孔玉全,干云洪

(淮滬煤電有限公司丁集煤礦, 安徽淮南市 232142)

淺談EBZ-255大功率巖巷綜掘機(jī)的幾種故障及其排除

孔玉全,干云洪

(淮滬煤電有限公司丁集煤礦, 安徽淮南市 232142)

丁集煤礦EBZ-255綜掘機(jī)是一種大功率巖巷掘進(jìn)設(shè)備,直接決定采煤、安全和生產(chǎn)效率。針對(duì)該型綜掘機(jī)在工作時(shí)的液壓油滲漏和電纜常被擠壓損壞兩種故障,改進(jìn)了液壓系統(tǒng)、油泵控制電路,設(shè)計(jì)了專門的電纜跑位設(shè)備。改造后,設(shè)備故障率有效降低,使用效率和經(jīng)濟(jì)效益得以提升。

EBZ-255綜掘機(jī);液壓系統(tǒng);供電電纜;故障;技術(shù)改造

EBZ-255綜掘機(jī)是自動(dòng)化程度較高的一種大功率巖巷掘進(jìn)設(shè)備,采用綜掘機(jī)進(jìn)行煤礦巷道掘進(jìn)能實(shí)現(xiàn)巖石的連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。大功率巖巷綜掘機(jī)的使用,可以大大提高掘進(jìn)速度,滿足高產(chǎn)高效礦井生產(chǎn)的要求。但是大型掘進(jìn)機(jī)在使用過(guò)程中,由于采掘工作條件惡劣,設(shè)備推進(jìn)速度快,維修空間有限,采掘銜接過(guò)程也會(huì)出現(xiàn)矛盾。針對(duì)EBZ-255型綜掘機(jī)在工作時(shí)的液壓油滲漏和電纜常擠壓損壞兩種故障,設(shè)計(jì)了液壓改進(jìn)電路和專門的電纜跑位設(shè)備,改造后的掘進(jìn)機(jī)設(shè)備故障率有效降低,使用效率提高。

1 綜掘機(jī)工作過(guò)程中存在的問題

(1)丁集礦巖巷綜掘隊(duì)使用EBZ-255巖巷綜掘機(jī)的過(guò)程中,該設(shè)備的機(jī)械性和電控系統(tǒng)故障率比較低,但油管爆裂不可避免。因大量油管布置在綜掘機(jī)蓋板下面,且設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中環(huán)境較差,出現(xiàn)漏油后不易發(fā)現(xiàn)。只有當(dāng)油箱中的油量已不能供給油泵,不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)管路漏油。這樣造成了液壓油的大量浪費(fèi),且油泵容易被燒壞。

(2)丁集礦巖巷綜掘隊(duì)在使用綜掘機(jī)時(shí),由于原設(shè)計(jì)截割臂噴霧與截割電機(jī)、油箱散熱器為同一條管路,只有在噴霧打開的情況下,才能對(duì)油箱、截割電機(jī)起到降溫效果。綜掘機(jī)在出貨的時(shí)候噴霧也必須打開噴霧用于降低油箱溫度,這樣會(huì)造成迎頭積水過(guò)多,不打開噴霧時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高,導(dǎo)致綜掘機(jī)油泵電機(jī)因溫度過(guò)高停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)丁集煤礦綜掘隊(duì)掘進(jìn)作業(yè)過(guò)程中,完成切割、轉(zhuǎn)載并由皮帶機(jī)將矸石運(yùn)出。掘進(jìn)機(jī)在使用過(guò)程中電源電纜隨著掘進(jìn)向前延伸,電源線長(zhǎng)度在300m左右,為方便延伸將電纜纏繞后放在叉車上,叉車上的電纜到綜掘機(jī)二運(yùn)機(jī)尾有12m左右電纜隨掘進(jìn)機(jī)前后移動(dòng),綜掘機(jī)在倒車時(shí),電纜容易被履帶擠壓破損或底板有水容易損壞電纜。

2 液壓系統(tǒng)滲漏的解決方案

在綜掘機(jī)油箱內(nèi)設(shè)一個(gè)油位控制開關(guān),同時(shí)在油泵電機(jī)的控制回路上增加一個(gè)油位控制開關(guān)的常閉接點(diǎn),利用油位控制開關(guān)和油位控制開關(guān)的常閉接點(diǎn)控制油泵電機(jī)接觸器,從而控制油泵電機(jī)的運(yùn)行。

圖1(a)為原油泵控制電路,當(dāng)按下油泵啟動(dòng)按鈕時(shí),由PLC傳遞信號(hào)給繼電器板上的中間繼電器BJ2,BJ2常開觸點(diǎn)吸合,KM3得電,油泵電機(jī)啟動(dòng)。

