蔣東冰

（黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院）

交通標(biāo)志在交通運(yùn)輸活動(dòng)中起著重要的作用,它用文字、顏色和圖形符號(hào)為道路使用者提供明確、及時(shí)和足夠的信息,正確引導(dǎo)和組織交通流,使道路交通達(dá)到安全、暢通、環(huán)保和節(jié)約能源的目的,是高速公路交通管理的有效工具之一。

設(shè)置在高速公路上的交通標(biāo)志以指路標(biāo)志為主,另外,為了保證行車安全并為交通參與者提供更多的信息和提示,高速公路還應(yīng)設(shè)置必要的警告、禁令、指示等標(biāo)志。

1 設(shè)置原則

交通標(biāo)志作為公路行車的主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施,應(yīng)從服務(wù)于與不熟悉公路及相關(guān)路網(wǎng)的公路使用者的角度出發(fā),將公路沿線的信息及時(shí)、準(zhǔn)確地傳達(dá)給公路使用者,使其有合理的反應(yīng)和決策時(shí)間,杜絕有害交通的駕駛行為。

交通標(biāo)志應(yīng)為所有駕駛?cè)颂峁┍M可能詳盡的信息,但從駕駛?cè)说慕邮苣芰碚f,交通標(biāo)志提供的信息應(yīng)簡明、扼要,交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)在兩者之間加以平衡,使提供的信息不得超出一定的范圍。

交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)以路網(wǎng)作為設(shè)計(jì)對(duì)象,首先對(duì)路網(wǎng)的交通標(biāo)志做出統(tǒng)籌規(guī)劃,提出統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),然后再根據(jù)各路段的實(shí)際情況,提出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)使公路使用者在盡可能不繞路的行駛路線上找到正確的目的地,同時(shí)還應(yīng)考慮對(duì)路網(wǎng)的路徑誘導(dǎo)功能。

《國家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》（JTG A 03-2007）已經(jīng)正式實(shí)施,因此,在進(jìn)行標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)要有意識(shí)地將公路編號(hào)和名稱體現(xiàn)在標(biāo)志中。公路編號(hào)確定了每條路的導(dǎo)向特征、定義了公路的基本走向和主要控制點(diǎn),用于交通標(biāo)志時(shí),可以限制版面上目的地的指示數(shù)目,使版面簡化、明晰。高速公路出口編號(hào)也可以有效地限制出口目的地的數(shù)目,從而簡化交通標(biāo)志的版面。在重視體現(xiàn)高速公路編號(hào)的同時(shí),還應(yīng)注意對(duì)高速公路被交路編號(hào)的體現(xiàn)。建議在出口預(yù)告及出口指示標(biāo)志中標(biāo)出被交路的道路編號(hào),并要注意其指示的連續(xù)性,特別是在指示被交路去向的指路標(biāo)志上,一定要體現(xiàn)出被交路編號(hào)的信息,并且還要體現(xiàn)出被交路就是道路編號(hào)所代表的公路。

在指路標(biāo)志中,與出口信息有關(guān)的標(biāo)志主要包括下一出口標(biāo)志、地點(diǎn)距離標(biāo)志、出口預(yù)告標(biāo)志、出口指示標(biāo)志、互通連接線上對(duì)被交路的指路標(biāo)志等。要通過上述標(biāo)志達(dá)到對(duì)駕駛?cè)苏_指引的目的,一是要求信息的正確性；二是要求信息的連續(xù)性。所謂信息的連續(xù)性就是要求在同方向上的標(biāo)志中所有相關(guān)信息連續(xù)一致。

在進(jìn)行標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí),一定要根據(jù)所在位置,分清標(biāo)志設(shè)置的主要順序。例如：在互通立交區(qū)域,要以出口預(yù)告標(biāo)志為主,其他標(biāo)志應(yīng)盡量避開上述區(qū)域,如果還是有沖突,則應(yīng)考慮合并設(shè)置或是取消次要標(biāo)志。

2 版面設(shè)計(jì)

標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)應(yīng)以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）為主要依據(jù),同時(shí)還應(yīng)根據(jù)道路的實(shí)際情況及使用過程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)版面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。標(biāo)志版面的設(shè)計(jì)應(yīng)以保證標(biāo)志的識(shí)認(rèn)性為根本原則,同時(shí)還要兼顧節(jié)約、便于施工的要求。

高速公路立交多,交通量大,高速公路交通和城市交通在出入口處交織頻繁,交通標(biāo)志的合理設(shè)計(jì)對(duì)于減少交通事故,疏導(dǎo)交通流將會(huì)起到重要作用。內(nèi)容是道路地點(diǎn)信息的載體,因此它是影響標(biāo)志發(fā)揮指示作用的主要因素。設(shè)計(jì)標(biāo)志內(nèi)容的質(zhì)量要正確；數(shù)量要適當(dāng),避免信息過載或信息量缺乏。由于高速公路車速快,駕駛者的判讀時(shí)間短,標(biāo)志內(nèi)容必須準(zhǔn)確無歧義,字體大小高滿。

道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左到右、從上到下順序排列。

根據(jù)需要,可并用漢字和其他文字。標(biāo)志上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字,除有特殊規(guī)定之外,漢字應(yīng)排在其他文字上方。

