舒利平

（貴州省銅仁公路工程處，貴州 銅仁 554300）

1 加強公路工程試驗檢測工作的重大意義

1.1 加強公路試驗檢測工作，可以有效地提高工程質量。通過試驗檢測工作，能夠嚴格控制原材料、半成品、成品的質量。如對水泥和砂石的檢測、混凝土試塊的抗折試驗、路基路面的彎沉壓實度檢測等。通過試驗檢測，可以確定施工標準，如在路基施工中，通過試驗確定土的最佳含水量和最大干密度，按試驗要求進行施工，才有可能達到最好的施工質量，做到既不增加投入，又能保證施工質量的效果。通過試驗檢測可以科學客觀公正的評價施工質量，可以說明施工中的問題，讓施工方、監(jiān)理方、建設單位都能認同工程質量。因此，在施工中要求每一工序結束后都要對該工序必要的檢測，絕不留下施工隱患。

1.2 加強公路試驗檢測工作，可以加快工程進度。試驗檢測工作的快慢也影響著整個工程的進度，如果試驗工作扎實而有條理，一切按規(guī)定的時間和規(guī)范的要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和按時交工。

1.3 加強公路試驗檢測工作，可以降低工程造價。只有通過試驗檢測的當?shù)爻霎a的材料，才能用于工程施工中，在公路工程施工中如果能多多使用當?shù)夭牧希偷厝〔?，既?jié)省了運輸和中轉費用，又降低了工程材料費用，工程造價自然就可以下降。通過試驗檢測，在施工中可以科學地調整各種材料的用量，如在混凝土配合比施工中，通過每天含水量的檢測，科學地調整水泥、砂、碎石和水的含量。對砂的篩分試驗，測定砂中含有相當于碎石的料徑，在規(guī)范標準的允許范圍內，適當減少碎石用量，提高砂的用量，可以降低工程成本。

1.4 加強公路試驗檢測工作，可以積極推動公路工程施工技術進步和新工藝的推廣。任何一種新材料、新技術、新工藝不通過試驗檢測，是絕對不能用于施工中的。通過科學嚴謹?shù)脑囼灆z測，積極穩(wěn)妥地確定哪些新材料、新工藝、新技術可以應用于當前的施工中。這種經過試驗檢測的新材料、新工藝、新技術對于推動施工技術進步，提高施工企業(yè)技術管理水平，加快施工進度，確保工程質量等起到了帶頭模范作用。

1.5 加強公路試驗檢測工作，可以增加施工資料的完整度。道路工程施工項目多，需要試驗檢測的工序、材料眾多，導致試驗結果記錄特別多。如在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對每個結構層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據，在橋涵施工中，每道工序都要檢測記錄交接。在工程竣工時，這些試驗數(shù)據就是驗收的依據，因此對試驗數(shù)據要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔，方便相關部門的檢查。

2 目前試驗檢測中存在的主要問題

2.1 人的意識和態(tài)度對試驗檢測工作重視程度不夠。項目法人和監(jiān)理單位在分項工程開工前，不嚴格審查工地試驗室的母體試驗室資質以及現(xiàn)場人員配備、設備配置、場地布置等，就批準開工。在分項工程完工后，沒有嚴格審核施工自檢數(shù)據的操作流程、現(xiàn)場核實自檢數(shù)據的真實性、準確性。沒有按照規(guī)定展開監(jiān)理平行抽查試驗，獨立獲得抽檢數(shù)據，或者監(jiān)理沒有建立獨立的抽檢試驗室等等。施工單位領導不重視試驗工作，甚至用行政命令影響到試驗數(shù)據的真實性。

2.2 試驗檢測條件試驗檢測設施不夠健全，缺乏先進的檢測儀器和設備。部分試驗檢測儀器設備不準確，有的儀器陳舊，有的是非正規(guī)生產廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達不到要求，致使試驗檢測結果不準確。溫度控制、濕度控制等附屬設施不齊全或損壞后未及時檢修，致使試驗檢測條件達不到規(guī)程要求，使用結果不準確。試驗檢測人員素質良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗室，尤其是路網工程、鄉(xiāng)道工程工地試驗室中試驗檢測人員的整體素質偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業(yè)務水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗檢測結果不準確。

2.3 試驗檢測管理不夠規(guī)范，檢測行為不夠規(guī)范部分工地試驗室沒有按照規(guī)定要求建立健全各項規(guī)章制度；沒有進行儀器設備的及時標定、維護更新；沒有建立健全試驗檢測臺賬；沒有嚴格履行簽字程序、手續(xù)，甚至越職簽字；沒有達到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴格執(zhí)行試驗檢測規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期、溫濕度等要求，或者實測操作未嚴格執(zhí)行規(guī)定的頻率要求對規(guī)定頻率內的未測點位數(shù)據進行編造；或者對不合格點位測值數(shù)據進行篡改以提高分項、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率；或者超出母體業(yè)務范開展試驗檢測工作并超越范圍出具試驗報告。

3 加強試驗檢測工作的措施

3.1 提高試驗檢測人員技術水平和整體素質。目前，我省各地公路施工及管理單位技術管理水平參差不齊，缺乏試驗檢測專業(yè)人員，針對這種情況，只有通過招聘、培訓等手段充實試驗檢測隊伍提高試驗檢測人員整體素質，才能保證公路工程的施工質量。

3.2 健立健全質量檢測管理制度。我國依據《公路法》及有關行業(yè)標準來管理公路工程，我省也相繼出臺了一些公路管理條例、方法和暫行規(guī)定，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度，尤其是公路工程試驗檢測制度，已不能很好地適應我省農村公路建設快速發(fā)展的需要。比如一些試驗檢測手段、程序等，沒有相關的、切實有效的管理制度，使得有些公路工程的試驗檢測無法按期有效地得到實施，公路工程試驗檢測未能及時、有效地發(fā)揮作用。

3.3 加強和完善質量監(jiān)督機構及試驗檢測機構。目前我省公路工程試驗檢測機構還很不完善，缺乏技術力量強、設備先進、資質高的試驗檢測隊伍，有些高精確度的檢測要借助于外省檢測單位來完成，比如梁板局部裂縫后內力破損檢測等。隨著科學技術的飛速發(fā)展，很多先進的施工設備、新的施工材料、新的施工方法及多功能的原材料已普遍應用于公路建設，沒有完善的試驗檢測機構就無法完成日趨頻繁的試驗檢測任務，無法公平、公正、科學、合理地評定工程質量，也就無法達到通過試驗檢測手段來控制工程質量的目的。因此，加強和完善試驗檢測機構，使其規(guī)范化、專業(yè)化勢在必行。

總之，隨著公路技術等級的提高，各級公路部門對加強質量檢測與施工質量控制予以高度重視。工程實踐證明:不重視施工試驗檢測質量控制工作，而僅靠經驗評估是造成工程早期破壞的重要原因。因此，要確實提高公路工程施工質量、縮短工期、降低工程投資，必須加強試驗檢測工作。

[1]深圳華科交通工程有限公司.交通工程講義[Z].1996.

[2]馬西秦.自動檢測技術[M].北京：機械工業(yè)出版社，1993.

[3]高速公路叢書編委會.高速公路運營管理[M].北京：人民交通出版社，1998.