王南，呂智林（廣西大學電氣工程學院，廣西南寧530004）WANG Nan,LV Zhi-lin(School of Electrical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China)

淘寶網實施第四方物流的盈利可行性研究

Feasibility Study for the Profitability of Taobao's Im plementation of Fourth Party Logistics

王南，呂智林（廣西大學電氣工程學院，廣西南寧530004）
WANG Nan,LV Zhi-lin(School of Electrical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China)

如火如荼的電子商務市場帶來了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，淘寶網作為我國最大的C2C電子商務平臺，其物流問題值得深入研究。引入第四方物流的概念，打破淘寶網傳統(tǒng)的物流模式，提出讓淘寶網充當第四方物流角色的構想，并通過構建第三、四方物流的合作收益數學模型，從盈利的角度論證了淘寶網實施第四方物流的可行性。

淘寶網物流；第四方物流；盈利可行性

Abstract:E-commerce market in full swing has brought the logistics industry to flourish.Taobao,as China's largest C2C e-commerce platform,the logistics is worth studying.This paper introduces the concept of fourth party logistics,breaking Taobao's traditional logistics model and proposing Taobao to the concept of role as fourth party logistics.Meanwhile,through building a revenue model of cooperation between third party logistics and fourth party logistics,the paper demonstrates the profitable feasibility of Taobao's implementation of fourth party logistics.

Key words:Taobao's logistics;fourth party logistics;profitable feasibility

0 引言

艾瑞咨詢集團的統(tǒng)計數據顯示，2009年我國網絡購物市場交易規(guī)模達2 483.5億元，其中，僅淘寶網2009年的銷售額就達2 080億元。近年來淘寶網的平均增長速度超過100%，淘寶網的內部人士預測，2010年淘寶網的銷售額將達到4 000億元。

如火如荼的網購市場必然帶來物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國快遞協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，2009年全國包裹數量達20億單，其中約有50%來自淘寶網。普遍認為，作為電子商務四大流之一的物流是制約電子商務發(fā)展的最大瓶頸[1-3]。目前淘寶網的日交易量已達400萬單，按每單12元的平均快遞費用來計算，淘寶網每天的物流成本便達4 800萬元。

面對如此巨額的物流費用，淘寶網這個國內最大的C2C電子商務平臺作為連通消費者、商家以及物流公司的“樞紐”，其主要任務便是降低物流成本和提高物流效率，在為其它三者帶來更大價值的同時實現其自身的盈利。下面筆者引入第四方物流的概念，對淘寶網物流的盈利問題進行進一步的分析。

1 第四方物流的概念及作用

根據美國埃森哲公司（Accenture）公司的定義，第四方物流（Fourth Party Logistics）為“一個調配和管理組織及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商[4]”。第四方物流的運作模式如圖1所示。

第四方物流依靠第三方物流服務商、IT技術服務商、管理咨詢顧問和其它增值服務商的共同協(xié)作，為客戶企業(yè)提供完善的物流服務。第四方物流的職責是對整個物流過程進行規(guī)劃和監(jiān)控，在第三方物流服務商和客戶企業(yè)之間充當“總指揮”和“唯一聯(lián)系人”的角色[5]。

第四方物流概念提出者認為，第四方物流是一種較第三方物流更優(yōu)物流服務形態(tài)[6]。專家們認為，第四方物流的出現，使得物流外包的交易成本不斷下降，同時有利于降低整個供應鏈的物流成本，提高物流運作的效率[7-8]。因此，第三方物流應與第四方物流加強互補合作，以達到物流成本的最小化。

2 淘寶網實施第四方物流的合作收益模型

作為連接物流公司（第三方物流）和商家（客戶企業(yè)）的樞紐，淘寶網集各種信息資源于一體，并具有足夠的供應鏈管理能力，符合實施第四方物流的客觀條件[9]。下面筆者將結合淘寶網的物流現狀，通過構建一個淘寶網與第三方物流的合作收益數學模型，從雙方盈利的角度從發(fā)，來論證淘寶網實施第四方物流的可行性。

2.1 模型的假設與建立

根據圖1，為便于分析，此模型中的第四方物流代表淘寶網、第三方物流代表物流公司群體、客戶企業(yè)代表商家群體。根據淘寶網的物流現狀，將此模型分為沒有第四方物流合作、普通外包合作以及利益共享合作三種情況。為簡化分析，假定每單運輸距離大致相同（即距離屬同一收費級別），每單運輸重量在1KG以內（淘寶網大部分訂單重量均在1KG以內，即重量屬同一收費級別）。變量約定：

