高 遠(yuǎn) 鄧雪原

(上海交通大學(xué)土木工程系,上海 200240)

1 引言

1.1 建筑 MEP設(shè)計簡介

建筑 MEP是國外對 Mechanical、Electrical、Plumbing三個專業(yè)的簡稱,即國內(nèi)所說的建筑機(jī)電設(shè)備專業(yè),通常簡稱為水暖電專業(yè)。MEP專業(yè)設(shè)計是建筑設(shè)計重要組成部分。

這三個專業(yè)是建筑工程與機(jī)械、電氣、給排水的交叉學(xué)科,其共同特點:管線設(shè)計和設(shè)備選型在三個專業(yè)設(shè)計中占很大比重;在設(shè)計過程中必須考慮管線和設(shè)備的安裝順序,以保證足夠的安裝空間;設(shè)計時必須考慮設(shè)備與管線的工作、維修、更換要求。這就決定了 MEP專業(yè)設(shè)計方法不同于建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計,而要針對其專業(yè)特點和當(dāng)前設(shè)計中存在的問題,對 MEP設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)。

1.2 當(dāng)前建筑 MEP設(shè)計現(xiàn)狀

當(dāng)前國內(nèi)建筑 MEP設(shè)計主要采取 CAD軟件輔助繪圖的方式,其設(shè)計一般從建筑初步設(shè)計完成后開始。設(shè)計人員在建筑設(shè)計基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計院總體設(shè)計方案和相關(guān)規(guī)范規(guī)定,結(jié)合業(yè)主要求選取技術(shù)指標(biāo)和系統(tǒng)形式,進(jìn)行負(fù)荷計算,確定設(shè)備型號,并進(jìn)行管線系統(tǒng)設(shè)計,將各種水暖電設(shè)備連接成為一個或多個完整的系統(tǒng)。

建筑 MEP各專業(yè)設(shè)計完成后并不能立即出圖,因為各專業(yè)在各自獨立設(shè)計的情況下,往往會出現(xiàn)不同設(shè)計人員和不同專業(yè)設(shè)計的管線發(fā)生交叉碰撞的問題,必須進(jìn)行各專業(yè)間的管線綜合。目前,管線綜合的問題還難以在設(shè)計階段很好解決,而是在各專業(yè)設(shè)計完成后通過召開協(xié)調(diào)會,將各方圖紙進(jìn)行比對,發(fā)現(xiàn)碰撞檢測問題、提出解決方案,然后通知各方改進(jìn)方案并備案,最終確定成圖作為施工依據(jù)。國外一些學(xué)者提出的 Sequential Comparison Overlay Process(SCOP)方法,在圖紙比對順序、具體操作上作出改進(jìn),但仍主要以人工鑒別為主,未能很好地發(fā)揮計算機(jī)的功用[1]。

目前很多CAD軟件在計算書等設(shè)計資料的生成功能上還有待加強。不過一些專業(yè)設(shè)計軟件,如國內(nèi)的鴻業(yè)、博超、華電源等公司出品的軟件,能在設(shè)計計算、數(shù)據(jù)分析、計算書生成、文檔管理等方面給予設(shè)計人員一定幫助。

1.3 現(xiàn)行設(shè)計方法問題分析

自上世紀(jì) 90年代 CAD在建筑設(shè)計行業(yè)推廣以來,掀起了一場建筑工程設(shè)計的革命。它使得設(shè)計人員的作圖更加精確和便捷,也使得圖形更整潔,易于修改和保管,無論作圖效率和質(zhì)量都得到很大提升。然而目前的設(shè)計方法在進(jìn)行 MEP專業(yè)設(shè)計時,還存在許多不足,主要體現(xiàn)在:

