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        發(fā)達(dá)國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn)借鑒

        2010-08-15 00:50:50□文/吳
        合作經(jīng)濟(jì)與科技 2010年9期
        關(guān)鍵詞:英國能源日本

        □文/吳 曦

        一、低碳經(jīng)濟(jì)的起源及概念

        低碳概念是在應(yīng)對全球氣候變化、提倡減少人類生產(chǎn)、生活活動中溫室氣體排放的背景下提出的。“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念源于英國,2003年英國政府發(fā)表了《能源白皮書》,題為:“我們未來的能源:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)”,提出要用低碳基能源、低二氧化碳的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,替代當(dāng)前的化石能源發(fā)展模式,引起了國際社會廣泛關(guān)注。

        在世界范圍內(nèi),低碳經(jīng)濟(jì)的概念已經(jīng)十分普及。2007年聯(lián)合國討論制定了2012年開始實(shí)施的后京都行動方案,促進(jìn)了低碳經(jīng)濟(jì)概念在世界上的傳播。2008年聯(lián)合國提出用綠色經(jīng)濟(jì)和綠色新政應(yīng)對金融危機(jī)和氣候變化的雙重挑戰(zhàn),把低碳經(jīng)濟(jì)看作是拯救當(dāng)前金融危機(jī)、實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要途徑。

        針對低碳經(jīng)濟(jì)理念,國內(nèi)專家展開了激烈的討論。多數(shù)學(xué)者借鑒英國“低碳經(jīng)濟(jì)”的定義,從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度強(qiáng)調(diào)投入產(chǎn)出效率,強(qiáng)調(diào)“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”,以低碳為發(fā)展方向,以節(jié)能減排為發(fā)展方式,以碳中和技術(shù)為發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

        二、發(fā)達(dá)國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)

        (一)英國:從國家戰(zhàn)略高度推動低碳經(jīng)濟(jì)。2009年4月,英國將低碳目標(biāo)以法律的形式寫進(jìn)了2009~2010年財政預(yù)算報告:2010年CO2排放量在1990年水平上減少20%,到2050年減少60%,從根本上把英國變成一個低碳經(jīng)濟(jì)的國家。6月17日,英國正式公布了發(fā)展“清潔煤炭”計劃的草案。其主要對象是以煤炭為燃料的火電廠,要求英國境內(nèi)新設(shè)煤電廠必須首先提供具有碳捕捉和儲存能力的證明,同時政府考慮給予相關(guān)財政激勵。7月15日公布的《英國低碳轉(zhuǎn)換計劃》制定了英國到2020年的低碳行動路線圖,它要求所有方面都向低碳化方向發(fā)展。同時,英國著力于發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù),引領(lǐng)世界各國經(jīng)濟(jì)朝著有益環(huán)境的、可持續(xù)的、可靠的和有競爭性的方向發(fā)展。為此,英國建立了完善的減排政策措施體系,在技術(shù)上,加大對可再生能源和低碳技術(shù)的投入,同時強(qiáng)調(diào)建筑和交通等重點(diǎn)部門的減排。

        在低碳城市規(guī)劃和實(shí)踐方面,為推動英國盡快向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,英國政府成立了一個私營機(jī)構(gòu)——碳信托基金會,負(fù)責(zé)聯(lián)合企業(yè)與公共部門,發(fā)展低碳技術(shù),協(xié)助各種組織降低碳排放。倫敦市也就應(yīng)對全球氣候變化提出了一系列低碳倫敦的行動計劃,最具代表性的就是2007年頒布的《市長應(yīng)對氣候變化的行動計劃》。

        (二)日本:加強(qiáng)能源和環(huán)境領(lǐng)域研發(fā)。20世紀(jì)九十年代,日本經(jīng)歷了非常嚴(yán)重的金融危機(jī),泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰,銀行接連倒閉,當(dāng)時希望用科學(xué)技術(shù)推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聲音高漲。日本因此于1995年出臺了《科學(xué)技術(shù)基本法》,決定大力推動科技發(fā)展。在此背景下,日本緊隨英國之后開始大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。

        2008年7月,日本內(nèi)閣會議通過了“低碳社會行動計劃”,闡述了在未來3~5年內(nèi)將家用太陽能發(fā)電系統(tǒng)的成本減少一半等多項(xiàng)有關(guān)減排的措施,其重要內(nèi)容都與開發(fā)新能源有關(guān)。2009年4月,日本又公布了名為《綠色經(jīng)濟(jì)與社會變革》的政策草案,目的是通過實(shí)行減少溫室氣體排放等措施,強(qiáng)化日本的低碳經(jīng)濟(jì)。日本加強(qiáng)能源和環(huán)境領(lǐng)域研發(fā)的思路還體現(xiàn)在2009年度各部門的預(yù)算申請中。根據(jù)日本內(nèi)閣府2008年9月發(fā)布的數(shù)據(jù),在科學(xué)技術(shù)相關(guān)預(yù)算中,僅單獨(dú)列項(xiàng)的環(huán)境能源技術(shù)的開發(fā)費(fèi)用就達(dá)近100億日元,其中創(chuàng)新性太陽能發(fā)電技術(shù)的預(yù)算為35億日元。

