[摘 要] 本文通過總結(jié)我國傳統(tǒng)物流企業(yè)倉儲(chǔ)服務(wù)的特點(diǎn)，提出對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)流程進(jìn)行BPR(Business Process Re-engineering)業(yè)務(wù)流程重組的必要性，最后以某第三方物流公司的倉儲(chǔ)流程為實(shí)例進(jìn)行論證。

[關(guān)鍵詞] 業(yè)務(wù)流程再造 傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程

一、引言

倉儲(chǔ)是物流系統(tǒng)中不可缺少的核心功能，與運(yùn)輸形成物流系統(tǒng)的兩大支柱。但作為兩大支柱之一，我國倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。國家經(jīng)濟(jì)普查的數(shù)據(jù)顯示[1]，所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤為8.77%，而倉儲(chǔ)業(yè)僅為2.6%，遠(yuǎn)低于道路運(yùn)輸業(yè)的12.45%，水運(yùn)企業(yè)的18.17%，管道運(yùn)輸?shù)?5.6%，甚至低于裝卸搬運(yùn)及其他運(yùn)輸業(yè)的6.4%。特別是外資物流企業(yè)進(jìn)入中國后，依靠管理和資金優(yōu)勢(shì)迅速搶占中國倉儲(chǔ)業(yè)的高端市場(chǎng)，使得我國傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)面臨極大的生存和發(fā)展困境。如何使傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)型，在高端物流市場(chǎng)中占據(jù)一席之地成為國內(nèi)理論界、倉儲(chǔ)業(yè)高度關(guān)注的問題。

二、業(yè)務(wù)流程重組的內(nèi)涵及其實(shí)施步驟

業(yè)務(wù)流程重組(BPR)的概念是由Michael Hammer和James Champy 在《企業(yè)再造》中第一次提出的，其基本內(nèi)涵[2]是以流程為中心，擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛，提倡顧客導(dǎo)向、組織變通、員工授權(quán)及充分利用信息技術(shù)，使企業(yè)適應(yīng)快速變化的內(nèi)外環(huán)境。

業(yè)務(wù)流程重組的實(shí)施步驟[3]主要有以下三步:

1.選擇關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程。企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程關(guān)系企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一旦核心業(yè)務(wù)流程出了問題，企業(yè)的整體性能將迅速降低，因此企業(yè)流程再造應(yīng)圍繞核心流程進(jìn)行。

2.業(yè)務(wù)流程As-is分析。對(duì)需要重組的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面的描述及分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題。對(duì)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的分析是重建業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)和重點(diǎn)。主要的流程描述方法有IDEF圖、EPC圖、業(yè)務(wù)流程圖、數(shù)據(jù)流等;主要的流程分析法有魚骨分析法、頭腦風(fēng)暴法、流程建模及仿真等。

3.再造To-be流程。這是流程再造的實(shí)質(zhì)性階段。進(jìn)行流程再造時(shí)應(yīng)充分考慮設(shè)定的目標(biāo)及流程再造所必須達(dá)到的輸出要求。只有以流程改進(jìn)為核心形成系統(tǒng)的企業(yè)再造方案，才能達(dá)到預(yù)期的目的。再造流程時(shí)的方法有流程建模及仿真等。

三、對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組的必要性

我國傳統(tǒng)物流企業(yè)倉儲(chǔ)的特點(diǎn)決定了對(duì)其業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組的必要性。傳統(tǒng)物流企業(yè)倉儲(chǔ)的主要特點(diǎn)有:

1.運(yùn)作模式單一，服務(wù)內(nèi)容多為單純的存儲(chǔ)服務(wù)。由于我國物流企業(yè)缺乏物流技術(shù)、管理，難以提供多功能、具有附加值的如再加工、再包裝、配送等增值服務(wù)，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，很難為高端客戶提供符合需求的物流解決方案。

2.服務(wù)模式原始化，自動(dòng)化、信息化程度落后，效率低下，在承接高端和國外業(yè)務(wù)是無法提供相應(yīng)的信息接口。我國倉儲(chǔ)信息化水平低下，全國近3萬家倉庫真正實(shí)現(xiàn)信息化的還不到5%，大多數(shù)物流企業(yè)仍采取手工模式采集商品從入庫到出庫的信息和數(shù)據(jù)。這種服務(wù)模式在倉庫出入庫量小的時(shí)候暫能運(yùn)行，當(dāng)倉庫吞吐量增大后，如日吞吐量達(dá)到10，000箱時(shí)，手工操作模式無法追蹤和及時(shí)準(zhǔn)確得掌握貨物的物流狀態(tài)。在流程操作上也多為手工操作，自動(dòng)化程度較低。

3.服務(wù)人員的素質(zhì)相對(duì)較低，年齡偏大。員工老齡化和文化水平相對(duì)低下對(duì)倉儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展形成了更大的阻力。

因此，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)要成功實(shí)現(xiàn)功能及業(yè)務(wù)模式的升級(jí)，勢(shì)必要引入先進(jìn)物流技術(shù)和信息技術(shù)。而先進(jìn)物流技術(shù)和信息技術(shù)的引入勢(shì)必帶來傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造戰(zhàn)略的實(shí)施。

四、基于BPR的物流企業(yè)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)流程優(yōu)化

本文以某民營第三方物流企業(yè)的倉儲(chǔ)流程為研究對(duì)象，應(yīng)用Microsoft Visio工具分別對(duì)流程再造前及再造后進(jìn)行描述并加以分析。限于篇幅，僅對(duì)入庫流程進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1和圖2分別為再造前后的貨物入庫流程:

通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行流程再造:

1.入庫通知以及貨物入庫后的入庫信息都由傳統(tǒng)的電話/傳真方式轉(zhuǎn)變?yōu)榕c物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)直接進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式，減少人為引起的錯(cuò)誤，提高信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和正確性。

2.倉儲(chǔ)庫位的安排方式。再造前，倉儲(chǔ)庫位由庫管員人為安排，再造后倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)根據(jù)庫位狀態(tài)自動(dòng)安排庫位并打印出入庫標(biāo)簽，有效提高倉庫利用率，同時(shí)也減輕庫管員的工作量。

3.貨物入庫前的驗(yàn)收環(huán)節(jié)由人工方式轉(zhuǎn)變?yōu)槔肦F終端。RF終端與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)接后，不僅提高貨物驗(yàn)收效率，貨物入庫信息也及時(shí)在系統(tǒng)中確認(rèn)。不再需要手工填寫入庫單，只需要簽收送貨單。

流程再造后，倉庫的功能從原來的貨物保管中心升級(jí)為倉儲(chǔ)配送中心，具有服務(wù)高端客戶的能力。庫管員主要起到監(jiān)督業(yè)務(wù)流程操作的作用。當(dāng)然，流程再造后，企業(yè)還需要較高素質(zhì)的具有專業(yè)物流倉儲(chǔ)知識(shí)的人才才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]戴志云，周凌云.傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的研究[J].鐵路采購與物流，2006(2):21-22

[2]黃湘民.中國傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)如何突圍[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2007(3):32-37

[3]郭勇.馬選.基于RFID技術(shù)的現(xiàn)代郵政物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程再造研究[J].郵政研究，2008(1):12-14