一、拖拉機(jī)的磨合

為什么新拖拉機(jī)或修理后的拖拉機(jī)在正式使用前都必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)呢?因?yàn)樾碌幕蚪?jīng)過(guò)修理后的拖拉機(jī)，它的全部零件或部份零件是新的，新零件無(wú)論加工多么精密，在加工表面上總是會(huì)留有不同程度的刀痕，零件的實(shí)際接觸面積要比計(jì)算接觸面積小，因而單位面積所承受的壓力相對(duì)地增大，并且未經(jīng)磨合的工作表面運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因有刀痕存在，容易將潤(rùn)滑油擠出。使摩擦表面潤(rùn)滑不良，所以在使用前進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，可使零件表面的刀痕逐漸磨平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承壓，面積和配合零件間的正確間隙，并保持潤(rùn)滑良好。如果不按規(guī)定要求進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，就重負(fù)荷作業(yè)。會(huì)造成零件的急劇磨損以致降低拖拉機(jī)的使用壽命。

拖拉機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意哪些問(wèn)題?

在拖拉機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，首先要解決好有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部和使用人員的思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，有的農(nóng)民機(jī)手買(mǎi)了新拖拉機(jī)就急于搞生產(chǎn)，認(rèn)為磨合運(yùn)轉(zhuǎn)“燒著油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的機(jī)務(wù)人員也認(rèn)為“搞這么長(zhǎng)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有必要”等等。其次，必須組織責(zé)任心強(qiáng)的有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，從事拖拉機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以便切實(shí)按要求認(rèn)真進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理磨合運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，以免發(fā)生意外事故。

一般拖拉機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間都在50－60小時(shí)，在執(zhí)行中除了嚴(yán)格按規(guī)定要求，從低速到高速，從無(wú)負(fù)荷到重負(fù)荷的分段磨合以外。為了充分利用拖拉機(jī)，在負(fù)荷磨合時(shí)可在規(guī)定允許的情況下，結(jié)合生產(chǎn)進(jìn)行。一般可根據(jù)拖拉機(jī)磨合負(fù)荷的需要，選用不同機(jī)具進(jìn)行不同作業(yè)。

拖拉機(jī)在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題；

1、按保養(yǎng)規(guī)定按時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)，一般以低速、中速和高速各運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，發(fā)現(xiàn)異聲和異?，F(xiàn)象(嚴(yán)重冒煙、漏油、儀表失常等)應(yīng)立即停車(chē)排除故障：

3、液壓系統(tǒng)的磨合，可在拖拉機(jī)空駛磨合期和負(fù)荷磨合前進(jìn)行，一般都應(yīng)使操縱手柄置于不同工作位置，懸掛機(jī)構(gòu)都應(yīng)能平穩(wěn)無(wú)顫動(dòng)地提升，迅速下降，分置式液壓系統(tǒng)在“提升”和“壓降”位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)跳回中立位置，“浮動(dòng)”位置不能自動(dòng)回位。并連續(xù)升降20－30次，無(wú)異?，F(xiàn)象即告結(jié)束。液壓系統(tǒng)磨合完畢，應(yīng)注意將液壓油泵的離合手柄置于分離位置，使油泵停止工作，以免在拖拉機(jī)磨合過(guò)程中液壓油泵經(jīng)常工作，加快液壓油泵各零件的磨損。

4、拖拉機(jī)空駛磨合完畢后，更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油，并清洗機(jī)油，柴油濾清器。

5、拖拉機(jī)負(fù)荷磨合完畢后。必須徹底清洗油底殼、傳動(dòng)箱，更換各都潤(rùn)滑油，以免帶有大量金屬屑末的潤(rùn)滑油繼續(xù)工作，造成機(jī)件的劇烈磨損。并且對(duì)配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)乙離合器、變速箱、后橋和行走系統(tǒng)等全面檢查。調(diào)整氣門(mén)間隙、緊固缸蓋螺母、檢查連桿瓦和主軸瓦的磨損情況、緊固螺栓螺母，以及進(jìn)行離合器自由行程、工作空程，中央轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的嚙合印痕和齒側(cè)間隙，操縱桿、制動(dòng)器踏板行程的檢查調(diào)整。特別要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)、變速箱前支點(diǎn)、轉(zhuǎn)向離合器被動(dòng)鼓和接盤(pán)、支重車(chē)臺(tái)和驅(qū)動(dòng)輪等各部螺栓螺母的緊固情況(這些項(xiàng)目的檢查最好能提早進(jìn)行)。