P——在沒有第四方物流服務商合作的情況下，第三方物流服務商的物流服務價格

P4——在普通外包合作的情況下，第四方物流服務商的物流服務價格

P3——在普通外包合作的情況下，第三方物流服務商的物流服務價格

P'4——在利益共享合作的情況下，第四方物流服務商的物流服務價格

Q——客戶企業(yè)對物流服務的需求量（單位：單）

c——在沒有第四方物流服務商合作的情況下，第三方物流服務商提供物流服務的單位成本

c4——在普通外包合作和利益共享合作情況下，第四方物流服務商提供物流服務的單位成本

c3——在普通外包合作和利益共享合作情況下，第三方物流服務商提供物流服務的單位成本

R——在沒有第四方物流服務商合作的情況下，第三方物流服務商的收益

R4——在普通外包合作的情況下，第四方物流服務商的收益

R3——在普通外包合作的情況下，第三方物流服務商的收益

R總——在利益共享合作的情況下，第四方和第三方物流服務商的總收益

R'

4——在利益共享合作的情況下，第四方物流服務商的收益

R'

3——在利益共享合作的情況下，第三方物流服務商的收益

圖2 淘寶網物流的一般模式

圖3 普通外包合作物流模式

根據微觀經濟學中的供給和需求的基本原理，假設第四方物流服務商和第三方物流服務商提供物流服務的價格需求函數均為線性，這些函數及其參數（a、b等）是通過對相關歷史數據的統(tǒng)計分析所得的，可設三種情況下它們的需求函數如下：

（1）在沒有第四方物流服務商合作的情況下，第三方物流服務商為客戶企業(yè)提供物流服務，此種情況即為目前淘寶網物流的一般模式，如圖2所示。

其中a、b為大于零的常數

（2）在普通外包合作的情況下，第四方物流服務將客戶所需求的物流服務簡單地外包給第三方物流服務商，即第三方物流服務商為第四方物流服務商提供物流服務，第四方物流服務商為客戶企業(yè)提供物流服務，如圖3所示。

根據供給和需求的基本理論，客戶的需求量是由其接收到的市場價格所決定，由于此種情況下是由第四方物流服務商直接面對客戶企業(yè)，故第四方物流服務商的價格需求函數應和沒有第四方物流服務商合作情況下第三方物流服務商的價格需求函數是一樣的，為：

此時第三方物流的價格需求函數為：

其中e、f為大于零的常數

（3）在利益共享合作的情況下，第四方物流服務商依舊將物流服務外包給第三方物流服務商，與普通外包合作情況不同的是，此種情況下第四方物流服務商并不是市場條件下的供需關系，而是雙方簽訂協(xié)議，將合作所得的總收益按照一定比例進行內部分配，如圖4所示。

由于此種情況是由第四方物流服務商直接面對客戶企業(yè)，故第四方物流企業(yè)的價格需求函數同樣為：

圖4 利益共享合作物流模式

此時第四方物流和第三方物流的總收益為：

2.2 模型求解

（1）在沒有第四方物流合作的情況下：

（2）在普通外包合作的情況下：

首先，第四方物流先行動，使其利潤最大化，制定一個均衡價格，由此得出一個均衡需求量，此價格和需求量與它支付給第三方物流的價格P3有關。隨后，第三方物流根據此需求量決定其物流服務價格P3：

2.3 模型分析論證

該合作收益模型是一個動態(tài)過程，情況比較復雜，本文只討論利益共享合作這一種情況發(fā)生的可行性。第四方物流出現后，其資源豐富，集各方面優(yōu)勢于一體，在物流市場中占有主導性，具有優(yōu)先決策權。過程如下：

首先，由第四方物流（淘寶網）采取行動、進行決策，比較不同決策下的收益大小，決定選擇普通外包合作或者利益共享合作。

前面已求得：

此時，只要利潤分配比例λ滿足不等式（27），利益共享合作便會發(fā)生，從而論證了雙方（淘寶網和物流公司）進行利益共享合作的可行性。

另外，前面已經求得：

因此，第四方物流服務商（淘寶網）和第三方物流服務商（物流公司）的利益共享合作，能夠降低物流服務的市場價格，進而為客戶企業(yè)（商家）帶來好處。客戶企業(yè)也會欣然接受這一新的物流模式。

3 結束語

隨著我國電子商務的蓬勃發(fā)展和第四方物流理論與實踐的不斷突破，第四方物流這個新型物流模式將會被越來越多的電子商務企業(yè)所采納，這無論對我國電子商務行業(yè)還是物流行業(yè)來說都將是一個良好的發(fā)展契機。本文所建立的合作收益數學模型論證了淘寶網實施第四方物流的盈利可行性，這將對淘寶網以及其它C2C電子商務平臺實施第四方物流起到一定的指導作用。

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F724.6

A

1002-3100(2010)10-0077-04

2010-08-05

王南（1985-），男，江西信豐人，廣西大學電氣工程學院碩士研究生，研究方向：第四方物流；呂智林（1971-），女，廣西南寧人，廣西大學電氣工程學院，副教授，博士，碩士研究生導師，研究方向：系統(tǒng)工程、智能交通。