圖1(b)為改進(jìn)后的電路圖,在掘進(jìn)機(jī)油箱內(nèi)安裝油位開關(guān),電源電壓為220V,由掘進(jìn)機(jī)電控箱提供電源。油位開關(guān)接點(diǎn)UK1與黃燈直接接入電路;油位開關(guān)接點(diǎn)UK2、紅燈與接入油泵電機(jī)控制回路的KM6相連,KM6的常閉觸點(diǎn)與控制油泵的接觸器KM3相連。

改進(jìn)后,當(dāng)油位降低到350L時(shí),油位開關(guān)UK1動(dòng)作,使警示燈黃燈亮;當(dāng)油位降低到250L時(shí),油位開關(guān)UK2動(dòng)作,使警示燈紅燈亮,并且接觸器KM6得電,KM6常閉點(diǎn)斷開,控制油泵電機(jī)的KM3斷開,機(jī)器停止作業(yè),實(shí)現(xiàn)了油位保護(hù)。

3 油溫過(guò)高問題的解決

因截割臂噴霧與截割電機(jī)、油箱散熱器為同一條管路,只有更改原管路設(shè)計(jì),才能有效的降低油溫。

圖1 油泵控制電路及其改進(jìn)電路

圖2(a)為原水系統(tǒng),圖2(b)為改進(jìn)后的系統(tǒng)。安設(shè)一個(gè)三通,將噴霧進(jìn)水管路直接接到進(jìn)水管處,管路通過(guò)司機(jī)操作臺(tái),并在司機(jī)操作臺(tái)處安設(shè)一個(gè)截止閥方便司機(jī)操作;在切割電機(jī)回水管上接一根直徑為13mm的軟管,將回水排至巷道排水溝。

圖2 原水系統(tǒng)及改進(jìn)后的水系統(tǒng)

操作時(shí),油泵一旦運(yùn)行便開啟球閥,將水通過(guò)截割電機(jī)排至水溝。在截割頭電機(jī)開啟時(shí),將截止閥打開進(jìn)行噴霧,在截割頭電機(jī)不運(yùn)行時(shí)關(guān)閉噴霧截止閥。

改進(jìn)后有效的降低了油箱散熱器和切割電機(jī)的溫度,保證了綜掘機(jī)的正常運(yùn)行,并確保了文明施工。

4 電纜容易被擠壓損壞問題的解決

針對(duì)電纜容易被擠壓損壞問題,設(shè)計(jì)并使用了電纜跑位設(shè)備,即電纜跑道,如圖3所示。

電纜跑道用槽鋼加工,每根長(zhǎng)3m,共6～8根,井下使用時(shí),槽鋼首尾用Φ12mm螺絲連接。上部扁鐵焊接在槽鋼上面,并留有Φ12mm螺絲孔,用5號(hào)鐵絲穿過(guò)孔與頂板鋼筋背片相連接。

圖3 電纜跑道

掛鉤套在電纜跑道上面,軸承在電纜跑道上面可以順暢的滑動(dòng)。

電纜卡用扁鐵制作,兩個(gè)電纜卡用螺絲將電纜固定,中間的螺絲孔與掛鉤下方孔用螺絲固定。這樣能保證電纜和電纜卡固定在掛鉤上面,與掛鉤一起在電纜跑道上來(lái)回滑動(dòng)。

綜掘機(jī)每前進(jìn)12m后,將后面3節(jié)的電纜跑道上連接頂板的鐵絲松開,擰開連接處的螺絲并拆下電纜跑道,接到前面3節(jié)上面,再次用鐵絲連接頂板,隨著綜掘機(jī)推進(jìn)按上述方法循環(huán)吊掛,每次吊掛只需在檢修時(shí)間用20min即可完成。

5 結(jié)束語(yǔ)

丁集煤礦EBZ-255綜掘機(jī)通過(guò)技術(shù)改造后,設(shè)備故障率有效降低,生產(chǎn)效率獲得提升。掘進(jìn)機(jī)油箱安裝油位開關(guān)后,綜掘機(jī)出現(xiàn)漏油時(shí),掘進(jìn)機(jī)司機(jī)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,并且及時(shí)停車,檢查漏油故障原因,這樣降低了液壓油的大量浪費(fèi),并且能夠及時(shí)處理漏油問題,提高生產(chǎn)率。對(duì)水路進(jìn)行更改后,有效的降低了油溫,而且保證了迎頭面的文明施工。電纜跑道投入使用后,有效的保護(hù)了電纜,基本杜絕了電纜被擠壓現(xiàn)象,大大提高了設(shè)備的安全性能和使用效率。

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2009-10-13)

孔玉全(1982-),男,山西祁縣人,助理工程師,主要從事機(jī)電管理工作,Email:kyq1130@163.com。