(1)CAD軟件的使用只對繪圖這一環(huán)節(jié)產(chǎn)生了重大影響,但是設(shè)計人員在負(fù)荷計算時仍習(xí)慣于自己在 excel文檔中編輯公式,制作負(fù)荷統(tǒng)計表、計算表和指標(biāo)分配表等以輔助計算,而較少借助專業(yè)的計算軟件進(jìn)行輔助設(shè)計。

(2)不同的專業(yè)設(shè)計軟件數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息不能共享交流,設(shè)計人員需要將所需數(shù)據(jù)重復(fù)輸入,造成重復(fù)勞動,影響設(shè)計人員之間的協(xié)同工作。研究表明,土木工程建設(shè)約會產(chǎn)生 30%的浪費,其中很大一部分會損失在建筑工程項目的信息溝通共享上[2]。

(3)現(xiàn)在 MEP專業(yè)設(shè)計相對獨立,新的設(shè)計變更不能及時在設(shè)計人員間傳遞,造成設(shè)計中的錯漏碰缺,有些問題甚至進(jìn)入施工階段后才會被發(fā)現(xiàn)而進(jìn)行臨時更改,導(dǎo)致后期設(shè)計方案修改、工程造價激增、工期延長等。其中最突出的問題是管線綜合問題?，F(xiàn)在的管線綜合方法費時費力,還不能保證碰撞問題完全被解決。

(4)MEP設(shè)計中由于管線綜合問題的存在,使設(shè)計后期修改頻繁。但目前二維 CAD作圖軟件不能提供關(guān)聯(lián)修改功能,只能由設(shè)計人員對相關(guān)圖紙進(jìn)行手動修改,以至當(dāng)前設(shè)計人員的大量精力花費在圖紙繪制與協(xié)調(diào)檢查而非設(shè)計方案的優(yōu)化。

(5)隨著建筑工業(yè)的發(fā)展,建筑設(shè)計越來越復(fù)雜,二維繪圖設(shè)計中不精確的問題也越發(fā)突出。二維圖紙既不能反映對象的幾何特性,又不能包含對象的屬性特性信息,這也是二維設(shè)計不支持負(fù)荷計算、碰撞檢測等功能的原因。另外,二維設(shè)計不夠直觀,束縛了設(shè)計人員的想象力和創(chuàng)造力,也給施工人員的讀圖增加難度。

可見,在建筑工程日益發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的二維 CAD設(shè)計模式極大限制了 MEP設(shè)計乃至整個建筑工程設(shè)計行業(yè)的發(fā)展。本文通過研究將建筑工程傳統(tǒng)設(shè)計方法與 BIM技術(shù)相結(jié)合,以期改進(jìn)傳統(tǒng)建筑 MEP的設(shè)計技術(shù)。

2 基于 BIM的建筑 MEP設(shè)計技術(shù)

要開發(fā) CAD軟件的關(guān)聯(lián)修改功能,借助軟件解決管線綜合問題,就必須使建筑 CAD模型攜帶更多對象特性信息,同時開發(fā)能識別、提取這些信息進(jìn)行分析計算的軟件。要解決建筑 MEP專業(yè)間及MEP與其他相關(guān)專業(yè)的信息交流問題,協(xié)調(diào)各方設(shè)計,就必須保證建筑工程各專業(yè)數(shù)據(jù)能實現(xiàn)共享與轉(zhuǎn)換。因此基于 BIM,面向?qū)ο蟮慕ㄖf(xié)同設(shè)計技術(shù)的研究已獲得越來越多的重視。

BIM(Building Information Modeling)是 “建筑信息模型”的英文縮寫,它是以三維對象為主、面向?qū)ο蟮挠嬎銠C(jī)輔助設(shè)計模型。在 BIM中,對象是包含幾何信息和工程特性的三維實體模型,它的建模過程就是調(diào)用建筑、結(jié)構(gòu)、水暖電各專業(yè)對象進(jìn)行組裝成為一個整體的建筑信息模型的過程。BIM能為設(shè)計人員的設(shè)計提供很大優(yōu)勢。

