鄧玲玲,呂成文,尉雪敬
(安徽師范大學國土資源與旅游學院,安徽蕪湖 241003;資源環(huán)境與地理信息工程安徽省工程技術研究中心,安徽蕪湖 241003)
基于遙感影像的線狀地物寬度變化規(guī)律研究
鄧玲玲,呂成文,尉雪敬
(安徽師范大學國土資源與旅游學院,安徽蕪湖 241003;資源環(huán)境與地理信息工程安徽省工程技術研究中心,安徽蕪湖 241003)
采用數(shù)理統(tǒng)計回歸分析方法,通過對安徽省中南部地區(qū)195個隨機樣本的實際寬度量測、定位和圖片采集,與其在LandsatTM-5衛(wèi)星影像上的實際表現(xiàn)相結合,主要從像元數(shù)、下墊面性質和走向3方面進行數(shù)理統(tǒng)計分析,得出線狀地物在LandsatTM-5遙感影像中的變化規(guī)律:隨著影像像元數(shù)的增加,線性夸張逐漸不明顯;南—北(東—西)走向的線狀地物寬度穩(wěn)定性好于西北-東南(東北-西南)走向,線性夸張程度小;水域最易產生線性夸張現(xiàn)象,其次為公路和土路。
遙感影像;線狀地物寬度;變化規(guī)律
隨著計算機技術和遙感影像分辨率的提高,如何快速準確地從遙感影像中提取特征信息成為研究的重要方向[1]。線狀地物作為區(qū)域的骨架,在城市和鄉(xiāng)村用地及經濟活動中占有重要地位,高精度、及時更新的道路網信息對交通管理、城市規(guī)劃、自動城市導航、應急事物處理具有重要作用[2,3]。1990年李曉峰提出了一種多級識別方法,對線段檢測中的閾值、線段的連接和取舍等方法進行了探討,使市郊線狀地物的正確識別率接近室內目視判讀水平[4]。目前有關線狀地物的研究主要集中在特征提取方面,研究成果主要有:半自動道路提取、全自動道路提取、多層次融合道路提取方法等。對線狀地物寬度的研究并不多、也不深入,主要成果有:1)周世杰等[5]提出了衛(wèi)星影像夸張的概念,指出 TM影像的夸張范圍在3個像元以內;2)段琪慶等[6]探討了線狀地物的面積量算方法;3)潘瑜春等[7]研究了基于緩沖區(qū)的線狀地物面積扣除;4)曹衛(wèi)彬等[8,9]探討了面積量測精度與線狀地物扣除的關系;5)何亞娟等[10]基于數(shù)理統(tǒng)計原理,得出一般線狀地物在Landsat TM影像上的變化規(guī)律。但上述研究都是針對線狀地物的測量問題、某一實驗區(qū)(如林區(qū)內)衛(wèi)星影像所做的討論,與實際應用要求相差甚遠,缺乏對更為復雜的不同類型和走向的線狀地物研究。本文在前人研究的基礎上,綜合考慮線狀地物走向和下墊面性質因素,并探討其對遙感影像線性夸張的影響規(guī)律;另外還對線性夸張做了一定的寬度估算,以期為遙感資源調查提供依據(jù)。
研究數(shù)據(jù)有:2007年6月和2006年6月安徽省Landsat TM-5衛(wèi)星影像、安徽省行政區(qū)劃圖、安徽省交通圖、安徽省1∶5萬地形圖等。另外有195條隨機采樣的線狀地物(公路、土路、河流等),實地測量其寬度并在圖上標識,結合地物類別實拍照片(其中道路126條,河流(溝渠)69條)。本文研究區(qū)域主要是安徽省中南部地區(qū),涉及平原、丘陵和山區(qū),選取的線狀地物寬度為3~115 m。
中分辨率影像中線狀地物一般是指進行目視解譯時寬度小于4個像元而長度大于6個像元,或實際寬度大于1 m、小于30 m的具有線狀特征的地物[6,10]。影響線狀地物寬度變化的因素很多,如影像空間分辨率、線狀地物的走向、下墊面性質、掃描儀瞬時視場、周圍地物的反射率和分布狀況以及衛(wèi)星影像的時相和拍攝區(qū)域等。受遙感影像成像的客觀影響,本文主要從像元數(shù)、下墊面性質和走向3方面研究線性寬度變化規(guī)律,其中線狀地物寬度測量包括影像寬度(按像元數(shù))的目測和外業(yè)實地線狀地物寬度的調查測量。
1.2.1 線狀地物影像寬度(像元數(shù))的確定 采用目視解譯的方法確定線狀地物在影像上的像元數(shù),按走向可分為:南-北走向、東-西走向、西北-東南走向和東北-西南走向4類。進一步根據(jù)影像中線狀地物像元分布特點,將南北走向和東西走向歸為A類,將西北-東南走向和東北-西南走向歸為B類,觀察記錄線狀地物影像寬度和走向。其中A類線狀地物直接從水平和垂直方向目測其像元數(shù);B類線狀地物較復雜,主要有按水平(或垂直)和道路垂直角方向兩種目測方式(圖1)。本文為統(tǒng)計方便,按水平方向上線狀地物所占純像元數(shù)目測其像元數(shù)(圖1a)。
圖1 兩種方式下線狀地物像元數(shù)目測方法Fig.1 The linear features′pixel numbers under two methods based on visual method
