■供稿/息旺能源

天氣正熱油市偏涼

■供稿/息旺能源

7月國際原油價格持續(xù)低迷，市場看跌情緒加重，汽油批發(fā)價呈下滑態(tài)勢，而集中檢修期則導(dǎo)致柴油資源總體偏緊。8月汽油市場行情可能穩(wěn)中下跌，柴油價格有望保持穩(wěn)定。

2010年7月，珠三角、長三角、京津冀汽油批發(fā)月均價分別為7445元/噸、7552元/噸、7250元/噸。三地分別下跌了122元/噸、119元/噸、29元/噸。

本月三地汽油批發(fā)價呈下滑態(tài)勢。國際原油價格持續(xù)低迷，一度三地原油變化率跌破-4%，調(diào)價氣氛濃烈。市場看跌情緒加重，玩家操作謹(jǐn)慎，大單成交稀少，以散戶交易為主。長三角地區(qū)受山東汽油以及調(diào)和汽油影響出貨情況不佳，各地汽油零售需求增加有限，又因月任務(wù)壓力，唯有降價求量。

2010年7月珠三角、長三角市場柴油批發(fā)月均價分別比6月上漲了36元/噸，14元/噸至6636元/噸以及6624元/噸。而京津冀地區(qū)則比6月下跌了49元/噸，回至6681元/噸。

7月國際原油價格依然維持上升勢頭，最高曾達到79美元/桶。而本月是中石油煉廠的一個集中檢修期，因此柴油資源總體偏緊。7月中下旬，大連新港輸油管爆炸事件，更是讓原本就不寬裕的柴油資源進一步緊張。華東華南各地市公司紛紛出現(xiàn)控銷甚至短暫斷油的現(xiàn)象。因此柴油價格進入7月下半月后一路飆升。反觀京津冀地區(qū)，由于前期柴油價格過高，導(dǎo)致銷售不利，因此本月價格小幅回跌，目前已跌破6700元/噸，但是銷售情況依然不容樂觀。

8月，汽油行情或依舊穩(wěn)中下跌，原油價格低迷決定了市場操作氣氛，散戶補貨依舊為主，大單稀少。而由于南海休漁期結(jié)束，因此柴油的銷售情況有望好轉(zhuǎn)。而一旦原油保持目前的勢頭，那國內(nèi)柴油價格將很難會有下調(diào)的空間，因此8月柴油價格有望保持穩(wěn)定。

汽油市場：提升有限 疲軟下行

7月份，汽油市場資源充足需求提升有限，調(diào)價預(yù)期下批發(fā)價格疲軟下行。

息旺能源（以下簡稱C1）數(shù)據(jù)顯示，月初，原油價格下跌，批發(fā)市場成交氣氛冷淡。中石化本月外采量減少，這使得市場上流通調(diào)和資源增加，由于價格較低，對汽油批發(fā)市場有一定的沖擊，隨著變化率逐步逼近-4%，市場調(diào)價預(yù)期增強，用戶多消化前期庫存，按需定進為主。此后，由于沿江地區(qū)暴雨天氣，洪澇災(zāi)害嚴(yán)重，汽油終端需求不佳。其他地區(qū)，高溫天氣未導(dǎo)致汽油消費量顯著增加，銷售不佳，價格走軟。全月來看，93號汽油全國均價7546元/噸，環(huán)比下跌1.01%。

需求方面，在國際原油價格低位震蕩影響下，業(yè)者多消耗前期庫存或按需定進。由于中石化外采減少，國際原油價格持續(xù)下跌，三地原油22個工作日移動平均變化率繼續(xù)向-4%靠攏，市場調(diào)價預(yù)期增加。中間商保持觀望，少有采購需求，而加油站多消耗前期庫存，按需定進為主。

供應(yīng)方面，汽油資源供應(yīng)充足。兩大集團7月份原油計劃加工量2800萬噸，環(huán)比增加0.11%，中石油7月份汽油北油南下計劃量和6月份相比減少了0.14%，但與6月份實際完成量相比增加0.69%。

進出口方面，7月份出口數(shù)量較6月份基本持平，預(yù)計在45萬噸左右的水平?？偠灾?，7月份資源供應(yīng)充足，需求提升幅度有限，銷售不佳，國內(nèi)汽油批發(fā)價格疲軟，零售市場油站加大優(yōu)惠。

8月，終端需求或逐步提升，但價格漲幅或有限。未來一周的原油走勢是關(guān)鍵，如布倫特期貨能站穩(wěn)在74美元/桶以下，那零售價下調(diào)的可能性基本可以確立，但按照目前的國際原油價格走勢，跌幅穩(wěn)定在超過4%的可能性不大，國家下調(diào)汽柴油最高零售價格的可能性小。需求方面，隨著氣溫的進一步提升，終端需求將較7月份增加，供應(yīng)方面，銷售公司及主營煉廠汽油庫存充足，資源供應(yīng)正常。不過，社會單位多反映，下月調(diào)和原料資源有限，調(diào)和汽油價格或小幅上漲。另外，個別地區(qū)中石化外采下月再度啟動。價格方面，調(diào)和汽油價格受調(diào)油原料資源偏緊支撐或有所上揚，一定程度上支撐汽油批發(fā)價格。但因整體資源供應(yīng)充足，預(yù)計漲幅有限。

需求方面，隨著氣溫提升，終端需求逐步增加，批發(fā)需求方面視國際原油價格走勢而定，配合中石化的汽油外采，將成為主導(dǎo)8月汽油價格走勢的關(guān)鍵因素。

