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8月12日海航國(guó)內(nèi)首獲RNP APCH運(yùn)行資質(zhì)

8月12日下午14時(shí)30分，海南航空一架配備RNP APCH導(dǎo)航設(shè)備的空客A330型飛機(jī)，運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的精確導(dǎo)航技術(shù)，在三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)上空進(jìn)行了驗(yàn)證飛行。兩個(gè)小時(shí)的驗(yàn)證飛行之后，飛機(jī)平穩(wěn)降落三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)，宣告此次驗(yàn)證飛行取得圓滿成功，海航成為中國(guó)首家獲得RNP APCH運(yùn)行資質(zhì)的航空公司。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健、民航中南地區(qū)管理局局長(zhǎng)蔣懷宇親臨三亞指導(dǎo)驗(yàn)證飛行，對(duì)該工作給予了高度評(píng)價(jià)。

RNP（Required Navigation Performance）精密導(dǎo)航技術(shù)，是利用飛機(jī)自身機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)起降的新技術(shù)，是目前航空發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相研究的新課題，國(guó)際民航界公認(rèn)的未來(lái)導(dǎo)航發(fā)展的趨勢(shì)，也是中國(guó)民航大力推進(jìn)的一項(xiàng)新技術(shù)。與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，飛行員不必過多依賴地面導(dǎo)航設(shè)施即能沿著精準(zhǔn)定位的航跡飛行，使飛機(jī)在能見度極差的條件下安全、精確地著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。加裝精密導(dǎo)航系統(tǒng)的飛機(jī)亦能突破機(jī)場(chǎng)目前的起飛天氣標(biāo)準(zhǔn)和最低下降高度限制，減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)航空客貨運(yùn)輸能力。

此次海航RNP APCH項(xiàng)目驗(yàn)證飛行成功，促進(jìn)了我國(guó)民航安全事業(yè)向前發(fā)展。在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，PBN飛行程序能更有效促進(jìn)民航持續(xù)安全，增加空域容量，減少地面導(dǎo)航設(shè)施投入，提高節(jié)能減排效果。

8月13日海航11月27日開通北京-多倫多直飛航線

海航將于2010年11月27日開通北京-多倫多直航航線，這是海航開通的首條中國(guó)至加拿大直飛航線。據(jù)了解，此條航線將由空客A340豪華寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周三班，航班時(shí)刻為每周一、三、六執(zhí)飛，13:00從北京出發(fā)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13：40抵達(dá)多倫多；回程為當(dāng)?shù)貢r(shí)間15:40從多倫多出發(fā)，北京時(shí)間18:55（次日）抵達(dá)北京。空中飛行時(shí)間約13小時(shí)。執(zhí)飛的空客A340客機(jī)內(nèi)設(shè)有豐富海航機(jī)上娛樂系統(tǒng)，涵括數(shù)十部全球經(jīng)典影片，近百?gòu)堃魳稢D，加上豐富的視頻小游戲。2010年11月27日至2010年12月27日，海南航空還推出驚喜開航特惠，北京-多倫多往返僅4800元起（不含稅），特價(jià)機(jī)票數(shù)量有限，先到先得。

8月19日捷星航空在香港推出免費(fèi)市區(qū)預(yù)辦登機(jī)服務(wù)

低價(jià)位航空公司捷星航空近日宣布在香港推出免費(fèi)市區(qū)預(yù)辦登機(jī)服務(wù)，以方便往來(lái)新加坡和香港的旅客，成為首家提供該服務(wù)的低價(jià)位航空公司。即日起，旅客可在地鐵機(jī)場(chǎng)快線香港站和九龍站辦理登機(jī)。旅客可于登機(jī)當(dāng)日柜臺(tái)開放時(shí)間內(nèi)至起飛90分鐘前，前往柜臺(tái)預(yù)先辦領(lǐng)登機(jī)牌。在飛機(jī)起飛當(dāng)日，旅客可在機(jī)場(chǎng)快線運(yùn)行時(shí)段使用辦理登機(jī)設(shè)施。

8月26日捷星將首家開通新加坡直飛桂林航班

從2010年11月3日起捷星將開通新加坡直飛桂林航班，該航線將由A320執(zhí)飛，提供每周2趟航班往來(lái)新加坡和桂林。該航線將成為捷星亞洲在中國(guó)內(nèi)地的第三條航線，也是在大中華地區(qū)里的第六條航線。

捷星最新國(guó)際航線的開通，使得捷星亞洲運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)將在年底擴(kuò)大到11架A320，服務(wù)于從新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的21個(gè)目的地。

