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        海 軍:綜合考慮能力需求重點(diǎn)關(guān)注新銳技術(shù)

        2010-11-15 03:27:30崔軼亮
        國防科技工業(yè) 2010年9期
        關(guān)鍵詞:艦艇系統(tǒng)

        □ 崔軼亮

        (作者為《現(xiàn)代艦船》雜志執(zhí)行主編)

        現(xiàn)代海軍技術(shù)是一個非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)。海軍技術(shù)的發(fā)展既要考慮能力,也要考慮需求。結(jié)合國外海軍近些年裝備和技術(shù)發(fā)展的趨勢,綜合考慮能力與需求,我們應(yīng)著力關(guān)注幾種有代表性的新技術(shù)。

        全電推進(jìn)技術(shù)

        全電推進(jìn)艦艇,是指動力系統(tǒng)以電傳動設(shè)備為主體的艦艇,艦艇原動機(jī)發(fā)出的全部功率均用于帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,所發(fā)出的電力經(jīng)過艦艇綜合電力系統(tǒng)分配,傳送給推進(jìn)系統(tǒng)的螺旋槳,或是艦上的武器、電子、生活等系統(tǒng)使用。

        全電推進(jìn)艦艇其實早已有之。上世紀(jì)20年代,美國海軍研發(fā)的“列克星頓”級航空母艦、“田納西”級戰(zhàn)列艦就是這種艦艇,兩種艦艇的排水量都在3萬噸以上。不過,它們采用全電推進(jìn)的初衷是為了回避傳統(tǒng)機(jī)械傳動系統(tǒng)的問題,受限于當(dāng)時的機(jī)械加工工藝,制造適合大型艦艇使用的大型齒輪箱是非常困難的。如果采用電力推進(jìn),則可以繞開這個難題。不過當(dāng)時的電機(jī)技術(shù)也并不完美,發(fā)電機(jī)和電動機(jī)體積龐大,能量轉(zhuǎn)換效率也不高,整個動力系統(tǒng)因而龐大異常。隨著機(jī)械加工能力的進(jìn)步,大型戰(zhàn)艦配用的機(jī)械傳動裝置制造技術(shù)逐漸成熟,全電推進(jìn)被束之高閣了。

        上世紀(jì)80年代之后,自動化和電子技術(shù)、可控硅整流技術(shù)及稀土材料的應(yīng)用,使電機(jī)能量轉(zhuǎn)換率得到提高,也就是說電機(jī)可以做小、做輕了,同時,新技術(shù)的應(yīng)用也使電機(jī)的控制性得到提高。雖然現(xiàn)役艦艇上仍然是機(jī)械傳動系統(tǒng)包打天下,但全電推進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)越發(fā)明顯,大有在未來取而代之的架式。對全電推進(jìn)最熱心、投入研發(fā)精力最大的是美國,美國海軍下一代驅(qū)逐艦DDG 1000和下一代航母CVN 78均已確定要采用全電推進(jìn),英國海軍的45型驅(qū)逐艦也采用了綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)。此外,法、俄等海軍傳統(tǒng)大國也在加速研發(fā)全電推進(jìn)技術(shù)。

        全電推進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是:第一,動力系統(tǒng)布置非常靈活。傳統(tǒng)的機(jī)械傳動艦艇上,動力系統(tǒng)的布置基本是固定的,主機(jī)必須安裝在長長的傳動軸附近,放在艦艇底部。全電推進(jìn)艦艇的主機(jī)和發(fā)電機(jī),理論上講可以布置在艦艇的任何部位,推進(jìn)裝置的布置也得到了更大的靈活性。

        第二,系統(tǒng)振動較小,可以有效降低艦艇自身噪聲,也有利于控制艦艇結(jié)構(gòu)的機(jī)械疲勞,進(jìn)而提高艦體的主體結(jié)構(gòu)壽命。上世紀(jì)70年代英國海軍在23型護(hù)衛(wèi)艦上同時安裝了燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)的機(jī)械傳動系統(tǒng)和一套電力推進(jìn)系統(tǒng)。前者用于正常航行和活動,當(dāng)執(zhí)行反潛任務(wù)時,則使用電力推進(jìn)系統(tǒng)。反潛作戰(zhàn)時航速要求不高,而且在電力傳動模式下,艦艇本身的噪聲得到很好的控制,這對反潛作戰(zhàn)是很有好處的。

        第三,放眼未來,艦艇的電子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)對電能的需求日益增長,采用全電推進(jìn)系統(tǒng),可以方便地滿足需要。上世紀(jì)60年代,美國海軍在開發(fā)“宙斯盾”系統(tǒng)的原型機(jī)時發(fā)現(xiàn),它對電力的需求太大,已經(jīng)超出了當(dāng)時美國海軍艦艇發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量。如果采用全電推進(jìn)系統(tǒng),則只需通過簡單的電能分配,滿足全艦各種裝備的電能需求。即便電磁能武器和大功率激光武器裝艦,全電推進(jìn)系統(tǒng)仍可以為這些電老虎提供充足能源。

        全電推進(jìn)艦艇的前景是非常光明的,它的技術(shù)關(guān)鍵在于先進(jìn)電機(jī)的研發(fā)。

        電磁彈射技術(shù)

        電磁能武器是指利用電磁系統(tǒng)中磁場的作用力發(fā)射彈丸的系統(tǒng)。電磁系統(tǒng)的原理非常簡單,但實用化的條件卻非??量蹋陙?,新材料的應(yīng)用和電氣設(shè)備性能的不斷提高,已經(jīng)使電磁武器實用化曙光初露。

