如果非要用兩個(gè)字來形容現(xiàn)在所處的投資環(huán)境，我們所給出的答案是:“冰”與“火”。

宏觀經(jīng)濟(jì)層面:雖然金融危機(jī)最恐慌的時(shí)刻已經(jīng)過去，但美國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇進(jìn)程并非一帆風(fēng)順，其剛公布的GDP增速遠(yuǎn)低于先前的樂觀預(yù)期;而歐債危機(jī)給歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所蒙上的“陰影”至今仍需要邁過多道坎。

在如此不確定的外部環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)勢必難以“獨(dú)善其身”。 近期公布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)下行的態(tài)勢已越發(fā)清晰。但另外一些變化更應(yīng)引起警惕，即所謂“經(jīng)濟(jì)退，政策進(jìn)”的預(yù)期正在強(qiáng)化。

為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)至合理水平，有關(guān)方面已經(jīng)開始注意到要防止多項(xiàng)政策疊加的負(fù)面影響，如果外部環(huán)境出現(xiàn)惡化，宏觀政策可能再次放松。

由此，七月的“流火”一路消解了上半年的“堅(jiān)冰”，滬綜指上漲達(dá)9.97%，創(chuàng)近一年來的單月漲幅新高，并使得A股的“身價(jià)”陡增。截至7月30日，A股市值總額為22.51萬億元，與6月末的19.42萬億元相比，增加了3.09萬億元，市值增幅為15.93%。

從個(gè)股的表現(xiàn)來看，一些超跌股的機(jī)會(huì)明顯多于一些“高高在上”的強(qiáng)勢股。截至7月22日，盡管股市大幅反彈，令個(gè)股股價(jià)收復(fù)了不少“失地”，但仍有29只個(gè)股股價(jià)處于上證指數(shù)在2008年10月28日1664點(diǎn)時(shí)之下，有11只個(gè)股相對大盤1664點(diǎn)時(shí)已經(jīng)溢價(jià)不多。

而另一邊廂，在“房價(jià)過快上漲”的一線城市:北京、上海、深圳一反前兩月的量價(jià)齊縮的“冰封”常態(tài)，不但前來買房的人絡(luò)繹不絕，并且出現(xiàn)逆勢跳漲的現(xiàn)象。

《金融理財(cái)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對房地產(chǎn)調(diào)控政策放松的預(yù)期是主因，同時(shí)橫亙樓市的供需“鴻溝”與供需雙方對后市預(yù)判的差別也起到了推波助瀾的作用。

車市的情形又何償不是如此。年中國內(nèi)汽車市場一改以往“有車不愁賣”的牛市思維，出現(xiàn)了普遍冷、局部熱，冰火兩重天的現(xiàn)象。

“高庫存席卷車市，如今4S店老總每天的頭等大事不是賣車，而是忙著找停車場?！苯?jīng)銷商的資金風(fēng)險(xiǎn)正在加大，這幾乎演繹為整個(gè)車市的“黑色幽默”。

但另一些4S店卻是無車可賣，要想提車還得加價(jià)?！艾F(xiàn)在Q5沒有現(xiàn)車，如果加價(jià)3萬元，兩到三個(gè)月就可以提車;如果不加價(jià)，就是交了訂金也要等七八個(gè)月才能提車?！北本┮患見W迪4S店的銷售人員如是說。

這類“糾結(jié)”還在不斷上演，并會(huì)擾得人們心神難安。對此，我們不妨拋開細(xì)節(jié)的糾纏，換一個(gè)角度想想:沒經(jīng)過“冰”與“火”洗禮的經(jīng)濟(jì)不靠譜;沒經(jīng)過“冰”與“火”洗禮的市場沒“錢途”。