(1)各專業(yè)對象信息和建筑設(shè)計過程信息能被BIM軟件自動保存、管理,并利用軟件內(nèi)部的功能函數(shù)提取,進(jìn)行分析計算,其結(jié)果及生成的相關(guān)文件自動地具有彼此吻合一致的特性。既能實現(xiàn)各種視圖的自動生成,又能解決輔助計算和關(guān)聯(lián)修改的問題,并方便對建筑工程設(shè)計進(jìn)行管理,生成各種設(shè)計文檔如材料表、工程進(jìn)度表、概預(yù)算表等。

(2)BIM技術(shù)允許參與建筑設(shè)計的各專業(yè)設(shè)計人員共享同一建筑模型,在其基礎(chǔ)上添加和修改屬于本專業(yè)的部分,并能更新信息、追蹤整個項目的所有信息,促進(jìn)協(xié)同設(shè)計。

BIM技術(shù)要得到應(yīng)用推廣,首先要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。IAI組織(Industry Alliance for Interoperability)提出的 IFC數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)得到了業(yè)內(nèi)廣泛的認(rèn)可,其標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容(平臺部分)已經(jīng)在 2005年被 ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)公布為國際標(biāo)準(zhǔn)討論稿,它的普及為 BIM技術(shù)的應(yīng)用推廣奠定了基礎(chǔ)。

就 BIM技術(shù)在建筑 MEP設(shè)計中的應(yīng)用這一課題,加州工業(yè)大學(xué)的 Thomas M.Korman進(jìn)行了長期系統(tǒng)的研究[4],而斯坦福大學(xué)的 Atul Khanzode等學(xué)者也論述了如何在一個醫(yī)療建筑工程項目中應(yīng)用BIM技術(shù)[5]。他們研究的重點都是如何借助基于BIM技術(shù)的建筑 MEP軟件完成管線綜合,但這種只依賴軟件、不加強設(shè)計人員之間協(xié)同工作的設(shè)計方式,依然無法從一開始就規(guī)避管線碰撞問題。所以管線綜合問題的解決,應(yīng)依賴 BIM技術(shù)和建筑協(xié)同設(shè)計技術(shù)兩者的結(jié)合。

我國的設(shè)計公司往往包含了建筑、結(jié)構(gòu)、水暖電各專業(yè),它們隸屬于同一個單位下,這就為實現(xiàn)基于 BIM的建筑 MEP設(shè)計與建筑工程項目的協(xié)同設(shè)計提供了非常有利的條件。

3 基于 BIM的建筑 MEP設(shè)計方案舉例

現(xiàn)在國際上 BIM軟件開發(fā)商主要是 Autodesk公司,Bentley公司和已被 Nemetschek AG收購的Graphisoft公司。它們開發(fā)的 AutoCAD MEP、Revit MEP、Bentley Building Mechanical、Bentley Building Electrical、Graphisoft MEP等軟件產(chǎn)品已經(jīng)在基于BIM的 MEP設(shè)計上作出了有益嘗試。本研究以Autodesk公司提供的 AutoCAD MEP2010軟件為例研究基于 BIM的建筑 MEP設(shè)計方案。

3.1 AutoCAD MEP2010軟件

AutoCAD MEP2010軟件用于水暖電專業(yè)設(shè)計人員與建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計人員共享同一個工程項目的建筑信息模型,進(jìn)行協(xié)同設(shè)計。它與傳統(tǒng)的AutoCAD軟件的基本操作和功能環(huán)境相似,但它進(jìn)行了面向?qū)ο蟮脑O(shè)計與開發(fā),體現(xiàn)了 BIM的功能。

在功能開發(fā)上,其改進(jìn)主要體現(xiàn)在:基本的三維對象模型攜帶了關(guān)于水暖電實體對象的更多信息,能夠提供關(guān)聯(lián)修改、碰撞檢測等全新功能;支持包括 IFC及常見的 dwg等多種格式的文件,使得它能與其他專業(yè)軟件合作;同時支持水暖電三個專業(yè)的設(shè)計,能夠成為 MEP專業(yè)的共同設(shè)計平臺;能基于一個模型自動生成平面圖和剖面圖。

