晁建海
唐山鋼鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司,河北唐山 063000
淺析唐銀公司260萬(wàn)噸/年鋼聯(lián)工程總圖設(shè)計(jì)
晁建海
唐山鋼鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司,河北唐山 063000
對(duì)唐銀公司260萬(wàn)t/年鋼聯(lián)工程總圖設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,介紹了總平面布置設(shè)計(jì)采取的各種設(shè)計(jì)方法和總圖設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)。
唐銀公司260萬(wàn)t/年鋼聯(lián)工程;總圖設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)特點(diǎn)
本工程選址在唐山市開(kāi)平區(qū)賈庵子村東北側(cè),緊靠唐鋼煉鐵廠。工廠原有一座550 m3和一座450 m3高爐,2×60 m2燒結(jié)機(jī),一條年產(chǎn)90萬(wàn)t的帶鋼生產(chǎn)線。本工程新建一座1080m3高爐、兩座120t轉(zhuǎn)爐及2×15000m3制氧、年產(chǎn)105萬(wàn)t棒材生產(chǎn)線一條、年產(chǎn)65萬(wàn)t線材生產(chǎn)線一條,在鐵水運(yùn)輸線東側(cè)新建一座180m2燒結(jié)機(jī)。生產(chǎn)能力為鐵、鋼、材260萬(wàn)t/年配套。
由于銀鋼廠區(qū)被唐遵線、鐵水運(yùn)輸線和聯(lián)絡(luò)鐵路線分成幾塊,形狀極不規(guī)則。但煉鋼軋鋼連鑄坯熱送的原則不能變,原有高爐和新建高爐鐵水全部鐵路熱送至煉鋼的原則不能變。
在總圖設(shè)計(jì)中主要遵循了如下原則:
1)在原有煉鐵的基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)有高爐鐵路,實(shí)現(xiàn)所有高爐鐵水全熱送。
2)在滿(mǎn)足工藝流程合理、運(yùn)輸流程順暢的前提下,利用原有工業(yè)預(yù)留場(chǎng)地,不進(jìn)行土地征用。
3)結(jié)合現(xiàn)有廠區(qū)總平面布置現(xiàn)狀,因地制宜地進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。
4)新增建構(gòu)筑物應(yīng)盡量采用聯(lián)合布置、向高層發(fā)展等行之有效的辦法節(jié)約用地。
本工程以鐵水線為界,東部為鐵前燒結(jié)、料場(chǎng)區(qū),煉鐵、煉鋼、軋鋼全部位于鐵水線西側(cè)。具體是:煉鐵區(qū)位于廠區(qū)南部,新建1 080m3高爐位于原有高爐北側(cè),半島式布置。煉鐵區(qū)北側(cè)為煉鋼區(qū),鐵水通過(guò)鐵路折返后從北側(cè)進(jìn)入煉鋼車(chē)間。軋鋼區(qū)與煉鋼區(qū)垂直布置,位于煉鋼區(qū)出坯跨西側(cè),方便連鑄坯熱送。制氧區(qū)、全廠水池及變電站位于煉鋼廠北側(cè),聯(lián)絡(luò)線和唐鋼煉鐵廠之間位置。
圖1 完工后主要建(構(gòu))筑物平面圖
從唐銀260萬(wàn)t鋼聯(lián)工程總平面布置可以看出有以下特點(diǎn):
1)生產(chǎn)工藝的高度連續(xù)性
從原料進(jìn)燒結(jié),燒結(jié)進(jìn)高爐。燒結(jié)礦運(yùn)輸全部在通廊和轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部完成,可以做到不落地。高爐鐵水熱裝后通過(guò)鐵路線用鐵水罐車(chē)運(yùn)至煉鋼車(chē)間,鐵水不經(jīng)混鐵爐直接進(jìn)轉(zhuǎn)爐。兩座轉(zhuǎn)爐對(duì)兩臺(tái)連鑄機(jī),再分別對(duì)軋鋼。鋼水——連鑄坯——鋼材的生產(chǎn)保持高度連續(xù)性。
2)車(chē)間的緊密聯(lián)合布置
鐵水運(yùn)輸線和唐遵線之間相對(duì)面積較大。鋼軋廠房可以布置于此。從現(xiàn)有變電站至唐遵線,東西方向的距離為540m~610m。經(jīng)測(cè)算,短方向的長(zhǎng)度不能滿(mǎn)足布置鋼軋廠房的需要,我采用了將兩條軋鋼生產(chǎn)線廠房聯(lián)跨布置于北部較寬闊的地帶,并垂直于煉鋼主廠房的形式,軋鋼加熱爐進(jìn)入煉鋼出坯跨。這樣,煉鋼與軋鋼主廠房形成了緊密聯(lián)合布置,渾然一體,滿(mǎn)足連鑄坯的熱送條件,節(jié)約了占地。
3)物流從廠內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)化為車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸
從鐵精粉進(jìn)燒結(jié)機(jī)到出鐵水,燒結(jié)礦和外購(gòu)球團(tuán)和焦碳全部通廊運(yùn)輸??梢宰鞯讲宦涞亍Y(jié)各主要除塵器的除塵灰內(nèi)循環(huán)。從鋼水到連鑄到成材工藝的高度連續(xù)性布置,使大量的廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸和連鑄坯及其它輔料的廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)轉(zhuǎn)化為車(chē)間內(nèi)部的吊車(chē)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、輥道、過(guò)跨車(chē)等靈活多樣的搬運(yùn)方式作業(yè)。
銀鋼260萬(wàn)t鋼聯(lián)工程,在改擴(kuò)建工程總圖設(shè)計(jì)中,充分結(jié)合廠區(qū)總平面布置現(xiàn)狀,因地制宜地進(jìn)行工藝設(shè)計(jì),注重節(jié)約用地和合理用地,既滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝流程與物料流向的生產(chǎn)要求,又使總平面布置與自然場(chǎng)地的有機(jī)結(jié)合,達(dá)到了工程量省、建設(shè)快,長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低的目的。
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1674-6708(2010)21-0075-01