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        洪河清淤施工方法探討

        2010-08-15 00:47:53韓素珍安陽市河道管理處
        河南水利與南水北調(diào) 2010年2期
        關(guān)鍵詞:洪河貨場道口

        □韓素珍(安陽市河道管理處)

        一、工程概述

        洪河是海河流域漳衛(wèi)河水系湯河的一條支流,發(fā)源于安陽市區(qū)西南淺山丘陵區(qū),自西向東從安陽市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)穿過,在文峰區(qū)高莊鄉(xiāng)的汪流屯入菱河,流域面積231.9km2。流域范圍涉及安陽市龍安區(qū)、殷都區(qū)、開發(fā)區(qū)、文峰區(qū)等,京廣鐵路、107國道和京珠高速公路穿河而過。洪河總長31.95km,其中南水北調(diào)總干渠以上10.3km,南水北調(diào)總干渠至京珠高速公路15.45km,高速公路以下6.2km。洪河防洪標(biāo)準(zhǔn)低,現(xiàn)狀河道過水?dāng)嗝嫘?,堤防殘缺,防洪?biāo)準(zhǔn)不足5年一遇,威脅市區(qū)安全;交叉建筑物標(biāo)準(zhǔn)低,嚴重阻水;水質(zhì)污染嚴重,生態(tài)環(huán)境惡化。為解決安陽市南部城區(qū)的防洪排澇問題,改善沿河生態(tài)環(huán)境,充分發(fā)揮城市河道的水系功能,洪河亟需進行綜合治理。洪河綜合治理工程連續(xù)三年被列入安陽市政府承諾的十件實事之一,引水工程是洪河綜合治理工程重要組成部分,工程治理長度9.34km,分為3個標(biāo)段。

        二、制定清淤方案的原則

        (一)制定清淤方案的總體原則

        根據(jù)對道路交通、周邊環(huán)境等考察,要求高度文明施工;施工過程中,要對周邊環(huán)境、綠化以及現(xiàn)有市政配套設(shè)施進行保護;工程工作面大,給施工設(shè)備調(diào)配及管理帶來不便。根據(jù)以上的工程特點,依據(jù)安陽市發(fā)改委已批準(zhǔn)的《安陽市洪河綜合治理工程京廣鐵路至長江大道段河道治理工程初步設(shè)計報告》和《洪河綜合治理工程引水工程初步設(shè)計報告》中確定的設(shè)計原則、設(shè)計方案、技術(shù)要求等資料,有針對性地進行清淤工程設(shè)計,旨在為洪河清淤工程施工提供完整、詳實的施工指導(dǎo)。因此設(shè)計的總體原則為:第一,工程投資少,清淤效果好,運行穩(wěn)定,便于管理。第二,清淤設(shè)備操作方便,噪音和二次污染小,施工過程不受天氣影響。第三,清淤工程對洪河周邊環(huán)境不會造成顯著影響。第四,清淤工程不影響洪河周邊居民生活,對城市道路正常通行的影響控制在最小程度。

        (二)制定清淤方案的技術(shù)原則

        根據(jù)工程的實際特點和清淤的理念,在技術(shù)上有2條重要的原則:第一,清淤厚度:根據(jù)現(xiàn)場實際情況和設(shè)計高程確定清淤的厚度,避免超挖或欠挖。第二,施工過程中保護好洪河砌石護岸。

        三、清淤施工導(dǎo)流

        首先在萬金渠還水渠入口下游筑圍堰,使渠內(nèi)水通過還水渠逆向排水至洹河,以進行萬金渠還水渠入口至六六節(jié)制閘段的渠道清淤整治。該段完成后,關(guān)閉電廠渠節(jié)制閘停止或減少向下游退水,對閘下至還水渠土口段進行分段清淤整治。為了保證該段清淤整治施工的順利進行,盡量避免水中作業(yè),需分段修筑圍堰,并采用軟管配置水泵進行抽排水。需填筑4道圍堰進行分段施工,第一道圍堰設(shè)在萬金渠入口處,將水排入環(huán)城河,第二道圍堰設(shè)在中道口排污口北側(cè),將中道口污水向南排入洪河,從而進行六六節(jié)制閘至中道口段清淤整治;該段完成后,拆除第一道圍堰,將第二道圍堰移至中道口污水南側(cè),對中道口至南道口段進行清淤整治;該段完成后,拆除第二道圍堰,將第三道圍堰南移至南道口污水口南側(cè),同時在貨場南橋填筑第四道圍堰,將貨場南橋排污口污水排至洪河,進行南道口至貨場南橋段清淤整治;該段完成后,拆除第三道圍堰,將第四道圍堰南移至貨場南橋污水口南側(cè),將污水通過六六渠排入洪河,進行貨場南橋至入洪河口段的清淤整治。

        四、清淤施工方案

        (一)清淤主要設(shè)備選擇

        依據(jù)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范)),結(jié)合本次清淤工程主要為溝渠清淤、外運,施工作業(yè)面狹長,溝渠兩岸民房較多,不便于大型機械施工,采用人工清淤和挖掘機、推土機相結(jié)合,集中堆放,再由裝載機挖裝,配自卸汽車將淤泥外運。

        (二)施工操作要點

        硬化渠段排水后,首先采用推土機進行渠內(nèi)推運淤泥,剩余采用人工清運,集中后,采用挖掘機挖裝、自卸汽車外運。土渠段排水后,采用挖掘機和人工清運淤泥相結(jié)合,運至岸上集中后,采用裝載機裝自卸汽車外運。

        沿渠道岸邊,每隔50m分別設(shè)置一個斷面樁,以控制渠道開挖深度和開挖斷面。斷面樁布好后,測量人員指揮就位,根據(jù)各斷面的高程,采用分段開挖方式開挖。

        橫斷面采取左右往復(fù)開挖,以水準(zhǔn)儀控制開挖深度,達到設(shè)計深度后機械再往前移動,以確保清淤后的施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計要求??刂坪脵C械每次向前移動的距離,以便做到清淤泥跡相重疊,避免漏挖現(xiàn)象出現(xiàn)。淤泥開挖完成后,復(fù)測水下高程,繪制與原始斷面相應(yīng)樁號斷面圖,核算清除淤泥工程量。

        (三)淤泥處理工藝

        開挖的淤泥集中堆放,進行淤泥沉淀脫水,處理后外運。

        五、結(jié)語

        河道長久良好的運行,需要及時、正確的養(yǎng)護。清除河道的淤積泥沙是養(yǎng)護河道的重要途徑,開展越早,治理越容易,投資也越少。

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