        電磁武器系統(tǒng)與傳統(tǒng)火炮的重點(diǎn)不同。傳統(tǒng)的化學(xué)能火炮,彈丸推進(jìn)的能量來源于火藥,受制于口徑、膛壓,火藥的供應(yīng)量是有限的,自火炮發(fā)明至今,其性能挖潛已經(jīng)接近極限。而電磁炮的彈丸推進(jìn)能量來源于彈丸甚至炮塔之外,由艦艇的電力系統(tǒng)提供,它所能提供的能量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)炮彈的推進(jìn)火藥的。

        1901年,挪威人制造了世界上第一門電磁線圈炮,它可以把一顆10公斤的彈頭加速到100米/秒。但要發(fā)射這顆彈丸需要很長的充電時間,而且這套設(shè)備龐大異常,高效率、高能量存儲密度的電容是縮小體積、縮短工作周期的關(guān)鍵,但在當(dāng)時,這是無法解決的難題。上世紀(jì)90年代后,技術(shù)的發(fā)展,使得鴻溝可以逾越,電磁炮的發(fā)射機(jī)構(gòu)已經(jīng)接近傳統(tǒng)的中口徑艦炮炮塔大小。2008年,美國海軍電磁炮原理炮發(fā)射試驗取得成功,電磁炮的實用化已經(jīng)越來越近了。

        美海軍下一代航母cvn78“福特”號結(jié)構(gòu)圖

        如果發(fā)射彈丸就是電磁炮,如果彈射飛機(jī),就成了電磁彈射系統(tǒng)。從原理上講,電磁彈射系統(tǒng)和電磁炮是一樣的。美國海軍非常重視電磁彈射器系統(tǒng)的研發(fā)。在美國海軍下一代航母上,電磁彈射器將取代服役超過半個世紀(jì)的蒸汽彈射器。與后者相比,前者的優(yōu)勢非常明顯。蒸汽彈射器系統(tǒng)龐大,重量也大,組成蒸汽彈射器的汽缸、活塞、復(fù)位機(jī)構(gòu),無論制造、安裝、維護(hù)都非常復(fù)雜。相對而言,電磁彈射器的結(jié)構(gòu)就簡單很多。蒸汽彈射器需要消耗大量蒸汽,即便美國航母的反應(yīng)堆,其二回路生產(chǎn)的蒸汽壓力都不能滿足蒸汽彈射器的需要,必須另設(shè)熱轉(zhuǎn)換鍋爐,為了提供鍋爐用水,還必須搭配海水淡化系統(tǒng)和無數(shù)的管線。而電磁彈射器只需艦艇提供電能即可。

        蒸汽彈射器彈射功率非常強(qiáng)勁,但卻無法調(diào)節(jié),這導(dǎo)致它無法彈射尺寸較小的無人機(jī),因為重量較小的無人機(jī)會因彈射的加速而被破壞,而電磁彈射器的彈射功率可以調(diào)節(jié),對日益強(qiáng)調(diào)無人機(jī)使用的美國海軍而言,這無疑是一個福音。美國海軍認(rèn)為,采用電磁彈射器后,CVN 78型航母的艦載機(jī)日出動架次可以從現(xiàn)役“尼米茲”級的120架次增長到160架次。

        電磁彈射技術(shù)的優(yōu)異性能是顯而易見的,它對于航母作戰(zhàn)能力的提升也非常明顯。

        深海開發(fā)技術(shù)

        人類已經(jīng)登上了月球,卻對海底的情形了解卻非常有限。從某種意義上說,深海技術(shù)比航天的難度更高,很多人可能忽視這樣的事實:一型先進(jìn)魚雷的研發(fā)難度絲毫不亞于導(dǎo)彈,甚至可能更加困難。國家間角逐的戰(zhàn)場甚至伸進(jìn)了太空,可在深海,似乎一切還都那么寧靜。不過,未來這種寧靜可能被打破。

        海底蘊(yùn)含了大量重要的能源和礦產(chǎn)資源,其經(jīng)濟(jì)和國防價值是非常巨大的。目前已探明深水區(qū)石油儲量高達(dá)70億噸,未探明儲量估計約為150億噸。深海錳結(jié)核的儲量約為30億噸。這些資源對人類社會發(fā)展的重要意義無須多言。要開發(fā)這些資源,需要適合深海作業(yè)的特殊裝備,甚至需要提供人類在這種惡劣條件下的生活環(huán)境,所有這些要求都指向了深??臻g站,深??臻g站的建設(shè)已經(jīng)提上了各海洋大國的議事日程。

        由于海底的超高壓和無光環(huán)境的制約,深??臻g站的設(shè)計和建造甚至比太空空間站更為復(fù)雜。深海空間站可以看作是一系列功能不同的深潛器的組合體。這些深潛器按功能不同可分為居住艙、動力艙、返回艙等等。

        深??臻g站是一個復(fù)雜龐大的系統(tǒng),它的設(shè)計和建造依賴于一系列高新技術(shù),比如結(jié)構(gòu)、材料、遙控技術(shù)等等,這些技術(shù)的集成和使用,是對一個國家科技水平和工業(yè)能力的考驗。

        雖然聽起來是遙遠(yuǎn)未來的事,但深??臻g站的諸多基礎(chǔ)技術(shù)均來源于今天,很多正在快速發(fā)展的裝備技術(shù)(比如無人潛水器)構(gòu)成了它的基礎(chǔ)。對海底的開發(fā)可能不會與國防需求直接相關(guān),但如何保衛(wèi)深海的國家利益卻是一個需要未雨綢繆的重要課題。

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