江漢石油管理局沙市鋼管廠質(zhì)量控制部 葉永春
焊接對X70鋼力學性能影響的研究
江漢石油管理局沙市鋼管廠質(zhì)量控制部 葉永春
X70鋼管自動焊接成型后,分別在鋼管的焊縫及熱影響區(qū)取樣。所取的試樣進行拉伸、彎曲以及沖擊試驗,從而研究X70鋼自動焊接成型后的力學性能,并對同一根鋼管經(jīng)過一次、二次補焊后,再次取樣進行沖擊、彎曲以及拉伸力學試驗,分析對比一次成型及多次補焊,對X70鋼力學性能的影響。試驗結(jié)果顯示,X70鋼焊接后焊縫的抗拉強度都會增大,但在標準要求的合格范圍內(nèi),沖擊功性能幾乎不受影響;抗彎能力也沒有明顯變化。多次補焊對X70鋼級的力學性能沒有明顯的影響。
X70鋼級 焊接 力學試驗
隨著國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展,對石油和天然氣等能源的需求在不斷加大,除西氣東輸工程外,國家還將陸續(xù)建設(shè)一批能源干線。眾所周知,在這些長輸管道工程建設(shè)中,鋼管的性能對整個工程的質(zhì)量起著決定性的作用,而管道在焊接成型后,其力學性能對鋼管的質(zhì)量有很大的影響。筆者就我廠生產(chǎn)的X70鋼級φ1016×20鋼管的焊縫進行了一些力學性能的研究。
1. 沖擊試驗。沖擊試驗主要用來測定沖斷一定形狀的試樣所消耗的功,又叫沖擊韌性試驗。根據(jù)試樣形狀和破斷方式,沖擊試驗分為彎曲沖擊試驗、扭轉(zhuǎn)沖擊試驗和拉伸沖擊試驗三種。中國有關(guān)標準規(guī)定采用橫梁式試驗法,所用標準試樣以U形缺口試樣和V形缺口試樣為主。 我廠的沖擊試驗主要是采用V型缺口試樣。沖擊試樣所消耗的功,稱為沖擊功Ak。將Ak除以缺口處橫截面積 F,則得沖擊韌度Ak,單位為J/cm2。Ak值沒有明確物理意義,因為沖擊功并非沿著缺口處截面積均勻消耗。因此,Ak值不能直接用于設(shè)計計算。同一種金屬材料,缺口越尖越深,則塑性變形體積愈小,吸收功也愈小,材料的韌性也就愈低。因此,對于不同尺寸和缺口的試樣,所得結(jié)果不能互相換算和比較。
2. 拉伸試驗。拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數(shù)據(jù)可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數(shù)據(jù)。金屬拉伸試驗主要是根據(jù)ASTM E-8標準步驟進行的試驗。
拉伸試驗機
3. 焊縫彎曲試驗。彎曲試驗主要用于測定脆性和低塑性材料(如鑄鐵、高碳鋼、工具鋼等)的抗彎強度并能反映塑性指標的撓度。彎曲試驗還可用來檢查材料的表面質(zhì)量。彎曲試驗在萬能材料機上進行,有三點彎曲和四點彎曲兩種加載荷方式。試樣的截面有圓形和矩形,我廠主要是采用矩形試樣。試驗時的跨距一般為直徑的10倍。對于脆性材料彎曲試驗一般只產(chǎn)生少量的塑性變形即可破壞,而對于塑性材料則不能測出彎曲斷裂強度,但可檢驗其延展性和均勻性展性和均勻性。塑性材料的彎曲試驗稱為冷彎試驗。試驗時將試樣加載,使其彎曲到一定程度,我廠的試樣一般是進行180°正反彎,從而觀察試樣表面有無裂縫。
1. 自動焊接后的力學實驗。我廠直縫生產(chǎn)使用的是自動雙面埋弧焊,成型后焊縫宏觀形貌如圖1。對φ1016×20、X70鋼級鋼管,經(jīng)X射線和超聲波探傷合格后取樣進行實驗。
圖1 焊縫宏觀照片
我廠φ1016×20、X70鋼級鋼管焊接工藝參數(shù)如表1所示:
表 1 焊接工藝參數(shù)
(1)焊接后的沖擊實驗。由于沖擊試樣尺寸要求最大厚度僅為10mm,而壁厚為20mm的鋼管,這樣沖擊樣加工位置既可以在外焊縫位置,也可以在內(nèi)焊縫位置,沖擊功是否存在差異,其區(qū)別有多大,并沒有這方面的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)。下面就是對焊縫及熱影響區(qū)在不同加工位置沖擊功的探討。