        日本有許多能源和環(huán)境技術(shù)走在世界前列,為了推動能源和環(huán)境技術(shù)發(fā)展,日本還采取了兩項(xiàng)措施以致力于低碳社會的建設(shè):一是限制措施,比如日本《建筑循環(huán)利用法》規(guī)定改建房屋時有義務(wù)循環(huán)利用所有建筑材料,使得日本由此發(fā)明了世界先進(jìn)的混凝土再利用技術(shù);二是提供補(bǔ)助金,目前日本政府正在探討恢復(fù)對家庭購買太陽能發(fā)電設(shè)備提供補(bǔ)助的制度,還準(zhǔn)備降低對中小企業(yè)購買太陽能發(fā)電設(shè)備提供補(bǔ)助的門檻。另外,日本今年已開始向購買清潔柴油車的企業(yè)和個人支付補(bǔ)助金,以推動這種環(huán)保車輛的普及。

        (三)美國:推行低碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成低碳生活形態(tài)。在推行低碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,首先,美國政府通過制定再生能源發(fā)展目標(biāo)與獎勵投資的方式,建立低碳的發(fā)電結(jié)構(gòu)。美國利用“再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)”(如太陽能、風(fēng)能與地?zé)岬龋?,冀期達(dá)到2012年再生能源發(fā)電占比10%的目標(biāo)。聯(lián)邦政府還出臺了5年“生產(chǎn)租稅抵減”的措施,誘導(dǎo)私營部門發(fā)展再生能源。

        同時,美國政府?dāng)M推動全國性的“總量管制與排放交易”制度,期望至2050年能夠達(dá)到80%溫室氣體減排量(相較于1990年排放量)。另外,美國政府計劃采取100%拍賣排放權(quán)方式,將美國企業(yè)排放溫室氣體之外部成本內(nèi)部化,政府將部分排放權(quán)收入(約150億美元)補(bǔ)助新能源發(fā)展、能源效率提升改善計劃、發(fā)展第二代生質(zhì)燃料及潔凈車輛等。

        為了形成低碳生活形態(tài),美國政府可謂想盡辦法。首先,政府通過提升車輛運(yùn)具能源效率來降低碳排放。主要做法包括:提高燃油效率標(biāo)準(zhǔn),即每年提高4%燃油效率的目標(biāo);2015年達(dá)到100萬輛電動車上路,即發(fā)展油電(汽)混合車,為達(dá)到此目標(biāo),將提供優(yōu)惠購買獎勵,每部油電(汽)混合車將減稅7,000美元。此外,美國政府為提高建筑物能源效率,還設(shè)定于2030年達(dá)到所有新建筑物“碳中和”或“零碳排放”目標(biāo)。為達(dá)此長期目標(biāo),聯(lián)邦政府設(shè)定未來10年提升新建筑物50%以及舊建筑物25%能源效率目標(biāo)。美國政府還將建構(gòu)良好的運(yùn)輸環(huán)境營造與投資計劃,并承諾引導(dǎo)聯(lián)邦員工,改變出行方式,搭乘公共交通工具。

        三、對我國的啟示

        縱觀發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn),在促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,政府的角色舉足輕重。首先,應(yīng)以鼓勵綠色投資為推動低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心策略,在財政上要支持低碳項(xiàng)目的開拓和實(shí)施,建議可設(shè)立專項(xiàng)資金用于激勵低碳項(xiàng)目的投資和建設(shè),增加低碳項(xiàng)目的市場競爭力;其次,要適當(dāng)搭配市場工具,例如建立碳排放權(quán)交易制度,促進(jìn)碳排放權(quán)交易的貨幣化,實(shí)施租稅獎勵措施與有害環(huán)境補(bǔ)貼改革等,提高節(jié)能減碳誘因;最后,政府在低碳城市的發(fā)展中應(yīng)起到規(guī)劃、引導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的作用,居民和企業(yè)對低碳城市的發(fā)展有不可或缺的作用,通過教育宣傳與市場調(diào)節(jié),充分調(diào)動企業(yè)的積極性,改變居民的消費(fèi)習(xí)慣,逐步改變城市的消費(fèi)模式和生活模式。

        [1]劉志林等.低碳城市理念與國際經(jīng)驗(yàn).城市發(fā)展研究,2009.6.

        [2]張薛.低碳經(jīng)濟(jì)機(jī)遇與挑戰(zhàn).節(jié)能與環(huán)保,2009.7.

        [3]曹運(yùn)通,袁鷹.低碳經(jīng)濟(jì)——下一個經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn).銀行客戶,2009.9.

        [4]王莊林.國際城市低碳減排面面觀.金融博覽,2009.9.

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