在繪圖操作上,AutoCAD MEP2010軟件針對管線設(shè)計在 MEP設(shè)計中的重要性,強化了夾點功能,使得導(dǎo)線添加更加簡單便捷;它攜帶了一個相當(dāng)完備的基本構(gòu)件庫,供設(shè)計人員直接引用標(biāo)準(zhǔn)化的三維對象模型;支持設(shè)計模型以三維方式呈現(xiàn)。

在設(shè)計文檔的生成和管理方面,該軟件能做到基于一個模型生成多種視圖,并對調(diào)用的對象信息進(jìn)行統(tǒng)計,生成設(shè)備、管線明細(xì)表等統(tǒng)計文件。

可見,AutoCAD MEP2010軟件針對當(dāng)前 MEP設(shè)計領(lǐng)域存在的一些問題給出了基于 BIM的解決方案,亦符合未來協(xié)同設(shè)計的要求。

3.2 建筑 MEP對象

AutoCAD MEP 2010軟件提供了大量標(biāo)準(zhǔn)化的部件模型,它們包含了幾何尺寸和特性等信息,如一個水泵模型攜帶功率、進(jìn)水量、出水量等信息。設(shè)計人員調(diào)用這些模型的同時也調(diào)用了它們攜帶的信息,通過組裝形成建筑信息模型。

以暖通系統(tǒng)中的 AHU空調(diào)機(jī)組部件之一的空氣處理機(jī)風(fēng)機(jī)(圖1)為例,該部件有兩個連接口,分別為送風(fēng)管和出風(fēng)管,都與風(fēng)管相連,將部件連入整個暖通系統(tǒng)。AutoCAD MEP2010軟件提供了前向、后向、側(cè)向三類形式的風(fēng)機(jī),每一類型又提供了不同尺寸、功率、送風(fēng)量的多種選擇,用戶可通過在size name選項里選擇其尺寸及功率等基本信息,也可以在部件過濾器(Part Filter)里查看每一個接口的形狀、流向及所連接的系統(tǒng),并能夠修改構(gòu)件連接類型和高寬等信息。如果 MEP軟件部件圖形庫中有用戶指定連接類型和尺寸大小的部件,軟件會自動為用戶提供該匹配的部件模型;如果沒有匹配部件,用戶可忽略軟件的匹配建議,自定義一種新連接類型或新尺寸的部件。

圖1 空氣處理機(jī)風(fēng)機(jī)

3.3 建筑 MEP設(shè)計流程

要充分利用 AutoCAD MEP2010軟件的建模和分析功能,必須了解該軟件進(jìn)行設(shè)計的流程。應(yīng)用AutoCAD MEP軟件設(shè)計進(jìn)行水暖電的設(shè)計流程有共同之處,可以歸納如下:

(1)引用建筑模型,進(jìn)行初步分析。通過引用建筑專業(yè)初步設(shè)計完成的建筑模型,并對建筑模型進(jìn)行預(yù)處理,如關(guān)閉不需要的圖層。根據(jù)設(shè)計要求明確系統(tǒng)形式,隨后建立空間計算單元,這一方面是為了提取長寬、面積等空間信息,另一方面也是對空間功能和類型進(jìn)行指定,以選用不同的設(shè)計規(guī)范和指標(biāo)。然后根據(jù)面積、使用人數(shù)等指標(biāo)計算設(shè)計負(fù)荷。從建筑模型上直接獲取計算需要的空間數(shù)據(jù),建立基本的負(fù)荷計算空間單元,導(dǎo)出模型數(shù)據(jù),進(jìn)行初步分析。