1)焊縫沖擊試驗。在-20℃溫度下,對焊縫不同位置的沖擊樣的取樣位置(見圖2)進行了夏比沖擊試驗。
圖2
取樣位置與沖擊功值的關(guān)系見表2。
表 2 取樣位置對應(yīng)的沖擊功關(guān)系
不同位置取樣的沖擊功對比分析如圖3所示:
對以上數(shù)據(jù)進行分析可以看出:
①取樣位置1數(shù)值最低,取樣位置2、3數(shù)值更高,表明焊縫中心沖擊值最低。
②取樣位置2、4、5數(shù)值高于取樣位置3、6、7,表明外焊縫沖擊值高于內(nèi)焊縫沖擊值。
2)熱影響區(qū)沖擊試驗。在-20℃溫度下,對熱影響區(qū)不同位置的沖擊樣(見圖4)進行了夏比沖擊試驗。
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圖4
取樣位置與沖擊功值的關(guān)系見表3。
表 3 熱影響區(qū)式樣對應(yīng)的沖擊功
不同位置取樣的沖擊功對比分析如圖5所示:
圖5
對以上數(shù)據(jù)進行分析可以看出:
①取樣位置1數(shù)值最低,取樣位置5、6數(shù)值最高,表明加工取樣位置越靠近母材,沖擊功越高;越靠近焊縫,沖擊值越低。
②取樣位置3、5數(shù)值低于取樣位置4、6,表明加工取樣位置在外焊縫沖擊功比內(nèi)焊縫沖擊功高。
(2)焊接后的拉伸實驗。對母材以及焊縫分別進行拉伸實驗,并進行對比所得結(jié)果如下表4所示:
表 4 X70鋼級母材拉伸實驗
該實驗結(jié)果對比可看出:
X70鋼焊接成鋼管后,鋼管焊縫的抗拉強度會明顯增大。
(3)焊接后的彎曲實驗。取06104097#和06104131#鋼管在彎軸為105mm下分別進行焊縫正彎和反彎180°,均未出現(xiàn)任何缺口和裂紋。說明焊接對X70鋼級的彎曲性能影響較小。
鋼管技術(shù)條件規(guī)定對同一處焊縫,補焊次數(shù)不得超過二次,超過二次即認為不合格,需降級,而API中對補焊次數(shù)并沒有規(guī)定。補焊次數(shù)是否會影響鋼管力學性能?下面對手工補焊同一處的次數(shù)進行力學性能的試驗。
對φ1016×20、X70鋼級同一根鋼管補焊處進行了二次補焊和三次補焊,補焊后經(jīng)X射線和超聲波探傷,合格后分別取力學性能試樣進行試驗。
表 5 多次補焊焊接焊接參數(shù)
1. 補焊后抗拉強度試驗。對同一根鋼管進行二次補焊和三次補焊,抗拉強度的變化見表6。
表 6 多次補焊后的抗拉強度
對以上數(shù)據(jù)分析可知:補焊次數(shù)對抗拉強度影響不大。
2. 補焊后彎曲性能試驗。對同一根鋼管進行二次補焊和三次補焊后,分別取彎軸直徑為105mm進行正彎和反彎,試驗結(jié)果均合格,說明補焊次數(shù)對彎曲性能影響不大。
3. 補焊后夏比沖擊試驗。對同一根鋼管進行二次補焊和三次補焊,10×10×55mm、-20℃溫度下夏比沖擊性能的變化見表7。
表 7 多次補焊夏比沖擊試驗
對以上數(shù)據(jù)分析可知:
①補焊次數(shù)可能會造成焊縫沖擊性能的升高;
②補焊次數(shù)可能會造成熱影響區(qū)性能的降低和升高。
通過對我廠生產(chǎn)的X70鋼級,φ1016×20鋼管,一次焊接成型多次補焊后分別對其進行了拉伸試驗、彎曲試驗以及沖擊試驗,試驗結(jié)果顯示,X70鋼焊接一次焊接成鋼管后焊縫的抗拉強度都會增大,但在標準要求的合格范圍內(nèi),母材和熱影響區(qū)沖擊功性能幾乎不受影響;而抗彎能力也沒有明顯變化;抗沖擊能力沖擊則與取樣位置有關(guān),取樣位置越靠近焊縫中心,沖擊功越低;取樣位置越靠近母材,沖擊功越高;取樣位置靠近外焊縫沖擊功高于內(nèi)焊縫。
焊縫經(jīng)多次補焊后可能會造成焊縫沖擊性能的升高;也可能會造成熱影響區(qū)性能的變化(可能降低也可能升高)。但他們的變化均不明顯。所以多次補焊對X70鋼級的力學性能沒有明顯的影響。
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