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        監(jiān)測(cè)煤礦的一種無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位算法

        2010-12-07 06:04:52霞,孫
        傳感器與微系統(tǒng) 2010年9期
        關(guān)鍵詞:跳數(shù)煤礦安全距離

        薛 霞,孫 勇

        (1.西北大學(xué) 信息學(xué)院,陜西 西安710127;2.北京理工大學(xué)電子安全工程系,北京100081)

        0 引言

        我國(guó)煤礦安全技術(shù)與裝備水平低,事故隱患多。由于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSNs)可應(yīng)用于布線(xiàn)和電源供給困難的區(qū)域、人員不能到達(dá)的區(qū)域和一些臨時(shí)場(chǎng)合[1~4]。因此,本文將WSNs應(yīng)用于煤礦安全監(jiān)測(cè),這將有效地提高了煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)測(cè)水平,并且減少了事故隱患[5]。在煤礦安全監(jiān)測(cè)中,需要知道采集的數(shù)據(jù)信息所對(duì)應(yīng)的具體區(qū)域位置,如對(duì)瓦斯突出,只有快速確認(rèn)瓦斯突出的具體地點(diǎn),才能及時(shí)采取相應(yīng)的措施,防止事故發(fā)生。因此,研究節(jié)點(diǎn)定位是WSNs的一項(xiàng)重要支撐技術(shù)。

        1 WSNs在煤礦安全監(jiān)測(cè)中的基本定位機(jī)制

        節(jié)點(diǎn)定位是依靠傳感器網(wǎng)絡(luò)中少量錨節(jié)點(diǎn)的位置信息確定監(jiān)測(cè)區(qū)域中其他未知節(jié)點(diǎn)的位置坐標(biāo),在傳感器節(jié)點(diǎn)間建立起一定的空間關(guān)系。根據(jù)節(jié)點(diǎn)是否已知自身的位置,把傳感器節(jié)點(diǎn)分為錨節(jié)點(diǎn)和未知節(jié)點(diǎn)。在WSNs中,錨節(jié)點(diǎn)(anchor node)是已知自身精確的位置,且能夠協(xié)助未知節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位;未知節(jié)點(diǎn)(unknown node)是需要進(jìn)行定位的節(jié)點(diǎn)。在一個(gè)節(jié)點(diǎn)的通信半徑內(nèi),直接通信的節(jié)點(diǎn)稱(chēng)為鄰居節(jié)點(diǎn)。一個(gè)節(jié)點(diǎn)擁有的鄰居節(jié)點(diǎn)數(shù)量稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)連通度。

        根據(jù)定位機(jī)制的不同,將WSNs自身定位算法分為兩類(lèi):基于測(cè)距(range-based)的定位方法和無(wú)需測(cè)距(rangefree)的定位方法[6]。前者需要測(cè)量未知節(jié)點(diǎn)與錨節(jié)點(diǎn)之間的距離或者角度信息,然后使用三邊測(cè)量法、三角測(cè)量法或極大似然估計(jì)法計(jì)算未知節(jié)點(diǎn)的位置。后者無(wú)需距離或角度信息,僅根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的連通性、跳段估算距離等信息來(lái)確定節(jié)點(diǎn)的位置,具有低功耗、低成本的優(yōu)勢(shì),且不需硬件支持[7,8]。NiculescuD等人提出的DV-Hop節(jié)點(diǎn)定位算法[9,10]不需要提供額外的硬件,節(jié)點(diǎn)間的通信量低。在煤礦中,WSNs節(jié)點(diǎn)通常按需隨機(jī)分布,因此,節(jié)點(diǎn)的分布不均勻,且不能保證節(jié)點(diǎn)的密度。故在煤礦安全監(jiān)測(cè)中,采用DV-Hop節(jié)點(diǎn)定位算法是一個(gè)可選的方案。本文通過(guò)對(duì)DV-Hop算法的進(jìn)一步改進(jìn),使得改進(jìn)后的DV-Hop節(jié)點(diǎn)定位算法成為煤礦安全監(jiān)測(cè)的一個(gè)理想方案。

