【摘要】 結(jié)合施工現(xiàn)場的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。

【關(guān)鍵詞】 高層建筑 基礎(chǔ)承臺 大體積混凝土 泵送混凝土 施工縫 養(yǎng)護

Abstract : Based on specific conditions of the construction site， we can take the construction procedure from shallow to deep foundation， make different pile construction scheme and technical measures for the different dimension to reduce the peak temperature rise in the pump mass concrete and then eliminate the cold seam phenomenon.

某市大廈主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺板厚3，00m，平面48.80m×48，80m，承臺混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺板厚1.80m，混凝土量為1817m3。地下車庫承臺板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承臺中段設(shè)后澆帶1道。承臺混凝土強度等級為C30，抗?jié)B等級S6，總量10496.00m3。

1.施工方案

1.1為保證相鄰已有建筑安全，先施工商住樓、車庫基礎(chǔ)，后施工主樓基礎(chǔ)，這樣承臺施工由淺入深，同時也降低了商住樓、車庫的基坑降水費用。

1.2主樓承臺分兩層澆筑，每層厚1.5m，商住樓承臺一次澆筑，承臺中心水平位置埋設(shè)①50冷卻循環(huán)散熱水管，距承臺底300mm至承臺表面向上1叨mm埋沒50垂宜散熱水管，間隔6000肋21雙向均勻布置，即采用內(nèi)散外蓄綜合養(yǎng)護措施降低大體積混凝土的溫升值3車庫承臺以后澆帶分段一次澆筑至標高。

1.3混凝土由現(xiàn)場攪拌。砂、石計量采用HP-800和風-800自動配料機各2臺?；炷凛斔筒捎肏BT-60輸送泵，管徑①125，輸送能力16。58IJ/h3同時采用吊斗容量為1m3的四23-B塔吊1臺吊運部分混凝土，以免澆筑過程中產(chǎn)生冷縫。

2.保證大體積混凝土質(zhì)量的措施

2.1選擇合適水泥

主樓及車庫承臺采用“紅水河”525R普通水泥，商住樓承臺采用“三鑫”425R普通水泥。

2.2減少水泥用量

為減少水泥水化熱，降低混凝土的溫升值，在滿足設(shè)計和混凝土可泵性的前提下，將425R水泥用量控制在450k8/m3，525R水泥用量控制在3如k8/m3。

2.3摻外加劑，控制水灰出

根據(jù)設(shè)計要求，混凝土中摻加水泥用量4%的復合液，它具有防水劑、膨脹劑、減水劑、緩凝劑4種外加劑的功能。溶液中的糖鈣能提高混凝土的和易性，使用水量減少20%左右，水灰比可控制在0.55以下，初凝延長到5h左右。

2.4 嚴格控制骨料級配和合泥量

選用10.40mm連續(xù)級配碎石(其中10.30mm級配含量65%左右)，細度模數(shù)2.80-3.00的中砂(通過0.315n凹篩孔的砂不少于15%，砂率控制在40%-45%)。砂、石含泥量控制在1%以內(nèi)，并不得混有有機質(zhì)等雜物，杜絕使用海砂。

2.5優(yōu)選混凝土施工配合比

根據(jù)設(shè)計強度及泵送混凝土坍落度的要求，經(jīng)試配優(yōu)選，確定混凝土配合比如下:采用425R水泥時為水:水泥:砂:碎石:復合液=0.25:1:1.82:2.51:0.04;采用525R水泥時為水:水泥:砂:碎石:復合液:0.50:1:2:2.77:0.04，坍落度150J18cm。

2.6嚴格控制混凝土入模溫度

施工過程中應(yīng)對碎石灑水降溫，保證水泥庫通風良好，自來水預(yù)先放入80m3的地下蓄水池中降溫。澆筑主樓承臺時，將水預(yù)先放人商住樓地下二層水箱中降溫，使入模溫度控制在25以下。

2.7加強技術(shù)管理

加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工，責任到人。加強計量監(jiān)測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取措施加以杜絕。

2.8合理組織勞動力及機械設(shè)備

2.8.1施工人員分兩大班四六制作業(yè)。每班交接班工作提前半小時完成，人不到崗不準換班，并明確接班注意事項，以免交接班過程帶來質(zhì)量隱患。

2.8.2承臺澆筑采用泵送，并用塔吊配合，以免接、拆泵管或堵管時混凝土出現(xiàn)冷縫。砂、石采用自動配料機配料，裝載機配合。每臺泵輸出混凝土量為22m3/h左右，塔吊吊運混凝土4.5m3/h池左右。