(2)建立 MEP專業(yè)模型。在建筑模型空間內(nèi)由構(gòu)件對象,即設(shè)備、管道、連接件等組合成子系統(tǒng)。這一步主要完成設(shè)備選型、線路鋪設(shè)等工作,并調(diào)用構(gòu)件對象模型組合成系統(tǒng)。完成設(shè)備的選型和擺放后,通過管道將它們連接,最后并入市政管網(wǎng)。實際設(shè)計過程中,管徑的選取可以通過查規(guī)范或經(jīng)驗表格進(jìn)行。表1中列出了 MEP三個專業(yè)下屬各子系統(tǒng)的分類。

表1 MEP三個專業(yè)各子系統(tǒng)列表

(3)整理、輸出、分析數(shù)據(jù),必要情況下借助第三方軟件進(jìn)行分析和優(yōu)化設(shè)計,更新原設(shè)計。Auto-CAD MEP2010軟件能對系統(tǒng)進(jìn)行一些初步檢測,如檢測電力系統(tǒng)負(fù)荷是否超過指定值。對于該軟件還不具備的一些功能如生成計算書等,可借助二次開發(fā)的專業(yè)軟件進(jìn)行操作。其支持發(fā)布 gbXML等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)文件,被其他軟件調(diào)用分析后再導(dǎo)入,進(jìn)行設(shè)計更新,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,合作設(shè)計。

(4)與其他專業(yè)進(jìn)行交流、協(xié)調(diào),解決管線碰撞問題。每個專業(yè)設(shè)計都應(yīng)做好與其他專業(yè)的協(xié)調(diào),提供和接受彼此的設(shè)計模型,通過軟件提供的碰撞檢測功能進(jìn)行各專業(yè)管線碰撞檢測,在設(shè)計階段減少碰撞問題,根據(jù)最后的匯總調(diào)整設(shè)計方案。

(5)生成設(shè)計文檔。通過該軟件提供的文檔與詳圖功能,組合建筑、結(jié)構(gòu)、水暖電各專業(yè)所需表現(xiàn)的建筑信息模型,自動生成各專業(yè)的設(shè)計文檔,如平面圖、立面圖、系統(tǒng)圖、詳圖、設(shè)備材料表等。

至此,一個完整的 MEP設(shè)計就基本完成,經(jīng)過項目組其他設(shè)計師的校對、審核、審定,最終就可以發(fā)布圖紙。

圖2 設(shè)計流程示意圖

3.4 碰撞檢測

碰撞檢測即對建筑模型中的建筑構(gòu)件、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備、水暖電管線等進(jìn)行檢查,以確定它們之間不發(fā)生交叉、碰撞,導(dǎo)致無法施工的現(xiàn)象。AutoCAD MEP2010提供了碰撞檢測的功能,而目前的二維 CAD軟件做不到這一點,因為碰撞檢測所需基本信息至少要有構(gòu)件的空間幾何尺寸,另外還要求軟件封裝對這些信息進(jìn)行計算的函數(shù),這些是基于BIM、面向?qū)ο蟮脑O(shè)計軟件才能提供的功能。

碰撞檢測的原理是利用數(shù)學(xué)方程描述檢測對象輪廓,調(diào)用函數(shù)求檢測對象的聯(lián)立方程是否有解[6]。MEP的設(shè)計是設(shè)計、施工、使用、維修四個環(huán)節(jié)的統(tǒng)一,在這個過程中既可能發(fā)生實體碰撞被稱為“硬碰撞”,也可能發(fā)生非實體碰撞的“軟碰撞”。Thomas M.Korma在其研究中將 MEP設(shè)計中的碰撞分為五類[7]:

(1)實體碰撞,即對象發(fā)生交錯;

(2)延伸碰撞,如某儀器周圍需要預(yù)留一定的維修空間,或出于安全考慮與其它構(gòu)件間應(yīng)滿足最小間距要求,在此范圍內(nèi)不能有其他對象存在;