1.2.2 線狀地物實際寬度的測量方法 本次野外調查攜帶差分 GPS通過實時定位采集目標地物的地理坐標,使用測距儀、卷尺等工具測量其寬度,寬度變化大的地物采取分段測量的方法,測量標準按照《第二次全國土地調查分類》中對線狀地物寬度測量的規(guī)定:1)河流寬度為常水位線水面寬度;2)鐵路、公路、固定的農村道路除量測其本身寬度外,還應包括其兩側不以排灌為主的路溝及行樹;3)固定的溝渠除量測其本身寬度外,還應包括其兩側的堤及行樹。記錄采集的目標點的類型、照片編號、GPS點號,進行坐標和投影轉化,復合到影像上,以反映線狀地物的分布特征,在A rcGIS軟件中以點文件表示,新建一多線段矢量層(圖2~圖4)。
1.2.3 數(shù)據(jù)分析與模型建立 對野外采集的實際測量數(shù)據(jù)和室內目視解譯的影像寬度數(shù)據(jù),應用SPSS軟件進行數(shù)理統(tǒng)計和線性回歸分析,選取標準差和變異系數(shù)反映線性夸張的穩(wěn)定性,基于t分布的置信區(qū)間進行線狀地物寬度估算,發(fā)現(xiàn)不同走向公路、土路和河流在不同影像寬度時的變化規(guī)律。
圖4 線狀地物(河流)抽樣點Fig.4 Linear features of river and its image in Landsat TM 5 image
將GPS采集的樣點數(shù)據(jù)經過遙感影像復合處理后,以點文件的形式導入遙感影像。根據(jù)線狀地物的定義,對采集的195條線狀地物主要統(tǒng)計其在1個、2個和3個像元數(shù)時對應的實地寬度。由于分布原因,土路較窄,主要占取1~2個像元;水域較寬,主要占取2個及以上像元。安徽省中南部地區(qū)線狀地物抽樣調查統(tǒng)計如表1所示。
表1 安徽省中南部地區(qū)線狀地物抽樣調查統(tǒng)計Table 1 Statistics of sample survey results of various linear features in south-central Anhui Province
(1)像元數(shù)。從表 1可知,線狀地物在Landsat TM-5遙感影像上的變化規(guī)律如下:變異系數(shù)與樣本數(shù)量無明顯相關性,可將其作為采樣點線性寬度穩(wěn)定性的一個衡量標準;隨著影像上線狀地物像元數(shù)的增加,變異系數(shù)逐漸變小(1個像元時變異系數(shù)最大,最不穩(wěn)定;3個像元時變異系數(shù)最小,穩(wěn)定性較好,線狀寬度識別率較高),說明漸趨穩(wěn)定;統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,LandsatTM-5遙感影像上線狀地物寬度夸張主要表現(xiàn)在3個像元之內,大于3個像元時夸張現(xiàn)象則不明顯。
(2)走向。由表1分析可知:A類方向線性變異系數(shù)小于B類方向,A類線性夸張趨勢較B類平緩,西北-東南(東北-西南)走向穩(wěn)定性不如南-北(東-西)走向,更易產生線性夸張現(xiàn)象。
(3)下墊面。不同下墊面線性寬度變化規(guī)律為:水域的變異系數(shù)最大,情況最復雜,穩(wěn)定性最差,最易產生線性夸張現(xiàn)象;其次為公路(柏油路為主),且公路變化趨勢最明顯;土路的變異系數(shù)較小,穩(wěn)定性較好。由表1可知,水域的寬度估算區(qū)間范圍最廣,也說明其穩(wěn)定性較差。
由線狀地物抽樣調查統(tǒng)計,結合置信區(qū)間范圍,可得線狀地物在不同下墊面、不同方向、各像元上的寬度估算區(qū)間,為野外調查和線狀扣除提供一定的參考。為檢驗所研究數(shù)據(jù)寬度估算精度,在影像上按像元數(shù)隨機選取5條線狀地物作為待檢驗數(shù)據(jù),記錄地物地理坐標和像元數(shù),攜帶差分 GPS實地定位,用測距儀測出其對應的實地寬度。在待檢驗15條線狀地物中除一條4 m的土路超出置信區(qū)間范圍外,其它均落于本文的實地寬度置信區(qū)間,數(shù)據(jù)估算精度達93.3%,證明研究數(shù)據(jù)具有一定可靠性。
線狀地物作為遙感影像上的重要特征地物,影像解譯時其寬度存在線性夸張;影像線性夸張受諸多因素的影響,表現(xiàn)出不同的夸張程度。本文從像元數(shù)、走向和下墊面性質3方面研究了線狀地物的寬度變化規(guī)律,即:隨著影像像元數(shù)的增加,線性夸張逐漸不明顯;南—北(東—西)走向的線狀物地物寬度穩(wěn)定性較西北-東南(東北-西南)走向好,線性夸張程度小;水域最易產生線性夸張現(xiàn)象,其次為公路和土路。對線狀地物在不同下墊面、不同方向、各像元上的寬度區(qū)間進行估算,從而為遙感野外調查和線狀扣除提供參考。但對不同分辨率的遙感影像中線狀地物寬度的變化規(guī)律還有待進一步研究對比。在大面積遙感資源監(jiān)測和面積調查時,應結合實際情況進行線狀扣除和面積量算,可將人工目視解譯和自動提取相結合,應用 GIS空間分析方法提高面積量算精度。
[1] 葉發(fā)茂,蘇林,李樹凱,等.高分辨率遙感影像提取道路的方法綜述與思考[J].國土資源遙感,2006(1):12-17.
[2] 朱曉鈴,鄔群勇.基于高分辨率遙感影像的城市道路提取方法研究[J].資源環(huán)境與工程,2009,23(3):296-299.
