柏文廣 苗富昀 范飛鵬 漆岳英 淮安供電公司 223002
保護裝置防跳和開關機構(gòu)防跳的比較分析及相互配合
柏文廣 苗富昀 范飛鵬 漆岳英 淮安供電公司 223002
對保護裝置防跳和開關機構(gòu)防跳的接線和作用進行了比較分析;在此基礎上,對它們的相互配合進行了探討。
防跳回路;接線;作用;相互配合
開關跳躍是指由于某些原因?qū)е麻_關反復分合閘,如果不采取防跳措施,就可能使開關的遮斷能力下降,嚴重的還會引起開關爆炸,威脅人身及設備安全。開關發(fā)生跳躍有兩種情況:一種是當開關合于故障上時(例如線路開關合于接地線路),繼電保護動作使開關跳開,如果此時合閘脈沖還未解除,開關將再次合閘,如此反復,導致開關跳躍;另一種是當開關機構(gòu)有問題(如機構(gòu)脫扣,發(fā)生偷跳),不能使開關正常合閘,如果此時開關合閘脈沖仍未解除,將導致開關反復合分閘,發(fā)生跳躍。
目前,針對上述兩種開關跳躍的情況,主要采取保護裝置防跳和開關機構(gòu)防跳。本文對它們的接線和作用進行了比較分析,并進一步探討了它們的配合問題。
1.1.1 保護裝置防跳的接線及防跳過程接線如圖1。
其防跳過程如下:
1)、控制開關KK的⑤、⑧接點或HJ接點閉合,接通合閘回路;
2)、如合于故障,保護動作,BTJ接點閉合接通跳閘回路,TBJ線圈啟動;
3)、此時,如發(fā)生KK未復歸或它的⑤、⑧接點卡住或HBJ接點粘死等情況,使合閘脈沖不能及時解除,TBJ的常開接點將閉合使TBJV線圈勵磁,TBJV的常閉接點斷開,切斷合閘回路,使開關不會再次合閘。只有合閘脈沖解除,TBJV線圈斷電后,接線才能恢復到原來的狀態(tài)。
1.1.2 開關機構(gòu)防跳的接線及防跳過程
接線如圖2。
其防跳過程如下:
1)、當合閘脈沖發(fā)出后,開關機構(gòu)開始合閘;
2)、如由于機構(gòu)原因,使開關未停留在合閘后位置,機構(gòu)仍然返回到分閘位置;
3)、此時如合閘脈沖未解除,同時因保護未動,保護裝置內(nèi)的TBJ線圈未啟動,TBJV常閉接點仍然閉合。在開關機構(gòu)合閘過程中,DL常開接點瞬時閉合,K11線圈勵磁,K11的常開接點使K11線圈自保持,K11的常閉接點斷開,切斷合閘回路,使開關不能再次合閘。只有合閘脈沖解除,K11線圈斷電后,接線才能恢復到原來的狀態(tài)。
由上面的分析可知,保護裝置防跳和開關機構(gòu)防跳的作用是不一樣的。前者的作用是:當系統(tǒng)故障時,避免電氣元件多次受大電流沖擊而擴大故障;而后者是保證開關機構(gòu)本身有故障、且合閘脈沖未解除時,開關只能合閘一次,避免開關主觸頭承受連續(xù)的多次合閘沖擊。
實際接線中多接單套防跳,即采用保護裝置防跳,而將K11線圈斷開,取消機構(gòu)防跳。
接線如圖3。
這種接線的缺陷顯而易見:當開關機構(gòu)有故障、且合閘脈沖不能及時解除時,開關會跳躍。
實際接線中有時將兩套防跳均接入回路,但這種接線方式會帶來寄生回路的問題。
接線如圖4。
正常情況下,開關在分位,合開關,則+KM—KK⑤、⑧—TBJV常閉接點一HBJ—K11常閉接點一DL常閉接點一HQ一-KM構(gòu)成合閘回路;開關合閘,DL常開接點閉合。此時+KM—TWJ—R—DL常開接點—K11線圈一 -KM構(gòu)成一個寄生回路。對于這個回路,如果回路的參數(shù)配合不好,就有可能使跳位監(jiān)視繼電器線圈TWJ勵磁,進而導致綠燈亮。這樣,就會出現(xiàn)開關在合位,但紅燈、綠燈一起亮的異常現(xiàn)象。
另一方面,開關合閘過程中,如果回路參數(shù)配合不好,機構(gòu)防跳繼電器線圈K1l有可能勵磁,K11的常開接點閉合并形成自保持,K11的常閉接點斷開,切斷開關合閘回路。這樣,在開關下次分閘后,雖然DL的常開接點打開,但+KM—TWJ—R—K11常開接點—K11一 -KM仍然形成寄生回路,使得K11繼電器不能返回,K11的常閉接點依然斷開,產(chǎn)生開關分開后不能再手動合上的異?,F(xiàn)象。
考慮到上述兩種接線存在的缺陷,筆者認為兩套防跳均應接入回路,但必須對回路作一定改變。
2.3.1 在合閘監(jiān)視回路中串入DL常閉接點
接線如圖5。
當開關在合位時,DL常閉接點斷開,從而切斷了寄生回路,避免了開關合位時紅綠燈一起亮的缺陷,但分閘后不能再次合閘的缺陷依然可能存在,具體缺陷發(fā)生過程如下:
1)、開關分閘前,DL常閉接點斷開,常開接點閉合;
2)、開關分閘后,DL常閉接點閉合,如此時DL常開接點未能及時斷開,則K11繼電器可能勵磁,K11常開接點閉合使K11線圈自保持,K11常閉接點斷開,使開關分閘后不能再次合閘。
2.3.2 在合閘監(jiān)視回路中串入K11常閉接點
接線如圖6。
只要K11勵磁,K11在合閘監(jiān)視回路中的常閉接點就會斷開寄生回路。這樣,在開關合閘脈沖解除后,K11就能可靠返回,從而避免了開關分閘后不能再次合閘的缺陷。
但開關合位時紅綠燈全亮的缺陷仍有可能存在,原因在于:開關在合位時,如回路參數(shù)配合不當,有可能使TWJ勵磁,但K11沒有勵磁,這樣,K11常閉接點也就形同虛設了。
2.3.3 在合閘監(jiān)視回路中串入DL常閉接點和K11常閉接點
綜合2.3.1和2.3.2,筆者建議:在開關的合閘監(jiān)視回路中串入DL常閉接點和K11常閉接點。接線如圖7。
該接線相對完善的解決了上述兩個缺陷:DL常閉接點避免了開關合位時紅綠燈一起亮的缺陷,K11常閉接點避免了開關分閘后不能再次合閘的缺陷,具體分析過程參照2.3.1和2.3.2。
在保護裝置防跳和開關機構(gòu)防跳配合使用時,由于寄生回路的影響,容易產(chǎn)生各種缺陷。如何處理好它們的配合,使它們能充分的為電力系統(tǒng)安全運行發(fā)揮作用,具有重要的理論和實踐意義。
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10.3969/j.issn.1001-8972.2010.15.059