(3)功能性阻礙,如管道擋住了日光燈的光,雖未發(fā)生實體碰撞,但后者不能實現(xiàn)正常功能;

(4)程序性碰撞,即在模型設(shè)計中管線間不存在碰撞問題,但施工中因工序錯誤,一些管線先施工致使另外的管線無法安裝到位;

(5)未來可能發(fā)生的碰撞,如系統(tǒng)擴(kuò)建、變更。

AutoCAD MEP2010軟件既能進(jìn)行實體碰撞檢測,也能進(jìn)行對象安全距離的檢測。對檢測出來的碰撞問題,軟件會在碰撞處做標(biāo)記,并生成明細(xì)表記錄碰撞位置,提供洞口標(biāo)記作為通過開洞解決碰撞問題的記號。當(dāng)然,這也只是給設(shè)計人員提供了有益的參考,它并不能完全發(fā)現(xiàn)并解決管線碰撞問題,其解決碰撞問題的手段也不如人工靈活。如果希望通過軟件完全解決碰撞問題,就需要向軟件提供更多施工、維修知識,并結(jié)合基本的設(shè)計和施工原則及建筑規(guī)范的要求構(gòu)成軟件的知識庫,以便其在發(fā)現(xiàn)碰撞問題時判斷應(yīng)該采取什么處理方式,提出合理可行的解決方案,做到發(fā)現(xiàn)解決問題一體化,實現(xiàn)真正的計算機(jī)智能輔助設(shè)計。這也應(yīng)是MEP設(shè)計軟件管線綜合功能的研究方向。

4 基于 BIM的 MEP專業(yè)設(shè)計推廣

BIM技術(shù)應(yīng)用對于工程建設(shè)其它領(lǐng)域的相關(guān)設(shè)計也很有啟發(fā)。本文嘗試討論如何將基于 BIM的MEP設(shè)計理念推廣到市政工程管網(wǎng)設(shè)計。

4.1 市政管網(wǎng)設(shè)計現(xiàn)狀及問題

市政管網(wǎng)系統(tǒng)與建筑 MEP系統(tǒng)有很多相似的地方,它包括電力、電信、網(wǎng)絡(luò)、通訊、熱力、燃?xì)狻⒂晁潘?、污水排水等系統(tǒng),可以對應(yīng)建筑 MEP設(shè)計中的強電、弱電、暖通、給排水設(shè)計等系統(tǒng)?？梢哉f,市政管網(wǎng)設(shè)計是城市層面的 MEP設(shè)計。

市政管網(wǎng)設(shè)計主要由市政設(shè)計院主導(dǎo),其設(shè)計成果作為相關(guān)部門進(jìn)行施工和管網(wǎng)維護(hù)的重要依據(jù)。其設(shè)計與建筑 MEP設(shè)計一樣,具有涉及專業(yè)多、設(shè)計空間狹小的特點,要考慮平面布線和標(biāo)高設(shè)置兩個設(shè)計要素,同樣面臨管線綜合的問題。

市政管網(wǎng)的設(shè)計與管理還面臨著不同于建筑MEP設(shè)計的新問題。首先市政管線管徑通常更大,更難協(xié)調(diào)。其次,市政管網(wǎng)的設(shè)計使用期一般很長,其間須根據(jù)城市規(guī)劃和建設(shè)的需要進(jìn)行更改、升級或增添新系統(tǒng),變動頻率較大,于是市政管網(wǎng)建設(shè)往往與道路建設(shè)不能同步。另外,許多管線,尤其是老城區(qū)市政管線的設(shè)計或施工資料歸檔或保管中的缺陷可能導(dǎo)致新管線施工時與舊管線發(fā)生碰撞,甚至破壞舊管線的狀況。日本等國針對這一問題,提出通過建設(shè)“共同溝”的方法,即將各類管線放在同一地下構(gòu)筑物中以方便維修和建設(shè)。但要真正解決這個問題,必須要依賴信息技術(shù),建立城市綜合地下管線信息系統(tǒng),對市政管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)統(tǒng)一指導(dǎo)和管理。