[3] JIN X,DAV IS C H.An integrated system for automatic road mapping from high resolution multi-spectral satellite imagery by information fusion[C].Elsevier Science Information Fusion,2004.
[4] 李曉峰.遙感圖像中線狀地物的多級識別方法[J].解放軍測繪學院學報,1990,7(1):69-74.
[5] 周世杰,秦學軍.衛(wèi)星圖像線狀地物寬度夸張修正方法的研究[J].林業(yè)資源管理,2000(5):61-62.
[6] 段琪慶,席志芳.土地管理中線狀地物的面積量算[J].山東建材學院學報,1999,13(2):148-150.
[7] 潘瑜春,鐘而順,劉巧芹.土地資源數(shù)據(jù)庫中線狀地物面積扣除技術研究[J].資源科學,2002,24(6):12-17.
[8] 曹衛(wèi)彬,楊邦杰,宋金鵬.基于Landsat TM圖像棉花面積提取中線狀地物的扣除方法[J].農業(yè)工程學報,2004,20(2):164-167.
[9] 劉秀珍.土地資源詳查中面積量測精度與線狀地物扣除的探討[J].山西農業(yè)大學學報,1999,13(2):174-176.
[10] 何亞娟,王非,吳全,等.土地利用中線狀地物在遙感影像中的變化規(guī)律[J].農業(yè)工程學報,2008,24(12):111-115.
Research on Change Patterns of the L inear FeaturesW idth Based on Remote Sensing Images
DENG Ling-ling,LV Cheng-wen,W EIXue-jing
(College of Territorial Resources and Tourism,Anhui N ormal University,W uhu 241003;
Anhui Engineering Technology Research Center of Resources Environment and GIS,W uhu 241003,China)
Linear features w idth,w hich p rovides considerable references for resources investigation by remote sensing,p lays an impo rtant role in accuracy of land area statistics.In this paper,statistical regression method was used to analyze 195 random samp les collected in south-central part of Anhui Province.By measuring the real features w idth,positioning,collecting photos and comparing the measured w idth w ith the appearance of the corresponding liner features in Landsat-TM 5 image,the general change patterns of linear features in Landsat-TM 5 image can be obtained,through analyzing pixel numbers,underlying surface and trend.The result demonstrates as follow s:firstly,w ith the increaseof the pixel numbers,the lessobvious the linear exaggeration is;secondly,the stability of the linear featuresw idth in S-N(E-W)is better than in NW-SE(NE-SW),linear exaggerates to a small extent as well;and finally,it is much easier for water area to induce the linear exaggeration,followed by road and pathway(highway and earth way).
remote sensing images;linear features w idth;change patterns
TP75
A
1672-0504(2010)03-0033-04
2010-01-11;
2010-04-04
鄧玲玲(1986-),女,碩士研究生,主要從事資源與環(huán)境遙感研究。E-mail:272189507@qq.com