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        LJ465Q-1A發(fā)動機曲軸箱熱芯盒模具的優(yōu)化設(shè)計

        2010-11-02 03:57:18尹志鵬
        鑄造設(shè)備與工藝 2010年4期
        關(guān)鍵詞:曲軸箱密封圈模具

        尹志鵬

        (柳州五菱柳機動力有限公司,廣西柳州545005)

        ·鑄造工藝·

        LJ465Q-1A發(fā)動機曲軸箱熱芯盒模具的優(yōu)化設(shè)計

        尹志鵬

        (柳州五菱柳機動力有限公司,廣西柳州545005)

        闡述了微型汽車用發(fā)動機曲軸箱熱芯盒原設(shè)計中的一些不足之處,詳細介紹了芯盒主體、加熱管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的優(yōu)化(合理)設(shè)計技巧及安裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案。

        熱芯盒;芯盒主體;加熱管;底框;射砂嘴;密封圈

        曲軸箱是微型汽車發(fā)動機五大部件中最復(fù)雜、鑄造難度最大的鑄件,它屬于薄壁、復(fù)雜、高強度的箱體類鑄件。其形成過程為采用熱芯盒模具生產(chǎn)出砂芯,經(jīng)過組芯后澆注成型的方法獲得曲軸箱毛坯,再加工成曲軸箱成品。五菱柳機動力公司長期生產(chǎn)LJ462Q-1、LJ465Q、LJ465Q-1A等曲軸箱鑄件,對微型車用發(fā)動機曲軸箱熱芯盒模具的設(shè)計積累了豐富的經(jīng)驗,筆者將在熱芯盒諸多部件結(jié)構(gòu)設(shè)計方面可作優(yōu)化的一些心得略作介紹,以供同行參考。為闡述方便,主要以465Q系列曲軸箱熱芯盒及常用的典型射芯機ZZ8610為實例。

        1 芯盒主體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化

        熱芯盒模具主體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,主要應(yīng)遵從壁厚適宜、結(jié)構(gòu)美觀的原則。對于熱芯盒主體,還應(yīng)注重分布均衡、變形量盡可能小等原則。例如,筆者所在公司LJ465Q-1A系列產(chǎn)品——四缸曲軸箱用的主體芯熱芯盒,在主體結(jié)構(gòu)設(shè)計上的技術(shù)要求是:芯體壁厚適宜(60 mm~90 mm),芯盒內(nèi)、外表面均為加工面,2個盒腔的間距適當(dāng)(60 mm~110 mm),主體熱芯盒模具用鑄件加工前經(jīng)人工時效處理,在這些方面做出較為優(yōu)化的設(shè)計,為減少熱芯盒的變形創(chuàng)造了重要條件。

        2 加熱管的合理布置

        對于熱芯盒模具而言,加熱管的合理布置亦是其優(yōu)化設(shè)計的一個重要技巧。該項布置主要注重以下二個方面。

        2.1 數(shù)量的確定

        加熱管的數(shù)量,除須保證足夠的熱量滿足制芯的工藝要求外,應(yīng)盡可能是3的整數(shù)倍數(shù),這樣可有效地利用動力電源(三相交流電)的功效,使熱能(電能)更有效地發(fā)揮。

        2.2 位置的確定

        加熱管的位置目前尚無準(zhǔn)確定量的表述,完全依設(shè)計者的經(jīng)驗確定。主要應(yīng)注重:距盒腔底面應(yīng)保持30 mm~40 mm較適宜;應(yīng)盡可能等距離布置;應(yīng)盡可能設(shè)置在“主體壁厚”的“中心位置”。LJ465Q-1A曲軸箱主體芯盒模具的加熱管位置的設(shè)置,經(jīng)過多年的摸索和改進,收到了良好的技術(shù)效果。

        3 底框的結(jié)構(gòu)設(shè)計

        對于熱芯盒底框的結(jié)構(gòu)設(shè)計,經(jīng)過長期的設(shè)計及在使用過程中的優(yōu)化,已經(jīng)將熱芯盒底框結(jié)構(gòu)設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)件的形式,其結(jié)構(gòu)優(yōu)點如下。

        3.1 底框的框架結(jié)構(gòu)

        LJ465Q-1A系列產(chǎn)品熱芯盒模具底框基本是標(biāo)準(zhǔn)件(如圖1),一般采用框洞結(jié)構(gòu)。底框框洞結(jié)構(gòu)是在底框的4個側(cè)面各挖去2個U型槽。底面挖去1個大的矩形洞,底框上面完全敞開。采用框洞結(jié)構(gòu)的好處主要是:一為方便熱芯盒下頂芯桿附件等的安裝和維修;二為減輕底框的質(zhì)量;三是制作工藝簡單,方便加工,制作周期短,成本低。

        3.2 底框與主芯盒體的聯(lián)接結(jié)構(gòu)

        對于水平分型盒或多開盒結(jié)構(gòu)的熱芯盒,下芯盒主體(即下模)與底框一般用螺栓(釘)聯(lián)接在一起,聯(lián)接的結(jié)構(gòu)為圖1所示的底框結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在底框的上面四周的中間位置開設(shè)定位槽,安上定位塊。其優(yōu)點是:下模與底框通過定位塊定位后用沉頭螺釘聯(lián)接在一起,定位準(zhǔn)確,安裝、拆修方便。

        圖1 底框結(jié)構(gòu)

