目前，中國軍隊有4種類似悍馬的最新軍用越野車，它們分別是：“東風(fēng)鐵甲”、“沈飛獵鷹”、“北汽勇士”、“獵豹飛騰”。此前，中國軍隊團級以上干部作戰(zhàn)訓(xùn)練用湖南的長豐獵豹(中國版的三菱帕杰羅)；團以下指戰(zhàn)員用北京212型吉普。其中，“東風(fēng)鐵甲”、“沈飛獵鷹”完全按照美國悍馬仿制；“北汽勇士”是北京吉普自主開發(fā)的軍用越野車；“獵豹飛騰”為湖南長豐仿制三菱帕杰羅io型。“東風(fēng)鐵甲”、“沈飛獵鷹”這兩種國產(chǎn)“悍馬”和美國悍馬均有一定的血緣關(guān)系，其底盤系統(tǒng)皆為“悍馬”原產(chǎn)，車身結(jié)構(gòu)和發(fā)動機、變速箱等為國內(nèi)自行設(shè)計。英軍的防衛(wèi)者輕型軍用越野車

在美國“悍馬”跑遍世界的時候，英國陸軍堅持要造自己的輕型越野車。越野性能第一的是“防衛(wèi)者”輕型軍用越野車。它特別強調(diào)堅固和方便操作，采用鋁合金材料制造車體，這樣不僅降低全車重心、減輕整車重量，還能抗銹蝕?！胺佬l(wèi)者”的每個汽缸都有一個獨立的噴油嘴和燃油噴氣泵，能夠精確地把適當(dāng)?shù)娜剂狭吭谡_的時間內(nèi)注入汽缸。這便是燃油直接噴氣式渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機的性能由此提高，變得強悍。它在轉(zhuǎn)速達1950轉(zhuǎn)／分鐘時就會有最大扭力，因而使“防衛(wèi)者”在滿負載的情況下照樣越野爬坡。在“防衛(wèi)者”4×4巡邏車上設(shè)有武器架，上裝機槍和榴彈發(fā)射器。除攜帶彈藥外，它還可攜帶小巡邏班5天的軍需用品，總載重量超過1.5噸。

法國的系列軍用越野車

法國的Sherpa5系列車輛的設(shè)計經(jīng)歷了一次大的革命。依據(jù)市場需求，Sherpa5將可能采用符合歐洲2號／4號排放標準、由雷諾公司生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，功率為180～210馬力，標準的六速手動變速箱將有可能被使用Allison全自動變速箱所取代。底盤采用改進的片簧減震，并采用了防抱死系統(tǒng)和輪胎內(nèi)部充氣系統(tǒng)。其路面載重為8噸，越野載重為4噸?？梢赃x用三座鋼質(zhì)或玻璃纖維駕駛室，有封閉式和敞開式兩種類型。其中敞開式用于沙漠地區(qū)，可以使用C-130運輸機或C-160運輸機運輸。另外，法國VLRA系列車輛是法國ACMAT公司開發(fā)的產(chǎn)品，主要用于在撒哈拉沙漠作戰(zhàn)?，F(xiàn)在該型車輛已被法國和其他國家的軍隊廣泛應(yīng)用。該系列的基準車型是VLRA 4X4，在此基礎(chǔ)上生產(chǎn)了60多款不同型號的變種，包括裝甲型、戰(zhàn)術(shù)型、后勤和其他特種用途型等。法國Kerax系列軍用卡車于1999年開始投產(chǎn)，源自于1997年生產(chǎn)的Kerax系列重型民用卡車。它們進行了專門的軍事化設(shè)計，以滿足不同客戶的需求。該車型對惡劣環(huán)境、路面和低質(zhì)柴油的耐受性比結(jié)構(gòu)復(fù)雜的電噴發(fā)動機好。駕駛室采用全鋼設(shè)計，可以裝配防護裝甲。整個駕駛室可以在4個小時內(nèi)拆卸，可以對彈道和地雷爆炸進行有效的防護。該系列車輛均可以使用空運駕駛室，經(jīng)折疊后即可以使用C-130運輸機進行運輸。

英國的系列軍用越野車

斯圖亞特＆斯蒂文森公司的中型戰(zhàn)術(shù)車輛(FMTV)最近才生產(chǎn)出兩種版本：重2.5噸的輕中型戰(zhàn)術(shù)車輛(LMTV)4×4和重5噸的中型戰(zhàn)術(shù)車輛(MTV)6×6。兩者之間有85％的部件和配件可以共用。該系列源自于Steyrl2M18系列卡車，并發(fā)展成為載重超過10噸的一個系列。所有的FMTV系列均采用Caterpillar柴油發(fā)動機、A11ison自動傳動裝置。美軍目前宣稱共需83000輛FMTV，但估計不會生產(chǎn)這么多輛，因為未來戰(zhàn)術(shù)卡車系統(tǒng)

(FTTS)正在研發(fā)之中，計劃在2010～2012年進入服役。另一種越野車型HMMWV采用V8型6.5升柴油機，四輪獨立懸掛系統(tǒng)，常時四驅(qū)系統(tǒng)，低車身，寬車體。1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE，并獲得55000部的美軍采購合同。在1990年海灣戰(zhàn)爭中，HMMWV出盡風(fēng)頭，并進而促使廠家推出民用版悍馬。至今悍馬軍用車已生產(chǎn)超過14萬輛，美軍裝備了10萬輛，并出口到30多個國家和地區(qū)。在2003年的伊拉克戰(zhàn)爭中，軍用悍馬又戰(zhàn)功卓著，但從5月初美軍在伊拉克主要戰(zhàn)事結(jié)束后，HMMWV戰(zhàn)車的處境卻有些難堪，美國從政客到民眾都在責(zé)由于HMMWV缺少必要的防護措施，許多美國士兵的生命因此喪失。再有，奧什科什6×6MTVR是一種專門為軍用而設(shè)計的車型，最初是美國海軍用來替換當(dāng)時正在服役的戰(zhàn)術(shù)后勤車輛的開發(fā)成果。MTVR車輛使用已經(jīng)取得成功的民用技術(shù)以減少采購和維護費用。為了提高其越野機動能力，MTVR裝配有奧什科什TAK-4獨立片簧懸置系統(tǒng)，前輪抬高406毫米，后輪抬高325毫米。固定底盤框架使用炭錳合金制成。駕駛室使用鋁質(zhì)材料焊接粘合而成，經(jīng)折疊后可以使用C-130運輸機進行運輸。

德國的系列軍用越野車

到目前為止，已有4款HX車型問世，更新的車型仍在研制之中。Hx系列基于MAN公司最新的TGA民用動力傳動部件，底盤上裝配有也用于SX系列的最新型模塊化軍用駕駛室。為了最好地實現(xiàn)民用與軍用產(chǎn)品之間的通用性，對TGA動力驅(qū)動部件進行了改造，包括把HX系列的散熱部件置于駕駛室之后，這樣就大大提高了其在熱帶地區(qū)的作戰(zhàn)能力，并且使得某些車型可以適合C-130運輸機的裝載。該系列車輛的駕駛室采用了裝甲防護。HX604×4(載重為6噸)折射出LX系列的設(shè)計理念：車型更為輕便、機動性更好、適合于戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略用途，幾乎無需準備就可以進行空運，(文章代碼：102426)

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