2.9采用切實可行的施工工藝

主樓、車庫、商住樓承臺澆筑，均由東向西不間斷地推進。根據(jù)泵送大體積混凝土的特點，采用“分段定點，一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到頂”的方法。這種自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能較好地適應(yīng)泵送工藝，避免混凝土輸送管道經(jīng)常拆除、沖洗和接長，從而提高泵送效率，簡化混凝土的泌水處理，保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時間。根據(jù)混凝土泵送時自然形成一個坡度的實際情況，在每個澆筑帶的前后布置兩道振動器，第一道布置在混凝土出料口，主要解決上部混凝土的振實;由于底層鋼筋間距較密，第二道布置在混凝土坡腳處，以確保下部混凝土密實。隨著澆筑的推進，振動器也相應(yīng)跟上，以確保整個高度上混凝土的質(zhì)量。由于大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚，故澆筑結(jié)束后須在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，打磨壓實，以閉合混凝土的收水裂縫。

2.10 加強混凝土的養(yǎng)護及測溫工作

2.10.1采用蓄水法保溫養(yǎng)護，蓄水深度19cm以上。商住樓承臺在混凝土施工期問通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺內(nèi)部熱量的散發(fā)。為保證冷卻水溫度控制可靠、流量調(diào)節(jié)方便并節(jié)約用水，將循環(huán)水管的一端接至用于地坑降水的①150總排水管，另一端接至承臺面，使冷卻水與養(yǎng)護循環(huán)往復，有效地控制內(nèi)外溫差。

2.10.2為及時掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，在承臺內(nèi)埋沒若干個測溫點，采用L形布置，每個測溫點埋設(shè)溫管2根01根管底埋置于承臺混凝土的中心位置，測量混凝土中心的最高溫升，另一根管底距承臺上表面100 mm，測量混凝土的表面溫度，測溫管均露出混凝土表面100n皿。用100的紅色水銀溫度計測溫，以方便讀數(shù)。第l oJ 5d每2h測溫1次，第6d后每4h測溫1次，測至溫度穩(wěn)定為止。從3個承臺的測溫情況看，混凝土內(nèi)部溫升的高峰值一般在3.5d內(nèi)產(chǎn)生，3d內(nèi)溫度可上升到或接近最大溫升，內(nèi)外溫差值在20℃左右，控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

3.幾點體會

3.1采用內(nèi)散外蓄綜合養(yǎng)護措施，可有效降低混凝土的溫升值，且可大大縮短養(yǎng)護周期，對于超厚大體積混凝土施工尤其適用。

3.2主樓3.00m厚承臺設(shè)計時，在承臺中間設(shè)置了墊20@2肋水平抗縮鋼筋網(wǎng)片。采用“水平分層間隙”施工方法，分兩層進行澆筑，間隙時間7d以上，分層厚度各1，5m，抗縮鋼筋網(wǎng)設(shè)置在下層1，5m的上表面。在工期允許的情況下，這種施工方法可降低內(nèi)部最高溫升、減少人力、材料及機械設(shè)備的投入。

3.3主樓承臺混凝土分層澆筑，下層混凝土的表面設(shè)置了棋盤式高低塊(高差5em)，形成上下連接的鍵塊，并將抗縮鋼筋網(wǎng)支撐鋼筋伸出澆筑面20cm以上。在混凝土終凝前用鋼絲刷拉毛表面水泥膜層處理水平施工縫，再溜掃沖洗干凈，這樣可加強上下層混凝土的連接，提高抗剪能力，節(jié)省鑿毛施工縫的人工。

3.4大體積混凝土采用泵送工藝，泵送過程中，常會發(fā)生輸送管堵塞故障，故提高混凝土的可泵性十分重要。須合理選擇泵送壓力，泵管直徑，輸送管線布置應(yīng)合理。泵管上須遮蓋濕麻袋，并經(jīng)常淋水散熱?；炷现械纳笆辛己玫募壟?，碎石最大粒徑與輸送管徑之比宜名1:3，砂率宜在40%-45%間，水灰比宜在0.5-0.55間，坍落度宜在15-18cm間。

3.5由于大體積混凝土承臺連續(xù)澆筑，故澆筑現(xiàn)場須設(shè)防雨棚，并在基坑四周，設(shè)置盲溝和集水井。

(作者單位:大慶油田創(chuàng)業(yè)騰飛建筑安裝工程有限公司第六工程處)