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分：道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）對(duì)原標(biāo)志的英文的設(shè)置根據(jù)道路的作用、所在的地區(qū)、服務(wù)對(duì)象等因素來確定,沒有統(tǒng)一要求在標(biāo)志中都采用中英文對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)。最大的好處就是降低了標(biāo)志的造價(jià)。國標(biāo)中規(guī)定,英文字高為漢字字高的一半,兩種文字之間的行間距為漢字字高的1/3,兩者相加為漢字高度的5/6,占指路標(biāo)志的1/3～1/4。標(biāo)志板減小后,其支撐結(jié)構(gòu)也可以相應(yīng)減小。高速公路上所設(shè)標(biāo)志主要以指路標(biāo)志為主,因此,取消英文后可以大幅度降低交通標(biāo)志的整體造價(jià)。另外,指路標(biāo)志上標(biāo)識(shí)的有關(guān)道路去向的信息偏少,如果取消英文,則可以利用有限的版面標(biāo)識(shí)更多的信息,為用路者提供更多的選擇。

3 標(biāo)志材料及反光材料

高速公路交通標(biāo)志多以反光膜作為制作版面的材料,反光膜的級(jí)別均在高強(qiáng)級(jí)以上。有些項(xiàng)目為了改善互通區(qū)夜間或霧天的行車環(huán)境,為駕駛?cè)颂峁┝己玫木€形誘導(dǎo),在互通立交匝道上設(shè)置了許多可發(fā)光的線形誘導(dǎo)標(biāo),這一措施可以通過主動(dòng)地手段為駕駛?cè)颂峁└玫闹敢?。但在增加自發(fā)光性能的同時(shí),不應(yīng)取消標(biāo)志版面所要求的反光性能。

高速公路交通標(biāo)志的標(biāo)志板一般采用鋁合金板制作,標(biāo)志板背面用鋁槽加固,邊緣采用角鋁或卷邊的方式加固。為了減少丟失的現(xiàn)象,部分高速公路的小型標(biāo)志采用鋁塑板或玻璃鋼板作為板材。但與采用鋁合金板相比,標(biāo)志板的造價(jià)并未降低,甚至還略有增加,而且,上述兩種板材產(chǎn)品質(zhì)量差異較大。因此,在采用鋁塑板或玻璃鋼板時(shí),一定要注意對(duì)板材質(zhì)量的控制。

4 標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式的選擇

交通標(biāo)志按顯示位置分類,分為路側(cè)和車行道上方兩種,對(duì)應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)形式有有單柱式、雙柱式、懸臂式、門架式及車行道上方附著式。從視認(rèn)性比較：門架式最好,懸臂式次之,雙柱式和單柱式再次之。從造價(jià)上比較正好與上面次序相反。對(duì)于標(biāo)志結(jié)構(gòu)的選擇,關(guān)鍵是要滿足視認(rèn)性要求,要與實(shí)際地形結(jié)合使用。例如,在有路側(cè)照明電桿時(shí),最好采用懸臂式,而不要采用雙柱式結(jié)構(gòu)或單柱式結(jié)構(gòu),讓標(biāo)志版面伸進(jìn)路基,避開照明電桿對(duì)標(biāo)志版面干擾,以提高標(biāo)志的視認(rèn)性；在有路側(cè)邊溝時(shí),也最好采用懸臂式結(jié)構(gòu),慎重使用雙柱式結(jié)構(gòu)。門架結(jié)構(gòu)形式雖然視認(rèn)性較好,但是門架結(jié)構(gòu)造價(jià)較貴,運(yùn)輸不便,安裝麻煩,盡量少用。

5 與其他設(shè)施的協(xié)調(diào)性

在進(jìn)行標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí),一定要注意與主體設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、護(hù)欄設(shè)計(jì)、其他交通工程設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

首先是與主體工程的配合。在保證標(biāo)志能夠充分發(fā)揮其作用的情況下,將門架標(biāo)志懸掛在天橋上；在設(shè)置門架標(biāo)志、雙柱標(biāo)志時(shí),應(yīng)充分考慮路側(cè)是否有設(shè)置條件；在互通立交匝道上設(shè)置標(biāo)志時(shí),要特別考慮平曲線對(duì)標(biāo)志識(shí)認(rèn)性的影響。另外,標(biāo)志基礎(chǔ)在橋上的預(yù)留預(yù)埋也是與主體進(jìn)行協(xié)調(diào)的一個(gè)重點(diǎn)。其次是與標(biāo)線設(shè)計(jì)的配合。在很多情況下,特別是在主線、匝道分合流位置設(shè)置標(biāo)志時(shí),一定要考慮標(biāo)線的設(shè)計(jì)情況。再次,還應(yīng)注意與護(hù)欄設(shè)計(jì)之間的協(xié)調(diào),特別是路側(cè)護(hù)欄不是連續(xù)布設(shè)時(shí),一定要保證所有大型標(biāo)志均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。最后,還應(yīng)注意與沿線其他設(shè)施的協(xié)調(diào),避免相互遮擋。

6 結(jié)語

道路信息是交通運(yùn)輸行業(yè)不可缺少的信息資源,是交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)中的基礎(chǔ)信息。交通標(biāo)志的規(guī)范映射著城市基礎(chǔ)建設(shè)的文明程度。高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置更是直接影響著一個(gè)地區(qū)的骨干交通的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率。高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置既要滿足一般規(guī)定,也要滿足其特有的要求。必須重視高速公路交通標(biāo)志的規(guī)范化工作。