        圖1為WSNs的煤礦安全監(jiān)測(cè)區(qū)域,陰影節(jié)點(diǎn)表示未知節(jié)點(diǎn),空心節(jié)點(diǎn)表示錨節(jié)點(diǎn),錨節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)至少必須是3。未知節(jié)點(diǎn)根據(jù)附近的錨節(jié)點(diǎn)或已定位的未知節(jié)點(diǎn)之間的通信,使用某種定位算法計(jì)算自己的坐標(biāo)位置。

        圖1 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中煤礦監(jiān)測(cè)的的錨節(jié)點(diǎn)和未知節(jié)點(diǎn)Fig 1 Anchor nodes and unknown nodes of WSNs for coal mine safety monitoring

        2 DV-Hop算法及其改進(jìn)

        2.1 基本的定位算法

        DV-Hop算法,是美國(guó)路特葛斯大學(xué)(Rutgers University)的Niculescu D等人利用距離矢量路由(distance vector routing)和GPS定位原理,提出的其中一種分布式定位算法,它由3個(gè)階段組成。

        第1階段,利用距離矢量交換協(xié)議,使網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)獲得自己到錨節(jié)點(diǎn)的跳數(shù)(distance in hops)。錨節(jié)點(diǎn)向距離自己跳數(shù)為1的鄰居節(jié)點(diǎn)廣播自身坐標(biāo)信息與跳數(shù)信息(初始跳數(shù)值為0)。接收節(jié)點(diǎn)僅記錄自己到每個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的最小跳數(shù),然后將跳數(shù)值加1,并轉(zhuǎn)發(fā)給鄰居節(jié)點(diǎn)。

        第2階段,獲得了其他錨節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)信息和它們之間的跳距信息,錨節(jié)點(diǎn)計(jì)算平均每跳距離,然后,將這個(gè)跳距矯正值(correction)廣播到網(wǎng)絡(luò)中。錨節(jié)點(diǎn)i的平均每跳距離為

        其中,錨節(jié)點(diǎn) i,j的坐標(biāo)分別為(xi,yi),(xj,yj),hij為錨節(jié)點(diǎn)i與j(i≠j)之間的跳數(shù)。

        錨節(jié)點(diǎn)將平均每跳距離廣播至網(wǎng)絡(luò)中,未知節(jié)點(diǎn)僅記錄接收到的第1個(gè)平均每跳距離,并轉(zhuǎn)發(fā)給鄰居節(jié)點(diǎn)。未知節(jié)點(diǎn)接收到平均每跳距離后,根據(jù)記錄的跳數(shù),可以計(jì)算出到每個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的距離。

        第3階段,當(dāng)未知節(jié)點(diǎn)獲得3個(gè)或3個(gè)以上錨節(jié)點(diǎn)的距離時(shí),利用三邊測(cè)量法或極大似然估計(jì)法計(jì)算自身坐標(biāo)位置。

        圖1所示的情形推廣到了更一般的情況,極大似然估計(jì)法是三邊測(cè)量法的推廣。假設(shè)有n個(gè)錨節(jié)點(diǎn),其位置坐標(biāo)為(xi,yi)(i=1,2,...,n),未知節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)為(x,y),要求錨節(jié)點(diǎn)數(shù)n≥3;di為第i個(gè)錨節(jié)點(diǎn)與未知節(jié)點(diǎn)間的距離,根據(jù)平面內(nèi)兩點(diǎn)間的歐式距離公式,得到以下方程組為

        在式(2)中,將前n-1個(gè)等式分別減去第n個(gè)等式,整理成Ax=b的線(xiàn)性方程組形式。其中

        使用標(biāo)準(zhǔn)最小二乘法,求得未知節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)x的估計(jì)^x。

        2.2 改進(jìn)后的定位算法

        DV-Hop算法用錨節(jié)點(diǎn)之間的平均每跳距離代替未知節(jié)點(diǎn)到錨節(jié)點(diǎn)的平均每跳距離,未知節(jié)點(diǎn)和錨節(jié)點(diǎn)之間的距離用每跳跳距×跳數(shù)表示。對(duì)未知節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位時(shí),只考慮了離未知節(jié)點(diǎn)最近的一個(gè)錨節(jié)點(diǎn)估計(jì)的平均每跳距離,然而單個(gè)錨節(jié)點(diǎn)估計(jì)的平均每跳距離值無(wú)法準(zhǔn)確地反映整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際平均每跳距離。為了減小誤差、進(jìn)一步提高定位精度,對(duì)上面算法進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的定位算法由以下4個(gè)步驟組成:

        1)通過(guò)路由協(xié)議,每個(gè)錨節(jié)點(diǎn)采用廣播方式,將其錨節(jié)點(diǎn)的位置、跳數(shù)以及到錨節(jié)點(diǎn)的每跳距離和廣播給其他節(jié)點(diǎn)。當(dāng)某個(gè)錨節(jié)點(diǎn)接收到其他錨節(jié)點(diǎn)的信息時(shí),便可根據(jù)兩者的位置計(jì)算出兩者之間的實(shí)際距離。根據(jù)實(shí)際距離與每跳距離和的差值,計(jì)算錨節(jié)點(diǎn)i,j之間的總距離誤差校正值Eij。

        設(shè)錨節(jié)點(diǎn)i的平均每跳距離為HopDisi,錨節(jié)點(diǎn)i,j(i≠j)之間總共有n跳,dij表示錨節(jié)點(diǎn) i,j間的每跳距離和,Dij表示錨節(jié)點(diǎn)i,j間的實(shí)際距離。計(jì)算總距離誤差校正值Eij

        其中,dij=HopDisi×n ,

        2)各個(gè)未知節(jié)點(diǎn)到錨節(jié)點(diǎn)的距離不同,距離誤差也不同。因此,應(yīng)該采用不同的誤差校正值進(jìn)行計(jì)算。設(shè)錨節(jié)點(diǎn)i,j間的跳數(shù)為n,計(jì)算i到j(luò)的平均每跳誤差校正值eij

        各個(gè)錨節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中廣播自己到其他錨節(jié)點(diǎn)的跳數(shù)和距離誤差校正值。因此,錨節(jié)點(diǎn)獲得了其他所有錨節(jié)點(diǎn)的總距離誤差校正值和平均每跳誤差校正值。每個(gè)接收到此數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)將此信息記錄到一張表中,然后繼續(xù)向其鄰居廣播(重復(fù)的數(shù)據(jù)包丟棄)。經(jīng)過(guò)了總距離誤差校正和平均每跳誤差校正后,意味著找到了一條到達(dá)錨節(jié)點(diǎn)的更短路徑。

        3)經(jīng)過(guò)步驟1和步驟2的廣播,未知節(jié)點(diǎn)得到了距離自己最近的3個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的距離誤差校正值,利用這些校正值,獲得自己到錨節(jié)點(diǎn)的距離和計(jì)算自己到各個(gè)錨節(jié)點(diǎn)的實(shí)際距離。

        設(shè)未知節(jié)點(diǎn)u在錨節(jié)點(diǎn)i與j之間,N表示未知節(jié)點(diǎn)u到錨節(jié)點(diǎn)i的跳數(shù),未知節(jié)點(diǎn)u到錨節(jié)點(diǎn)i的每跳距離和用HopDisi×N表示,eij表示i到j(luò)的平均每跳誤差校正值(公式(4))。計(jì)算未知節(jié)點(diǎn)u到錨節(jié)點(diǎn)i的實(shí)際距離Dui為

        4)利用三邊測(cè)量法計(jì)算自己的位置坐標(biāo)。

        通過(guò)以上的改進(jìn)算法,鄰居節(jié)點(diǎn)只接收節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)的一個(gè)具有最小跳數(shù)的信息,同時(shí)丟棄其他節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)發(fā)信息。因此,丟棄的這些節(jié)點(diǎn)無(wú)法進(jìn)行定位計(jì)算,從而減少了平均定位誤差。

        3 仿真實(shí)驗(yàn)

        利用Matlab7.0對(duì)DV-Hop算法和本文算法進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。假設(shè)某一煤礦安全監(jiān)測(cè)局部無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)區(qū)域?yàn)?00m×200m的正方形區(qū)域,隨機(jī)分布400個(gè)節(jié)點(diǎn),其中,錨節(jié)點(diǎn)數(shù)為30,節(jié)點(diǎn)通信距離為15 m。每種性能的仿真都隨機(jī)運(yùn)行20次,然后取其平均值。