除了運(yùn)營(yíng)每周四趟飛往?？诤兔恐苋孙w往汕頭的航班，捷星也有每日從新加坡飛往香港，澳門和臺(tái)北的航班。

8月26日英航推出“商務(wù)旅游計(jì)劃”

英航的“商務(wù)旅游計(jì)劃”是為滿足中國(guó)中小企業(yè)的特定需求而度身定制的。凡符合條件的中國(guó)企業(yè)，無(wú)論規(guī)模大小，商務(wù)旅行次數(shù)多少，均可享受英航提供的超值低價(jià)機(jī)票和其他優(yōu)惠。

加入英航“商務(wù)旅游計(jì)劃”，購(gòu)買組合所提供的最低票價(jià)，中國(guó)企業(yè)在購(gòu)買機(jī)票時(shí)即可降低公務(wù)成本。中國(guó)中小型企業(yè)通過“商務(wù)旅游計(jì)劃”，在尋求海外市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)，并促進(jìn)公司進(jìn)一步發(fā)展的同時(shí)，也可節(jié)省出差的費(fèi)用。注冊(cè)之后，企業(yè)可以通過旅行代理機(jī)構(gòu)預(yù)訂，或直接在英航的網(wǎng)站上完成訂票手續(xù)。

在企業(yè)加入“商務(wù)旅游計(jì)劃”后，企業(yè)的所有員工即可申請(qǐng)加入英航會(huì)員俱樂部，單獨(dú)享受累積英國(guó)航空里程以換取獎(jiǎng)勵(lì)飛行和升艙的優(yōu)惠。

8月26日土耳其航空上半年凈利潤(rùn)達(dá)到1.34億歐元

根據(jù)土耳其航空公司向伊斯坦布爾證交所遞交的2010年上半年合并財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，土耳其航空在2010上半年的銷售收入達(dá)到18億歐元，同比增長(zhǎng)28%；其凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)181%，達(dá)到1.34億歐元。由于燃油價(jià)格持續(xù)走高，土耳其航空上半年燃油開支較去年同期增長(zhǎng)了74%。受其影響，土耳其航空上半年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為5500萬(wàn)歐元，與2009年同比下降34%。

土耳其航空載運(yùn)量也與銷售收入成正比，在2010年上半年中保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，客運(yùn)量達(dá)到1339.5萬(wàn)人次，增長(zhǎng)19.3%；貨郵運(yùn)量達(dá)到15.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)49.6%。隨著土耳其航空可用座位公里數(shù)（簡(jiǎn)稱ASK，為所有飛機(jī)可供銷售的座位數(shù) x 所有航線總里程）實(shí)現(xiàn)了19.9%的增長(zhǎng)，其收入客公里（簡(jiǎn)稱RPK，為總運(yùn)輸收入 / 總旅客周轉(zhuǎn)量)也于同期增長(zhǎng)26.8%。同時(shí)，土耳其航空的客座率達(dá)到72.1%，相比2009年同期增長(zhǎng)4.1個(gè)百分點(diǎn)。

事實(shí)上，在進(jìn)入2010年后，全球航空業(yè)正逐步回暖。如經(jīng)濟(jì)危機(jī)不再發(fā)生，航空業(yè)將繼續(xù)保持全面復(fù)蘇的良好局面。

8月26日阿聯(lián)酋航空宣布將啟用空中巨無(wú)霸執(zhí)飛香港

作為空客A380全球最大的運(yùn)營(yíng)商，阿聯(lián)酋航空宣布于2010年10月1日啟用A380客機(jī)執(zhí)飛香港-曼谷-迪拜航線。

阿航目前已有12架A380客機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，訂單上尚有78架A380未交付。阿航將首次啟用A380執(zhí)飛香港往返曼谷及迪拜的航班，并成為香港首個(gè)啟用豪華配置A380的航空公司。這意味著香港將成為阿航全球第11個(gè)、遠(yuǎn)東及澳大利亞、新西蘭地區(qū)第6個(gè)A380運(yùn)營(yíng)航點(diǎn)。

阿航將啟用A380客機(jī)執(zhí)飛現(xiàn)有的EK 384/385航班。EK385將于每晚22:25（當(dāng)?shù)貢r(shí)間，下同）從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，次日凌晨00:05抵達(dá)曼谷，隨后于01:25從曼谷出發(fā)，并于當(dāng)天04:30抵達(dá)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓。返程航班EK384每日03:15在迪拜起飛，12:25抵達(dá)曼谷并于13:45從曼谷起飛，當(dāng)天下午17:40抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（航班時(shí)刻或隨季微調(diào)）。