供應(yīng)方面，預(yù)計8月份汽油市場供應(yīng)較7月份持平。據(jù)了解，由于終端用戶多消化前期庫存，目前主營汽油庫存較7月初有所下降，但整體供應(yīng)仍舊充足，部分市場汽油庫存中高位。國標(biāo)汽油資源供應(yīng)充足，但8月份調(diào)和汽油資源供應(yīng)環(huán)比減少。

進出口方面，8月份，如果惡劣天氣持續(xù)在國內(nèi)發(fā)生，國內(nèi)需求可能較往年同期減少，未來月份兩大公司加大汽油出口量的可能性較高，預(yù)計為50萬噸，較7月份增加5萬噸。

8月份，需求隨著氣溫的進一步提升將較7月份增加，調(diào)和汽油價格受調(diào)油原料資源偏緊支撐或有所上揚，一定程度上支撐汽油批發(fā)價格。不過整體來看，汽油資源供應(yīng)尚屬正常，除非原油價格有較好的表現(xiàn)，否則價格漲幅有限。

柴油市場：局部趨緊 價格堅挺

7月原油振蕩俯沖，原油三地變化率在-4%位置上震蕩，理論上調(diào)價窗口已然打開，但發(fā)改委并無下調(diào)之舉，不過大連港爆炸事故以及北方不少煉廠集中檢修導(dǎo)致局部柴油資源有趨緊跡象，國內(nèi)柴油價格受供應(yīng)基本面支撐，批發(fā)價在中下旬回漲。C1數(shù)據(jù)顯示，7月全月國內(nèi)柴油均價為6650元/噸，較6月下跌12元/噸。

需求方面，剛性與投機需求無利好支撐。7月國內(nèi)沿海地區(qū)，沿海地區(qū)頻現(xiàn)雨天且偶有臺風(fēng)，終端需求仍顯低迷；原油變化率在-4%的位置震蕩，而且國內(nèi)柴油車發(fā)船提價差甚小，中間商操作難度大，投機需求難以受到刺激上揚。

供應(yīng)方面，國內(nèi)煉廠加工量環(huán)比增加，供大于求的格局不改。兩大集團方面，原油加工量環(huán)比略增，柴油產(chǎn)量預(yù)計在1333萬噸位置小幅震蕩。地方煉廠方面，本月山東等地方煉廠開工率小幅下降，周度開工率在40%左右波動。

出口方面，由于商務(wù)部已下發(fā)了第二批柴油加工貿(mào)易出口配額，兩大集團共有128萬噸柴油加工貿(mào)易配額，7月份柴油出口料在50萬噸以上，但仍無法扭轉(zhuǎn)國內(nèi)供大于求的格局。進口方面，國內(nèi)柴油庫存高企，供大于求的格局不改，兩大集團對進口全無興致，未有操作；不過有進口權(quán)的貿(mào)易商或在進口套利窗口打開時伺機進口。

8月份展望：臺風(fēng)肆虐，觀望主導(dǎo)。

縱觀8月，沿海地區(qū)料受臺風(fēng)肆虐，終端需求受一定程度抑制，但局部地區(qū)或受臺風(fēng)影響到貨不暢從而導(dǎo)致供應(yīng)短期緊張，市場觀望情緒主導(dǎo)。

需求方面，終端與投機需求未有利好支撐。國內(nèi)大部地區(qū)氣溫在8月延續(xù)升勢，但沿海地區(qū)（尤其是華南）預(yù)計仍受暴雨或臺風(fēng)的侵蝕，終端需求受到抑制，而國家調(diào)價機制與政策尚未明朗，在套利難度大的前提下中間商操作意愿不強。

供應(yīng)方面，8月國內(nèi)煉廠開工率預(yù)計下降。兩大集團方面，揚子石化、滄州煉油廠、錦西石化和大慶煉化8月份相繼進入全廠檢修，蘭州石化將近半數(shù)煉油能力也計劃臨檢，其他煉廠仍保持高加工負(fù)荷，預(yù)計8月份煉廠開工率將進一步下降。地方煉廠方面，煉廠主要產(chǎn)品難以扭轉(zhuǎn)低迷局勢，銷售收入仍在下降，地方煉廠開工率在7月水平穩(wěn)中小跌的可能性較大。

出口方面，8月供過于求的市場格局料不變，國內(nèi)兩大集團仍傾向出口排庫，不過因出口潛力仍有限，不可能完全消化國內(nèi)多余資源。

其他油品市場

地?zé)捠X油：

7月份，石腦油價格繼續(xù)走低，日均價6119元/噸，環(huán)比下跌1.21%，跌幅75元/噸。截至7月30日，山東石腦油價格為6100元/噸，環(huán)比下跌62元/噸。

7月天氣炎熱，汽油終端需求良好拉倒價格小幅回升，但仍無法提振石腦油市場的低迷氣氛。汽油和石腦油價差逐漸增加，雖調(diào)油理論利潤空間日益增大，但受市場消化能力所限，石腦油市場量價齊跌。若無政策性因素刺激，預(yù)計8月份石腦油市場亦難有明顯起色。

MTBE：

本月國內(nèi)的MTBE的主流成交價格為6900～7200元/噸，較上月基本持平。由于本月國際原油價格上下波動，各市場玩家多保持觀望，MTBE的市場成交清淡，價格受供給減少支撐。8月，由于國內(nèi)整體汽油庫存處于高位，預(yù)計后期仍難現(xiàn)調(diào)油市場火爆，在進口資源持續(xù)增加而國內(nèi)煉廠檢修導(dǎo)致供給減少的博弈下，國內(nèi)的MTBE價格或?qū)⒊址€(wěn)為主。