國(guó)際貨運(yùn)物流方向?qū)I(yè)課程

國(guó)際貨運(yùn)物流方向主要立足于北部灣國(guó)際貨運(yùn)物流圈，以培養(yǎng)熟悉有關(guān)國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)、國(guó)際貨物保險(xiǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)，掌握國(guó)際貨物運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)，能夠?yàn)閺V西進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)的專業(yè)技術(shù)人才。有關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)和部分專業(yè)課與倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向相同，不同的專業(yè)課主要有國(guó)際貨物運(yùn)輸管理、報(bào)關(guān)、國(guó)際貨物保險(xiǎn)、貨代等課程，這個(gè)方向的服務(wù)重心更趨向于廣西東盟的特色。

(3)另外在設(shè)置課程時(shí)，應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操技能，進(jìn)一步提高實(shí)操課程的比重，并且不同專業(yè)方向的專業(yè)核心課和實(shí)操課應(yīng)有所不同，有所側(cè)重。

(4)在開(kāi)設(shè)專業(yè)選修課方面，可考慮不同專業(yè)方向的課程進(jìn)行“互選”，或者增加一些相關(guān)內(nèi)容的課程，如國(guó)際貨運(yùn)物流企業(yè)營(yíng)銷、客戶關(guān)系管理、企業(yè)財(cái)務(wù)管理等科目。

(5)在設(shè)置各個(gè)年級(jí)課程時(shí)，應(yīng)采用實(shí)訓(xùn)為指導(dǎo)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的比重，做到理論服務(wù)實(shí)踐、實(shí)踐結(jié)合理論，要求教師在教學(xué)過(guò)程中采用項(xiàng)目教學(xué)法，以項(xiàng)目的方式引導(dǎo)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用，而最后一個(gè)學(xué)年則安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

3.走“校企合作”之路，整合學(xué)校教學(xué)資源，建立專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

高職院校國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育主要向社會(huì)和企業(yè)輸送第一線的國(guó)際貨運(yùn)物流管理型人才，如果在教學(xué)乃至教學(xué)計(jì)劃、招生和培養(yǎng)目標(biāo)的制定過(guò)程中，僅靠學(xué)校的教師完成，則有可能造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)，出現(xiàn)培養(yǎng)的人才不符合市場(chǎng)的需求等問(wèn)題，而這些問(wèn)題是我們高職學(xué)院的通病。因此，為了更好的解決這個(gè)問(wèn)題，必須走“校企合作”之路。筆者認(rèn)為，推動(dòng)“校企合作”之路，有以下幾個(gè)重要作用:第一、走“校企合作”之路，依據(jù)企業(yè)的用人需求制訂我們的招生和教學(xué)計(jì)劃，利用企業(yè)的資源調(diào)整學(xué)?，F(xiàn)有的課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、技能要求等。在教學(xué)過(guò)程中，我們甚至可以利用現(xiàn)有的教學(xué)資源，按照企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，增加企業(yè)新員工上崗前的培訓(xùn)內(nèi)容，使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生真正符合企業(yè)的需求，學(xué)校向企業(yè)輸送直接能上崗的員工。第二、國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操技能非常重要，光靠學(xué)校興辦實(shí)訓(xùn)基地，雖然可以滿足學(xué)生一般操作的實(shí)踐，但學(xué)生仍舊沒(méi)有到企業(yè)一線的感覺(jué)，沒(méi)有進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的情境感，從而影響學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及實(shí)踐技能的獲得。第三、讓老師深入企業(yè)，參與企業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)物流運(yùn)作項(xiàng)目，帶著學(xué)生去完成項(xiàng)目，不僅可以提高學(xué)生的實(shí)踐能力，為老師積累經(jīng)驗(yàn)，也可以進(jìn)一步加強(qiáng)高職院校與企業(yè)方面的聯(lián)系與合作，豐富國(guó)際貨運(yùn)物流領(lǐng)域的科研選題。

廣西高職院校除了應(yīng)該順應(yīng)國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育的趨勢(shì)，開(kāi)設(shè)相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)物流的課程外，學(xué)校還應(yīng)該根據(jù)自身的條件，購(gòu)置相關(guān)的國(guó)際貨運(yùn)物流操作模擬軟件，在校內(nèi)建設(shè)必要的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)室。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室可分為國(guó)際貨運(yùn)物流軟體實(shí)訓(xùn)室與硬體實(shí)訓(xùn)兩大部分。其中軟體實(shí)驗(yàn)室主要對(duì)傳統(tǒng)的班級(jí)模式進(jìn)行改革，特別是港口國(guó)際貨運(yùn)物流方面的課程，采用全方位的模型展示，讓學(xué)生在聽(tīng)課的過(guò)程中能隨時(shí)根據(jù)各類圖片與看板，了解企業(yè)運(yùn)作流程。硬體實(shí)驗(yàn)室主要用于學(xué)生進(jìn)行操作方面的實(shí)訓(xùn)，為提高學(xué)生的操作技能提供較好的動(dòng)手機(jī)會(huì)。

4.提高高職學(xué)校國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育師資隊(duì)伍的素質(zhì)，采用靈活的教學(xué)方法

目前，大部分高職院校國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)師資力量不強(qiáng)，特別是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)欠缺、實(shí)踐能力不強(qiáng)。因?yàn)楝F(xiàn)代國(guó)際貨運(yùn)物流在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，實(shí)踐型的教師人才比較缺乏。因此，提高國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)師資隊(duì)伍的素質(zhì)，是各學(xué)校急需解決的問(wèn)題。學(xué)校應(yīng)采取各種措施鼓勵(lì)本校教師提高自身專業(yè)素養(yǎng)，支持他們考取各種職業(yè)證書，并且創(chuàng)造各種機(jī)會(huì)，派專業(yè)教師到與學(xué)校有合作關(guān)系的企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，使專業(yè)教師真正了解企業(yè)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)物流一線操作人員的具體技能要求，同時(shí)也提高了教師自身的專業(yè)水平，為國(guó)際貨運(yùn)物流業(yè)培養(yǎng)緊缺國(guó)際貨運(yùn)物流人才。

在教學(xué)方面，由于國(guó)際貨運(yùn)物流行業(yè)本身是一門注重操作與流程的行業(yè)，所以在教學(xué)方法和形式上，應(yīng)該結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn):第一、重視采用案例分析法，特別要選擇一些通俗易懂、貼近教學(xué)內(nèi)容的案例。第二、要充分運(yùn)用各種教學(xué)設(shè)備、教具，結(jié)合各種圖片、模型、網(wǎng)絡(luò)和影片，給學(xué)生以直觀性的認(rèn)識(shí)，有助于學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的進(jìn)一步理解。第三、在課堂的組織上，要善于采用啟發(fā)式和交互式教學(xué)，啟發(fā)學(xué)生的思維，盡量做到每個(gè)學(xué)生在課堂上能夠動(dòng)手、動(dòng)口、動(dòng)腦，促進(jìn)課堂教師與學(xué)生的互動(dòng)。

以上是筆者對(duì)高職學(xué)院國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育模式的探討，是本人結(jié)合企業(yè)運(yùn)作流程與從事國(guó)際貨運(yùn)物流教學(xué)工作中對(duì)國(guó)際貨運(yùn)物流專業(yè)教育的一些淺顯的思考，供各位同行參考。