9月1日新航推出“雙節(jié)”驚喜特惠機(jī)票，僅限網(wǎng)站購(gòu)買

“雙節(jié)”期間，新航特別推出一系列驚喜特惠機(jī)票。自北京出發(fā)的乘客即日起可登陸新航網(wǎng)站訂購(gòu)前往眾多熱門旅游勝地的特惠機(jī)票。

此次特惠機(jī)票是新航專門針對(duì)往返北京、且兩人或兩人以上結(jié)伴出行的乘客推出的，目的地囊括了新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、馬爾代夫、印度及澳大利亞等國(guó)家的多個(gè)熱門度假勝地，所售機(jī)票價(jià)格包括了所有稅費(fèi)及附加費(fèi)。座位有限，需提早登陸新航網(wǎng)站直接預(yù)訂。

在9月8日至10月24日之間預(yù)定兩張或兩張以上機(jī)票，且旅行日期分別9月8日至9月23日之間或10月4日至10月31日之間的乘客，可享受北京往返新加坡每張機(jī)票人民幣3,850元起；往返馬來(lái)西亞吉隆坡或檳城每張機(jī)票4,400元起；往返泰國(guó)曼谷或普吉島每張機(jī)票4,750元起；往返馬爾代夫每張機(jī)票6,250元起；往返印度孟買、德里或欽奈每張機(jī)票分別為6,450元起、6,550元起和6,350元起；往返澳大利亞悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊得或珀斯每張機(jī)票分別為7,100元起、7,000元起、7,100元起、7,050起和7,250元起。以上均為全含票價(jià)。

此次特惠機(jī)票僅限于搭乘新航指定航班的特定艙級(jí)座位，只有通過新航網(wǎng)站www.singaporeair.com/China在線訂票才能享受以上特惠價(jià)格。

9月1日芬航將與柏林航空共享代碼

近日， “寰宇一家”航空聯(lián)盟同德國(guó)第二大航空公司柏林航空達(dá)成協(xié)議，柏林航空將于2012年成為“寰宇一家”航空聯(lián)盟成員。同時(shí)，芬蘭航空也同柏林航空達(dá)成了雙邊合作協(xié)議。芬航與柏林航空將于2010年11月開始代碼共享。屆時(shí)，兩家公司將在芬蘭至德國(guó)的航空運(yùn)輸領(lǐng)域開展合作。隨后，合作范圍將擴(kuò)大至芬航的眾多亞洲航線。兩家公司還計(jì)劃就飛行?？晚?xiàng)目達(dá)成合作。

新航將在廣州航線引入配備全新客艙產(chǎn)品的A330新型客機(jī)——首航將獲贈(zèng)限量版飛機(jī)模型

為迎接2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的到來(lái)，新航宣布，配備全新客艙產(chǎn)品的A330-300新型客機(jī)將于2010年10月31日起執(zhí)飛廣州航線。

從廣州飛往新加坡的A330航班為SQ851，返程航班為SQ850。2010年10月31日搭乘從廣州飛往新加坡首航航班的所有乘客均可獲得A330限量版精致飛機(jī)模型一架。此外，新航還為每位商務(wù)艙乘客特別準(zhǔn)備了硬件加密型閃存作為禮物。

該A330-300型客機(jī)采用兩艙布局，搭配了新航最新客艙產(chǎn)品，將為乘客帶來(lái)更高級(jí)別的寬敞度和舒適度。

新航A330-300新型商務(wù)艙座椅是特別為區(qū)域及中程航線所設(shè)計(jì)，可為乘客帶來(lái)升級(jí)的舒適度與私密性及更強(qiáng)大的功能。該真皮座椅可伸展成一張近乎平躺的睡床，并配有先進(jìn)的控制面板。通過該控制面板，可方便地調(diào)節(jié)座椅。此外，該座椅還配有六向可調(diào)式頭枕與腰部支撐。

商務(wù)艙有15.4英寸大屏幕、ANR?抗噪耳機(jī)，還可方便地使用座椅上的110伏筆記本電腦電源。經(jīng)濟(jì)艙配備了新航最新一代的經(jīng)濟(jì)艙座椅，采用2-4-2方式排列。值得一提的是，新型A330客機(jī)的所有座椅都配備了全新銀刃世界機(jī)載娛樂系統(tǒng)，而且包括經(jīng)濟(jì)艙在內(nèi)的所有座椅上均提供iPod和iPhone連接功能。此外，新型座椅上的新型多端口面板還提供了USB端口。