4.2 基于 BIM理念的市政管網(wǎng)設(shè)計

城市綜合地下管線信息系統(tǒng)就是指利用地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)和其它專業(yè)技術(shù)采集、管理、更新、綜合分析與處理城市地下各類管線信息的一種技術(shù)系統(tǒng)。借助這個系統(tǒng),相關(guān)部門能很好地對所有市政管網(wǎng)進(jìn)行記錄和管理,規(guī)避管線碰撞、施工破壞等可能發(fā)生的問題,并做到管線數(shù)據(jù)檢索、查詢及測量的便捷與準(zhǔn)確,實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的及時更新,斷面圖的自動生成和輔助斷面分析,管線數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與智能管理等[8]。

該系統(tǒng)的實現(xiàn),需要借助 CAD軟件進(jìn)行 MEP系統(tǒng)建模,搭建起完整的市政管網(wǎng)系統(tǒng),同時也要依賴 GIS技術(shù)彌補 CAD在數(shù)據(jù)管理、分析和計算上的不足。BIM技術(shù)正融合了 GIS和 CAD技術(shù)的特點,基于此,將基于 BIM的 MEP設(shè)計軟件推廣到市政建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂泻芎玫膶嵱们熬?。借助面向?qū)ο蟮娜S建模的優(yōu)勢,相關(guān)部門能很好地解決市政管線綜合、管理的問題,并為進(jìn)一步實現(xiàn)在計算機(jī)上直觀反映城市面貌的“數(shù)字城市”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

將基于 GIS的城市綜合地下管線信息系統(tǒng)與基于 BIM的 MEP設(shè)計軟件結(jié)合,瓶頸在于 GIS與 BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。所以,現(xiàn)在城市綜合地下管線信息系統(tǒng)的起步階段就應(yīng)制定和實施統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),為以后的數(shù)據(jù)共享提供基礎(chǔ)條件。

5 結(jié)語

隨著建筑協(xié)同設(shè)計的發(fā)展與普及,基于 BIM技術(shù)的建筑 MEP設(shè)計技術(shù)也將逐漸被建筑水暖電設(shè)計人員接受并得到應(yīng)用推廣,成為建筑 MEP設(shè)計的主流。它支持 MEP各專業(yè)設(shè)計,共享設(shè)計信息,提供碰撞檢測功能,提高設(shè)計質(zhì)量,節(jié)約設(shè)計成本。

同時也應(yīng)看到,由于國內(nèi)外對 MEP設(shè)計內(nèi)容的理解不同,造成軟件設(shè)計功能的差別,所以在應(yīng)用基于 BIM的建筑 MEP軟件時應(yīng)注意提前實現(xiàn)其功能的本地化工作。由于設(shè)計人員習(xí)慣于二維繪圖,在普及基于 BIM的建筑 MEP三維建模設(shè)計時也會遇到一些困難,因而在不斷完善軟件產(chǎn)品功能的同時,也要避免新的建模與設(shè)計方法在普及期內(nèi)損失效率。

在 MEP設(shè)計行業(yè),應(yīng)充分利用信息技術(shù)的優(yōu)勢,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享與交流,避免重復(fù)勞動。通過 BIM技術(shù)實現(xiàn)二維設(shè)計文檔的自動生成,將設(shè)計人員從二維圖紙的繪制與修改過程中解放出來,將更多的時間與精力投入專業(yè)模型的優(yōu)化與設(shè)計,是 BIM技術(shù)的目標(biāo)之一,也是我國大型建筑設(shè)計企業(yè)避免設(shè)計缺陷、減少工程浪費、創(chuàng)造效益的必然要求。基于 BIM的設(shè)計方法對這些問題給出了全新的答案,也將會得到行業(yè)的認(rèn)可和普及。

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