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摩托羅拉在一夜之間完成變臉，用一起N年前的舊事燃起訴訟烽煙，這其中炒作意義恐怕是遠大于實際意義。

近日，諾基亞西門子通信公司(簡稱諾西)以12億美元并購摩托羅拉無線資產的舉措引發(fā)了業(yè)內的關注。不知是巧合，還是別的原因，就在并購一事正式發(fā)布一天后，國外媒體有報道稱，摩托羅拉在美國對華為提出指控，稱曾在摩托羅拉供職的員工向華為提供了有關前者技術的商業(yè)機密。

要知道，在無線業(yè)務被諾西并購前，摩托羅拉與華為是OEM的合作伙伴關系，怎么可能一夜之間就變成訴訟的對象了?但仔細一想，摩托羅拉在一夜之間完成變臉，其實也不難理解，畢竟商業(yè)世界遠離溫暖、陽光也不是一天兩天了，但用一起N年前的舊事燃起訴訟烽煙，這其中炒作的意義恐怕是遠大于實際意義。

其實涉及知識產權的訟訴在國外，尤其是在美國這個知識產權保護及相關法律比較發(fā)達和完善的市場已經(jīng)是司空見慣，之前在智能手機市場，蘋果、諾基亞、HTC之間就知識產權有一大堆你來我往的訴訟，這里最終的結果會怎樣先不說，誰都清楚，當今的商業(yè)市場，利用知識產權訴訟已經(jīng)成為主要商業(yè)公司保護創(chuàng)新和市場、遏制對手的一種再正常不過的商業(yè)競爭手段。所以對摩托羅拉訴華為所謂的侵犯其知識產權沒必要大驚小怪。

就摩托羅拉訴華為一事，從筆者目前看到的消息，至少華為方面已經(jīng)表態(tài)稱，摩托羅拉對該公司竊取知識產權的指控“沒有根據(jù)”，并將積極應訴。而就摩托羅拉訴訟的主體看，筆者認為至少在訴訟的時候就值得商榷。

摩托羅拉在訴訟中稱，在20世紀90年代初的一段時間里，一位前摩托羅拉員工向華為提供了有關該公司網(wǎng)絡架構技術的詳細信息，其中包括“無縫移動”解決方案等，而該員工曾與華為創(chuàng)始人兼董事長任正非直接共事，并在華為供職約10年，此后在2004年4月離職，繼而出任Lemko首席技術官。既然是現(xiàn)在提起訴訟，訴訟的主體(或者說摩托羅拉指控盜竊機密的)應該是潘少偉本人，或者至少應該是目前潘少偉所在的Lemko公司吧。道理很簡單，早在2004年該人就已經(jīng)不屬于華為了，華為對此也不應該再承擔什么責任了，就是有也是連帶責任，從這一角度來看，摩托羅拉對華為的訴訟頗有牽強附會之嫌。

那么，接之而來的疑問是，既然摩托羅拉認定華為當時盜竊商業(yè)機密，為何當時不訴訟而非要等到6年后的今天呢?這不得不再次引發(fā)或者說讓業(yè)內和筆者將之前的并購案聯(lián)系在一起。

盡管外界普遍看好此次諾西對于摩托羅拉的并購，并認為會對華為，尤其是其在北美市場的業(yè)務造成影響。但凡事有利必有弊，也許在短期內，諾西并購摩托羅拉無線資產可以提升其在北美市場的份額，而且在目前的 3G時代，并購后獲得的摩托羅拉CDMA、WCDMA等業(yè)務仍屬主流，但從產業(yè)發(fā)展的角度看，隨著未來4G的崛起，這些技術都會面臨邊緣化的風險。更關鍵的是，此次并購并未將摩托羅拉最具價值的iDEN業(yè)務(摩托羅拉公共安全相關解決方案的核心組成部分)及一部分資產和無線網(wǎng)絡設施專利包括在內。這些都為未來諾西在北美市場的進一步擴張打上了問號。

其實，在并購摩托羅拉無線資產前，在北美市場，摩托羅拉、華為、諾西等的市場份額均是在個位數(shù)徘徊，也就是說在北美這個特殊的市場，各廠商的市場占有率相對分散，誰也不占有絕對的優(yōu)勢，這可能也是諾西急于拿下摩托羅拉的主要原因之一。而對摩托羅拉來講，無論是從市場份額的角度，還是發(fā)展的角度，這些出售的業(yè)務頗似雞肋。如此看來，這宗交易對于雙方雖然有有利的一面，但也難免患得患失。

既然是患得患失，就總要找個平衡，面對昔日和并購后在北美和全球始終是最強勁的競爭對手華為，也許訴訟是最好的一種平衡雙方的方法吧。要知道，商業(yè)目標，絕對是所有炒作的最大動力?；蛟S在這起莫名其妙的官司結束前，大多數(shù)諾西股票的持有者會開心一陣吧。