        3.3 底框與射芯機的聯(lián)接結(jié)構(gòu)

        公司生產(chǎn)LJ465Q-1A曲軸箱鑄件用的模具熱芯盒,底框與射芯機的聯(lián)接采用圖1所示外置法蘭盤結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在底框的下面四周的中間位置開設(shè)定位槽,與射芯機上的定位鍵相配合。此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是:下模與底框通過定位塊定位后用螺栓與射芯機固定在一起,從而達到定位準(zhǔn)確、拆裝方便的目的,為生產(chǎn)的快速切換提供了便利。

        4 環(huán)型內(nèi)置密封圈

        過去的密封圈結(jié)構(gòu)如圖2的射砂嘴結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式。在制芯射砂前,A面壓在熱芯盒平面上進行射砂。它有很明顯的缺點:由于環(huán)形橡膠密封圈外置,密封不牢固,在每次射砂制芯過程中會經(jīng)常出現(xiàn)跑氣、跑砂的情況,使密封圈向上卷起而折斷,砂芯容易出現(xiàn)射砂不滿或崩缺,從而嚴重影響砂芯的質(zhì)量。后經(jīng)技術(shù)人員的多次改進,最終采用如圖3形式的密封圈,此結(jié)構(gòu)為環(huán)形密封圈內(nèi)置,密封圈以倒錐度方式放入環(huán)形槽中,密封圈在槽中很牢靠,不易折斷,即使斷了也不會影響使用效果,使橡膠密封圈的壽命很長,節(jié)省成本。在射砂的時候,A平面壓在芯盒平面,實際上是橡膠B平面壓在芯盒平面,密封效果十分理想。

        圖2 射砂嘴結(jié)構(gòu)形式

        圖3 環(huán)形內(nèi)置密封圈

        5 插入式射砂嘴

        在熱芯盒上使用插人式射砂嘴,設(shè)計制作與冷芯盒相比,技術(shù)上難度(差別)較大。主要表現(xiàn)在熱芯盒模具的工作溫度存在較大溫差,故所用材料的膨脹量有較大差別。在生產(chǎn)中,對熱芯盒插人式射砂嘴結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計,改進前后見圖4、圖5。

        圖4 改進前的射砂嘴結(jié)構(gòu)

        圖5改進后的射砂嘴結(jié)構(gòu)

        圖4 采用的插入式射砂嘴不用密封圈,僅僅依靠射砂嘴和芯盒內(nèi)孔表面貼緊密封,效果很差,通過優(yōu)化改進采用密封圈,設(shè)計了如圖5的形式,橡膠密封圈外露部分也是斜面,能緊貼芯盒內(nèi)孔表面,密封效果十分理想,能很好滿足正常生產(chǎn)的工藝要求。

        6 結(jié)束語

        對于鑄造用的熱芯盒模具優(yōu)化設(shè)計應(yīng)注意的是,整套熱芯盒的設(shè)計圖紙能在CAD的一個視窗內(nèi)設(shè)計則應(yīng)優(yōu)先選擇,對于復(fù)雜模具應(yīng)采用尺寸鏈基準(zhǔn)及拔模斜度的單線表達方式的優(yōu)化應(yīng)用,以及全套圖紙、技術(shù)要求的規(guī)范化都應(yīng)優(yōu)化及優(yōu)選。筆者認為,一個優(yōu)秀的設(shè)計者,同時也應(yīng)當(dāng)是一個美術(shù)工作者,不僅應(yīng)設(shè)計出實用可靠、經(jīng)濟的模具,而且同時也應(yīng)當(dāng)使圖紙在表達方式上更簡化,在圖紙的清晰度、設(shè)計速度做到更高、更優(yōu)化,還應(yīng)讓自己設(shè)計繪制的模具及圖紙美觀,符合人機工程及視覺享受。只有這樣,才能使全套熱芯盒及圖紙設(shè)計達到優(yōu)化設(shè)計的效果。

        [1]吳光峰.鑄造工藝工裝設(shè)計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1989.

        [2]中國機械工程學(xué)會鑄造專業(yè)學(xué)會.鑄造手冊(第五卷,鑄造工藝)[M].北京:機械工業(yè)出版社,1989.

        [3]代石勇.熱芯盒模具設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,1989.

        [4]湖南大學(xué)鑄造教研室.鑄造工藝學(xué)[M].長沙:湖南人民出版社,1974.

        [5]劉文川,劉謙,陳實.淺談復(fù)雜模具設(shè)計中尺寸鏈基準(zhǔn)的設(shè)定[J].汽車工程與材料,1997(3):39-40.

        [6]劉文川.缸體類復(fù)雜鑄型模具設(shè)計中的幾個問題[J].模具工業(yè),1994(2):45-47.

        The Optimal Design of Heat-box Die of LJ465Q-1A Engine Crankcase

        YIN Zhi-peng
        (Liuzhou Wuling Liuji Power Co.,LTD.,Liuzhou Guangxi 545005,China)

        The deficiencies in the design of mini-car engine crankcase hot-box were reviewed.The optimal design of the mainbox,heating pipe layout,the end box,ring,the plug-in mouth-shooting was described in detail.

        hot-box;main-box,heating pipe,box at the end,shooting mouth,ring

        TG241

        A

        1674-6694(2010)04-0019-02

        2010-06-18

        尹志鵬(1972-),男,工程師,主要從事鑄造熱芯盒模具設(shè)計及模具技術(shù)服務(wù)工作。

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