        3.1 錨節(jié)點(diǎn)數(shù)與平均定位誤差

        在仿真區(qū)域內(nèi)隨機(jī)分布了400個(gè)節(jié)點(diǎn),如圖2所示,錨節(jié)點(diǎn)數(shù)量較小時(shí),誤差較大;錨節(jié)點(diǎn)數(shù)增加后,定位誤差快速降低。仿真結(jié)果顯示,在錨節(jié)點(diǎn)數(shù)量較少的情況下,平均定位誤差大約降低了30%。改進(jìn)算法的平均定位誤差小于DV-Hop算法,因?yàn)楦倪M(jìn)算法隨著錨節(jié)點(diǎn)數(shù)的增加,節(jié)點(diǎn)的距離誤差得到了校正。

        圖2 錨節(jié)點(diǎn)數(shù)與平均定位誤差Fig 2 Number of anchor nodes and average localization error

        3.2 錨節(jié)點(diǎn)數(shù)與定位覆蓋

        DV-Hop定位算法和改進(jìn)算法的覆蓋率如圖3所示。隨著錨節(jié)點(diǎn)數(shù)的增加,改進(jìn)算法的定位覆蓋范圍快速達(dá)到了100%。在DV-Hop算法中,當(dāng)錨節(jié)點(diǎn)數(shù)較少時(shí),有的節(jié)點(diǎn)由于不能找到至少3個(gè)錨節(jié)點(diǎn),故不能用三邊測(cè)量法計(jì)算坐標(biāo)位置,因此,覆蓋率只有63%左右。從圖中可以看出:改進(jìn)算法在定位覆蓋率方面明顯高于DV-Hop算法。

        圖3 定位覆蓋率Fig 3 Localization coverage rate

        3.3 錨節(jié)點(diǎn)數(shù)與通信量

        在仿真區(qū)域內(nèi)隨機(jī)分布了400個(gè)節(jié)點(diǎn),如圖4所示,隨著錨節(jié)點(diǎn)數(shù)的增加,2種算法的數(shù)據(jù)包總量都增大,但改進(jìn)算法的增長(zhǎng)低于DV-Hop算法,是因?yàn)椴豢啥ㄎ还?jié)點(diǎn)沒(méi)有參與計(jì)算,從而大大降低了節(jié)點(diǎn)之間的通信開(kāi)銷(xiāo)。

        圖4 錨節(jié)點(diǎn)數(shù)量與數(shù)據(jù)包總量Fig 4 Number of anchor nodes and total quantity data pack

        3.4 節(jié)點(diǎn)數(shù)與平均定位誤差

        在仿真區(qū)域內(nèi),隨機(jī)分布了1000個(gè)節(jié)點(diǎn),取30個(gè)為錨節(jié)點(diǎn)。在不同節(jié)點(diǎn)數(shù)的情況下,觀(guān)察DV-Hop算法和改進(jìn)算法的平均定位誤差。如圖5所示:本文算法的平均定位誤差小于DV-Hop算法。在節(jié)點(diǎn)數(shù)量為1000的情況下,本文算法的定位誤差大約是DV-Hop算法的55%左右。平均定位誤差降低,是因?yàn)楸疚乃惴ㄖ械牟豢啥ㄎ还?jié)點(diǎn)不會(huì)參與定位計(jì)算。

        圖5 節(jié)點(diǎn)數(shù)與平均定位誤差Fig 5 Number of nodes and average localization error

        4 結(jié)論

        本文介紹了一種改進(jìn)后的WSNs節(jié)點(diǎn)定位算法。實(shí)際距離用節(jié)點(diǎn)間的跳數(shù)×平均每跳距離代替,通過(guò)引入距離誤差校正值,并且考慮了跳數(shù)的影響,同時(shí)在路徑上實(shí)行距離校正,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)的精確定位。改進(jìn)后的DV-Hop算法不僅降低了平均定位誤差,同時(shí)也提高了定位覆蓋率。仿真實(shí)驗(yàn)證明了該方法的有效性。這種新的WSNs節(jié)點(diǎn)定位方法解決了類(lèi)似煤礦這種場(chǎng)景的定位需求,為煤礦的瓦斯突出問(wèn)題提出了一種新的理想解決方案。

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