綏棱縣交通局農路辦 李 龍

農村公路橋涵混凝土常見外觀質量缺陷及防治措施

綏棱縣交通局農路辦 李 龍

影響混凝土外觀質量的因素很多，本文主要對農村橋涵混凝土常見外觀質量缺陷露筋、裂紋、蜂窩、以及麻面等問題的成因進行分析，并有針對性提出了相應的防治措施，以供公路橋涵施工從業(yè)人員進行參考。

混凝土 外觀質量 成因分析 防治措施

一、農村公路橋涵混凝土外觀質量的缺陷主要表現形式及成因

1. 露筋混凝土內部主筋、副筋或箍筋局裸露在結構構件表面。

主要成因分析：混凝土配合比不合比例造成離析，澆筑振搗部位缺漿或模板嚴重漏漿；混凝土澆筑振搗時，由于振動棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位；混凝土澆注振搗時，鋼筋墊塊移位或墊塊過少甚至漏放，鋼筋緊貼模板；混凝土保護層設計不合理，振搗的時候不夠密實，模板不夠濕潤以及拆模過早等造成缺失棱角都會形成露筋。

2. 裂縫 混凝土路面出現干裂或斷開。

主要成因分析：公路混凝土產生的裂縫主要表現為收縮裂縫，收縮裂縫產生的主要原因是由于混凝土快速干燥，混凝土內水分的蒸發(fā)速率大于其泌水速率，在固體顆粒水面產生毛細管張力，混凝土自體收縮所產生的拉應力大于混凝土本身的抗拉強度而產生裂縫。

3. 蜂窩現象，混凝土澆注凝固后，局部疏松，砂漿少石子多，石子之間形成空隙，成蜂窩狀。

主要成因分析：在混凝土配制的時候，對于砂、石、水泥等材料的使用比例不合適，造成砂漿少石子多；為了趕進度，使得混凝土攪拌的攪拌時間過短，混凝土攪拌不均勻，和易性差，振搗不密實；混凝土澆筑操作不規(guī)范，混凝土一次下料過多卻沒有分層分段澆筑造成混凝土離析；在混凝土澆注的時候，不遵守操作規(guī)程，石子集中某一個地方，振不出泥漿造成混凝土離析，形成蜂窩。

4. 麻面混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現象。

主要成因分析：模板表面粗糙或內側面沒有清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞；澆注混凝土之前，模板未澆水濕潤或濕潤不夠，使混凝土失水過多出現麻面；摸板與模板接觸的地方拼縫不嚴，造成局部漏漿； 混凝土振搗不實，氣泡未及時出，停在模板表面形成麻點。 模扳隔離刑涂刷不勻．混使得凝土表面與模板粘結造成麻面；

二、農村公路橋涵混凝土外觀質量缺陷的具體防治措施

1. 防治的措施：

（1） 選擇合適的混凝土配合比，確保混凝土具有良好的和易性，在較高高度澆灌時，用串筒、或溜槽進行下料，以防止混凝土離析；為防止鋼筋移位，在振搗時嚴禁振動棒撞擊鋼筋；澆灌混凝土，應保證鋼筋位置和保護層厚度正確，固定好墊塊；在鋼筋密集的地方，可以采用帶刀片的振動棒進行振搗，對保護層要反復振搗做到振搗密實；

（2）對于表面漏筋較為嚴重的，需要鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，然后用水刷洗凈后，最后選擇合適配合比的水泥砂漿涂于表面，將漏筋部位抹壓平整。

2. 由混凝土裂縫產生的原因可以看出，為了防止裂縫的產生，就要最大限度的降低溫差和減小混凝土的收縮，具體可以采取以下措施:

（1）嚴格橋涵混凝土的施工設計工程師在設計時，可以適當增配構造鋼筋，以提高結構的抗裂性能。另外，在混凝土配合比設計上要盡量減少水泥用量，優(yōu)先選用低、中熱水泥，盡可能在滿足施工工藝的要求下降低水灰比、坍落度和砂率。

（2）精選合適比例的橋涵混凝土用料一般說，水泥需水量越大，混凝土的干燥收縮越大，所以要選擇中低熱的水泥；水泥用量也要講究，因為混凝土的收縮干燥會隨著水泥用量的增大而增大，在保證混凝土強度等級的前提下，要盡可能的降低水泥用量，防止混凝土干燥收縮裂縫；在同一水泥用量條件下，混凝土的干燥收縮和用水量成正比，綜合水泥量和用水量來說，水灰比越大，干燥收縮越大；另外，混凝土的干燥收縮會隨著砂率的增大而增大，但增加數值不大，可以通過工程實踐和理論計算來控制砂率的最佳范圍；在混凝土中摻加大量球形顆粒狀一級粉煤灰，能降低混凝土干燥收縮值；摻加適當數量減水率高、分散性能好的外加劑也非常必要；由于混凝土表面干燥過快，在受到內部混凝土的約束，表面會產生拉應力而開裂，因此要嚴格控制養(yǎng)護時間。

3. 防治的措施：

（1）混凝土配制的時候嚴格控制配合比，保證砂、石、水泥用量的準確無誤；嚴格控制混凝土的攪拌時間，使混凝土攪拌均勻；混凝土應分層澆注，分層振搗，防止漏漿和漏振；在混凝土澆灌的時候，一旦發(fā)現模板松動移位，應立即停止灌注防止漏漿。

（2）如果出現小蜂窩，需要先用水洗刷干凈后，選擇合適的水泥砂漿進行抹平壓實；對于一些較大的蜂窩，應該先鑿去突出的顆粒和松動的石子，盡量形成喇叭口，用水清洗，最后用高級的細石混凝土搗實。

4. 防治的措施：

（1）模板在混凝土澆注之前必須清理干凈表面，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；澆灌混凝土前，用水濕潤模板；在模板與模板縫隙間，應用油氈紙、膩子等堵嚴，防止局部漏漿；混凝土應該進行分層分段均勻振搗密實，使氣泡排出；

（2）表面沒有粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。

三、結語

綜上所述，當前影響農村公路橋涵混凝土外觀質量的因素很多，涉及到各個環(huán)節(jié)。在混凝土生產以及施工過程中有針對性地采取預防措施，盡量不出外觀質量缺陷，或盡量減少外觀缺陷的數量和寬度，以確保工程質量。因此，作為公路從業(yè)人員有必要探討和分析公路橋涵混凝土外觀缺陷產生的原因，探索出更為有效地措施加以解決。

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[2] 淺談橋涵混凝土表面蜂窩麻面的防治措施，李俊,山西建筑2007年 第32期

[3] 橋涵混凝土表面蜂窩麻面質量缺陷的預防措施白海峰, 黑龍江交通科技 2008年 第11期

[4] 淺談混凝土外觀質量缺陷及防治措施 張秀琴, 科技創(chuàng)新導報 2009年 第13期

[5] 橋涵混凝土表面蜂窩麻面的防治措施 吳漫, 2009年 第16期

[6] 橋梁混凝土裂縫與外觀缺陷分析 金東,張才平,童曉鵬, 中國水運（下半月） 2010年 第01期